Vini Zabu-KTM թիմի մենեջերը ցանկանում է, որ հեծանվորդները դադարեցնեն «ռոբոտների» նման մրցարշավը
Երկար ժամանակ պնդում էին, որ էներգիայի հաշվիչների և սրտի զարկերի մոնիտորների ներառումը խլել է հուզմունքը մրցարշավից: Պրոֆեսիոնալ հեծանվորդներին թույլ տալով դատել իրենց համակարգչի թվերի վրա կատարված ջանքերը, այլ ոչ թե ոտքերի զգացմունքների վրա՝ հեռացնելով վտանգի զգացումը:
Այդ էլեկտրաէներգիայի հաշվիչների ժխտողներից մեկը, ամենայն հավանականությամբ, Լուկա Սկինտոն է՝ իտալական ProTeam-ի թիմի մենեջեր Վինի Զաբու-KTM-ը, որը նախկինում հայտնի էր որպես Ների Սոթոլի::
Սկինտոյի հակակրանքը հոսանքի հաշվիչներ օգտագործող հեծանվորդների նկատմամբ այնքան է հասել, որ նա այժմ արգելել է իր հեծանվորդներին դրանք օգտագործել այս սեզոնում:
Խոսելով Gazzetta dello Sport-ի հետ՝ Սկինտոն պնդեց, որ որոշ հեծանվորդներ «տարված են» թվերով ձիավարելով, և որ այս նոր արգելքը իր հեծանվորդներին ավելի մեծ ազատություն կտա մրցավազքի ժամանակ:
«Մենք նրանց արգելել ենք»,- ասել է Սկինտոն Gazzetta dello Sport-ին: ― Շատ հեծյալներ տարված էին թվերով և ազդվեցին։ Ես ավարտեցի այն, ես ուզում եմ, որ նրանք կարողանան ազատ շրջել: Լավ է օգտագործել հաշվիչներ մարզումների ժամանակ, քանի որ այդ դեպքում դուք կարող եք կատարելագործվել:'
Այնուհետև նա ասաց, որ հեծանվորդները հաճախ օգտագործում էին իրենց հզորության համարները որպես արդարացում թերակատարման համար՝ ասելով, որ ինքը «հոգնած է, երբ ես լսեցի «Ես 400 Վտ էի անում, բայց դեռ կորցնում էի» և «Ես ավելին չեմ ջնջում»: քան 300 վտ, այնպես որ ես վատ օր եմ ունեցել» և «իմ սրտի զարկերը չեն բարձրանում, ուստի ես հոգնած եմ»:'
Սկինտոն հարցը բարձրացրել է իր թիմի ղեկավար, Իտալիայի ազգային նախկին չեմպիոն Ջովանի Վիսկոնտիի հետ և ուրախ է տեսնել, որ համաձայն է արգելքի հետ: Թեև նրա որոշ հեծանվորդներ դեմ են արգելքին, նա կարծում է, որ դա առաջընթացի ճանապարհն է:
«Ես չեմ ուզում ղեկավարել ռոբոտները, այլ հեծյալներ, ովքեր լսում են իրենց մարմինները և կարող են կառավարել իրենց», - ավելացրեց Սկինտոն:
'Գիտեմ, որ սկզբում որոշակի դժգոհություն կլինի, և արդեն եղել է, բայց մեր առաջնորդ Վիսկոնտին անմիջապես համաձայնեց ինձ հետ: Մենք այս ճանապարհով գնում ենք համոզմունքով։'
Վինի Զաբու-KTM-ը կվերադառնա Giro d'Italia մայիսին՝ բաց թողնելով 2019-ի հրավերը:
