Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք նոր Wilier Filante SLR աերո ճանապարհային հեծանիվի մասին
Նոր Wilier Filante SLR-ը իտալական խորհրդանշական ապրանքանիշի ամենավերջին աերո մրցարշավային հեծանիվն է և խոստանում է լինել նրա ամենալավ մրցարշավային հեծանիվը դեռևս:
2010-ին իր առաջին աերո մրցարշավային հեծանիվը թողարկելուց ի վեր, Wilier-ը շարունակեց ստեղծել ամենաարագ հեծանիվը, որը կարող էր ստեղծել, որն ի վերջո հանգեցրեց Cento10Pro-ի թողարկմանը 2016 թվականին: Ագրեսիվ և կոշտ: շրջանակների հավաքածուն, այն արտացոլում էր այն ժամանակվա միտումը՝ առաջարկելու աերո կատարում՝ առանց կոշտության կամ հարմարավետության փոխզիջման:
Սակայն հեծանիվների արտադրությունն առաջընթաց է ապրել չորս տարվա ընթացքում, և ուղղակի աերո մրցարշավային հեծանիվներն այլևս մոդա չեն:Փոխարենը, առաջատար արտադրողները ձգտում են իրենց աերո հեծանիվները դարձնել ավելի թեթև և հարմարավետ, ինչպես նաև ավելի լավ շրջագայել: Հիմնականում նրանք ցանկանում են, որ իրենց աերո հեծանիվները ունենան իրենց տորթը և այն նույնպես ուտեն:
Սա այն է, ինչին հուսով է հասնել Wilier-ը իր նոր Filante SLR-ով, աերո մրցարշավային հեծանիվով, որը ստեղծվել է ժամանակակից մրցարշավորդի համար:
Աերո սրտում
Filante-ն իտալերեն նշանակում է «ռասիստ», ինչը ձեզ որոշակի ցուցումներ է տալիս, թե ինչ հատկություններ ունի այս հեծանիվը: Wilier-ը դեռ արտադրել է աերո մրցարշավային հեծանիվ, որը նախատեսված է շատ հարթ ճանապարհների վրա շատ արագ շարժվելու համար և նախատեսված է օգտագործելու Astana և Total Direct Energie պրոֆեսիոնալ թիմերի կողմից օրացույցի ամենաարագ մրցարշավներում:
Այնուամենայնիվ, առաջատար տեխնիկական մենեջեր Կլաուդիո Սալոմոնին ասում է, որ նա ձգտում էր ավելին, քան պարզապես տպավորիչ հեծանիվ քամու թունելում:
Filante SLR-ը փորձարկվել է իրական աշխարհում՝ ապահովելու, որ այն աշխատում է ճանապարհին, և դրա պատճառով տեսել է ձևի փոփոխություն ելքային Cento10Pro-ից:Թեև այն կշարունակի օգտագործել Naca օդափոխիչի ձևերը շրջանակի վրա, խողովակը կտրված է, որպեսզի ներառի ավելի շատ kamm-tail պրոֆիլներ:
Wilier-ը սակավ է մանրամասնել Filante-ի օդային կատարողականության մասին, այնպես որ կարող է լինել, որ նոր հեծանիվն ավելի դանդաղ է, քան արտագնա Cento10Pro-ն: Այնուամենայնիվ, այս հեծանիվն ամեն ինչ իրական աշխարհում ելույթ ունենալու մասին է, և Վիլիերը կարծում է, որ շրջանակի խողովակները կտրելով՝ այն օգնում է հեծանիվին ավելի լայն անկյան տակ վարվել քամիների հետ:
Հետաքրքիր է, որ Wilier-ը նույնպես պահպանում է լայն պատառաքաղի դիրքը հեծանիվին, որը նման է անցյալ տարի թողարկված Zero SLR-ին:
Wilier-ը պնդում է, որ հողմային թունելի փորձարկումն ապացուցում է, որ որքան մեծ է պատառաքաղը և որքան մեծ է պատառաքաղի և անիվի միջև եղած հեռավորությունը, այնքան ցածր է օդային տուրբուլենտությունը, որը մղվում է հեծանիվի կողքով, հետևաբար այն դարձնում է ավելի օդային:
Այս նկատի ունենալով, Filante SLR պատառաքաղն այժմ 7 մմ-ով ավելի լայն է ելքային Cento10Pro-ի համեմատ, այնքան լայն, իրականում այն իրականում ծածկում է հեծանիվի հետևի եռանկյունին օդից, որն ուղղակիորեն հարվածում է հեծանիվի առջևին, ևս մեկ բան, որ պնդում է Wilier-ը: օգնում է աերոդինամիկային:
Wilier ասում է, որ խողովակի պրոֆիլները փոխելը նաև օգնել է նվազեցնել Filante SLR-ի քաշը:
Ըստ ապրանքանիշի, ավելի հարթ խողովակները պատրաստման ընթացքում ավելի քիչ խեժ են պահանջում, ուստի Wilier-ը պնդում է, որ այն 11%-ով նվազեցրել է շրջանակի քաշը Cento10Pro-ի համեմատ՝ շրջանակի հավաքածուն իջեցնելով մինչև 870 գ և 360 գ պատառաքաղի համար, միաժամանակ պահպանելով կողային կոշտությունը:
Առհասարակ, սա նշանակում է, որ նոր Wilier Filante SLR աերո հեծանիվը ոչ միայն 90 գ-ով ավելի ծանր է, քան իր թեթև գործընկերը՝ Zero SLR-ը, այլև մի փոքր ավելի թեթև, քան նոր Canyon Aeroad-ը (915 գ) և Trek Madone-ը (920 գ): – իր առաջատար մրցակիցներից երկուսը և ընդամենը 70 գ-ով ավելի ծանր, քան Specialized S-Works Tarmac SL7-ը:
Wilier-ը նախագծել է Filante SLR-ն ասիմետրիկ լինելու համար, ինչը մեզ ամենից շատ ծանոթ է մրցակից Pinarello-ի F շարքում: Filante-ի պատառաքաղի ձախ կողմը ուժեղացվել է, ինչպես նաև հետևի եռանկյունու շարժիչ կողմը, որպեսզի կարողանա դիմակայել ուժեղ արգելակման և շարժիչ ուժին, համապատասխանաբար, երկուսի կողմից:
Մինչ Wilier-ը միացել է ստատուս-քվոյին ավելի բազմակողմանի աերո հեծանիվ ստեղծելու հարցում, ի տարբերություն մնացածի, այն պահպանվել է մեկ կտոր ածխածնային մոնոկոկ խցիկի հետ: Այն գալիս է հինգ ցողունի չափսերով, բոլորը 35 մմ կարգավորվող միջատներով:
88 մմ, 101 մմ, 114 մմ, 127 մմ և 140 մմ ցողունների երկարությունները նույնպես փոքր-ինչ տարբերվում են այն ամենից, ինչ սովորաբար ակնկալում էիք, բայց դա արվել է, որպեսզի ցողունի բարձրության և երկարության համակցությունները չառաջացնեն շրջանակի տարբեր չափերի կույտ կամ հասնել համընկնումը:.
Ղեկավարները նաև ամբողջությամբ տեղավորում են խմբավորման մալուխները: Անհատականացված գերբարակ վերևի ականջակալի առանցքակալը տեղ է հատկացնում մալուխների համար՝ միաժամանակ տեղավորելով նոր կլոր ղեկ, որն ավելի կոշտ է, քան նախկինում Cento10Pro-ում օգտագործված D-աձևը::
Տեխնիկական բնութագրեր, գույներ և գին
Ցավով հայտնում ենք, որ նոր Wilier Filante SLR-ը դեռ հասանելի չի լինի գեղեցիկ Ramato բրոնզե գույնով: Փոխարենը, մենք ստիպված կլինենք բավարարվել կոկիկ փայլատ սևի, թավշյա կարմիրի կամ մեր անձնական սիրած, շիկահեր մոխրագույն և կանաչ գույնով:
Նոր Filante SLR-ը հասանելի կլինի միայն էլեկտրոնային խմբերով գնելու համար, սակայն այն կվաճառվի բոլոր երեք խոշոր խաղացողների տարբերակներով, որոնց գները արտացոլում են տեխնիկական փոփոխությունները:
Կույտի վերին մասը կլինի Campagnolo Super Record EPS-ի կառուցվածքը համապատասխան Bora WTO 33 սկավառակի անիվներով, որը նախատեսվում է մանրածախ վաճառել 11, 1600 ֆունտ ստեռլինգով: Բացի այդ, դուք կարող եք ընտրել Shamal ածխածնային անիվների կառուցվածքը, որն արժե £10:, 080.
Shimano Dura-Ace Di2-ի կոնստրուկցիան կունենա երկու անիվների տարբերակներ՝ Wilier ULT38KT կերամիկական արագություն կամ Wilier SLR 42 KC ածխածնային: Սրանք կարժենան £10, 170, £9, 270 և համապատասխանաբար։
Կլինի նաև Shimano Ultegra Di2-ով գնելու տարբերակ, որի արժեքը իջնում է մինչև 7,380 ֆունտ Wilier's SLR 42 KC անիվների դեպքում կամ 6,480 ֆունտ Shimano-ի RS170 անիվներով::
Վերջապես, կլինեն Sram-ի կառուցված Filantes ինչպես Red, այնպես էլ Force eTap AXS-ով: Այստեղ ամենակարևորը Sram Force eTap AXS սարքն է՝ հզորության հաշվիչով և SLR 42 KC ածխածնային անիվներով 8, 100 ֆունտ ստեռլինգով:
Wilier Filante SLR-ի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք Wilier-ի կայքը այստեղ:
Wilier Filante SLR գները՝
| Խմբային | Անիվներ | Գին |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal ածխածին | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/կերամիկական արագություն | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/կերամիկական արագություն | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap հ/հզորության հաշվիչով | Wilier SLR 42 KC carbon | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
