Հինգերորդ Տուր դե Ֆրանսը շարունակում է մնալ գլխավոր նպատակը Ֆրումի համար, քանի որ նա շարունակում է ապաքինվել սարսափելի վթարից
Քրիս Ֆրումը նախատեսում է վերադառնալ հեծանվավազքի մինչև 2019 թվականի վերջ՝ չնայած դեռևս չի կարող քայլել առանց հենակների: Team Ineos-ի արշավորդը վերականգնման երկար ճանապարհ է անցնում հունիսին Criterium du Dauphine-ում տեղի ունեցած խոշոր վթարից հետո:
Ֆրումը վթարի է ենթարկվել Ռոան քաղաքում 4-րդ փուլի անհատական ժամանակացույցի հետախուզման ժամանակ, որի հետևանքով նա լուրջ կոտրվածքներ է ստացել ազդրի, արմունկի, կողերի և պարանոցի շրջանում:
Ինտենսիվ թերապիայի զգալի ժամանակահատվածից հետո Ֆրումն այնուհետև վերադարձավ իր տուն՝ Մոնակոյում, որպեսզի սկսի իր վերականգնումը վիրաբույժների հետ, ովքեր ենթադրում էին վեցամսյա վերականգնման գործընթացը::
Այնուամենայնիվ, անցյալ ամիս Team Ineos-ի ղեկավար Դեյվ Բրեյլսֆորդը հաստատեց, որ Ֆրումի ապաքինումը նախատեսվածից շուտ է եղել, և այժմ The Telegraph-ին տված հարցազրույցում Ֆրումը հաստատել է այս տարի կրկին մրցարշավի իր ձգտումները:
«Հիանալի կլինի, եթե կարողանայի անել այն հետսեզոնային իրադարձություններից մի քանիսը, որոնք ես սովորաբար անում եմ մրցաշրջանից դուրս», - ասաց Ֆրումը: «Ոչ թե մրցակցային, այլ պարզապես նորից պրոֆեսիոնալ ասպարեզ վերադառնալու համար: Շատ լավ կլիներ, եթե ես կարողանայի ինչ-որ բան անել մինչև հունվար:'
2019-ին մրցավազքի այս հավակնությունը կարող է ամրագրվել այն փաստով, որ Ֆրումն ասել է The Telegraph-ին, որ ինքը դեռևս սահմանափակ է, թե որքան ծանրաբեռնվածություն կարող է կրել իր աջ ոտքի միջով, երբ վարում է::
34-ամյա երիտասարդն ասաց, որ ինքը կարող է միայն մեկ ժամ վարել տուրբո-մարզիչով, և որ «հավանաբար ուժի 20-30 տոկոսը գալիս է աջ ոտքին, իսկ 70-80 տոկոսը»: ձախ կողմում։'
Սա այն դեպքում, երբ Ֆրումի ձիավարության տեսահոլովակը տեղադրվեց առցանց օգոստոսի վերջին:
Տուր դը Ֆրանսի քառակի չեմպիոնը նաև ցանկանում էր ընդգծել, որ շրջագայության պատմությանը համապատասխանեցնելը հինգերորդ տիտղոսին մղում էր նրան դեպի պրոֆեսիոնալ պելոտոն վերադառնալ:
«Դա պետք է լինի իմ նպատակը», - ասաց Ֆրումը: «Ամեն տարի նշաձողը բարձրացվում է։ Բոլորը գնում են բարձրություն: Բոլորը կատարում են նույն տեսակի մարզումներ և հետևում են նույն սննդային պլաններին՝ մասնակցելով Գրան Տուրին:
' Այսպիսով, տարբերությունները շատ մարգինալ են: Բայց ես կարծում եմ, որ շատ բան վերադառնում է հիմունքներին… Ես ստիպված կլինեմ ավելի շատ մարզվել, քան երբևէ մարզվել եմ, որպեսզի նորից այնտեղ վերադառնամ:':
Եթե Ֆրումը վերադառնա հաջորդ տարվա Tour de France-ի մրցարշավին, ապա գրեթե վստահ է, որ նա կդառնա իր ապաքինման հանգամանքների շուրջ առցանց քննադատության զոհը:
Սա մի բան է, որին Team Ineos-ի արշավորդն այժմ սովոր է, որ արդեն ստիպված է եղել պայքարել իր անունը մաքրելու համար՝ 2017 թվականին ասթմայի դեղամիջոցի սալբուտամոլի անբարենպաստ վերլուծական բացահայտումից հետո::
Ֆրումին հարցրել են, թե արդյոք նա տեղյա՞կ է իր վերջին վթարի հետ կապված առցանց տեսությունների մասին, բայց այդ ամենը հերքել է որպես տրոլինգ:
'Ես նույնիսկ այդ իրերը չէի վերցրել: Ինձ տեսած բոլորը գիտեին, թե ինչ է եղել։ Բոլոր հեծյալները, ովքեր անցան իմ կողքով, երբ ես պառկած էի ճանապարհի եզրին, գիտեին, թե ինչ է տեղի ունեցել», - ասաց Ֆրումը:
«Ես անկեղծորեն հավատում եմ, որ կա առցանց մարդկանց մի խումբ, ովքեր բոլորը խոսում են միմյանց հետ, ինտերնետի մի տեսակ մութ անկյուն, բայց իրական կյանքում երբեք որևէ մեկը չի եկել և ինձ առերեսվել ինչ-որ բանի մասին: Կարծում եմ, որ դա շատ բան է ասում այս շատ տրոլների մասին։'
Հինգերորդ շրջագայությունից անդին, Ֆրումը ցանկանում է նաև բարելավել բրոնզե մեդալի իր ելույթները հաջորդ տարի Լոնդոնում 2012 և Ռիո 2016 Օլիմպիական խաղերում, որոնք տեղի կունենան հաջորդ տարի Տոկիոյում, միևնույն ժամանակ նպատակաուղղված լինելով հեծանվորդի համար եզակի մի բանին՝ մեկօրյա մրցավազքին:
'Շնորհակալ եմ, որ կարողացել եմ վերականգնվել… հիմա ես ամեն ինչ կտամ: Ե՛վ TT-ը, և՛ ճանապարհային մրցավազքը Տոկիոյում շատ ախորժելի տեսք ունեն»,- ասել է Ֆրումը։
'Կարծում եմ, որ ճանապարհային մրցավազքը ունի ավելի քան 5000 մ մագլցում: Ջերմաստիճանը պետք է լինի մոտ 40C: Խոնավությունը տանիքի միջով: դա պետք է լինի չափազանց հոգնեցուցիչ մրցավազք: Եվ գալով շրջագայությունից մեկ շաբաթ անց, ենթադրելով, որ ես անում եմ շրջագայությունը, դա գրեթե կատարյալ է:'
