Բավական մեծ ներուժ, պարզապես անհրաժեշտ է մի քանի ճշգրտումներ՝ դրանից լավագույնը ստանալու համար: Լուսանկարչություն՝ Մայք Մասսարո
Ահա փոքրիկ հեծանվային մանրուք՝ ձեր ընկերներին պանդոկում պատմելու համար (եթե ձեր մակարդակը թույլ է տալիս, իհարկե). Merida-ն աշխարհում երկրորդ ամենամեծ հեծանիվ արտադրողն է՝ զիջելով միայն Giant-ին:
Ահա ևս մեկ փոքրիկ հատված. անունը ծագել է չինական «Me» վանկերից, որը նշանակում է գեղեցիկ, «Ri» նշանակում է հարմարավետ և «Da» նշանակում է հեղուկ և շարժական:
Մոտավոր թարգմանությամբ՝ Me-Ri-Da-ն նշանակում է հեծանիվներ, որոնք պատրաստված են ոճով և հարմարավետ վարելու որակով:
Այս մանտրան մարմնավորվել է Scultura Endurance շարքում: Scultura-ն Մերիդայի WorldTour-ի մրցարշավային զենքն է, որն օգտագործվում է Բահրեյն-Մակլարենի թիմի կողմից, սակայն Endurance տարբերակներում այդ մրցարշավային հատկանիշները փոքր-ինչ մեղմացել են, որպեսզի համապատասխանեն թամբի ավելի երկար օրերին::
Մի փոքր լրացուցիչ հարմարավետություն է ձեռք բերվել մի փոքր ավելի հանգիստ ձիավարության դիրքի և լրացուցիչ համապատասխանության համակցության շնորհիվ, գումարած, որ երկրաչափությունն ապահովում է լրացուցիչ կայունություն արագության ժամանակ:
Դրա վերևում առկա է մինչև 35 մմ հարթ անվադողերի բացվածք: Դա չի նշանակում, որ այս հեծանիվները ուշացած են և ի վիճակի չեն արագ շարժվել, միայն թե կույտը և թեթևությունը (համապատասխանաբար 584 մմ և 380 մմ) հարմարեցված են շուկայի ավելի խորաթափանց ծայրին, քան «ես մտածում եմ միայն իմ հզորության համարների մասին» տեսակների համար:
Փորձարկվող մոդելը ամենահայտնի 7000-E-ն է և անհերքելիորեն տպավորիչ է վառ կապույտով, համապատասխանաբար առանձնացված Shimano's Ultegra Di2 և DT Swiss P1850 Spline DB23 անիվներով::
Հարդարման հավաքածուն բաղկացած է Merida-ի սեփական ներքին մասերից, որոնք ոչ մի նրբություն չեն, բայց ապահովում են ավելի քան բավարար արդյունավետություն:
Գնեք Merida Cultura Endurance 7000-E Tredz-ից հիմա
Այլ գեղեցիկ նրբերանգներ ներառում են ուղիղ ամրացվող հետևի ռելսերի կախիչը, որը զարմանալիորեն հազվագյուտ հատկություն է, հաշվի առնելով այս ոճի մոնտաժումը (ինչպես ստեղծվել է Shimano-ի կողմից) ամրացնում է շրջանակի հանգույցը՝ ճշգրիտ և հստակ տեղաշարժ ապահովելու համար:
Մալուխը ներկառուցված է և պատշաճ կերպով վարվում առջևից, և կա նաև կոկիկ բազմագործիք, որը թաքնված է թամբի տակ:
Ճանապարհին Scultura Endurance 7000-ը շատ ընդունակ մղոն է: Ինչպես խոստացել էր, այն ապահովում է անկաշկանդ տեղավորում, կայունություն և վարում, որը թույլ է տալիս արագությամբ ցած իջնել բլուրներով՝ բոուլինգի գնդակի վստահությամբ, այլ ոչ թե անկառավարելի գնումների տրոլեյբուսով:
CF3 ածխածնային շրջանակը և պատառաքաղը կշռում են պատկառելի 1, 124 գ և 411 գ, բայց ընդհանուր առմամբ, հեծանիվը թույլ է զգում հպում 8-ում:52 կգ. Վերելքի հետևանքով առաջացած դանդաղ զգացումը կապված է անիվների և անվադողերի հետ, բայց ես կարծում եմ, որ այնպիսի հատկություններ, ինչպիսիք են ալյումինե սկավառակի արգելակի «սառեցման լողակները», ավելորդ են:
Դրանք կան՝ օգնելու արգելակման միջոցով ջերմության կուտակումը ցրելու համար, բայց ես կպնդեմ, որ սկավառակային արգելակ արտադրողներն արդեն բավականաչափ անում են անվտանգ և արդյունավետ արգելակում ապահովելու համար:
Ինչ վերաբերում է այդ անիվներին և անվադողերին, ինձ թվում է, թե Մերիդան այստեղ որևէ հնարք է բաց թողել: Ավելի լայն կաուչուկը կարող է պոտենցիալ մի քանի առավելություններ տալ՝ բարելավված բռնում, հարմարավետություն և նույնիսկ ծակող դիմադրություն, բայց այս ներուժը կարող է լիովին կիրառվել միայն որպես համակարգ, ներառյալ անիվները, և ամենաօպտիմալը որպես առանց խողովակի տեղադրում:
DT Swiss P1850 անիվները համատեղելի են առանց խողովակների, սակայն հեծանիվը մատակարարվում է ներքին խողովակներով: 18 մմ շրջանակի ներքին չափերը նույնպես նեղ են ժամանակակից չափանիշներով, ուստի 32 մմ անվադողերը լույսի լամպերի պես ուռչում են եզրագծից այն կողմ, ինչը մեծացնում է պտտվող դիմադրությունը և օդային դիմադրությունը:
Իրավիճակն էլ ավելի է խանգարում Continental GP 4-Season անվադողերը, որոնք անվադողերի աշխարհի սև կոշիկներն են և ամբողջ համակարգը դարձնում են փայտե և դանդաղ:
Համադրությունը, անշուշտ, խաթարում է երթևեկության որակը: Ես արագ անցա carbon Zipp 303S անիվի 28 մմ առանց խողովակի անվադողերով և անմիջապես զգացի քաշի, ճկունության, ճանապարհի հետադարձ կապի և հարմարավետության բարելավումներ:
Անցումը առանց խողովակի օգնեց հաղթահարել շրջանակի որոշ կոշտություն և բարձրացրեց հարմարավետությունը այն մակարդակի, ինչպիսին ես ակնկալում էի «դիմացկունության» համար նախատեսված հեծանիվից:
Բարեբախտաբար, Merida-ն իր մրցակիցների հետ համեմատում է գնի վրա, այնպես որ խնայողությունները կարող են ծախսվել թարմացումների վրա, թեև հիասթափեցնող է, որ նման փոքր փոփոխություններն արդեն իսկ չեն դիտարկվում ապրանքանիշերի կողմից՝ իրենց հեծանիվները լավագույնս օգտագործելու համար: տուփից դուրս։
Գնեք Merida Cultura Endurance 7000-E Tredz-ից հիմա
Հավաքածուի ընտրություն
Fizik Infinito R1 տրիկոտաժե կոշիկներ, £350, extrauk.co.uk
Fizik-ն առաջինն էր, ով շուկա մտավ տրիկոտաժի տեխնոլոգիայով, որն այժմ լայնորեն օգտագործվում է բարձրակարգ մրցարշավային կոշիկների մեջ: Այն առաջարկում է շնչառության բարձրացում, հարմարավետություն, նվազեցված քաշ և, այնուամենայնիվ, մնում է դիմացկուն և աջակցող:
Ավելացրե՛ք բարձրակարգ UD ածխածնի տակացու, և արդյունքը կլինի մրցավազքի մակարդակի կոշիկ, որը ձեզ ոչինչ չի ուզում (բացի միգուցե ձմռանը լրացուցիչ ջերմությունից):
Ես գտա, որ Infinito R1 Knits-ը իմ երբևէ փորձարկված ամենահարմարավետ հեծանվային կոշիկներից է, զրոյական ճնշման կետերով կամ թեժ կետերով, նույնիսկ երբ բոլորովին նոր է:
Գնեք Fizik Infinito R1 տրիկոտաժե կոշիկները Wiggle-ից հիմա
Այլընտրանք…
Di2 the Di2
Scultura Endurance 6000 (£ 2, 500) օգտագործում է նույն շրջանակն ու պատառաքաղը և գրեթե նույնական սպեկտրը, սակայն փոխում է Ultegra Di2-ն իր մեխանիկական համարժեքի հետ՝ ապահովելու արժանապատիվ խնայողություն՝ կատարողականի նվազագույն կորստի համար:
Գնեք Merida Scultura Endurance 6000 Tredz-ից
Դեռ ավելի էժան
Եթե իջնեք Shimano 105-ի Scultura Endurance 4000 (2,000 ֆունտ ստեռլինգ)՝ կրկին նույն ածխածնային շրջանակով/պատառաքաղով, ինչպես թոփ մոդելը, ապա խնայողությունը կվճարի անիվի պատշաճ արդիականացման համար:
Գնեք Merida Scultura Endurance 4000 Tredz-ից
Spec
Շրջանակ | Merida Scultura Endurance 7000-E |
Խմբային | Shimano Ultegra Di2 |
Արգելակներ | Shimano Ultegra Di2 |
Շղթա | Shimano Ultegra Di2 |
Կասետ | Shimano Ultegra Di2 |
Բարեր | Merida Expert SL |
ցողուն | Merida Expert CW |
Seatpost | Merida Expert CC |
Saddle | Merida Expert CC |
Անիվներ | DT Swiss P1850 Spline DB23, Continental Grand Prix 4-Seasons 32 մմ անվադողեր |
Քաշ | 8,52 կգ (չափի միջին |
Կապ | merida-bikes.com |
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից