Դեռևս առկա է զբոսանքների մեծ մասում, Rapha Bar Bag-ը չոր եղանակին մի քանի փոփոխություն էր թվում կատարելությունից, բայց արագ հագեցվում է անձրևով
Մի ընկեր և նախկին գործընկեր, ում այս օրերին կարելի է հանդիպել Ջերեմի Քլարքսոնի տպավորություններով YouTube-ի հայտնի հեծանվային ալիքում, ծաղրում էր ինձ ավելի մեծ պայուսակների հանդեպ իմ հակվածության համար:
Դե, թվում է, թե ես պարզապես առաջ էի պայուսակներ ամբողջ հեծանիվով դնելու միտումից, որը կոչվում է «հեծանիվ փաթեթավորում», բայց ավելի ճիշտ կարող է դիտվել որպես «հեծանվային շրջագայության պակաս հարմար»:
Անկախ նրանից, իմ հակումը դեպի ուղեբեռը dropbar հեծանիվով շարունակվել է Rapha Bar-ի պայուսակի օգտագործմամբ:
Գնեք Rapha Bar-ի պայուսակն այստեղ
Ինքնաբավ միայնակ ձիավարություն
Կորոնավիրուսային շրջափակման սկզբում ես կիլոմետրեր էի անցկացնում իմ ճանապարհորդության ընթացքում՝ մտածելով, թե արդյոք ես միակ մարդն եմ, որը խմբով չի ձիավարում, թե՞ ավելի առատաձեռն օրերին մտածում էի, թե որտեղ են այս բոլոր բնակարանները 40-ից ավել տարեկանների համար: Թանկարժեք հեծանիվներով սպիտակամորթ տղամարդիկ գտնվում էին հարավ-արևմտյան Լոնդոնից և Սուրեյից հեշտությամբ հասանելիության սահմաններում:
Վճռական մնալով մենակ և չցանկանալով սերտ կապի մեջ մտնել որևէ մեկի հետ, ում հետ ես չէի ապրում, ես ձեռնամուխ եղա ապահովելու, որ հնարավորինս ինքնաբավ լինեմ երթևեկության ժամանակ, և այստեղ է Ռաֆան: Բար պայուսակը դարձավ իր սեփականը:
Ձեռքերի ախտահանիչ միջոց, գործիքներ, լրացուցիչ խողովակներ, անվադողերի հին կտորներ՝ ավելի մեծ բացվածքների համար, մալուխային կապեր, էլեկտրական բանկ՝ լույսերի համար մալուխներով, Wahoo և iPhone, պահեստային սալիկներ, հացահատիկային սալիկներ, որոնք սեղմված են արտակարգ իրավիճակների համար, նույնիսկ նոթատետր և գրիչ:Գրիչն ունի նաև կպչուն ժապավեն, որը փաթաթված է դրա չգրելու ծայրին: Տարողունակությամբ արդյունավետ։
Այս ամենը ի լրումն ստանդարտ թամբի պայուսակի՝ խողովակով և լծակներով, ջերսիի գրպաններով՝ լցոնված խորտիկներով, անձրևի բաճկոնով և մինի պոմպով:
Այն բանից հետո, երբ ես մի անգամ նստեցի Rapha Bar-ի պայուսակով, և դա «կարիքների» աննշան բեռնափոխադրում չէ, դա այն էր, դա այժմ անհրաժեշտություն էր:
Որքա՞ն հիմար կզգայի, եթե տանը չլիցքավորեի իմ Wahoo-ն, այն մարտկոցը վերջացավ իմ ուղևորության ընթացքում, և ես ձեռքս պայուսակ չունենայի Power Bank-ով: Իմ Strava-ի վիճակագրությունը չգիտեր, թե որքան հեռու էի ես գնացել: Իսկ ի՞նչ կլիներ, եթե ես մի պահ ունենայի, թե ինչպես տպավորել Դեբորա Միդենին Վիշապների որջում, և չունենայի ժապավենով ծածկված գրիչ՝ այն գրելու համար:
Այսպիսի «Իսկ եթե?» Rapha Bar Bag-ի առկայությունը իմ հեծանիվում գրեթե նույնքան կարևոր են, որքան անվադողերը բոլոր հետագա երթերի համար: Կարևորն այն է, որ պայուսակն արդյունավետ և ողջամտորեն լավ է կատարում իր աշխատանքը՝ բացառելով ժապավենի վրա հիմնված մեկ բռնակ, բայց դրա մասին ավելի ուշ:
Առջևի մասում կայծակաճարմանդ ամբողջ լայնությամբ խցիկը ճիշտ երկարություն է մալուխային կապերի համար և լավ տեղ դռան բանալիները պահելու համար: Դրա առջևում կան օղակներ՝ լույսը միացնելու համար, որը կարող է լինել միակ տեղը, երբ պայուսակի ժապավենները տեղավորվեն ղեկի վրա:
Գլխավոր խցի ներսում կան ցանցային զույգ ենթախցիկներ, որոնք հարմար են գործիքները պահելու համար, ինչը նշանակում է, որ դրանք հեշտությամբ բռնվում են անհրաժեշտության դեպքում և չեն թաքցվում պիկնիկի արժեքավոր խորտիկներով:
Կարող է թուլացնել թույլ անձրևը, բայց պատշաճ անձրևը կհագեցնի
Երկարաժամկետ վերանայման թարմացում, 27 նոյեմբերի 2020թ.
Պարկը վերնագրվում է որպես անձրևակայուն, այլ ոչ թե անջրանցիկ, և սա կարևոր տարբերություն է (չնայած վերջինս հայտնվում է ապրանքի տարբերակման մեջ): Թեթև անձրևի անձրևները կամ ձեր առջևի անվադողից թաց ճանապարհի վրա թափվող մի քիչ ջուրը գրեթե բաց կթողնեն, բայց պատշաճ անձրևը, ինչպիսին մենք պարբերաբար ստանում ենք այստեղ, Մեծ Բրիտանիայում, թույլ կտա աշխատել արտաքին նյութի DWR-ի վրա: բուժումը և տոպրակի մեջ եղած ցանկացած բան կարող է արագ փխրեցնել:
Հավանաբար արտադրանքի նկարագրության այս տողի արդյունքում. «պատրաստված է անջրանցիկ գործվածքով, հարմար չափի այս փաթեթը թոթափում է եղանակի վատթարագույն դրսևորումները՝ միևնույն ժամանակ ամուր ամրացված է ձեր հեծանիվին՝ իր դիմացկուն ժապավենների շնորհիվ»: «Ի սկզբանե կարծում էի, որ Rapha Bar-ի պայուսակը անջրանցիկ է և նույնիսկ ասել է, որ այս վերանայման սկզբնական տարբերակում, բայց ես դրանից հետո պարզել եմ, որ դա ընդհանրապես այդպես չէ:
Առաջին անգամ, երբ ես գտա պայուսակը, որը ջուր էր վերցնում, Բրիտանիայի ամենաթաց օրվա ընթացքում էր, երբ ես գնացի թագավոր Ալֆրեդ ուղու վրա: Այնուամենայնիվ, ավելի քիչ ռեկորդային ծավալի տեղումները նույնպես հանգեցրել են պարկի և դրա պարունակության ներծծման:
Rapha-ի ավելի մեծ ուղեբեռի տարբերակը՝ Rapha Waterpoof Bar Pack-ը, ասվում է, որ 100% անջրանցիկ է, ուստի, հավանաբար, ավելի հարմար կլինի Մեծ Բրիտանիայի եղանակին և ավելի երկար հեծանվային արկածներին:
Ինքնաթուլացող գլխի խողովակի ժապավեն
Ինքնաթուլացող ժապավեն
Ռաֆա բար պայուսակի առաջին կրկնությունը, որը ես ստացա, եկավ երեք առանցքային ամրացման ժապավեններով. երկուսը վերևում՝ հեծանիվի ղեկին ամրացնելու համար, իսկ երրորդը՝ գլխի խողովակի շուրջը փաթաթելու համար: Չորրորդը կա այն դեպքում, երբ դուք կարող եք օգտագործել բարի պայուսակը որպես շրջանակի պայուսակ:
Բոլոր երեք ժապավենները կարող են չկապվել պայուսակից, փոխարենը մնալ տեղում՝ անցնելով պայուսակի օղակների միջով, շրջելով հեծանիվի հատկացված հատվածը և այնուհետև սեղմելով իրար:
Կողպեքի ամրացման համակարգը առկա է ղեկի ժապավենների վրա, որը բացակայում է գլխի խողովակի ժապավենից
Վերին երկու ժապավենները ներառում են կողպեքի ամրացման համակարգ, որը դուք պետք է ետ դարձնեք, որպեսզի ժապավեններն ավելի երկար կամ կարճ դառնան, որպեսզի համապատասխանեն այն ղեկին, որի շուրջը կփաթաթվի:
Այս կողպեքը բացակայում է գլխի խողովակի ժապավենից, և դա այն սակավաթիվ բողոքներից մեկն էր, որը ես կարող եմ ներկայացնել Rapha Bar-ի պայուսակին, բայց դա նաև ամենակարևորն է:
Քանի որ ժապավենը կողպված չէ իր տեղում, ճանապարհի բզզոցն առաջացնում է պայուսակի թրթռում և թրթռում, դանդաղ, բայց հաստատապես արձակելով ժապավենը և ստիպելով այն սկսել ճոճվել գլխի խողովակի դեմ: Որքան թուլանում է ժապավենը, այնքան պայուսակը ճոճվում է, ավելի ուժեղ սեղմելով ժապավենը, ավելի թուլացնելով այն՝ առաջացնելով հետադարձ կապ, որը երբեմն պահանջում է դադարեցնել ուղևորությունը՝ ժապավենը նորից սեղմելու համար:
Rapha Bar պայուսակի ավելի նոր տարբերակը՝ ղեկի ամրագոտիներով պահած
Պարկի թարմացված տարբերակն անդրադարձել է ղեկի ամրագոտիների անհետացման հնարավոր խնդրին, երբ դրանք հետարկվում են՝ դրանք մշտապես ամրացնելով պայուսակի վերևի օղակին: Այնուամենայնիվ, գլխի խողովակի ժապավենը մնացել է նույնը. չկապված, այնքան հնարավոր է, որ կարող է անհետանալ, բայց ավելի կարևոր է, որ դեռևս բացակայում է կողպման համակարգը, որը կպահեր այն ցանկալի երկարության վրա և կպչեր գլխի խողովակին:
Վերջին տարբերակի վրա ղեկի ամրագոտիների կայունությունը նշանակում է, որ սեղմակները պահվում են պայուսակի առջևի մասում՝ պահեստավորման հիմնական խցիկի կայծակի վրայով: Այնուամենայնիվ, օրիգինալ բար պայուսակի յուրաքանչյուր օգտագործման համար, և դա արվել է առնվազն երեք տարբեր հեծանիվների վրա, ամրակները եղել են ղեկի վերևում և պայուսակից ամենահեռու վրա:
Ռաֆա բար պայուսակի ավելի հին տարբերակը հեծանիվով in situ, ղեկի վերևում գտնվող սեղմակներով և պայուսակից ամենահեռու վրա
Սա այն պատճառով, որ դա պայուսակը ամրացնելու ամենահեշտ ձևն է. ամենաքիչը անհեթեթ է, քանի որ իմ մատները ավելի շատ տեղ են ունեցել սեղմակը գեղեցիկ և ամուր դարձնելու համար, այլ ոչ թե ստիպված եմ եղել մանևրել սեղմակը ղեկի և պայուսակի միջև փակ տարածության մեջ:
Իմ ստացած երկրորդ պայուսակի տեսահոլովակները չեն կարող հեռացվել առանց ամրագոտիները կոտրելու, ինչը ես չեմ ցանկանում անել, ուստի չեմ կարող նույնիսկ օգտվել դրանցից երկուսն ունենալու արտոնյալ դիրքից: դարձնել մեկը գրեթե կատարյալ:
Կարճ ասած, Rapha Bag Bag-ի հիմնական տարբերակի գլխի խողովակի ժապավենի վրա փակվող սեղմակը կլուծի գրգռվածությունը և այս ապրանքը լավից կփոխի գերազանցի:
Երկարակեցություն
Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, ես փաթեթավորել եմ մի շարք իրեր Rapha Bar-ի պայուսակի մեջ յուրաքանչյուր զբոսանքի համար: Այնուամենայնիվ, այն երբեք շատ լի չի եղել, և ես չեմ էլ դժվարացել այն բացել կամ փակել: Այնուամենայնիվ, բեռի քաշը կարծես թե լարել է ղեկի սեղմակի ամրացման օղակին մոտ գտնվող կարը:
Սա երբևէ այնքան փոքր-ինչ բաժանվում է այնպես, որ կարող է հանգեցնել ավելի մեծ անցքի և շատ մեծ խնդրի՝ ներքևում: Այստեղ ես խորհուրդ կտայի զգույշ լինել բարի պայուսակը բեռնելիս. ներսի մակագրությունը հորդորում է հեծանվորդներին «լույս հավաքել, ճանապարհորդել հեռու», խորհուրդներ, որոնք պետք է ուշադրություն դարձնեն այն հանգստյան օրերին կամ ավելի երկար արկածների համար բեռնելիս:
Միգուցե ես պետք է պայուսակին ավելացնեմ մանրանկարչական կարի հավաքածու; քիչ լրացուցիչ քաշ, բայց թույլ կտա վերանորոգել, եթե դրանք պահանջվեն:
Գնեք Rapha Bar-ի պայուսակն այստեղ
Խնդիրները բացատրված են, պայուսակը դեռ հեծանիվով
Չնայած այս երկար բացատրությանը, թե ինչպես ես ավելի լավ կնախագծեի ամրագոտիները և իմ գիտակցումը, թե ինչպես կարելի էր ամբողջ պայուսակը զգալիորեն կատարելագործվել, ես դեռ չորս ամիս չէի գնացել: առանց Rapha Bar-ի պայուսակի՝ ամրացված իմ հեծանիվին:
Այսինքն՝ այն դեռ անում է այն, ինչի համար նախատեսված է և, ընդհանուր առմամբ, բավականին լավ է անում: Ինքնաթուլացող ժապավենը կարող է նույնիսկ փոքր-ինչ հակադրվել նրանով, թե որտեղ եք ամրացնում սեղմակը, երբ այն ավարտվում է (գլխի խողովակի հետևում լավ է աշխատում), և արտաքին մալուխները կարող են օգնել այն պահել տեղում, նույնիսկ եթե պայուսակը ի սկզբանե ավելի դժվար էր ամրացնելը: բաց մալուխները խանգարում են։
Կարո՞ղ է ժապավենի խնդիրը նյարդայնացնել: Այո՛։ Արդյո՞ք այն ստվերում է պայուսակի դրական հատկությունները և դարձնում այն անօգտագործելի: Հազիվ թե։ Այս վերանայման մեջ ես գրեթե այդքան բան չէի ունենա ասելու առանց ժապավենի կողպման համակարգի անբացատրելի բացակայության, որն ամենից շատ դրա կարիքն ունի, և ես հիմա չեմ վարի առանց պայուսակի տեղում, որտեղ կարող եմ տեսնել այն իմ հեծանիվ համակարգչի տակ:.
Կարճ ասած, ես այլևս չեմ գնա զբոսանքի առանց Rapha Bar-ի պայուսակի, որը կցված է իմ հեծանիվին, այնպես որ դա հավանաբար ամփոփում է իմ ընդհանուր կարծիքը դրա վերաբերյալ:
Ռաֆա բարի պայուսակը կարող է օգտագործվել նաև որպես շրջանակի պայուսակ, չնայած այն ամրացված է իմ հեծանիվներին միայն դրանց առջևի ծայրերից առաջ, ուստի ես քիչ բան ունեմ ասելու դրա կիրառման այդ տարրի մասին: Բազմակողմանիությունը, իհարկե, միշտ լավ է:
Ես կփորձարկեմ դրա այս դիրքը՝ կցելով այս տարվա վերջին շրջագայության ժամանակ իմ վերին խողովակի ներքևի մասի վերջին կրկնությունը, որը թույլ կտա կորոնավիրուսը, մինչդեռ մյուսը մնում է ղեկի վրա:
Rapha Bar-ի պայուսակը առկա է և սպառված է, բայց կարելի է գնել այստեղ, երբ այն նորից հասանելի լինի
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից
