Ուսումնասիրությունը պարզել է, որ լոնդոնցի ավտովարորդները 74 ժամ կորցրել են երթևեկության մեջ
Նրանք, ովքեր մեքենայով գնում են աշխատանքի Միացյալ Թագավորության խոշոր քաղաքներում, ամեն տարի անցկացնում են ավելի քան մեկ օր՝ հայտնվելով պիկ ժամերի երթևեկության մեջ, ինչը վարորդներին արժե միջինը 1,168 ֆունտ ստեռլինգ:
Նոր հետազոտությունը, որը գնահատել է երթևեկությունը ամեն օր 06:00-ից 09:00-ն և 16:00-ից 19:00-ն ընկած ժամանակահատվածում, պարզել է, որ վարորդներն ամեն տարի կորցնում են մեկ օրից ավելի ծանրաբեռնվածության պատճառով, իսկ Լոնդոնում վարորդները կորցնում են միջինը 74 ժամ: տարեկան։
Մանչեսթեր մեքենավարները հաջորդաբար կորցնում էին տարեկան գրեթե 39 ժամ, իսկ Լինքոլն և Բիրմինգհեմ քաղաքները ետևում էին: Նույն հետազոտությունը նաև ցույց է տվել, որ վարորդները տարեկան կորցնում են միջինը 1,168 ֆունտ ստերլինգ ծախսերի պատճառով, ինչպիսիք են վատնված վառելիքը և աշխատաժամանակը:
Այս վերջին բացահայտումները խթանել են վարորդների հետագա կոչերը՝ դիտարկելու տրանսպորտի այլընտրանքային ձևերը, որոնցից մեկն է հեծանվավազքը, և հակասում են այն պնդումներին, որ հեծանիվ վարելն իրականում մեծացրել է գերբնակվածությունը Մեծ Բրիտանիայի քաղաքներում:
Վերջերս, լեյբորիստ լորդ Ուինսթոնը պնդում էր, որ աղտոտվածության մակարդակի բարձրացումը կլինի ավելի տարանջատված հեծանվային ենթակառուցվածքի արդյունք, որը կառաջացնի հետագա ծանրաբեռնվածություն: Այնուամենայնիվ, այս վերջին հետազոտությունը ցույց է տվել, որ Լոնդոնի ամենածանրաբեռնված տարածքները չեն հայտնաբերվել առանձնացված հեծանվուղիների կողքին:
Մեկնաբանելով հետազոտությունը՝ Մեծ Բրիտանիայի Հեծանվավազքի արշավների ղեկավար Դուկան Դոլիմորն ասաց. «Զարմանալի չէ, որ թվում է, որ այն երկրները, որոնք ավելի հայտնի են իրենց ցիկլային ենթակառուցվածքով, ավելի քիչ են ծանրաբեռնված, բայց ում անհրաժեշտ են փաստեր և ապացույցներ, երբ հակապատմությունը համապատասխանում է: '
Նա ավելացրեց. «Հաշվի առնելով ծանրաբեռնվածության խնդիրների արժեքը և մասշտաբը, որ այս զեկույցը բացահայտում է, օգտակար կլիներ, եթե այժմ լիներ փաստերի վրա հիմնված քննարկում գերբնակվածության պատճառների և հնարավոր լուծումների մասին, օրինակ՝ ստանալը: մարդիկ դուրս են գալիս մասնավոր մեքենաներից քաղաքների կենտրոններում և մտնում հասարակական տրանսպորտ, քայլում և հեծանվավազք:'
Եթե վարորդները դիտարկեն հեծանիվ վարելը որպես այլընտրանք վարելու համար, հարկ է նշել, որ 1,168 ֆունտ ստերլինգը, որը խնայվում է չքշելուց հետո, հարմարավետորեն կփակի հեծանիվ, սաղավարտ, կոշիկներ, հանդերձանք և արդյունավետ հավաքածու գնելու ծախսերը: լույսերի.
Կարևոր է նաև, որ նրանք, ովքեր նախկինում մեքենա էին վարում, կդառնան ավելի մարզավիճակ և ավելի ակտիվ, քանի որ նրանք կներառեն ամենօրյա վարժություններ իրենց առօրյայում՝ միաժամանակ նվազեցնելով գերբեռնվածությունը և օդի աղտոտվածությունը քաղաքներում՝ երթևեկության նվազման պատճառով:
Մեքենաների միջին արագությունը 13 մղոն/ժ արագության դեպքում Լոնդոնում պիկ ժամերին, այն նաև ձեզ ավելի արագ կհասցնի տուն:
