Pinarello-ն և Jaguar-ը կրկին միավորում են ուժերը Bolide HR-ի համար
Քանի դեռ վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում թաքնվել եք քարանձավում, հավանաբար կլսեք այն լուրը, որ Ուիգինսի որոշ անդամներ այս շաբաթավերջին դանակահարվել են «Ժամ»-ի ռեկորդին: Ի տարբերություն մեր սեփական Սթյու Բաուերսի, ով նույնպես ձեռնամուխ եղավ դրան (այդ մասին ավելին կարդացեք այստեղ՝ Սիրողական ժամ) Ուիգինսը նոր Պինարելլոն է պատրաստել իր համար։
Pinarello-ն «Ժամ» ռեկորդի երկար ժամանակ կողմնակիցներ է, որը տրամադրել է հեծանիվը Միգել Ինդուրաինի հաջող փորձի համար 1994 թվականին: Այս անգամ թեև հեծանիվը նման չէ կարապի (կամ դժբախտ պատահարի Crayola գործարանում), այլ դրա փոխարեն: Pinarello Bolide ժմչփ փորձաշրջանի հեծանիվի փոփոխված տարբերակը։
Դիզայնի համար Pinarello-ն դիմել է Jaguar-ին՝ աշխարհի հաղթող Bolide TT հեծանիվի աերոդինամիկան փոփոխելու իրենց փորձի համար:Ճանապարհային հեծանիվից ետ ուղու հետ գնալիս մեծ փոփոխությունը շղթայական հենարանի կրճատված լայնությունն է (130 մմ-ից մինչև 120 մմ), ուստի հեծանիվը պետք է հարմարեցվի դրա համար: Գործընթացին աջակցելու համար Jaguar-ը տրամադրեց նույն հաշվարկային հեղուկների դինամիկայի նախագծման մեթոդները, որոնք օգտագործվում էին Jaguar XE-ում և կիրառեց դրանք Bolide HR-ի վրա (մենք ենթադրում ենք, որ դա նշանակում է Hour Record…)::
Ավելի նիհար հետևի եզրին համապատասխանելու համար Պինարելոն նեղացրել է պատառաքաղը և մոտեցրել այն առջևի անիվին, ինչը «կուժեղացնի օդի հոսքը ներքևի փակագծի տարածքում»: Այնուամենայնիվ, գլխավոր գրավչությունը, բացի ինքը թագավորության ասպետից, տիտանից պատրաստված ղեկն է: Ղեկը արտադրվել է «լազերային սինթերինգով», որը նման չէ 3D տպագրությանը: Արդյունքը մի զույգ ամուր, բայց թեթև ղեկ է, որը հարմարեցված է Wiggins-ին հարմարեցնելու համար, որոնք մեծապես կբարելավեն հարմարավետությունը փորձի ընթացքում:
Մենք ունենք տոմսեր տեսնելու Ուիգինսի փորձը ժամային ռեկորդում Լի Վելլի Վելոպարկում այս կիրակի 7-րդ, այնպես որ շուտով ուշադրություն դարձրեք փորձի մասին զեկույցին:
