Մի սպասեք մինչև մայրամուտ, որպեսզի միացնեք և տեսնվեք
Knog Blinder X, յուրաքանչյուրը 39,99 ֆունտ, silverfish-uk.com, գնեք հավաքածուն հիմա Chain Reaction Cycles-ից
Լուսանկարչություն. Ռոբ Միլթոն
Ավելի տեսանելի լինելը հեծանվորդների համար լավագույն միջոցն է՝ պաշտպանվելու բանուկ ճանապարհների վտանգներից: Hi-vis հագուստը երկար ճանապարհ է անցել (արտացոլող նյութերը նշանակում են, որ հեծանվորդները կարող են բարձրացնել իրենց տեսանելիությունը՝ առանց երևալու, թե նրանք աշխատում են շինհրապարակում), բայց եթե իսկապես ցանկանում եք գրավել առաջիկա վարորդների ուշադրությունը, կարող եք մտածել որոշ DRL-ներում ներդրումներ կատարելու մասին: – ցերեկային լույսեր։
Bontrager-ը, որը մի քանի տարի առաջարկել է DRL-ներ, ասում է, որ իր Flare RT լույսը տեսանելի է 2 կմ հեռավորությունից, և ընկերության վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ ցերեկային լույսերը կարող են մեծ ազդեցություն ունենալ հեծանվորդի անվտանգության վրա:Ըստ երևույթին, DRL-ները վարորդին 2,4 անգամ ավելի նկատելի են դարձնում ճանապարհային այլ օգտվողների համար և նվազեցնում են պատահարները 33%-ով։
Mark Swift-ը լույս արտադրող Exposure-ից բացատրում է, թե ինչու են դրանք այդքան արդյունավետ գործիք անվտանգությունը բարձրացնելու համար:
«Մեքենաներն իրենք Մեծ Բրիտանիայում պետք է ունենան 2011 թվականից օրենքով նախատեսված DRL-ներ», - ասում է նա: «Հետևաբար, վարորդները այժմ լույսի միջով ուշադրություն են դարձնում տրանսպորտային միջոցներին, սակայն օրենք չէ, որ հեծանիվների վրա դրանք լինեն, և համեմատության համար հեծանվորդները փոքր են, փափուկ և խոցելի։ Մեզ համար ինտուիտիվ է, որ հեծանվորդները պետք է օգտագործեն դրանք, և մենք վերջին չորս կամ հինգ տարիների ընթացքում մղում ենք այդ ուղերձը»:
Bontrager Flare RT, 44,99 ֆունտ, գնեք այն հիմա trekbikes.com-ից
Չնայած Միացյալ Թագավորությունը դանդաղ է բռնել, DRL-ներն արդեն սովորական տեսարան են այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են Ավստրալիան և ԱՄՆ-ը: Այն ապրանքանիշերը, որոնց հետ զրուցել է Հեծանվորդը, բոլորն էլ ականատես են եղել այլ երկրներում ձնագնդի էֆեկտի և կանխատեսել են, որ նույնը տեղի կունենա Մեծ Բրիտանիայում առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում:
«Ճանապարհին դուրս եկած հեծանվորդի համար DRL-ի տարբերությունը զգալու լավագույն միջոցը իրականում տեսնելն է», - ասում է Ալեքս Էփլգեյթը Bontrager-ից: «Տեսնելը նշանակում է հավատալ, և որքան շատ մարդիկ տեսնեն, թե որքան մեծ տարբերություն կարող է ունենալ DRL-ը, այնքան ավելի շատ մարդիկ կընտրեն մեքենա վարել՝ միշտ միացվածով»:
«Ավելի ընդունելի է դառնում, որ քանի որ լույսերն այժմ այնքան մատչելի են, մենք պետք է օգտագործենք դրանք», - ասում է Սվիֆթը: «Բազմաթիվ էլեկտրոնային հեծանիվներ իրենց հետ ինտեգրված են որպես ստանդարտ, ինչը խրախուսում է մյուս հեծանվորդներին մտածել իրենց բերած առավելությունների մասին»:
Knog-ի գործադիր տնօրեն Ուգո Դևիդսոնը նույնիսկ կարծում է, որ կորոնավիրուսային համաճարակը իր դերն է ունեցել. «Այն խրախուսել է մեծ թվով սպառողների հրաժարվել հասարակական տրանսպորտից՝ հօգուտ հեծանվավազքի»: Ճանապարհներում ավելի շատ հեծանվորդներ և ավելի զբաղված քաղաքային կենտրոններ ունենալով, բոլոր տեսակի սխեմաներն ու նախաձեռնությունները՝ սկսած DRL-ների խթանումից մինչև նոր հեծանվային գոտիներ, ավելի մեծ ուշադրություն են գրավել հեծանվային անվտանգության շուրջ։'
Տեսնում ենք լույսը
Ի՞նչն է այդքան արդյունավետ հատկապես DRL-ների մասին: Անկասկած, ցանկացած լույսի հավաքածու կարող է դա անել:
«Արդյունավետության հատկանիշները, ինչպիսիք են թեթև քաշը, երկար մարտկոցի կյանքը և ամուր դիզայնը, տրված են մեր ցանկացած լույսի համար», - ասում է Exposure's Swift-ը: «DRL-ները ավելացնում են հատուկ առանձնահատկություններ, որպեսզի դրանք ավելի հարմար լինեն առաջադրանքին: Նրանք ունեն տարբեր տեսակի լույսի արտանետում, օրինակ. Մարդիկ շատ լավ են աստիճանաբար հեռացնում մշտական կամ կանոնավոր հաղորդագրությունները մեր ուղեղին, բայց ոչ այնքան լավ՝ անտեսելու անկանոն օրինաչափությունները:
Lezyne Micro Drive Pro 800XL, £60, upgradebikes.co.uk, գնեք այն հիմա Evans Cycles-ից, Leyzne Zecto Drive Max 250, £50, upgradebikes.co.uk, գնեք հիմա ProBikeKit-ից:
Արտակարգ իրավիճակների ծառայությունների հետ մեր լայնածավալ աշխատանքի արդյունքում մենք մշակել ենք զարկերակային որոշակի օրինաչափություն, որը որպես մեքենայի վարորդ դուք չեք կարող անտեսել: Այն ունի լույսի ինտենսիվության, ինչպես նաև զարկերակային օրինաչափության տարբերություն, այնպես որ կտրում է մեքենայի վարորդի հետ առնչվող բոլոր մյուս գրգռիչները:«
Applegate-ն ասում է, որ Bontrager-ի DRL-ները նույնքան խելացի են. «Մեր DRL-ների արձակած լույսը բաղկացած է երեք մասից: Խանգարող լուսաբռնկիչն օգնում է լույսը առանձնացնել շրջապատից և ուշադրություն պահանջել: Կենտրոնացված օպտիկան օգնում է ապահովել, որ ամբողջ լույսի ելքը օգտագործվի և ուղղորդվի լավագույն ձևով, որպեսզի տեսանելի լինի վարորդին:
Դա իր հերթին լույսին տալիս է այնպիսի միջակայք, որը երևում է բավական հեռավորությունից, որպեսզի վարորդը նկատի վարորդին և ապահով արձագանքի: DRL ճառագայթի կատարումն այնուհետև ապահովվում է այնպիսի գործառույթներով, ինչպիսիք են հեշտ օգտագործման ամրակները և կոմպակտ դիզայնը։'
Հարկ է նշել, որ առջևի DRL-ը նույնքան կարևոր է, որքան հետևը:
Exposure TraceR Mk1 Daybright, £45, exposurelights.com, գնեք հիմա Wiggle-ից, Exposure Trace Mk2 Daybright, £45, exposurelights.com, գնեք հիմա Pure Electric-ից
«Հստակ հետևի տեսանելիություն ունենալն ակնհայտորեն չափազանց կարևոր է:Այնուամենայնիվ, հատկապես քաղաքային հեծանվավազքի բազմաթիվ վտանգներից մեկը մեքենայի դռան կողմից «դռնով փակվելն» է, երբ ուղևորը դուրս է գալիս մեքենայից: Առջևի DLR-ի օգտագործումը օգնում է կանխել այս հատուկ վտանգը», - ասում է Դեյվիդսոնը:
«Սակայն համոզվեք, որ առջևի լույսը ավելի պայծառ է», - ասում է Սվիֆթը: «Կարմիր լույսն ավելի հեռու է գնում, քան սպիտակ լույսը։ Այն ավելի լավ է անցնում նորմալ միջավայրը, քանի որ տեսականորեն մենք միշտ նայում ենք սպիտակ լույսին: Ավելի նոր DRL-ներն ունեն տեխնոլոգիա, որն օգնում է դրան: Էքսպոզիցիան օգտագործում է Reakt կոչվող մի բան՝ սենսոր, որը չափում է շրջապատի լույսը, այնուհետև փոփոխում է լույսի ելքը՝ պայծառության մեջ անվտանգ դիֆերենցիալ պահելու համար։'
Չնայած DRL-ների նոր զարգացումներին և դրանց օգտագործումը հաստատող ապացույցներին, այս տեսակի լույսի ստանդարտները քիչ են:
«Knog-ը ողջունում է ոլորտի կանոնակարգերը», - ասում է Դեյվիդսոնը: «Դա կօգնի պարզաբանել հեծանիվների լույսի բոլոր մատակարարների կողմից ներկայացված պահանջները և կօգնի սպառողներին տեղեկացված ընտրություն կատարել»:
Քանի դեռ դա տեղի չի ունեցել, հեծանվորդներին մնում է ցերեկային լույսը ընդունել նույնքան, որքան գիշերը:
