Շոն Քելլիի հեծանվային ակադեմիան հիմնադրվել է 2003 թվականին և ստեղծել An Post-CRC թիմը, սակայն նա կարծում է, որ անելու շատ ավելին կա:
Ի՞նչը ստիպեց ձեզ սկսել ակադեմիան:
Դե հեծանվային Իռլանդիան (CI) էր, ով ցանկանում էր ակադեմիա բացել: Նրանք խոսել էին Ֆրանսիա գնալու մասին, և Ֆրենկ Քեմփբելը, ով CI-ում էր, մոտեցավ ինձ և հարցրեց, թե ուր պետք է գնան: Ես ասացի, որ նրանք պետք է գնան Բելգիա, քանի որ դա փոքր երկիր է, և այնտեղ շատ մրցավազքներ կան: Մենք նայեցինք Մերչտեմ կոչվող վայրին, որտեղ ես ապրում էի, իսկ Քուրթը որտեղից էր։ Այսպիսով, մենք այնտեղ տուն ստացանք, և Կուրտը սկսեց մի փոքր կառավարել այն, և դա սկսվեց այդպես:
Ինչպե՞ս դա վերածվեց թիմի, ինչպիսին կա հիմա:
Դե, դա շատ լավ անցավ առաջին մի քանի տարիներին. CI-ն շատ մարդկանց էր ուղարկում: Կուրտը [Բոգաերցը] (Կուրտի մասին ավելի շատ տեղեկատվություն այստեղ. Կուրտ Բոգաերցի հարցազրույց) կարծում էր, որ մենք պետք է ստեղծենք մայրցամաքային թիմ, որը առանձին կլինի ակադեմիայից: Մենք որոշեցինք, որ ակադեմիան լավն է, բայց մենք բավականաչափ լավ որակի մրցավազք չէինք ստանում այն տեսակի հեծանվորդների համար, որոնց միջով անցնում էինք:
Ինչպե՞ս գիտեիք Կուրտին:
Երբ ես ապրում էի Մերչտեմում և դեռ մրցում էի, մի երեկո մի տղա զանգահարեց դռան զանգը և ասաց. Ես կցանկանայի մարզվել ձեզ հետ:'
Այդ ժամանակ ես PDM-ով էի վարում և ասացի. «Եթե ուզում ես գալ մարզումների, վաղը առավոտյան ժամը իննին այստեղ եղիր»:
Հետշղթայական ռեակցիան այժմ բավականին խառն է: Կա՞ հատուկ նպատակ՝ սնուցելու իռլանդական տաղանդը թիմում, կամ պարզապես ցանկացած երիտասարդ հեծանվորդ:
Այո, դա միշտ եղել է այն գաղափարը, երբ մենք սկսեցինք ակադեմիան: Ակադեմիայից որոշ հեծյալներ կային, որոնք պատրաստ էին վեր բարձրանալ, բայց բավական չէր, այնպես որ մենք ստիպված էինք Իռլանդիայից դուրս փնտրել:
Արդյո՞ք բավարար է արվում երիտասարդ իռլանդացի հեծանվորդներին աջակցելու համար:
Իռլանդիայում շատ չօգտագործված տաղանդներ կան: Կարծում եմ, երբ տղաները հասնում են մինչև 23 տարեկանների մակարդակին, նրանց համար հիանալի հնարավորություն կա՝ հետշղթայական ռեակցիայով: Բայց մինչ երիտասարդները և կրտսերները, CI-ն կարող էր ավելին անել դպրոցների հետ՝ գտնելու իրական երիտասարդ տղաների և աղջիկների և նրանց սկսելու համար: Եթե մենք դա անեինք, մենք կունենայինք շատ ավելի երիտասարդ անդամներ, և դա մեր խնդիրն է. մենք չունենք բավականաչափ պատանիներ, ովքեր մտնում են սպորտ:
Արդյո՞ք նպատակն ավարտված է, երբ արշավորդներին տեղափոխում եք այլ թիմեր:
Դե, մենք հաջողություն ունեցանք [Ռայան] Մալենի և [Սեմ] Բենեթի, ինչպես նաև Էնդի Ֆենի և այլոց հետ: Մենք շատ հեծանվորդների տեղափոխել ենք հաջորդ մակարդակ, բայց շատ իռլանդացի հեծանվորդների չենք տեղափոխել, ինչը իրական նպատակն է:
Երբեմն կարող է մի փոքր հիասթափեցնող լինել, երբ այս տղաներին հասցնում ես լավ մակարդակի, նրանք սկսում են հաղթել մրցավազքում, և մենք կցանկանայինք նրանց պահել ևս մեկ տարի, բայց նրանք ցանկանում են առաջ շարժվել: Եթե հեծանվորդները առաջարկներ են ստանում, մենք չենք խոչընդոտում նրանց ճանապարհին:
Երբեմն, չնայած մենք խորհուրդ ենք տալիս նրանց, որ նրանք պետք է մնան ևս մեկ տարի իրենց կարիերայի զարգացման համար: Ինչպես Ռայան Մալենը, նա առաջարկներ ուներ մինչև 23 տարեկանների համաշխարհային ժամանակի փորձարկումից հետո, բայց մենք մտածեցինք, որ նա պետք է մնա ևս մեկ տարի, որպեսզի ավելի շատ փորձ ստանա մրցավազքում, որտեղ նա մրցունակ էր:
Կուրտն ասաց, որ իրեն հիասթափեցնում է տեսնել, թե ինչպես են երիտասարդ հեծանվորդները տաղանդավոր են, երբ նրանք ունեն տաղանդ: Արդյո՞ք դա ինչ-որ բան եք արձագանքում:
Դե երբեմն դուք պետք է մի քիչ ներդրումներ կատարեք ձեր կարիերայում, ինչը կարող է նշանակել մնալ ավելի փոքր մայրցամաքային թիմում և ոչ թե ուղղակի գնալ մեծ գումարների համար: Եթե դուք շատ շուտ եք տեղափոխվում, դա կարող է խնդիր լինել, քանի որ դուք պատրաստ չեք, և մեծ թիմերին դա չի հետաքրքրում: Եթե դուք բավականաչափ արագ չեք, նրանք պարզապես թողնում են ձեզ տանը: Եթե դուք երկու տարի անցկացնեք առանց մրցավազքի, դա կարող է ավարտվել ձեր կարիերայի համար:
Կցանկանա՞ք, որ հետշղթայական ռեակցիան ավելի մեծանա:
Այո, բայց դա կարող է վնասել զարգացման հատվածին: Եթե լիցենզիայի մակարդակը բարձրացնեք դեպի Pro Continental, ապա հարցն այն է, որ դուք շարունակում եք շարունակել գործունեությունը Continental թիմի հետ: Բայց ես ձեզ սուտ կասեի, եթե մենք տեղափոխվեինք Pro Continental և ամեն ինչ նույնը մնային:
Կբերե՞ք ավելի հին, ավելի փորձառու հեծանվորդներ:
Այո, մենք պետք է դա անենք: Մենք պետք է նայենք ավելի հին, ավելի որակյալ հեծանվորդներին ավելի հեռուներից:
Երբևէ մի կետ կգտնի՞, որ երջանիկ լինեք և հրաժարվեք:
Ահ, ոչ, ես ուզում եմ ակտիվ մնալ: Ինչպիսին է թիմն այս պահին, ես շատ գոհ եմ. Եթե մենք բարձրանանք Pro Continental, ինչպես Կուրտի երազանքն է, ապա ինձ համար դժվար կլինի: Արդեն բավական երկար ժամանակ է, և ես այլ պարտավորություններ ունեմ Eurosport-ի հետ:
Ես ստիպված էի մեծ աշխատանք տանել թիմին առաջին տարիներին՝ բանակցել այդ մրցավազքերի շուրջ: Անցել են այն ժամանակները, երբ ես ստիպված էի զանգել կազմակերպիչներին և ասել՝ «Տեսեք, կարո՞ղ ենք գալ ձեր մրցավազքին»: Թիմը շատ ավելի լավ է կայացած, բայց ես դեռ պետք է ժամանակ ծախսեմ բյուջեն կատարելու վրա: Ես դեռ չեմ ավարտել:
