Քշեք հեծանվային լեգենդների անիվներով այս սիրողական մեկօրյա էպոսում
Երբ՝ կիրակի 10 հունիսի 2018
Որտեղ: Միլան, Իտալիա
Հեռավորություն՝ 296կմ
Արժեքը. Մոտավորապես €60-70
Կայք՝ milan-sanremo.org
Ինչ է դա?
Հայտնի է որպես La Classicissima («Դասականների դասական»), Միլան-Սան Ռեմոն մեկն է պրոֆեսիոնալ հեծանվային հինգ հուշարձաններից՝ ամենաերկար, ամենադժվար և ամենահեղինակավոր մեկօրյա մրցարշավները սպորտում:
Եվ 296 կմ-ով` մոտ 200 մղոն, սա ամենաերկարն է բոլորից և 1907 թվականից ի վեր եղել է պրոտոօրացույցում:
Ինչպես երևում է անունից, այն ընդգրկում է երթուղին Միլանից՝ հյուսիսային Իտալիայում, մինչև Սան Ռեմո՝ Լիգուրիայի ափին, Ֆրանսիայի սահմանի մոտ:
Լինելով ավելի հարթ երթուղի, քան հուշարձանների մեծ մասը, այն համարվում է արագավազորդների համար: Մարկ Քևենդիշը հաղթեց մրցավազքում 2009 թվականին, երկրորդ բրիտանացին, ով դա արեց Թոմ Սիմփսոնից հետո 1964 թվականին::
Մրցարշավի համար վաղ գարնանային պայմանները հաճախ ձյուն են բերում որոշ բարձր անցումներում, բայց, բարեբախտաբար, սիրողական հեծանվորդների համար, ովքեր ցանկանում են իրենց համար տեսնել այս պատմական իրադարձությունը, gran fondo-ն տեղի է ունենում բավականին բարենպաստ պայմաններում: Հունիս, երբ շոգն ավելի հավանական է, որ խնդիր լինի:
Ո՞րն է երթուղին:
Դա հիմնականում նույնն է, ինչ պրոֆեսիոնալների կողմից օգտագործվող երթուղին: Հնարավոր է, որ դուք ծանոթ լինեք մրցավազքի հետագա հատվածին այն հեռուստացույցով դիտելուց, բայց ինքներդ մասնակցելը ձեզ հնարավորություն կտա զգալ այդ վաղ փուլերը՝ նախքան լուսաբանումը սկսելը:
Ուղևորվելով Միլանից՝ երթուղին ձեզ կտանի Պո հովտի հարթ հարթավայրով դեպի հորիզոնում գտնվող լեռները, և դուք կարող եք ակնկալել շատ բարձր արագություն առաջին 100 կմ-ի համար, ուստի նպատակ դրեք նստել այնտեղ։ փաթեթավորեք և օգտվեք պելոտոնից:
Չնայած մրցավազքի՝ որպես արագավազորդների համբավին, ամեն ինչ հարթ չէ, և Ալեսանդրիոյից հետո ճանապարհը թեքվում է դեպի վեր՝ դեպի տխրահռչակ Passo del Turchino, որի գագաթը 591 մ բարձրությունը բավականաչափ բարձր է, որպեսզի իրական փորձություն ապահովի 150 կմ արագությունից հետո: - արագընթաց ձիավարություն:
Մյուս կողմից իջնելուց հետո երթուղին հարվածում է ափին և շարունակվում գեղատեսիլ գյուղերի միջով՝ շողշողացող Միջերկրական ծովի տեսարանով, մինչև Սան Ռեմո:
Ճանապարհին կան ևս մի քանի կոշտուկներ և բախումներ, այդ թվում՝ Լա Մանիեն և կարճ կտրուկ վերելքների արագ հաջորդականությունը, որը հայտնի է որպես Tre Capi (երեք գագաթ):
Հաջորդը գալիս է La Cipressa-ն. ինքնին ոչ այնքան կոշտ է 6 կմ երկարությամբ և միջինը 4%, բայց հաճախ մրցավազքում առաջին իսկապես իմաստալից գրոհների տեսարանն է, և ոտքերում ավելի քան 200 կմ անցնելով, դուք Զգացեք այրվածքը, եթե փորձեք հետևել ավելի արագ արշավորդներին:
Վերջապես գալիս է տխրահռչակ Պոջիոն, այնքան հաճախ պրոֆեսիոնալների համար մրցավազքի որոշիչ պահը: Երբ հասնեք դրան, դուք երախտապարտ կլինեք միայն նրա համեմատաբար մեղմ լանջերը հաղթահարելու համար:
Եթե դուք դիտել եք մրցավազքը հեռուստացույցով, ապա, անկասկած, կզգաք իսկական ֆրիսսոն, երբ շրջում եք բոլոր ծանոթ ոլորանները՝ վերապրելով փառքը ձեզ համար:
Այնուհետև գալիս է ավերիչ վայրէջք դեպի ավարտի գիծ Սան Ռեմոյի կենտրոնում՝ հետևելով Շոն Քելլիի, Էդդի Մերկքսի, Ֆաբիան Կանչելարայի նման պատմական անվադողերի հետքերով:
Դա լրջորեն դժվար մարտահրավեր է, բայց հեծանվային պատմության մաս լինելու զգացողությունն այն է, ինչը ստիպում է այն անել յուրաքանչյուր իսկական հեծանվային սիրահարի համար:
Որքա՞ն ժամանակ կպահանջվի ինձանից:
2017-ի պրոֆեսիոնալ մրցավազքը հաղթեց Միխալ Կվյատկովսկին յոթ ժամից մի փոքր ավելի ժամանակ՝ մոտ 41 կմ/ժ միջին արագությամբ:
Սիրողական հեծանվորդները կարող են ակնկալել, որ այդ ժամանակը կկրկնապատկվի, բայց նկատի ունեցեք, որ մակարոնեղենի երեկույթը ավարտվում է 13 ժամ հետո, այնպես որ դուք պետք է առաջ շարժվեք, եթե ցանկանում եք սնվել, մեծ հավանականություն կա: այսքան դժվար ճանապարհորդությունից հետո:
Ի տարբերություն մրցարշավի, ճանապարհները փակ չեն սիրողականների համար, ուստի դուք ենթարկվում եք սովորական օրենքներին, ինչպիսիք են կարմիր լույսի տակ կանգ առնելը և խաչմերուկներում ճանապարհը զիջելը: Դուք նաև պետք է ունենաք մրցավազքի արտոնագիր ազգային ֆեդերացիայից (օրինակ՝ բրիտանական հեծանվավազք) կամ սպորտային բժշկական վկայական:
Ի՞նչ է ներառված մուտքի վճարում:
Երթուղու վրա կա սննդի և խմիչքի երեք կանգառ, որտեղ կարող եք լիցքավորել վառելիքը, ինչպես նաև մակարոնի պաշտոնական երեկույթ ավարտին:
Երթուղու վրա հասանելի է մեխանիկական աջակցություն, և տրամադրվում է բջջային համար, որպեսզի կարողանաք օգնություն կանչել, այլ ոչ թե նստել և սպասել անցնող մոտոյի:
Կա նաև ցախավել վագոն այն դժբախտ դեպքի դեպքում, երբ դուք չեք կարող ավարտել երթուղին: Քանի որ մեկնարկն ու ավարտը իրարից հեռու են, կազմակերպիչներն առաջարկում են փոքրիկ պայուսակների անվճար փոխանցում, մինչդեռ ճամպրուկներն ու հեծանիվների տուփերը կարող են փոխանցվել հավելավճարով։
Կան նաև պաշտոնական միջոցառումների ավտոբուսներ՝ ձեզ Միլան վերադարձնելու համար:
Ինչպե՞ս մուտքագրեմ?
Գրելու պահին միջոցառումը դեռ բաց չէ գրանցման համար. լավ նորությունն այն է, որ սա նշանակում է, որ դուք դեռևս ունեք բոլոր հնարավորությունները՝ տեղ գրավելու այս տարվա թողարկումում:
Հետևեք պաշտոնական կայքին լրացուցիչ մանրամասների համար; 2017-ին մուտքի վճարները սկսվեցին 60 եվրոյից (53 ֆունտ) վաղ թռչունների համար:
Այլընտրանք, դուք կարող եք ամրագրել ձեր տեղը հեծանվային տուրօպերատորի միջոցով. դրանցից շատերն առաջարկում են ամբողջական փաթեթներ, ներառյալ տեղավորումը և ուղեբեռի փոխանցումը:
Օրինակ, Sports Tours International-ը առաջարկում է երեք գիշերային փաթեթ՝ երկու գիշեր Միլանում, մեկ գիշեր Սան Ռեմոյում, օդանավակայանից տեղափոխումներով Միլանից և Նիցցա, ուղեբեռի տեղափոխում մրցավազքի օրը, ինչպես նաև երաշխավորված մուտք։ gran fondo, մեխանիկական աջակցություն և UCI մրցարշավի լիցենզիա նրանց համար, ովքեր արդեն չունեն: գները սկսվում են 559 ֆունտից երկու անձի համար:
Նրանք նաև առաջարկում են Pinarello Gan-ի վարձույթ՝ որպես լրացուցիչ հավելյալ տարբերակ, որպեսզի կարողանաք խուսափել ձեր սեփական հեծանիվը տեղափոխելու դժվարություններից:
