Քարոզարշավի մասնակիցներին դեռ հաջողվում է ճնշել կանաչ ճանապարհորդության նախաձեռնությունները՝ չնայած մեծամասնության աջակցությանը
YouGov-ի զգալի հարցումը ցույց է տվել, որ բրիտանացիների ճնշող մեծամասնությունը աջակցում է փողոցների վերանախագծմանը` առաջնահերթություն տալով հետիոտներին և հեծանվորդներին: Հարցված 2000 մարդկանց զանգվածային 80%-ը նախընտրում է վերափոխել մեր ենթակառուցվածքը՝ հետիոտներին և հեծանվորդներին վարորդներից պաշտպանելու համար:
Սակայն այն ժամանակ, երբ կառավարությունը միջոցներ է տրամադրել ճանապարհային ցանցերը վերափոխելու համար՝ որպես Covid-19-ին իր արձագանքի մաս, ձայնային փոքրամասնությունը դեռ կարողանում է բղավել սխեմաների վրա:
Հեծանվորդներին և հետիոտներին ավելի շատ տարածք հատկացնելու աշխատանքներով, որոնք արագորեն ներդրվել են ամբողջ երկրում, 89 տարբեր տեղական իշխանությունները ընդհանուր առմամբ իրականացրել են 503 ժամանակավոր միջոցառումներ:
Նույնիսկ, ոչ բոլորն են հաջողակ, քանի որ միջոցառումները Իլինգում, Ուանդսվորթում, Հարավային Գլոսթերշիրում, Թրաֆորդում, Պորտսմուտում և Սուրրիում չեղյալ են հայտարարվել հանրային հակազդեցությունից հետո:
Կողմ և դեմ
Բացի այն, ինչ թվում է, թե նման նախաձեռնություններին լայն աջակցություն է ցուցաբերվում, հետազոտությունը նաև առաջարկում է վերոհիշյալ միջոցառումների դադարեցման հնարավոր պատճառներից մեկը: Անհատների վերաբերմունքը չափելու հետ մեկտեղ, հարցումը նաև ուսումնասիրել է, թե ինչ են մարդիկ հավատում այլ մարդկանց կարծիքներին:
Նրա բացահայտումն այն էր, որ շատ ավելի շատ է գերագնահատել այլ հարցվածների ընդդիմության մակարդակը:
Մինչ 3,26 հոգի պաշտպանում է այն տեսակետը, որ «Մեծ Բրիտանիան ավելի լավ կլիներ, եթե ավելի շատ մարդիկ հեծանվով շրջեին» յուրաքանչյուր 1 դեմ, այդ նույն մարդիկ միջինում ընկալեցին աջակցության մակարդակը ընդամենը 1,74 կողմ՝ յուրաքանչյուր 1 դեմ: Ամբողջ վիճակագրությունն ու մեթոդաբանությունը կարող եք գտնել այստեղ։
Հնարավոր է, որ աջակցության այս թերագնահատումը թույլ է տալիս ձայնային փոքրամասնությանը մեծ ազդեցություն ունենալ պլանավորման որոշումների վրա:
Ճանապարհների դասավորության ցանկացած փոփոխության դեպքում, որը տարածք է խլում շարժիչային տրանսպորտային միջոցներից, որոնք սովորաբար հայտնվում են զանգվածային սոցիալական մեդիայի կույտում, զեկույցը պետք է քաղաքականություն մշակողներին վստահություն տա՝ կառչած մնալու ժողովրդական՝ հետիոտների և հեծանվորդների քաղաքականությանը:
YouGov հարգված սոցհարցողների զեկույցը պատվիրվել է BikeIsBest-ի կողմից՝ ավելի անվտանգ քայլելու և հեծանվավազքի համար տարածքը մեծացնելու քարոզարշավի պատվերով:
«Փոքր փոքրամասնությունը, որը բոլորը ոգևորված է մեքենա վարելու իր իրավունքով, իրենց ձայնը լսելի են դառնում բացարձակ կամքով: Եթե լուռ մեծամասնությունը ցանկանում է տեսնել այս նոր, ավելի կանաչ, ավելի լավ Բրիտանիան, նրանք պետք է գործեն հիմա, այլապես կկանգնեն վերադառնալու հին սովորականին, աղտոտված և վտանգավոր փողոցներով», - բացատրեց խոսնակ Ադամ Տրանթերը::
«Երբ առաջին անգամ առաջարկվեցին 20 մղոն/ժ արագությամբ փողոցներ, ավտոմոբիլային շարժման կողմնակից խմբերը մոլեգնվեցին, ինչպես այսօր: 2017 թվականին տվյալները ցույց են տվել, որ բնակելի տարածքների 20 մղոն/ժ արագության սահմանաչափերին հակադրվող համամասնությունն ընդամենը 10% էր։
'Նույնը տեղի է ունենում այստեղ՝ այն միջոցներով, որոնք հնարավորություն կտան ավելի շատ մարդկանց անցնել իրենց ճանապարհորդությունները հեծանվավազքի և քայլելու:'
Խումբը քարոզարշավ է իրականացնում՝ միջոցներ ձեռնարկելու ընթացիկ ճգնաժամի ժամանակ և ապահովելու տրանսպորտի նախարարության կողմից տրված ուղեցույցի իրականացումը ավելի շատ մարդկանց քայլելու և հեծանիվ վարելու վերաբերյալ:
Արդեն թողարկված շտապ 250 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ ակտիվ ճանապարհորդական հիմնադրամով սա կկազմի 2 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ ներդրումների առաջին փուլը, որը խոստացել էր կառավարությունը այս մայիսին:
Հանրության և կենտրոնական կառավարության թվացյալ մասնակցության դեպքում քարոզարշավը հուսով է համոզվել, որ տեղական մակարդակում նախաձեռնությունները չեն ձախողվի:
Լրացուցիչ տեղեկություններ կարող եք գտնել bikeisbest.com կայքում
