The Supreme 1.1-ը Fuji-ի ամենաարագ ճանապարհային հեծանիվն է, և այն նախատեսված է միայն կանանց համար: Լուսանկարչություն՝ Մայք Մասսարո
2015-ին, Թրամփից և Brexit-ից առաջ ընկած ժամանակաշրջանում, ես վերանայեցի Fuji Supreme 2.1-ը: Այն ժամանակ այն երկրորդ լավագույն հեծանիվն էր ընկերության Supreme շարքում, և, չնայած մանուշակագույն թիթեռի ներկին, դա տպավորիչ կանանց մրցարշավային հեծանիվ էր՝ 1,800 ֆունտ ստեռլինգ ողջամիտ գնով:
Սակայն հեծանիվների տարիներին 2015 թվականը դարեր առաջ է, և Supreme-ի չորս նոր հեծանիվները կարծես այլ մոլորակից են (և գների այլ կետ): Այսպիսին է այս օրերին հեծանվային սպորտի փոփոխության տեմպերը: Տոհմածառի վերևում գտնվում է Գերագույն 1.1.
Այն մշակելու համար պահանջվեց երկու տարի, և Fuji-ն պնդում է, որ դա ընկերության ամենաարագ կանացի հեծանիվն է դեռևս. իսկապես, նրա ամենաարագ ճանապարհային հեծանիվը, կանգառը:
Համեմատած այդ հին հեծանիվների հետ դա իսկապես իսկական փոխակերպում է: Նոր շրջանակն իջեցրել է նստատեղերը, կտրված kamm-tail օդային խողովակի պրոֆիլները, սուր անկյունները, որտեղ էլ որ նայեք, և երկրաչափությունը արմատապես վերանայվել է:
Բաղադրիչները նույնպես ընդլայնվել են: Sram's Red eTap HRD-ն այն բարձրակարգ խմբաքանակն է, որը հազվադեպ է ցուցադրվում կանանց հատուկ հեծանիվներով, իսկ Oval Concepts 950 Disc 50 մմ ածխածնային անիվները Vittoria Corsa G+ անվադողերով նույնքան հաճելի են::
Ավելին, մանուշակագույն թիթեռները գնացին: Արդյո՞ք դա նշանակում է, որ Fuji-ն գնել է հետֆեմինիստական տեսությունը, դա որևէ մեկի ենթադրությունն է, բայց 1.1-ն այժմ ունի սպորտային տեսք ունեցող հում ածխածնային շրջանակ, որը բավականաչափ ոսկյա զարդարանք է, որպեսզի շրջի Հաթթոն Գարդենի զարդերի գողի աչքը::
Այս վերափոխման արդյունքը ահռելի աերո մրցարշավային հեծանիվ է, որը, համեմատած նախորդ ամենաբարձր տիրույթի Supreme-ի հետ, «երեք րոպե 23 վայրկյանով ավելի արագ է և նույն արագությունը պահպանելու համար պահանջվում է 14 Վտ պակաս: Ըստ Fuji-ի (հիմնված 56 կգ կշռող ձիավորի վրա, որը 40 կմ/ժ արագությամբ ճանապարհորդում է 40 կմ):
Համեմատելով Fuji-ի տղամարդկանց aero Transonic-ի հետ՝ Supreme-ն իբր 1 րոպե 19 վայրկյանով ավելի արագ է, ինչը նշանակում է, որ այս կանացի հեծանիվն ավելի արագ է, քան տղամարդու համարժեքը: Ռադիկալ, այո: Եվ նաև ժամանակի մասին։
Գնեք Fuji Supreme 1.1 հիմա
Ավելի արագ քան արագ
Fuji-ն սկսեց Գերագույնի իր հիմնանորոգումը երկրաչափությամբ: Այն ժամանակ, երբ որոշ ապրանքանիշեր հրաժարվում են կանանց հատուկ երկրաչափություններից, Fuji-ն հավատարիմ է մնացել իր զենքին և կենտրոնացել է հատուկ կանանց համար նախատեսված կատարողական հեծանիվ ստեղծելու վրա:
Տեղեկացված երեք տասնամյակների ընթացքում հավաքագրված համապատասխան տվյալներից՝ Supreme-ն առաջարկում է «կանանց հատուկ երկրաչափություն՝ մի փոքր ավելի կարճ վերին խողովակներով և մի փոքր ավելի բարձր գլխով խողովակներով՝ համեմատած մեր մյուս մրցակցային հարթակների հետ», ասում է Սթիվեն Ֆերչայլդը՝ Fuji-ի համաշխարհային արտադրանքի մենեջերը:
Կարևորն այն է, որ ցանկացած լուրջ մրցարշավային հեծանիվների դեպքում երկրաչափությունը մշակվել է յուրաքանչյուր չափսի շուրջ՝ ի տարբերություն «պարզապես մեկ երկրաչափություն վերցնելու և այն մեծացնելու կամ փոքրացնելու», սովորական բողոք, որը արվում է բազմաթիվ կանանց ճանապարհային հեծանիվների մասին, որոնք պատմականորեն հիմնված են տղամարդկանց փոքրացած շրջանակների վրա:
Ինչպես նաև ներառում է թեթև և կոշտ գերբարձր մոդուլով ածխածնային մանրաթելեր, յուրաքանչյուր շրջանակ տարբեր կերպ է դրվում կաղապարի մեջ՝ կախված շրջանակի չափսերից (ի տարբերություն շատ ապրանքանիշերի, որոնք մշակում են մեկ շրջանակ և օգտագործում են նույն դասավորության ժամանակացույցը բոլոր չափերի համար։) Սա, ասում է Fuji-ն, ապահովում է, որ կատարողականությունը համաչափ է ողջ չափերի միջակայքում:
XXS-ը, օրինակ, միտումնավոր ավելի քիչ կոշտ խողովակներ ունի, քան միջին չափսերը, որպեսզի փոխհատուցի այն փաստը, որ փոքր շրջանակների փոքր եռանկյունները ավելի կոշտ հեծանիվներ են ստեղծում:
Նոր Supreme-ի մասին ամեն ինչ կառուցված է զուտ արագության համար: «Նախորդ տարբերակը ներկայացվել է 2010 թվականին, նախքան աերո հատկությունների լայն ընդունումը և այն գիտակցումը, թե ինչպես դա կարող է օգուտ բերել մրցակցին», - ասում է Fairchild-ը:
Գնեք Fuji Supreme 1.1 հիմա
Օդափայլ խողովակի ձևերը ոչ միայն զգալիորեն նվազեցնում են դիմադրողականությունը՝ համեմատած նախորդ մոդելների հետ, այլ նաև օգնում են կողային կոշտությանը, թեև քաշի փոքր տուգանքով:
900 գ-ով շրջանակը խոզի կերակուր չէ, բայց այն չի համապատասխանում «Trek» և «Specialized»-ի նման նորագույն սկավառակների շրջանակների գերթեթև քաշին: Այնուամենայնիվ, 7,46 կգ ընդհանուր քաշը դեռևս բավականին լավ է աերո սկավառակային արգելակային հեծանիվների համար:
Երբ հեծանիվը ստանում է «Արագության թագուհի» մականունը, դժվար թե նա իրեն տրակտորով հանդես գա: Բայց նրա պնդումները հաստատելու համար ես որոշեցի սկսել այն իջնելով: Ես զգում եմ, որ հեծանիվով իջնելը վստահ միջոց է՝ պատկերացում կազմելու այն մասին, թե ինչպես է այն կգործի ընդհանուր առմամբ, ուստի, քթով իջնելով 15% բլրի վրա, ես սկսեցի տեսնել, թե արդյոք այս թագուհին իսկապես թագավորական հատկություններ ունի:
Զգում է որպես հաղթող
Այն, ինչ ինձ անմիջապես ցնցեց, բռնելով էր: Անկյունների միջով Գերագույնը զգում էր տնկված, վստահ և վստահ նույնիսկ առավելագույն արագության դեպքում: Ավելին, այն ունի կոշտություն գլխի խողովակի շուրջ, որն առաջարկում է արագ, արձագանքող ղեկ՝ առանց պտտվելու, որը կարող եք գտնել մրցավազքի վրա կենտրոնացած որոշ հեծանիվների վրա:
Հիմնվելով ագրեսիվ մրցարշավային հեծանիվների նախկին փորձի վրա՝ ես ենթադրեցի, որ Գերագույնը կարող է չունենալ համապատասխանություն և կարեկցանք: Ես սխալ էի. Ես սպասում էի ատամնաշարժ զբոսանքի, բայց փոխարենը ստացա շատ հարմարավետ:
Չնայած այն այնքան էլ ներողամիտ չէ, որքան Specialized's S-Works Tarmac-ը կամ Liv's Envie Advanced Pro-ն, Supreme 1.1-ի նստատեղի սյունը և ածխածնային դասավորությունը բավականաչափ աշխատանք են կատարել՝ կլանելու բրիտանական ճանապարհների ցանկացած երթևեկության մաս կազմող բլթակները և բախումները:.
Գնեք Fuji Supreme 1.1-ը Bike Inn-ից հիմա
Բնակարանում Supreme-ը արագ էր՝ ավելի արագ, քան ցանկացած հեծանիվ, որ ես վարել եմ որոշ ժամանակ: Իրականում, դա այնքան արագ էր, որ ես չափից դուրս հուզվեցի և փորձեցի վերստեղծել այն տեմպը, որը ես սովորեցնում էի, նախքան երեխաներս սկսեցին զբաղվել սպորտով, և նրանց ժամանակացույցը խանգարեց հեծանիվ վարելու ճանապարհին: Ինձ հաջողվեց, ընդամենը մի քանի րոպե, բայց դա գազ էր։
Աերո հեծանիվների ինտեգրված օդաչուների խցիկի փոխարեն Supreme 1.1-ն ունի ավանդական ցողուն և կլոր խողովակով ղեկ: Դա կարող է թվալ որպես անտեսում, բայց մեզանից փոքր ձեռքեր ունեցողների համար դա ողջունելի է, ինչպես նաև հարմարվողականության հեշտությունը:
52/36t կիսակոմպակտ շղթայի հավաքածուն, որը զուգորդվում է 11-28 տ ձայներիզով, առաջարկում է բոլոր այն հանդերձանքները, որոնք ես կարող էի ցանկանալ, և Sram Red eTap-ի էլեկտրոնային փոխանցումը սահուն է, եթե գուցե ոչ այնքան արագ, որքան որոշ այլ համակարգեր:
Ինձ համար Sram HRD սկավառակային արգելակները ցնցող էին: Ես գտա, որ լծակները գերարագ արձագանքող են, և ամեն ինչ, բացի ամենաթեթև հպումից, հանգեցրել է բավականին կտրուկ կանգի: Այնուամենայնիվ, ինձնից շատ ժամանակ չպահանջվեց նրանց զգացողությունը ստանալու համար:
Ի վերջո, Fuji Supreme 1.1-ը նույնքան արագ և ունակ է, որքան շատ բարձրակարգ հեծանիվներ, բայց իսկապես հետաքրքիրն այն է, որ Fuji-ն համարձակվել է ամեն ինչ այլ կերպ անել, և արդյունքն այն է, որ խաղը փոխում է կանանց: կենտրոնական բեմ.
Spec
Fuji Supreme 1.1 | |
---|---|
Շրջանակ | Fuji Supreme 1.1 |
Խմբային | Sram Red eTap |
Բարեր | Oval Concepts 910SL Ergo |
ցողուն | Օվալ հասկացություններ 777SL |
Seatpost | Oval Concepts aero carbon |
Saddle | Oval Concepts 751W Կանացի |
Անիվներ | Oval Concepts 950 Disc |
Քաշ | 7,46կգ |
Կապ | fujibikes.com |
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից