Էվալդաս Սիսկևիչիուսն իր «կատարյալ օրն» է անցկացրել Paris-Roubaix-ում, հատկապես նախորդ տարվա համեմատ
Ռուբեի զբոսանավը պրոֆեսիոնալ հեծանվավազքի ամենասուրբ վայրերից է, մի վայր, որտեղ լեգենդներ են կերտվում և երազանքներն իրականացվում: Հարթ մակերեսով, որը կտրուկ հակադրություն է հաղորդում նախորդ հիսուն և ավել կիլոմետրանոց դաժան սալաքարերին, դա նույնպես հիվանդ հեգնանք է:
Փարիզ-Ռուբեի վերջում գտնվող վելոդրոմ հասնելն ինքնին պատվո նշան է: Ամեն տարի հեծյալները հոսում են տրիբունաները դատարկվելուց հետո: Սա, թերևս, միակ մրցավազքն է, առանց Grand Tour-ի լեռնային փուլերի, որտեղ հեծյալները զինվոր են գնում մինչև վերջ, ինչ էլ որ լինի:
Ժամկետը բաց թողնելը նույնպես կանխարգելիչ չէ, քանի որ այս տարի 10 տղամարդ դա անում է: Անցյալ ապրիլին Էվալդաս Սիսկևիչիուսն իր համառությամբ մի քանի վերնագրեր արեց՝ ինքնուրույն ավարտելու մրցավազքը Պիտեր Սագանի հաղթանակից մեկ ժամ անց:
Լիտվացին ժամանեց վելոդրոմ՝ գտնելու դարպասները փակ, և անվտանգության աշխատակիցները թույլ տվեցին նրան «ավարտել», նույնիսկ եթե նա դասակարգվեր որպես DNF: Այս անգամ, սակայն, Սիսկևիչիուսի «Կիրակի դժոխքում» ֆիլմը բոլորովին այլ արդյունք կունենա:
Ձիավարելով ֆրանսիական ProContinental թիմի՝ Delko Marseille Provence-ի համար, նա հարձակվում էր Զդենեկ Շտիբարի և Գրեգ Վան Ավերմայի նմանների վրա, որտեղ անցյալ տարի նա պաշտպանում էր ավելների վագոնը: Մեկ ժամվա պակասուրդը դարձավ իններորդ տեղը՝ Ֆիլիպ Ժիլբերի հաղթանակից ընդամենը 47 վայրկյան անց:
«Ինձ համար դա կատարյալ օր էր», - ասաց Սիսկևիչիուսը երկուշաբթի կեսօրին Մարսելում գտնվող իր տնից: ― Խենթ մրցավազք էր։ Ամբողջ օրը լիքը գազ էր։ Մենք ավելի դժվար էինք մրցում, քան նախկինում: Այս մրցավազքը իսկապես խելահեղ է դարձել։'
Նա ինչ-որ բան Ռուբեի վետերան է, ինը մրցավազք է անցկացրել իր կրտսեր, U23 և պրոֆեսիոնալ կարիերայի ընթացքում (80-րդը նրա նախորդ լավագույնն էր 2016 թվականին), այնպես որ Սիսկևիչիուսը գիտի ճանապարհները և հարգում է մրցավազքը: Այնուամենայնիվ, դա բավականին թռիչք է, այնպես չէ՞: Մահացածներից մինչև թոփ 10 անցնել ընդամենը մեկ տարում:
Այդ փորձը, իհարկե, հաշվի առավ, բայց կար նաև բախտի չափաբաժին, առանց ծակոցների և վթարների: Այնուհետև անհրաժեշտ է շարժիչ՝ այդ սարսափելի սալաքարերի մեծ անուններից հետ չմնալու համար:
'Իմաստ է հաշվի առնելով, թե որքան դժվար էի մարզվում: Վան Ավերմաետ, Շտիբար, դասականների լավագույն հեծանվորդները. պելոտոնի աստղերի և ինձ պես սովորական հեծանվորդների միջև այդքան մեծ տարբերություն չկար», - բացատրեց նա:
'Ամենակարևորը այդ ուժն է: Սալիկապատ հատվածներում դա իսկապես դաժան ուժ է: Խոսքը հենց դրա մասին է. եթե դու ունես այդ ուժը, ապա խնդիր չես ունենա:':
Վատ բախտը շարունակեց նրա մրցավազքը անցյալ տարի, որն ավարտվեց Carrefour de l'Arbre-ի վրա ծակելով: Մրցավազքի վերջին հինգ աստղանի հատվածում Սիսկևիչիուսը ստիպված եղավ նոր անիվ վերցնել իր թիմի մեքենայից, որը փչանալուց հետո խրված էր հարթ մահճակալով բեռնատարի հետևի մասում:
Կիրակի օրը նման դժբախտություն չկար, քանի որ 30-ամյա երիտասարդը ողջ օրը կանգնած էր, և նրա անվադողերը նույնպես կանգնում էին: Դիրքը գլխավորն էր՝ բաց կապույտ Դելկո Մարսելի մարզաշապիկով, որը միշտ ներկա էր վազքի առաջին երրորդում, մեծ հրացանների մեջ և հեռու նրանցից, ովքեր ավելի քիչ են վարվել սալաքարերով:
«Իմ բախտը իսկապես բերել է այս տարի», - ավելացրեց նա: «Ես չէի փորձում խնդիրներ փնտրել, ես միշտ փորձում էի մնալ մեջտեղում, ռիսկի չդիմել այնտեղ, որտեղ դրանք պետք չեն: Ես փորձում էի կենտրոնանալ և մնալ իմ հեծանիվով:
'Կային վթարներ, բայց օրվա մեծ մասն անցկացրեցի ճակատում, այնպես որ ամեն անգամ մի փոքր շատ էի հեռու խնդիրներից: Դա կատարյալ էր ինձ համար:
'Շաբաթ օրը մրցավազքից առաջ դուք ամեն անգամ մի փոքր նյարդայնանում եք, դա նորմալ է: Բայց ես այնքան լավ էի, ես նույնիսկ չէի մտածում մրցավազքի մասին: Ես կենտրոնացած էի անելու վրա, և արդեն զգացում էի, որ ամեն ինչ լավ է լինելու։'
Սիսկևիչուսը, որն այժմ Դելկոյում իր հինգերորդ տարին է, նույնիսկ մի պահ անցավ հարձակման: Քսան կիլոմետր մրցավազքի ժամանակ նա ցատկեց հետապնդող պելոտոնից՝ Carrefour de l’Arbre-ի առջև: Լավ պաշտոն ստանալու մարտավարություն էր, որքան փառքի հայտ:
'Ես ուզում էի փորձել, գիտե՞ս:' նա ասաց. «Դա մի պահ էր, երբ մենք մի փոքր հանգստացանք հատվածների միջև, և ես գիտեի, որ հաջորդ ոլորտները իսկապես կարևոր կլինեն։
'Իմ տնօրենն ասաց ինձ, որ ես պետք է լինեմ առջևում, և ես մտածեցի, «լավ, ինչպե՞ս կարող եմ դա անել»: և հանկարծ դա նմանվեց բնազդին. մեծ անունների համար աջակցող աշխատողներ չկային, և ես որոշեցի, որ պետք է գնամ:
'Ես իսկապես երջանիկ էի, քանի որ այս քայլն ինձ օգնեց հայտնվել թոփ 10-ում: Կարծում եմ, որ եթե մնայի և սպասեի, վստահ չեմ, որ կհետևեի Վան Ավերմաետին և այլն:'
Իսկապես, Սիսկևիչիուսը մնաց այնտեղ, նույնիսկ երբ Վան Ավերմաետը արագացրեց տեմպը: Նա նույնպես այնտեղ էր՝ արագընթաց մարզադաշտում, վազելով 10 լավագույն եզրագծի համար՝ առավոտյան քչերը կկանխատեսեին:
Կար մի փոքր սխալ՝ հետևելով CCC-ի առաջատարին սպրինտում, բայց, այնուամենայնիվ, լավագույն 10 արդյունքը, իր իսկ խոսքերով, «անհավանական է»::
«Դա ինձ մոտիվացնում է, քանի որ ես գիտեմ, որ դեռ կարող եմ առաջադիմել», - ասաց նա: ― Կարծում եմ՝ որքան մեծ ես, այնքան ավելի լավ կլինես սալաքարերի մոտ։ Ձեզ անհրաժեշտ է փորձ; պետք է կենտրոնացած լինեք և չնյարդայնանաք: Եվ ես կարծում եմ, որ դա գալիս է տարիքի հետ։'
Այսպիսով, Լիտվայից կարող են ավելին լինել Roubaix-ում: Եվ տասներկու ամսվա ընթացքում նման բարելավումից հետո ո՞վ կարող է ասել, որ դեռևս դեռ չի սպասվում:
«Դա մեծ տարբերություն է անցյալ տարվա համեմատ», - ծիծաղեց նա: «Մրցարշավից առաջ ես կատակում էի, քանի որ ինձ հարցրեցին՝ «ինչ ես ուզում անել», և ես ասացի, որ ինձ համար լավագույն ընտրությունը կլինի անցած տարվա համեմատ մեկ ժամ շուտ վելոդրոմ գալը։ Եվ դա հենց այն էր, ինչ եղավ։'
