Ինչու Քրիս Ֆրումը չպետք է ընտրվի Tour de France-ի համար

Բովանդակություն:

Ինչու Քրիս Ֆրումը չպետք է ընտրվի Tour de France-ի համար
Ինչու Քրիս Ֆրումը չպետք է ընտրվի Tour de France-ի համար

Video: Ինչու Քրիս Ֆրումը չպետք է ընտրվի Tour de France-ի համար

Video: Ինչու Քրիս Ֆրումը չպետք է ընտրվի Tour de France-ի համար
Video: Ինչու և ինչպես կենտրոնանալ Քրիստոսի վրա ամեն օր 2024, Ապրիլ
Anonim

Պատմությունը, քաղաքականությունը և Քրիս Ֆրումի վերականգնման հետ կապված հարցերը բոլորը կասկածներ են հարուցում, թե արդյոք Ineos թիմը խելամիտ կլինի նրան ընտրել

Ուիլյամ Ֆոթերինգհեմը գրել է 1990 թվականից ի վեր բոլոր Տուր դե Ֆրանսի մասին և այստեղ նա բացատրում է, թե ինչու չէր ընտրի տուրի քառակի չեմպիոն Քրիս Ֆրումին այս տարվա մրցավազքի համար

Հարցն այն է, որ նորից ու նորից կծագի մինչև օգոստոսի երրորդ շաբաթը, երբ Team Ineos-ը կհաստատի իր ութ հեծանվորդներին վերածրագրավորված Tour de France-ի համար.

Չորս անգամ հաղթողը ցանկանում է մեկնել Նիցցա, որպեսզի սկսի Միգել Ինդուրաինին, Բեռնար Հինոյին, Էդի Մերկքսին և Ժակ Անկետիլին (և կախված այն բանից, թե ինչպես եք տեսնում այս բաները, Լենս Արմսթրոնգը) միանալու փորձերը՝ որպես անդամ։ էլիտար ակումբ, որը հինգ անգամ հաղթել է Տուրը։

Դա պետք է անիմաստ լինի՝ հաշվի առնելով Ֆրումի կարգավիճակը: 35-ամյա խաղացողն այսօր ունի Grand Tour-ի լավագույն ռեկորդը բոլոր հեծանվորդների միջև, և նրա վազքը չորս տուրերի, երկու Vuelta-ի և մեկ Giro-ի համեմատությամբ համեմատվում է Merckx-ի առնվազն երեքշաբաթյա փուլային մրցավազքերի ձեռքբերումների հետ: և մյուսները։

Եթե Ֆրումը դուրս գա մեկնարկային գիծ Նիցցայում, նրա ներկայությունը մեծ առավելություն կլինի բուն շրջագայության համար, և մրցավազքում հինգ անգամ հաղթելու նրա փորձը հսկայական գովազդային խթան կհանդիսանա Ineos թիմի համար:

Նույնիսկ այդ ամենը հաշվի առնելով, այնուամենայնիվ, ես նրան չէի ընտրի, եթե լինեի նրա թիմի մենեջերը և ցանկանայի հաղթել Տուրը: Այստեղ ես կավելացնեմ ևս մեկ դրույթ, որն է՝ «քանի դեռ ես չափազանց մտահոգ չէի ընկերներ ձեռք բերելու համար, և զգացմունքները գործոն չէին»:

Բայց սըր Դեյվ Բրեյլսֆորդի տարիների գրառումը հուշում է, որ նա չհասավ այնտեղ, որտեղ գտնվում է այսօր՝ առանց մի քանի փետուրներ փչացնելու, և նմանապես նա երբեք չի դրսևորել տարակուսանք՝ դուրս մղելու նրանց, ովքեր խոչընդոտում են հաղթելու ճանապարհին:

Պատկերը բարդանում է երեք բանով. Նախ, անորոշ է, թե արդյոք Ֆրումը կվերադառնա իր նախկին մակարդակին 2019-ի սարսափելի վթարից հետո, որը նրան թողեց բազմաթիվ ոսկորների կոտրվածք: Նման անհաջողությունից հետո նորից մրցելն ուղղակի զարմանալի սխրանք է, բայց ոչ ոք չի իմանա, թե որքան ամբողջական է նրա վերականգնումը, քանի դեռ չի փորձարկվել Grand Tour-ի խառնարանում:

Եկեք փաստարկի համար ենթադրենք, որ նա վերադառնում է իր նախկին մակարդակին:

Վերջին երկու տարում Team Ineos-ը հաղթել է Տուրը երկու այլ հեծանվորդների հետ՝ Գերայնտ Թոմասի և Էգան Բերնալի հետ, որոնք երկուսն էլ այս տարվա համար կրկին օրինական հավակնություններ ունեն: Հատկապես Թոմասի համար երկրորդ շրջագայությունը հաղթելու ժամանակը սպառվում է, հաշվի առնելով, որ նա 34 տարեկան է:

Երրորդ՝ Ֆրումը սեզոնի վերջում հեռանում է Ineos-ից և գնում է Իսրայելի նորաստեղծ ազգ: Սա ամենաբարդ տարրն է խառնուրդի մեջ. եթե հրում առաջանա, և Ֆրումին սկսեր շրջագայությունը և նրան տրվեր թիմի ղեկավարությունը, և՛ Թոմասը, և՛ Բերնալը կարող էին ողջամտորեն հարցնել. մեզ հունվարի 1-ի դրությամբ?

Հազվադեպ է պատահում, որ որևէ թիմ սկսի Grand Tour երեք առաջատարներով, և գրեթե անհայտ է, որ որևէ թիմ մեկնարկային գծում դնի երեք նախկին հաղթողների:

Բայց շրջագայության երկակի առաջնորդների անցյալի փորձը պարզ է դարձնում լարվածությունը՝ սկսած Բեռնարդ Հինոյից և Գրեգ Լեմոնդից 1985 և 1986 թվականներին շրջագայության ժամանակ, Սթիվեն Ռոշից և Ռոբերտո Վիզենտինին 1987 թվականի Ժիրոյում, մինչև Ֆրում և Բրեդլի Ուիգինսներ: 2012 շրջագայություն.

Թոմասն իր ինքնակենսագրության մեջ պարզ է դարձրել, որ նույնիսկ այն ժամանակ, երբ Ֆրումն ու նա, ըստ երևույթին, հաջողությամբ կիսում էին ղեկավարությունը 2018 թվականին, շուրջը կային ստորգետնյա հոսանքներ, ովքեր հավակնում էին որոշակի արտոնությունների::

Խնդիրն ուղղակի սա է. եթե դուք երկու առաջատար եք դնում Տուրում, անընդհատ հարց է առաջանում, թե ով է Nº1-ը: Մշտապես ստուգվում է յուրաքանչյուր քայլը. եթե մի առաջնորդը կորցնում է 2 վայրկյան փուլի ավարտի ժամանակ խմբի բաժանման պատճառով, դա վերլուծվում է մինչև կովերը տուն գան, և այդ հարցադրումը անպայման արձագանքելու է հենց հեծյալներին, ինչպես Թոմասը: հաստատել է 2018 թվականի մրցավազքի իր հաշվում:

Թիմերի մեծամասնության համար, քանի դեռ ֆոնը կայուն է, երկու առաջատար ունենալու հարցերին հակասում է ակնհայտ մարտավարական շահը. մրցավազքի առջևում երկու հնարավոր հաղթողներ ունենալն ավելի լավ է, քան մեկը ունենալը, քանի դեռ նրանք ուրախ են միասին աշխատելու համար։

Բայց երեք իսկապես ուժեղ առաջնորդների դեպքում մարտավարական շփոթության կամ շփման բացակայության հնարավորությունները, որոնք առաջացնում են լարվածություն, շատ ավելի մեծ են: Դա այնպիսի հանելուկ է, որը հաճախ հետապնդում էր թիմերի մենեջերներին Տուրի ազգային թիմերի հեռավոր օրերին:

Պատկերն ավելի է բարդանում նրանով, որ Ֆրումը տեղափոխվում է մի թիմ, որտեղ նա կունենա հսկայական գումար, որը շատ փող ունի, և որը մոտ ապագայում վարձելու է թիմ կառուցելու համար: Շրջագայության թիմը նրա շուրջը: Այդ համատեքստում, Ինեոսից բացի այլ թիմերից շատ արշավորդներ կլինեն, ովքեր կարող են պատրաստ լինել նրան լավություն անել ճանապարհին:

Քիդ պրոքվոն, երբ նույն թիմում ունես երկու հնարավոր հաղթողներ, այն է, որ պարտվողին մի ուրիշ անգամ հնարավորություն կտրվի, և պարզ է դառնում, որ երբ դա տեղի ունենա, նախորդ հաղթողը կօգնի նրան: դուրս. Բայց եթե ունես երեք հնարավոր հաղթողներ, որոնցից մեկը չի պատրաստվում օգնել ապագայում, այնքան էլ պարզ չէ:

Բեռնալը, Թոմասը և Ֆրումը բոլորն էլ լավ աշխատեցին միասին 2018-ի շրջագայության ժամանակ, քանի որ Ֆրումը դուրս էր գալիս Grand Tour-ի երեք հաղթանակներից, Բեռնալին խոստացվել էր ապագայում ղեկավարել, և Թոմասը պարտավորվեց օգնել նրան ապագայում: Քանի որ Ֆրումը մեկնում է 2021, միակ պատճառը, որ նրանք կարող էին օգնել նրան հինգերորդ շրջագայությունը հաղթելու հարցում, տրամադրությունն է կամ փողը:

Շրջագայության պատկերի համար դուք ցանկանում եք, որ Ֆրումին լինի Նիցցայի մեկնարկային գծում: Լրատվամիջոցների տեսանկյունից, Ineos թիմի երեք շաբաթների եռակողմ ինտրիգների հեռանկարը հաճելի է. դա կլինի սերիալ, որը կշարունակի հասնել մինչև Փարիզ:

Քրիս Ֆրումի համար առավելություններն ակնհայտ են: Դա հիանալի սենտիմենտալ ավարտ կլիներ Բրեյլսֆորդի և ընկերության հետ նրա ժամանակի համար: Բայց թիմի համար, որը զուտ կենտրոնացած է Տուրը հաղթելու վրա, մինչդեռ երկուսը կարող են ընկերություն լինել, երեքն անկասկած ամբոխ է:

Ուիլյամ Ֆոթերինգհեմը գրել է 1990 թվականից ի վեր բոլոր Tour de France-ի մասին, հիմնականում Guardian-ի և Observer-ի համար: Նրա վերջին գիրքը «The Greatest – The Times and Life of Beryl Burton»-ն է, որը հասանելի է այստեղ՝

williamfotheringham.com/the-greatest-the-times-and-life-of-beryl-burton

Խորհուրդ ենք տալիս: