-ի հետ համատեղ
Չնայած Specialized-ի տեխնոլոգիան օգնում է ստեղծել հաղթող հեծանիվներ, մարդու մարմնի մասին նրա ըմբռնումը տանում է իրական հեղափոխություն
«Հեծանվորդներն ապրում են ցավով. Եթե չկարողանաք հաղթահարել, ոչինչ չեք շահի: Մրցավազքը հաղթում է այն հեծանվորդը, ով կարող է ամենաշատը տուժել:'
Էդի Մերկքսի ցավի և տառապանքի մանտրան եղել է հեծանվային սպորտի հիմնական դերը նրա սկզբից: Սկսած առաջին Տուր դե Ֆրանսի մամոնտ լոգերից մինչև պատմության մեջ դաջված տառապանքի դեմքերը, ներառյալ հենց մարդակերը:
Այն, այնուամենայնիվ, դուրս է գալիս պրոպելոտոնից: Նույնիսկ մենք՝ մահկանացուներս, ինքներս մեզ ենք տանում, նույնիսկ «ցավի քարանձավներ» ենք նվիրել։ Այնուամենայնիվ, Specialized-ի նպատակն է վաղուց վերացնել հեծանվավազքի ցավը:
Դեռևս 1997 թվականից, երբ բժիշկ Ռոջեր Մինկովը հեղափոխեց թամբը, Specialized's Body Geometry արտադրանքը կենտրոնացած էր մարմնի և հեծանիվի շփման կետերի վրա, օրինակ՝ թամբերի, ձեռնոցների և կոշիկների վրա՝ իրենց «Էրգոնոմիկ ձևավորված, գիտականորեն փորձարկված» էթոսով։.
Մարմնի երկրաչափությունը օգտագործում է գիտական տեսություն, հետազոտություն և փորձարկում՝ լուծելու հեծանվորդների խնդիրները այդ հիմնական ոլորտներում՝ շեշտը դնելով ապացուցելու, որ զարգացումները լուծել են խնդիրը:
«Այն պետք է կատարի երեք բաներից առնվազն մեկը, - ասում է Սքոթ Հոլցը, Body Geometry-ի ծրագրի ավագ մենեջերը, - «բարելավի ձեր կատարողականությունը, բարձրացնի հարմարավետությունը կամ նվազեցնի վնասվածքի հավանականությունը»: Այս բաներից յուրաքանչյուրն ունի: տեղի ունենալ ոչ միայն տեսականորեն, այլև անցնել խիստ փորձարկումներ՝ կասկածից վեր ապացուցելու համար, որ դա այդպես է:
Մի քայլ առաջ
Այդ վանդակները նշելու առումով, Body Geometry կոշիկներն իրականում կատարում են բոլոր երեքը: «Ոտքը գերբարդ կառուցվածք է և չափազանց կարևոր մեր հեծանիվները առաջ տանելու համար», - ասում է Հոլցը:«Դա կարող է անհանգստություն պատճառել շատ հեծանվորդների համար, և քանի որ կան շատ բաներ, որոնք բիոմեխանիկորեն կապված են դրան, եթե ինչ-որ մեկը ծնկի ցավ ունի, դա կարող է պայմանավորված լինել այն ամենով, ինչ տեղի է ունենում ոտքի վրա»::
Մասնագիտացված կոշիկներում կան մարմնի երկրաչափության երեք առանձնահատկություններ՝ երկայնական կամար, Varus Wedge և Metatarsal կոճակ: Առաջին խնդիրն առաջանում է ոտքով ոտնակով պտտելու ժամանակ, որը հակառակ շարժումն է, ինչ այն նախատեսված է քայլելիս և վազելիս. կամարի հարվածների կլանման բնական համակարգը վերջում վատնում է իր արտադրած էներգիան:
«Ձեր հզորության մեծ մասը գալիս է ձեր ոտնակի հարվածի առջևի հատվածից, և դուք սեղմում եք ներքև: Այսպիսով, այդ սկզբնական ուժը պարզապես ընկնում է ձեր ոտքը և կամարը ներքև ձեր կոշիկի մեջ, որպեսզի դուք բավականաչափ էներգիա կլանեք, նախքան իրականում սկսեք շարժել ոտնակը», - բացատրում է Հոլցը:
«Այժմ դուք փորձում եք ձեր ոտքը արագ հեռացնել ճանապարհից, դա այն ժամանակ է, երբ ոտքը էներգիա է թողարկում ոտնակին և էներգիա է մղում սխալ ուղղությամբ ոտնակի հարվածի հետևի մասում»:
Երկայնական կամարը ներկառուցված է Body Geometry կոշիկների արտաքին ներբանում, լրացուցիչ ներդիրներով, երբ ավելի շատ հենարան է անհրաժեշտ, որպեսզի լրացնի ձեր ոտքի կամարի առաջացրած բացը, ապահովելով ճնշումը հավասարաչափ բաշխված և յուրաքանչյուր վտ հզորություն: պահված է։
1,5 մմ Varus Wedge-ը լրացնում է կոշիկի սովորական հարթ ներբանի և բնականորեն թեքված ոտքի միջև առաջացած բացը: Սա հարթեցնում է ծունկը և ուղղում ոտքը, ինչը և՛ նվազեցնում է վնասվածքների վտանգը, և՛ մեծացնում է ուժն ու արդյունավետությունը այնքանով, որ հեծանվորդները կարող են միջինը տասը վայրկյան ավելի երկարացնել գազով լի ջանքերով:
Վերջապես, մետատարսային կոճակը նստում է լայնակի կամարի տակ՝ անմիջապես ոտքի գնդիկի հետևում: Այն բարձրացնում և բաժանում է առջևի ոսկորները՝ նվազագույնի հասցնելով ճնշումը նյարդերի և զարկերակների վրա և իր հերթին վերացնելով թե՛ տաք կետերը, և թե՛ թմրածությունը:
Մարմնի երկրաչափության փիլիսոփայության շնորհիվ այս ամենը փորձարկվել է, փորձարկվել և ապացուցվել է, որ աշխատում է, գիտական ամսագրերը նույնիսկ հրապարակում են այն եզրակացությունները, թե ինչպես են կոշիկները բարելավում արդյունավետությունը և ինչպես են կոշիկների ճիշտ տեղադրումը նվազեցնում ծնկի վնասվածքի հավանականությունը:.
Մարաթոն և սպրինտ
Specialized-ի նորագույն կոշիկը՝ S-Works Ares-ը, ցույց է տալիս, թե ինչպես է մարմնի երկրաչափությունը և դրա հիմքում ընկած գաղափարներն օգնում հետևողականորեն նորամուծություններին: Թղթի վրա «Արեսը» ստեղծված է աշխարհի լավագույն արագավազորդների համար՝ օգնելով նրանց հասնել առավելագույն ուժի և արդյունավետության ամենածանր մրցավազքերի վերջին վայրկյաններին:
Ինչպես բոլոր մյուս կոշիկները, այն սկսվում է Body Geometry-ի երեք հատկանիշներից և կաղապարային կոշիկից:
Specialized սերտորեն համագործակցել է արագավազորդների հետ, ներառյալ Green Jersey-ի հաղթող Սեմ Բենեթը, պարզելու իր անհատական խնդիրները, բացահայտելու հնարավոր լուծումները և փորձարկելու գիտությունն ու զգացողությունը:
Այդ գործընթացը հանգեցրեց բոլորովին նոր Y-աձև փակման համակարգի, ներքին ցանցի գուլպաների և ժապավենի կառուցմանը, որոնք ոչ միայն առավելագույնի են հասցնում էներգիայի փոխանցումը, այլև դարձնում այն առավել հարմարավետ: Այնքան հարմարավետ, որ այն ընդունվում է ամբողջ պելոտոնում – Specialized-ն ասում է, որ իր WorldTour-ի արշավորդների մինչև 70%-ը կարող է կրել կոշիկները այս սեզոնում:
Սա կարող է թվալ անտեղի միջին արշավորդի համար, սակայն ամեն ինչ սկսվում է վերևից:
Ինչպես բացատրում է Հոլցը, պրոֆեսիոնալ ապրելակերպը կատարյալ փորձարկման վայր է. «Նույնիսկ այն սովորական մարտահրավերները, որոնք մենք ունենք հեծանիվ վարելիս, դրանք սրվում են տասն անգամ: Այսպիսով, եթե կա ինչ-որ բան, որը ձեզ անհանգստացնում է ձեր հեծանիվով, պատկերացրեք, որ պետք է զբաղվեք դրա հետ միաժամանակ ութ ժամ:»
Օգտագործելով մարմնի երկրաչափությունը՝ Specialized-ը կարող է պատրաստել կոշիկներ, որոնք միաժամանակ լուծում են անհատների խնդիրները և առավելագույնի են հասցնում հարմարավետությունն ու կատարողականությունը բոլորի համար՝ պրոֆեսիոնալ հեծանվորդներից մինչև առաջին արշավորդները:
Այդ գիտական մոտեցումը թույլ է տալիս Specialized-ին իսկապես մասնագիտանալ հեծանիվ վարելու ցավը վերացնող սարքավորումների պատրաստման գործում:
«Հեծանիվ վարելը չպետք է ցավոտ լինի,- ասում է Հոլցը,- հեծանիվով տառապելու ամբողջ բանը, պարզապես պետք չէ դա անել: Դուք չպետք է տառապեք:'
