Դանիացի Մադս Պեդերսենը հորդառատ անձրևի տակ հաղթում է ծիածանի մարզաշապիկը երեք սպրինտում: Լուսանկարը՝ SWPix.com
Մադս Պեդերսենը (Դենամարկ) հաղթեց տղամարդկանց էլիտար ճանապարհային մրցավազքում 2019 թվականի UCI աշխարհի առաջնությունում՝ վերցնելով իր առաջին ծիածանի մարզաշապիկը: Պոդիումը լրացնելու գիծը հատեցին Մատեո Տրենտինը (Իտալիա) և Ստեֆան Կունգը (Շվեյցարիա):
Եռակողմ եզրափակիչ սպրինտը բերեց այս տարվա ծիածանի շերտերի ստացողին, քանի որ Պեդերսենը ինչ-որ կերպ զիջեց Տրենտինին և Կունգին և դառնա աշխարհի նոր չեմպիոն հորդառատ անձրևի պատճառով 24 կմ-ով կրճատված ուղու վրա:
Ինչպես հաղթեց մրցավազքը
11 հոգանոց ընդմիջումը այնպիսի խաղացողների հետ, ինչպիսիք են Նաիրո Կինտանան (Կոլումբիա) և Պրիմոզ Ռոգլիչը (Սլովենիա) մրցավազքի առաջին խաղակեսում լավ հիմք դրեցին մրցավազքի առաջին կեսում, սակայն պելոտոնը, որը գլխավորում էր թվացյալ տիրապետող Ռոհան Դենիսը (Ավստրալիա), բռնել է անմիջապես այն բանից հետո, երբ մրցավազքը ժամանել է Հարոգեյթի շուրջ ավարտական շրջանի իր ինը շրջաններում:
Հետևեցին Շրջանառվող շրջանի լքումները, այնպիսի հեծանվորդներ, ինչպիսիք են Ռոգլիկը, Դենիսը և Կինտանան, զգում էին, որ իրենք անցել են իրենց մրցավազքը, մյուսները, օրինակ՝ Ֆիլիպ Գիլբերը (Բելգիա), խոնարհվում էին ծանր վթարից հետո: Խոշոր անունների ֆավորիտները մնում էին. Պիտեր Սագանը (Սլովակիա), Մաթյո վան դեր Պոլը (Նիդեռլանդներ) և Գրեգ Վան Ավերմաետը (Բելգիա) դեռևս միախառնման մեջ էին, բայց միայն Վան դեր Պոլին հաջողվեց ստիպել իր ճանապարհը դեպի պառակտում: հինգը, երբ մրցավազքը մոտենում էր իր ավարտին:
Բոլոր ազգերից ընդմիջման ժամանակ Իտալիան լավագույն դիրքում էր, Ջանի Մոսկոնն ու Տրենտինը հինգ հավակնորդներից երկուսն էին, բայց Կունգը և Պեդերսենը ուժեղ էին վարում, երբ զանգը հնչեց վերջին 14 կմ պտույտում:
Բավականին հակառակ իր մարզավիճակին, Վան դեր Պոլը փչեց, և չնայած որ պելոտոնը վերջապես գլուխը ցած նետեց հետապնդելու համար, այն մնաց երկու իտալացիների՝ դանիացու և շվեյցարացու մրցելու համար: Մոսկոն կորցրեց կապը, բայց շարունակեց կռվել, Պեդերսենը ամեն ինչ նետեց վերջին մի քանի կիլոմետրերի վրա եռյակի առջևում, և ինչ-որ կերպ, չնայած դանիացու նախկինում գործադրած հսկայական ջանքերին, նա հաղթական դուրս եկավ երեք հոգու հոգնեցնող-դանդաղ սպրինտից:
Ինչպես ծավալվեց մրցավազքը
Երբ անձրև է գալիս, հորդում է, և, հետևաբար, UCI-ն որոշեց կրճատել 285 կմ Էլիտ տղամարդկանց ճանապարհային մրցավազքի ընթացքը մինչև 261 կմ՝ Դեյլսում ուժեղ ջրհեղեղից հետո: Բաթերթաբսի նման մագլցումները բաց կթողնվեն, Հարոգեյթում ավարտական շրջանը կանցնի ոչ թե յոթ, այլ ինը անգամ՝ փոխհատուցելու համար:
Հեծանիվները աղեղային ալիքներ էին բարձրացնում կանգուն ջրի միջով, կային բազմաթիվ թափումներ, մեխանիկական միջոցներ և լքվածություն, սակայն խումբը շարժվում էր հանդիսատեսի հուզված հայացքի ներքո: Սա Անգլիան է, երկրպագուներին չէին խաբի. Քանի դեռ նրանք ունեին մեկանգամյա օգտագործման պլաստիկ պոնչոներ և կովի զանգեր։
Առավոտյան ժամը 9-ից անմիջապես հետո, առավոտյան ժամը 10.30-ին, 11 հոգուց բաղկացած բաժանմունք էր ձևավորվել, որի կազմում էին Vuelta a Espana-ի հաղթող Ռոգլիչը, Կինտանան և Ռիչարդ Կարապազը (Էկվադոր):
100 կմ ներքևում այդ ընդմիջումը պելոտոնում ավելացել էր ավելի քան չորս րոպե, բայց մինչև մրցավազքը հասցրեց Հարոգեյթին, Դենիսով շարժվող պելոտոնը արագացրել էր արագությունը՝ ընդմիջումը փակելով մինչև 1 մ45 վրկ:Հարոգեյթի նեղլիկ, անձրևից ողողված փողոցները անմիջապես վթարի պատճառ դարձան ճաղերի կեռից հետո, ինչի արդյունքում Գիլբերտը սարսափելի կերպով հարվածեց տախտակամածին:
Remco Evenepoel-ը կանգ առավ՝ ձեռքը գցելու իր հայրենակցին և մի քանի հուսադրող խոսք ասաց։ Գիլբերտը ակնհայտորեն ցավ ուներ. 19-ամյա Էվենփոլը ցույց տվեց իր դասը՝ հարվածած թիմակցին հետ մղելով դեպի պելոտոն:
Պայմանները շարունակում էին մնալ այնքան վատ, որ հեռուստատեսային լուսաբանումը ընդհատումներով դուրս էր գալիս միայն ստատիկ տեսախցիկներով, ինչպես նաև ժամանակի փորձարկումների աշխարհի նոր չեմպիոն Դենիսը, ով իջավ իր հեծանիվից մինչև 118 կմ: Բեկը բռնվեց, աշխատանքն ավարտված է:
Լքումները շարունակվեցին, այդ թվում՝ Ռոգլիչն ու Քինտանան, ովքեր ակնհայտորեն զգում էին, որ արել են իրենց գործը. Դեն Մարտինը (Իռլանդիա), ով կարճ ժամանակ անց գլխավորեց մրցավազքը, և Ժիլբերը, մեծ բելգիացու վնասվածքները, որոնք չափազանց շատ էին: Դենիսը կարող էր լքել մրցավազքը, բայց ավստրիացիները դեռ շատ եթեր էին ստանում, քանի որ հեռուստատեսային լուսաբանումը կանոնավոր կերպով անցնում էր չորեքշաբթի օրվա փորձաշրջանի կարևորագույն կետերին՝ հեռարձակման բացերը լրացնելու համար:
Լոուսոն Քրեդոկը (ԱՄՆ) և Կունգը սպեկուլյատիվ հարձակում գործեցին 60 կմ հեռավորության վրա, բայց Յանկը գցվեց, երբ Պեդերսենը դուրս եկավ հետապնդող խմբաքանակից և Քունգին քաշեց իր հետ: Մոսկոն, ի վերջո, երեքն արեց, նախքան Վան դեր Պոլը զգաց, որ ժամանակն է խաղալ իր ձեռքով, կամրջելով դեպի առաջատար խումբ Տրենտինի հետ միասին:
Մինչ վերջին շրջանի զանգը հնչեց, հինգ հոգանոց ընդմիջումն ուներ անառիկ րոպեի առավելությունը, սակայն, հակառակ խաղի ընթացքի, հինգը դարձան չորս. կարճ վերելք. Միգուցե նա թերագնահատե՞լ է: Պելոտոնը, որը գլխավորում էր գերմանական թիմը, վերջապես մռնչաց կյանքի մեջ, բայց արդեն շատ քիչ էր, շատ ուշ: Նմանապես Մոսկոնի համար, որն այլևս չէր կարող կախվել:
2019-ի չեմպիոնը կընտրվի Տրենտինից, Պեդերսենից և Կունգից, ընդ որում դանիացին վերջին մի քանի կիլոմետրերի ընթացքում կներդնի աշխատանքի մեծ մասը և, հետևաբար, հավանաբար հաղթելու ամենաքիչ հավանականությունը: Այդուհանդերձ, ինչ-որ կերպ, ոտքերը ջարդուփշուր արվեցին, և երկու, անկասկած, ավելի թարմ մարդիկ իր անիվի վրա, Պեդերսենը կարողացավ հստակ մետրեր վարել գծից առաջ՝ ծիածանի գծերը վերցնելու համար:
Երկրպագուների համար սա կլինի մի օր, որը նրանք միշտ կհիշեն, սարսափելի եղանակը ամրագրեց 2019 թվականի հրատարակությունը պատմության գրքերում. Աշխարհի նոր չեմպիոն Պեդերսենին բաց թողած յուրաքանչյուր արշավորդի համար դա սարսափելի օր կլինի, որին նրանք ուրախությամբ կմոռանան:
