Կարո՞ղ են մի քանի ժամ փորձագետի հետ համոզվել, որ ձեր հեծանիվը չի կոտրի ձեզ այն էպիկական երթևեկության ժամանակ, որը դուք պատրաստվում եք: Մենք պարզում ենք։
Ի՞նչ է իրենից ներկայացնում հեծանիվը:
Մեզնից շատերի համար ճիշտ չափի հեծանիվ գտնելը սովորաբար խանութում մի քանիսը փորձելն է և տեսնել, թե որն է առավել հարմարավետ: Բայց եթե չընթանաք սովորական երթուղին, հեծանիվները գալիս են ստանդարտ չափսերի սահմանափակ տեսականիով, որը հիմնված է վարորդի միջին չափսերի վրա, և, ցավոք, հեծանիվները չեն գալիս միջին չափսերի: Նույնիսկ նույն ընդհանուր հասակի երկու հեծանվորդներ կունենան տարբեր համամասնություններ և տարբեր կերպ կնստեն նույն հեծանիվին: «Պարզ ասած,- ասում է հեծանիվների տեղադրման փորձագետ Սփենսեր Ուիլսոնը լոնդոնյան Personal Bikefit-ում,- այն, ինչ մենք իրականում փորձում ենք անել, այն է, որ հնարավորինս շատ կառուցվածքային կայունություն տրամադրենք հեծանիվին և ամեն ինչ հետևենք ուղիղ գծերով:«.
Որո՞նք են առավելությունները:
«Հեշտ է նայել ուժին, բայց հիմնական բաներից մեկը, որը մենք դիտարկում ենք հեծանիվների տեղադրման մեջ, արդյունավետությունն է», - ասում է Ուիլսոնը: «Մյուս բանը, որ շատերը մոռանում են, դա հեծանիվների կառավարումն է. դուք տեսնում եք այնքան շատ մարդկանց, ովքեր շատ երկար են հեծանիվով: Խոսքը գնում է այն գերհավասարակշռված դարձնելու մասին՝ մեծ մկանային հսկողության միջոցով: Ճիշտ անելը հիանալի արվեստ է, և այն, ինչ թվում է, չափումների փոքր տարբերությունները կարող են մեծ ազդեցություն ունենալ. ձեր թամբի բարձրության 4 մմ-ից փոքր տարբերությունը կարող է արմատապես փոխել ձեր հեծանիվը: զգում է, ավելացնում է Ուիլսոնը։ «Այն, ինչ մենք ի վերջո ցանկանում ենք, ողնաշարի լավ, ուժեղ կայունություն ձեռք բերելն է և ներորովայնային ծանրաբեռնվածության բարելավումը: Հեշտ է էներգիա ստեղծել՝ օգտագործելով ոչ ֆունկցիոնալ կայունացուցիչներ [այսինքն՝ հոդերի կողպումը], բայց եթե դիտում եք պրոֆեսիոնալի, ապա իրական ֆունկցիոնալ կայունացուցիչները գլյուտներն են, ուստի, հիմնականում, մնացած ամեն ինչ լողում է, այն իսկապես փափուկ է թվում: Դա իսկապես դժվար է հասնել, բայց մենք փորձում ենք ինչ-որ տեղ հասնել դրան:«
Ո՞րն է լավագույն տեղադրման համակարգը:
Հեծանիվների տեղադրումը երկար ճանապարհ է անցել ոտքերի արանքում խրված փայտիկի օրերից, և այժմ մեծ ժողովրդականություն է վայելում Retül-ի նման բարձր տեխնոլոգիական համակարգերը: Բայց Ուիլսոնի համար հարմարվողականությունն ավելի կարևոր է, քան թե որ համակարգն է նա օգտագործում: «Հաճախորդի ընկալումն այն է, որ բարձր տեխնոլոգիական համակարգերը տալիս են բոլոր տվյալները էկրանին, հետևաբար դա ավելի լավ է, և այո, Retül-ը անիրական համակարգ է: Համակարգիչը ձեզ ասում է, որ սա դուրս է և վերջ՝ օգտագործելով ձեր բիոմեխանիկական մարկերները, բայց իմ գիտելիքները բիոմեխանիկայից են, այնպես որ ես զգում եմ, որ կարող եմ ավելի լավ արդյունքներ ստանալ գործնականում: Դուք պետք է հարցնեք, թե որքան ժամանակ է դա անում ձեր վարպետը. եթե նրանք դա անում են լավ մի քանի տարի, ապա դա բավական է, որ մի քանի սխալ թույլ տա և կարողանա լուծել այն: Այնուամենայնիվ, Ուիլսոնը օգտագործում է Dartfish շարժման տեսագրման համակարգ՝ նկարահանելով հեծանիվով հեծանվորդին (տեղադրված տուրբո մարզչի վրա)՝ վերլուծելու նրանց ձիավարման դիրքը:«Դարտֆիշը օգտագործելու շատ պատճառներ ձեզ հնարավորություն տալը տեսնելու, թե ինչպիսին եք դուք, քանի որ իմ մտքով ես նման եմ Ֆաբիան Կանչելարային հեծանիվով, բայց իրականությունը բոլորովին այլ բան է»: Ուիլսոնն օգտագործում է համակարգը՝ ստեղծել տեսանյութեր առաջ և հետո համեմատության համար, որոնք կարող են նաև պահպանվել հետագա վերլուծության համար:
Որքա՞ն ժամանակ է տևում տեղադրումը:
Անհատական Bikefit-ի ամբողջական նստաշրջանը տևում է մինչև երեք ժամ՝ ընդգրկելով ամեն ինչ՝ կողպեքի կարգավորումից և թամբի բարձրությունից մինչև ձողի լայնությունը և ցողունի երկարությունը: Ուիլսոնը բացատրում է, թե ինչու դա կարող է լինել այդքան երկար գործընթաց. «Մենք աշխատում ենք մինչև մարմնի վերևում, կնճիռները ճիշտ ձևավորում ենք որպես հիմք, այնուհետև դասավորում ենք հետևի ծայրը: Երբ մենք գոհ լինենք հետևի ծայրից, մենք կնայենք առջևի կողմը, և երբ դա անենք, մենք կվերադառնանք ներքև և այնուհետև նորից կհավաքենք այն: Հեծանիվների տեղադրման հետ կապված գործարքն այն է, որ երբ ես փոխում եմ կեռերը, դա ազդում է այն բանի վրա, թե ինչ է տեղի ունենում ձեր վերին կեսի հետ, և այդ պատճառով մենք պետք է նորից անցնենք նույն գործընթացը ճիշտ հերթականությամբ:Եթե դուք փոխեք ձեր թիկնոցները, դա կարող է փոխել ամբողջ մարմնի ներգրավվածությունը, հնարավոր է, որ ձեր նստատեղի բարձրությունը կրճատվի մոտ 6 մմ-ով: Այսպիսով, թեև որոշ խանութներ կարող են հարմարեցնել թամբի բարձրությունը հեծանիվ գնելիս, սա նույնը չէ, ինչ պատշաճ կցամասը: !
Ես ցավեր և ցավեր եմ ունենում իմ տեղակայումից հետո. ի՞նչն է սխալ եղել:
Կիրառման ապացույցը ձիավարության մեջ է, բայց թեև հետտեղակայման որոշ ցավեր կարող են նշան լինել, որ հետագա ճշգրտման կարիք կա, Վիլսոնը բացատրում է, որ ուրիշներ պետք է սպասել: «Այն, ինչ, կարծում եմ, դուք կգտնեք, դա այն է, որ ձեր քառակուսիները ցավ կունենաք», - ասում է նա մեզ, «բայց մի զարմացեք դրա վրա, մենք փոխել ենք կեռիկի դիրքը, այնպես որ ձեր քառակուսիները այժմ շատ ավելի են աշխատում:, դուք ավելի շատ ներգրավվածություն ունեք քառակուսիների և սոսնձային մասերի վրա՝ առավելագույնի հասցնելու համար ուժը, մինչդեռ նախկինում դուք մեծ ազդեցություն էիք ստանում մեջքի ստորին մասից: Հիմնականում մենք օգտագործում ենք մկաններ, որոնք նախկինում չէինք օգտագործում: Բայց Ուիլսոնը խորհուրդ է տալիս վերադառնալ ձեր սարքավորողի մոտ, եթե ինչ-որ նիգլներ եք ունենում, որպեսզի նրանք կարողանան գնահատել, թե արդյոք նրանք լավ տեսակ են, թե վատ:
Արդյո՞ք պետք է նոր հեծանիվ սարքավորեմ, եթե ավելի լավ մարզվեմ կամ նիհարեմ:
«Խորհուրդ ենք տալիս բոլորին գալ տարին մեկ անգամ, ոչ թե ամբողջ երեք ժամով, քանի որ մենք գիտենք, որ այն գտնվում է գնդակի այգում, այլ պարզապես եկեք մեկ ժամով ճշգրտումներ անելու համար», - ասում է Ուիլսոնը: «Վերջերս մի տղա եկան, մեկ տարի անց, երբ նա մեզանից հեծանիվ գնեց, և մենք հասկացանք, որ պետք է թամբը 10 մմ գցենք և ցողունի երկարությունը 20 մմ-ով ավելացնենք, կարծես թե դա բոլորովին սխալ էինք հասկացել: Բայց մենք վերադարձանք տեսանյութերին [այստեղ է Dartfish համակարգը օգտակար:] և տեսանք, թե որքան է նա փոխվել ֆիզիկապես: Նա շատ ավելի շատ ձիավարություն էր անում, ուստի նրա մկանների շարժունակությունը փոխվել էր, նրա հիմնական կայունությունը փոխվել էր: Նմանապես, եթե դուք վարում եք տարբեր տեսակի հեծանիվներ, օրինակ՝ ցիկլոկրոս կամ ժամանակի փորձարկում, դուք պետք է յուրաքանչյուրի համար առանձին կցամաս ստանաք:. «Դրանք բոլորը շատ տարբեր առարկաներ են և պահանջում են շատ տարբեր ձիավարության դիրքեր», - բացատրում է Ուիլսոնը:
Որտե՞ղ կարող եմ դա անել:
Personal Bikefit-ը հիանալի ընտրություն էր մեզ համար, բայց եթե դուք չեք կարող հեշտությամբ հասնել Արևմտյան Լոնդոն, ապա հեշտ է գտնել այլ լավ հեծանիվների մոնտաժողներ. գուցե լավագույն տարբերակը ակումբակիցից կամ հեծանվորդ գործընկերոջից խորհուրդ ստանալն է: Հակառակ դեպքում, նայեք առցանց. օրինակ, cyclefit.co.uk-ն ունի խանութներ Լոնդոնում և Մանչեսթերում, մինչդեռ specializedconceptstore.co.uk-ն ունի մի քանի վայրեր Մեծ Բրիտանիայում, որոնք առաջարկում են իր Bodyfit Pro ծառայությունը:
Որքա՞ն արժե կցամասը:
Հեծանիվների ամբողջական տեղադրման նստաշրջանի արժեքը տարբեր վայրերից տարբեր կլինի և կախված է առաջարկվող ծառայության մակարդակից: Personalbikefit-ը գանձում է 240 ֆունտ ստեռլինգ ամբողջական տեղադրման համար, որը կարող է թվալ որպես կանխիկի բավականին մեծ կտոր, բայց այն, ինչ դուք ստանում եք դրա համար, ամբողջական ոտքից գլուխ ծառայություն է, որը կապահովի ձեզ ամենաարդյունավետ ձիավարման դիրքում: Եվ երբ դուք ավելի արդյունավետ լինեք հեծանիվով, դուք կկարողանաք ավելի ու ավելի արագ վարել, և ամբողջ փորձը շատ ավելի զվարճալի կլինի:Դուք նաև կվերցնեք ձեր չափումները թվարկող փաստաթուղթը, որպեսզի կարողանաք դրանք կիրառել ինքներդ, ասենք, եթե նոր հեծանիվ եք գնում, թեև Վիլսոնը ուրախությամբ կօգնի ձեզ ստեղծել նոր հեծանիվ՝ սխալներից խուսափելու համար: Այսպիսով, արժե՞ դա: Դե, մենք դուրս եկանք մեր նիստից՝ զգալով որպես պրոֆեսիոնալ, և հանկարծ կարողացանք դուրս հանել այն, ինչ թվում էր, ավելի շատ ուժ է ստանում՝ միաժամանակ ավելի հարմարավետ զգալով հեծանիվով: Մեզ համար անիմաստ է թվում:
