Դե Ռոնդի երթուղուց կտրված խորհրդանշական սալաքարով վերելք
Եթե Ֆլանդրիայի հետ պլանավորված շրջագայությունը կայանա այս հոկտեմբերին, ապա այն կլինի առանց խորհրդանշական Muur van Geraardsbergen-ի: Դա տեղի է ունեցել այն բանից հետո, երբ կազմակերպիչ Flanders Classics-ը հայտարարեց, որ 267 կմ-ից կկրճատի երթուղին մինչև 241 կմ՝ ի պատասխան կորոնավիրուսային համաճարակի հետևանքով առաջացած մրցավազքի փոփոխված օրացույցի::
Մրցարշավի սկիզբն ու ավարտը քարուքանդ արված՝ մեկնարկով Անտվերպենում և ավարտը Ուդենարդում, որոշվեց, որ Kapelmuur-ի բացթողումը միակ կենսունակ տարբերակն էր, եթե մրցավազքը պահպաներ իր Oude Kwaremont/Paterberg ավարտը: և նվազեցնել մրցավազքի երկարությունը:
Այս փոփոխությունը ենթադրում է Ten Bosse-ի վերելքը, մինչդեռ Վալկենբերգը ավելացվել է երթուղին:
'Որպեսզի թիմերին և հեծանվորդներին հնարավորություն ընձեռվի բավականաչափ հանգստանալ հոկտեմբերին արագ տեմպերով միմյանց հաջորդող մրցավազքերի միջև, Flanders Classics-ը որոշել է, խորհրդակցելով տարբեր թիմերի հետ, կրճատել իր հեռավորությունը: վազում է մի փոքր, - կարդացեք կազմակերպչի հայտարարությունը:
'Փոփոխության արդյունքում [Ֆլանդրիայի շրջագայություն], Tenbosse-ը և Muur van Geraardsbergen-ը հոկտեմբերին ճաշացանկում չեն լինի, իսկ Valkenberg-ը կավելացվի դասընթացին:':
Այս տարի Ֆլանդիան տեղի կունենա կիրակի օրը՝ հոկտեմբերի 18-ին, Համաշխարհային շրջագայության նոր, խտացված օրացույցով, որը ստիպված է եղել արձագանքել շարունակվող Covid-19 համաճարակին:
Այն կտեսնի, որ սալիկապատ հուշարձանն այժմ համընկնում է Giro d'Italia-ի հետ և կկազմի 71-օրյա մրցարշավի մի մասը, որը պարունակում է բոլոր երեք Grand Tour-երը, ինչպես նաև Փարիզ-Ռուբեյ և Արդեննի դասականներ:
Որպես հավասարակշռող գործողություն, Flanders Classics-ը որոշել է կրճատել իր բոլոր մրցավազքները, ներառյալ Gent-Wevelgem-ը, բայց Ֆլանդրիայից Muur-ի բացթողումն է, որ կառաջացնի ամենաշատ հակասությունները:
Ի վերջո, «The Wall»-ի հեռացումը մրցավազքից դեռևս 2012 թվականին այնպիսի հակասություններ առաջացրեց ֆլանդրիացի երկրպագուների շրջանում, որ 500 երկրպագուներ ծաղրական հուղարկավորություն կազմակերպեցին մագլցման սալահատակ լանջերի վրա՝ տանելով դագաղը դեպի մագլցման գագաթը:.
Այն վերականգնվեց մրցավազքում 2017 թվականին, թեև վերջնագծից 100 կմ հեռավորության վրա: Այնուհետև, 2019-ին, խոսվում էր, որ մրցավազքը կրկին բաց կթողնի Muur-ը, քանի որ տեղական իշխանությունները չէին ցանկանում վճարել մրցավազքի այցելության համար՝ հաշվի առնելով դրա մոտ լինելը ավարտին:
Գերաարդսբերգենի քաղաքապետ Գիդո Դե Պադտը այժմ կարծում է, որ քաղաքի և մրցավազքի միջև վճարումների վերաբերյալ վեճը տեղի է ունենում 2020 թվականի մրցավազքից դուրս մնալու պատճառով:
«Մենք տեղյակ չէինք դասընթացը փոխելու կամ կրճատելու Flanders Classics-ի մտադրության մասին: Մի կողմ թողնենք, որ մենք գիտեինք, որ դրա զոհն ենք դառնալու։ Դուք սխալ եք անում բոլոր այդ ֆլամանդացիներին… թողնելով Muur-ին դասընթացից դուրս», - բացատրեց քաղաքապետ Դե Պադտը Sporza-ին:
'Շրջագայությունը Ֆլանդրիայում մեծացել է Muur-ի հետ միասին:Իսկ Muur-ն աճել է Ֆլանդրիայի շրջագայության հետ միասին: Ես կործանարար կամ սնահավատ չեմ, բայց երբեմն տպավորություն է ստեղծվում, որ անցյալ տարի տեղի ունեցածը հիմա դեր է խաղացել։ Բայց մենք չենք ցանկանում գումար վճարել ավարտից 100 կիլոմետր հեռավորության վրա անցման համար։'
