Ցիկլոկրոսի լեգենդն այն մասին, թե ինչպես է վատ քայլը նրան արժեցել իր լավագույն տարիները, և թե ինչպես է այսօրվա մեծ երկուսի գերակայությունը վատ սպորտի համար
Այս հոդվածը սկզբնապես հրապարակվել է Հեծանվորդ ամսագրի 84 համարում
Հեծանվորդ: Դուք ծնվել եք Լյովենում, Ֆլանդրիա: Որքա՞ն դեր է խաղացել հեծանիվը ձեր վաղ կյանքում:
Ռոլանդ Լիբոտոն. Երբ ես ինը տարեկան էի, Էդի Մերկքսը մարզումների ժամանակ անցնում էր իմ մուտքի դռան մոտով, և նա ձեռքով էր անում և բարևում:
Դա ինձ հետաքրքրեց հեծանվով: Հեծանվային դպրոց կար Մեենսել-Կիզեգեմում, գյուղում, որտեղ ծնվել է Մերկքսը:
Ես գնացի այնտեղ և հանդիպեցի [բելգիացի կողմնակից] Ֆրանս Վերբեքին: Երբ մենք գնացինք անտառ ձիավարությամբ, Ֆրանսը չկարողացավ հետևել ինձ, չնայած նա պրոֆեսիոնալ էր, իսկ ես դեռ երիտասարդ էի:
Նա ինձ ասաց. «Լավ, քննարկում չկա, դու պետք է քշես»: Այսպիսով, Ֆրենս Վերբիքի պատճառով ես սկսեցի մրցել:
Cyc: Դուք պրոֆեսիոնալ դարձաք 1979/80 մրցաշրջանի սկզբում: Հաջողությունը եկավ աներևակայելի արագ, ներառյալ ազգային և համաշխարհային տիտղոսները ձեր մասնագիտական կարիերայից ընդամենը մի քանի ամիս անց…
RL: Այո, բայց ես Բելգիայի չեմպիոն էի բոլոր կատեգորիաներում՝ պատանիներից և սիրողականներից մինչև պրոֆեսիոնալներ, ինչպես նաև նվաճել էի սիրողական աշխարհի տիտղոսը:
Ճանապարհին, եթե դու պատանիների չեմպիոն ես, սովորաբար պետք է սպասես երկու կամ երեք տարի, որպեսզի կարողանաս լավ մասնագետ դառնալ, բայց ցիկլոկրոսում ես խնդիրներ չունեի սիրողականից պրոֆեսիոնալ աստիճան բարձրանալու հետ: Միգուցե դա նորմալ չէ:
Cyc: Առաջին պրոֆեսիոնալ աշխարհի տիտղոսը տեղի ունեցավ Շվեյցարիայում, երբ տան ֆավորիտ Ալբերտ Ցվեյֆելը հինգերորդ անընդմեջ հաղթանակն էր տանում: Ի՞նչ եք հիշում այդ օրվա մասին:
RL: Այդ ժամանակ Շվեյցարիան ցիկլոկրոսի թիվ մեկ երկիրն էր. Պետեր Ֆրիշկնեխտը և Ցվայֆելը մեծ անուններ էին:
Աշխարհի առաջնությունից մեկ շաբաթ առաջ ես գնացի Շվեյցարիա և ամեն օր վարում էի կուրսը:
Մինչ մրցավազքի ժամանակ ես դա այնքան լավ գիտեի, որ կարող էի վարել այն աչքերը կապած: Ես այնքան վճռական էի հաղթել այդ մրցավազքում:
Մենք չորս հոգով էինք ճակատում, ներառյալ Ցվայֆելը: Կար մեկ կոնկրետ վայրէջք, որը ես գիտեի, որ շատ դժվար էր, շատ զառիթափ:
Ես գիտեի, որ մյուս հեծանվորդները ինչ-որ պահի կսխալվեն, պարզապես չգիտեի, թե երբ: Այսպիսով, ես սպասեցի այս պահին:
Վերջից երկու շրջան անց Ցվայֆելն ընկավ, և ես կատարեցի իմ գրոհը: Ես անցա 50 մետր վերջին շրջանին և գիտեի, որ աշխարհի չեմպիոնն եմ:
Cyc: Ինչպիսի՞ն էր արձագանքը տանը: Մենք լսել ենք, որ դուք բավականին երեկույթներ եք ունեցել…
RL: Դա իմ կյանքի ամենագեղեցիկ մրցավազքն էր: Ամբողջ Բելգիան խելագարվեց. Անհավատալի էր։ Օդանավակայանում հարյուրավոր մարդիկ եկան ինձ դիմավորելու։
Բայց չնայած շատ պատմություններ կան, ես երբեք գիշերային ակումբներ չեմ վարձել տոնելու համար: Ես ապրում էի իմ սպորտի համար. ուշ գիշերը չէի արթուն պարում: Այդ պատմությունները չեն համապատասխանում իրականությանը:
Cyc: Ինչպե՞ս է ազդում ծիածանի մարզաշապիկը կրելը որպես հեծանվորդ: Արդյո՞ք դա ազդում է մրցավազքի նկատմամբ ձեր մոտեցման վրա:
RL: Շապիկն այնքան գեղեցիկ է, որ տալիս է լրացուցիչ ուժ և լրացուցիչ մոտիվացիա: Իհարկե, բոլորն էլ ցանկանում են հաղթել աշխարհի չեմպիոնին, որպեսզի դա քեզ թիրախ դարձնի, բայց եթե դու ամենաուժեղն ես, դա խնդիր չէ:
Եթե դուք ճանապարհային աշխարհի չեմպիոն եք, ապա դա մի փոքր այլ է. բոլոր լավ հեծանվորդները կկպչեն ձեր անիվի վրա, բայց ցիկլոկրոսում կան շատ տեխնիկական ասպեկտներ:
Եթե դու ամենաուժեղն ես և լավագույնը, ապա դու դեռ կհաղթես մրցավազքում:
Cyc: Դուք ընդամենը 27 տարեկան էիք, երբ նվաճեցիք ձեր չորրորդ և վերջին պրոֆեսիոնալ աշխարհի տիտղոսը: Թվում էր, թե տեսարանն ավելի շատ Աշխարհների հաջողության համար էր, ուրեմն ի՞նչ եղավ:
RL: Իմ թիմում՝ ADR-ում ֆինանսական խնդիրներ կային: Ինձ չէին վճարում, ուստի այդքան էլ չմարզվեցի և կորցրի ուշադրությունս։
Թիմի մենեջերը ինձ անընդհատ խոստանում էր, որ կվճարի։ Այդ տղան ինձնից խլեց իմ կարիերայի լավագույն տարիներից երեքը: Ես շատ զայրացած եմ դրա համար:
Ես վարում էի իտալական թիմի՝ Գուերչիոտտիի համար, ով ինձ շատ լավ վարձատրում էր, բայց ADR-ն ինձ ասաց, որ ինձ կվճարեն Իտալիայում վաստակածս եռապատիկ:
Այդ քայլը իմ կյանքի ամենամեծ սխալն էր… Ես կարող էի ավելի շատ աշխարհի տիտղոսներ նվաճել:
Cyc: Ինչպե՞ս կհամեմատեիք ցիկլոկրոսն այսօր ձեր դարաշրջանի հետ:
RL: Այսօր թիմերն ավելի ինտեգրված են: Բոլորը շատ մոտ են հեծյալին և այն, ինչ անում են: Նրանք վերլուծում են հեծյալի արյունը, լսում են նրանց սրտի ձայնը, ասում, թե երբ հանգստանան, երբ մարզվեն, երբ գնան սարերով քշեն։
Այժմ շատ ավելի պրոֆեսիոնալ է: Իմ օրերում դուք ինքներդ էիք աշխատում և որոշումներ կայացնում՝ հիմնվելով ձեր զգացածի վրա. «Ես ինձ լավ եմ զգում, այսօր ես շատ կմարզվեմ»:
Դասընթացները նույնպես փոխվել են։ Նրանք այժմ ցատկելու խոչընդոտներ ունեն, և նրանք ավելին են անում ամբոխին զվարճացնելու համար:
Երբ ես վարում էի, մրցարշավներին ավելի շատ էին խմում. մարդիկ գարեջուր էին նետում և թափառում դեպի վազքուղի:
Մրցարշավներն այժմ լավ են կառավարվում, շատ պրոֆեսիոնալ՝ մեծ անվտանգությամբ: Առաջ ավելի վտանգավոր էր։
Cyc: Արդյո՞ք ցիկլոկրոսն այսօր չափազանց գերակշռում է Վաութ վան Աերտի և Մաթյո վան դեր Պոելի մրցակցությունը:
RL: Այո, բայց ի՞նչ եք պատրաստվում անել: Նրանք լավագույն հեծանվորդներն են։
Իմ ժամանակ ես ու Հեննի Ստամսնեյդերն էինք, բայց մենք ունեինք նաև այլ լավ հեծանվորդներ. մենք ունեինք Ցվայֆել, Ֆրիշկնեխտ, Բիթ Բրեու, Պասկալ Ռիչարդ… հիանալի հեծյալներ՝ իսկական կարգով: Այժմ մենք ունենք Վաուտն ու Մաթյոն, իսկ հետո՝ մնացածը։
Դա բավականաչափ լավ չէ: Նրանք այնքան գերակշռող են, որ ինչ-որ առումով, եթե ցանկանում ենք լավ մրցավազք անցկացնել, ավելի լավ կլինի, եթե նրանք կենտրոնանան ճանապարհի վրա։
Այդ ժամանակ մյուսները հավասար կլինեին, և ավելի շատ մարդիկ կգային, քանի որ մրցավազքը ավելի հետաքրքիր կլիներ: Նրանք շատ լավն են մնացածի համար: Մրցակցություն չկա։
Cyc: Բրիտանիայի երիտասարդ ցիկլոկրոսսարշավորդները վերջերս շատ միջազգային հաջողություններ են գրանցել: Հետևե՞լ եք սպորտի զարգացմանը Բրիտանիայում։
RL: Թոմ Պիդքոկը շատ լավն է: Նրա համար մեծ ապագա կա, անկասկած։ Նա կարծես հիմնավորված է, և դա ինձ դուր է գալիս:
Կարծում եմ, որ նա կգնա ճանապարհի, բայց սեզոնում 20 կրոս մրցավազք վարելն այժմ նրա համար կարևոր չէ: Ուղևորեք հինգը… այնուհետև քշեք աշխարհները: Դիտեք նրան։
Մի օր նա կդառնա ցիկլոկրոսի աշխարհի չեմպիոն։
