Արգելափակման ժամանակ հեծանվային սպորտի հսկայական աճը մի բան է իրավիճակից
Հեծանվավազքը Մեծ Բրիտանիայում աճել է մինչև 200%-ով կորոնավիրուսային արգելափակման ժամանակ։ Տրանսպորտի դրամաշնորհի քարտուղար Շապսը հինգշաբթի օրը կայացած կորոնավիրուսային ամենօրյա ճեպազրույցում հայտարարեց, որ Մեծ Բրիտանիայում հեծանվային սպորտի մակարդակը հանգստյան օրերին աճել է մինչև 200%-ով, իսկ աշխատանքային օրերին՝ 100%-ով::
'Տրանսպորտի ձևերից մեկը, որը զգալի աճ է գրանցել, հեծանիվն է. Հիանալի է տեսնել, որ այդքան շատ մարդիկ անցնում են մաքուր, կանաչ տրանսպորտի` հանրային առողջության զգալի առավելություններով: Հուսադրող է տեսնել,- ասաց Շապսը իր հասցեին։
«Չնայած այս ճգնաժամի ընթացքում վերջին մի քանի շաբաթների ընթացքում ավելի քիչ մարդ է ճանապարհորդել, մենք իրականում տեսել ենք աշխատանքային օրերին հեծանվավազքի մոտ 100% աճ, իսկ հանգստյան օրերին այդ աճը կազմել է մինչև 200%՝ համեմատած մինչ Covid-ի հետ։ 19 մակարդակ:Մենք ցանկանում ենք օգտագործել այս վերականգնումը, որպեսզի մշտապես փոխենք մեր ճանապարհորդությունը՝ հսկայական ներդրումներով։'
Սա տեղի ունեցավ այն բանից հետո, երբ կառավարությունը նաև հաստատեց, որ այսուհետև հունիսի 15-ից պարտադիր կլինի դեմքի ծածկոցներ կրել բոլոր հասարակական տրանսպորտում:
Որպեսզի խրախուսի մարդկանց ընտրել հեծանվավազքը երթևեկության և ընդհանուր վարժությունների համար, Շապսն ավելացրեց, որ 50 ֆունտ ստեռլինգ արժողությամբ հեծանիվների սպասարկման նոր վաուչերը հասանելի կլինի հունիսի վերջից:
Նա այնուհետև շարունակեց խրախուսել աշխատողներին օգտվել գործող ցիկլից դեպի աշխատանքի սխեմայից՝ նշելով, որ այն «ընդլայնվել է նաև էլեկտրոնային հեծանիվների վրա, ինչը նշանակում է, որ հեծանվորդները կարող են ավելի մեծ տարածություններ անցնել՝ օգնություն ստանալով վերելքի վրա: ձգվում է'։
Մեծ Բրիտանիայի շատ շրջաններ արդեն գործել են հեծանվով վարժության և տրանսպորտի համար զբաղվողների աճի դեմ: «Լիվերպուլը» հայտարարել է 100 կմ երկարությամբ հեծանվային ենթակառուցվածքի պլանների մասին, մինչդեռ Մանչեսթերը նույնպես առաջ է քաշել իր ակտիվ ճանապարհորդական ծրագրերը:
Բացի այդ, Լոնդոնի որոշ հատվածներ սահմանափակվել են հեծանիվներով, հասարակական տրանսպորտով և արտակարգ իրավիճակների տրանսպորտային միջոցներով, միայն քաղաքի որոշ ամենաբանուկ հատվածներում, ինչպիսիք են Քինգս Կրոսը, տեղադրվել են ժամանակավոր հեծանվային գոտիներ::
Սակայն, նրանց համար, ովքեր ցանկանում են զբաղվել հեծանվով, ներկայումս ամենամեծ խնդիրը հեծանիվների հասանելիությունն է: Պահանջարկի ռեկորդային մակարդակը, հատկապես սկզբնական մակարդակի մոդելներում, այնքան մեծ է եղել վաճառքի ծավալների աճի վրա, որ նրանք այժմ պայքարում են պահանջները բավարարելու համար, քանի որ որոշ խանութներում մինչև այս ամառվա վերջը բացակայում է սկզբնական մակարդակի հեծանիվների պաշարները:
