Բարձր ունակ ճանապարհային հեծանիվ՝ ճանապարհային մրցարշավների, մեծ ֆոնդերի կամ պարզապես արագ և հարմարավետ ամառային զբոսանքների համար
Canyon Ultimate CF SLX-ը երկար տարիներ եղել է գերմանական ուղղակի վաճառքի ապրանքանիշի մրցարշավային հեծանիվների շարքի հենարանը: Այն նվաճել է Grand Tour-ի և Աշխարհի առաջնությունների հաջողությունները, և այս վերջին տարբերակը, որն առաջին անգամ ներկայացվել է 2015-ին և թարմացվել սկավառակային արգելակներով 2017-ին, ներկայացրել է ավելի թեթև շրջանակ՝ աերոդինամիկ ձևով:
Բայց ճանապարհային հեծանիվների շուկայում տեխնոլոգիական արագ զարգացման պայմաններում Ultimate-ը դեռևս չի՞ կրճատում այն:
Մտածեք ունակ համակողմանի խաղացողի մասին, և դուք հասնում եք վերջնականին: Սա հեծանիվ է, որը նախագծված է գերազանցելու լեռներում, որտեղ քաշն ու կոշտությունը կարևոր են, մինչև սալաքարերը, որտեղ կառավարումն ու հարմարավետությունն առաջնահերթություն են: Եվ պատկերված թեստային հեծանիվի կառուցվածքով ավելացրեք նաև սպրինտներ և հերոսական անջատումներ:
Մրցարշավից հեռու, դա ակնհայտ ընտրություն է հեծանվորդների համար, ովքեր փնտրում են արագ, թեթև և հարմարավետ ճանապարհային հեծանիվ՝ անկախ նրանից, թե մրցարշավի, թե մեծ ամառային գրան ֆոնդոյի համար:
Գնեք հիմա Canyon-ից £5-ով, 099
Կառույցների լայն տեսականի սպասում է ձեր զննարկման ժամանակին Canyon կայքում: Այս Sram Force eTap AXS խմբերը և DT շվեյցարական անիվներով սարքավորված մոդելն արժե ավելի քան 5000 ֆունտ ստեռլինգ և, մեղմ ասած, առատաձեռնորեն հագեցած է: Դուք կարող եք ավելի քիչ ծախսել: CF SL տեսականին ապահովում է նույն շրջանակը տարբեր ածխածնային մանրաթելերի դասավորությամբ՝ մատչելիությունը բարձրացնելու համար: Իսկ սանդղակի մյուս ծայրում, եթե դուք ողողված եք զգում, միշտ կա Ultimate CF Evo սկավառակը, որը մենք փորձարկել ենք անցյալ տարի:
Բեռնափոխություն և արագություն
Ոմանք կարող են ասել, որ Ultimate-ը ցույց է տալիս իր տարիքը վերջերս թարմացված հեծանիվների կողքին, ինչպիսիք են Cannondale SuperSix Evo-ն կամ Giant TCR Advanced-ը, բայց Canyon-ի վարման ձևը բավական է ջուր լցնելու դժգոհության կրակի վրա:
Այն պահից ի վեր, երբ ես վարեցի Ultimate-ը դրա մեկնարկի ժամանակ դեռևս 2015 թվականին, այն միշտ իրեն դրսևորել է որպես լավագույն կառավարվող հեծանիվներից մեկն այս կատաղի մրցակցային կատեգորիայում, և այն, ինչ ինձ համար պարզ էր բոլոր տարիներ առաջ, դեռևս պարզ է: այս 2020 մոդելը: Ղեկը հանգիստ է, հեծանիվը հավասարակշռված է զգում, Ultimate-ին հեշտ հմայքը կա:
Canyon-ն օգտագործում է նույն երկրաչափությունը Ultimate-ի ողջ տիրույթում, այնպես որ դուք ստանում եք նույն վերաբերմունքը, ինչ պրոֆեսիոնալները, ինչը հաճելի հպում է. այստեղ սպառողների համար մրցավազքի ուշադրությունը չի թուլանում: Եվ սա հեծանիվ է, որն իր ափի վրա ունի Grand Tours և World Championships, այնպես որ, եթե այն բավարար է աշխարհի լավագույնների համար, հավանաբար լավ կլինի ձեր ձեռքերում:
Իմ տեղական ճանապարհների վրա, որտեղ գրադիենտը իջնում և հոսում է Քոթսվոլդ իջվածքի երկայնքով, Ultimate-ին հաջողվում է իրեն տնկված և կայուն զգալ մեծ արագությամբ:
Չկա շատ բան, որը խանգարում է Ultimate-ին: Ցանկացած արագությամբ և ցանկացած անկյունում Ultimate-ն ունի բոլոր կանխատեսելիությունը, որն անհրաժեշտ է ճանապարհային հեծանիվում՝ արագ առաջընթաց գրանցելու համար: Այն սուր է և կենտրոնացված՝ չպահանջելով մրգային ճանճի արձագանքը, որպեսզի այն շարունակվի այնտեղ, որտեղ ցանկանում եք:
Speed-ը հեշտությամբ կառուցվում է Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap-ի միջոցով: Բացեք պտտվող ճանապարհի ծորակները, և կոշտ շրջանակն ու խորը հատվածի անիվները կտեսնեն, որ ձեր արագությունը կավելանա տագնապալի, բայց անվերջ բավարարող հրատապությամբ:
Ultimate-ին նման խորը անիվներ և աերո ղեկ տալը կարող է տարօրինակ թվալ, քանի որ այն մաքուր օդային շրջանակ չէ, բայց այն հեծանիվին տալիս է առատ արագություն՝ միաժամանակ պահպանելով փայլը վերելքների ժամանակ, որը հանդիսանում է Ultimate-ի հիմնական գրավչությունը:Սա համադրություն է, որը համապատասխանում է Մեծ Բրիտանիայի ճանապարհներին:
Կշտության և քաշի հարաբերակցությունը կարևոր է մրցարշավային հեծանիվների համար և 850 գ շրջանակի քաշով այս սկավառակի արգելակային տարբերակի համար և հստակ բարձր կոշտության մակարդակով, բարձրանալու ունակությունը բնականաբար հասնում է Ultimate-ին: Եթե սիրում եք բարձրանալ, ապա շարժունությունը, արագությունը և սրությունը բնականաբար կպարգևատրվեն:
Գնեք հիմա Canyon-ից £5-ով, 099
Դուրս թամբից, դուք, անշուշտ, կարող եք նկատել շրջանակի կոշտությունը, երբ ձեր էներգիայի յուրաքանչյուր ունցիա վերածվում է առաջ շարժման՝ առանց ակնհայտ վատնման:
Կա նաև ողջամիտ քայլ դեպի աերոդինամիկ արդյունավետություն: Ունենալով օդային օպտիմիզացված պրոֆիլ, նեղ գլխի խողովակով և նեղ պատառաքաղի շեղբերով և Canyon-ի սեփական ամբողջովին ածխածնային միաձույլ օդային ղեկով, դուք ունեք հեծանիվ, որը մաքուր կերպով կտրում է օդը: Այն նման չէ ընկերության հատուկ աերո հեծանիվին՝ Aeroad-ին, բայց ամեն մի փոքր բան օգնում է, երբ գամված ես:
Հարմարավետություն
Ավանդական հարմարավետությունը երբեք իրականում մտահոգություն չի եղել ճանապարհային մրցարշավների հեծանիվների և դրանց դիզայներների համար, բայց ժամանակները բարեբախտաբար փոխվել են: Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap-ը իրական զգացողություն է հաղորդում, որ կարող եք դիպուկ կերպով վարվել սպիացած ճանապարհի մակերեսների վրա՝ ոչ միայն պաշտպանելով ձեզ ավելի մեծ հարվածներից, այլև նվազեցնելով չափազանց կոշտ և անխոնջ հեծանիվի հոգնեցնող աղմուկը:
Սկավառակ արգելակներին անցնելն ունի ևս մեկ առավելություն, բացի արգելակման բարելավված արդյունավետությունից՝ անվադողերի մաքսազերծումը: Կա տեղ մինչև 30 մմ անվադողերի համար, այնպես որ, չնայած այն համալրված է մրցարշավի համար պատրաստ 25 մմ անվադողերով և, ընդ որում, հիանալի Schwalbe Pro One-ներով, 28 մմ անվադողերի անցնելը բացահայտեց հարմարավետության ևս մեկ շերտ, որը հեշտությամբ բացում է Ultimate-ը հեծանվորդների համար, ովքեր ցանկանում են հաղթահարել երկար տարածություններ: արագություն և նրբագեղություն, որը բացակայում է շատ մրցարշավային հեծանիվներում:
Բաղադրիչներ
Սա լրջորեն լավ սարքավորված հեծանիվ է, որը երկար ժամանակ եղել է Canyon's forte-ը: 5 ֆունտ ստեռլինգ արժողությամբ այս մոդելի հետ դուք ստանում եք Sram Force eTap AXS 12 արագությամբ նորագույն խմբաքանակը, որը համատեղում է անլար փոխանցումների փոխարկումը հիդրավլիկ սկավառակային արգելակներով, 48 մմ խորությամբ DT շվեյցարական ARC 1400 Dicut անիվներով և որակյալ ռետինով Schwalbe's Pro One անվադողերով:
Համակցեք գերթեթև շրջանակը աերոանիվների հետ և դուք կունենաք գրավիչ փաթեթ: DT շվեյցարական ARC անիվների այս շարքը մշակվել է Swiss Side-ի աերո փորձագետների հետ: Ասել, որ նրանք արագ են, կլինի հսկայական թերագնահատում, կասկած չկա, որ նրանք մեծ պոտենցիալ տեմպեր են ներարկում Ultimate-ում:
48 մմ խորությունը լավ հավասարակշռություն է ապահովում ուղիղ գծի արագության, վարման և ուժեղ քամիների ժամանակ կայունության միջև: Նրանք նաև ընդունելի են թեթև՝ 1555 գ զույգի համար, բայց 17 մմ ներքին լայնությունը մի փոքր փոքր է ժամանակակից չափանիշներով, հատկապես, եթե ցանկանում եք ընդունել անվադողերի ավելի լայն բացվածքը, որով պարծենում է Ultimate-ը:
Sram-ի վերջին Force eTap AXS խմբավորումը բերում է ամբողջ 12-արագ անլար տեխնոլոգիան տիրույթի լավագույն կարմիր խմբերից մինչև ավելի մատչելի գնային կետ: Այս խմբաքանակում դուք այլ մոտեցում ունեք փոխանցման համար՝ 10-28տ ձայներիզ և 48/35տ շղթա, որը կարող է տարօրինակ թվալ թղթի վրա, բայց ճանապարհի վրա և Քոթսվոլդսի իմ մասի լեռնոտ տեղանքում այն չափազանց լավ է աշխատում:
Կարգավորումներ չկան, եթե գալիս եք Shimano-ից կամ Campagnolo-ից, պարզապես նստեք և վարեք: Տարածքը, որը մոտավորապես համընկնում է 52/36 տ և 11-28 տ բարձրության համար, համարժեք է ձիավարման լեռնոտ ձիավարության տեղանքով: Միակ իրական տարբերությունը, որը ես գտա, այն է, որ դուք կարծես ավելի շատ ժամանակ եք անցկացնում մեծ ռինգում:
հարաբերակցությունները մի կողմ թողած, տեղաշարժը ինտուիտիվ է և հստակ, իսկ արգելակները ամուր և հզոր: Ինձ դուր է գալիս յուրաքանչյուր կողմի մեկ կոճակը՝ ձայներիզը վեր ու վար անելու համար:
Էլեկտրաէներգիայի հաշվիչները վաղուց թանկ արդիականացում են եղել, բայց դրանք պատրաստ են տեղադրված այս ձորում:Կոկիկ ինտեգրված Quarq էներգիայի հաշվիչն անխափան միանում է ցանկացած Bluetooth կամ ANT+ միացված սարքին և ապահովում է էներգիայի կայուն չափում: Եթե ցանկանում եք ձեր մարզումից առավելագույն օգուտ քաղել, և էլեկտրաէներգիայի հաշվիչ վարելը անգնահատելի գործիք է, և ստիպված չլինել շատ մետաղադրամ գցել լրացուցիչ շուկայական սարքի վրա, քաղցրացնում է այս Canyon-ի գրավչությունը:
Աերո հեծանիվների համար մեկ կտոր ղեկները դարձել են բոլորի մոլեգնությունը, Ultimate-ը այն սակավաթիվ սովորական ճանապարհային հեծանիվներից մեկն է, որը նախատեսված է նման ղեկով: Այս դեպքում դա CP10 Aerocockpit CF-ն է, որը ամբողջովին ածխածնային գործ է՝ նրբագեղ և օդային օպտիմիզացված դիզայնով: Սա զարմանալիորեն հարմարավետ ղեկ է՝ և՛ ձևով, և՛ իր ունակությամբ՝ չփոխանցելու բոլոր թրթռումները ձեր ձեռքերին:
Եթե կա մի բացասական կողմ, դա այն է, որ դուք չեք կարող հեշտությամբ փոխել ցողունի երկարությունը, եթե անհրաժեշտ է, այնպես որ դա կարող է լինել մի բան, որի մասին դուք պետք է խոսեք Canyon-ի հետ, եթե ընկնեք 90 մմ երկարության ցողունից և 390 մմ ղեկից դուրս: լայնության չափերը այս միջին հեծանիվի վրա:Նեղ ղեկը ինձ համար լավ է, բայց ցողունը ինձ համար առնվազն 20 մմ շատ կարճ է:
Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap-ն ավարտված է հիանալի Schwalbe Pro One անվադողերով, արագ գլորվող և կպչող, ինչպես նաև Fizik Antares թամբով:
Ամփոփում
Որևէ կասկած, որ Ultimate-ը ցույց է տալիս իր տարիքը ավելի ժամանակակից մրցակիցների դեմ, անհիմն է դառնում, երբ դուք վարում եք այն, իրոք և խորապես տպավորիչ կատարողականությամբ: Գումարի համար ավելացրեք խելացի կապույտ ներկը և զգալի սարքավորումները, և դուք կունենաք բարձր ընդունակ ճանապարհային հեծանիվ, որը կգերազանցի՝ անկախ նրանից՝ ձեր հավակնություններն են մասնակցել ավտոմրցարշավներին, մրցել gran fondo-ում կամ պարզապես ցանկանում եք արագ և հարմարավետ հեծանիվ ունենալ երկար ամառային զբոսանքների համար:
Միակ դժվարությունը ճիշտ ղեկ ձեռք բերելն է, եթե ձեր հարմարեցումը պահանջում է այլ երկարության ցողուն:
Բոլոր ակնարկները լիովին անկախ են և ոչ մի վճարում չի կատարվել ակնարկներում ներկայացված ընկերությունների կողմից
