Մայիսի 11-ից ճանապարհները կարող են ժամանակավորապես վերածվել հեծանվային գոտիների
Փարիզը մեծ թռիչքներ է կատարել՝ փոխակերպելով իր ենթակառուցվածքը մարդկանց՝ հեծանվորդների և հետիոտների համար, այլ ոչ թե մեքենաների համար՝ կորոնավիրուսային համաճարակի պայմաններում: Իլ-դե-Ֆրանս շրջանը հայտարարեց, որ կաջակցի ժամանակավոր և մշտական հեծանվային երթուղիներին մինչև 300 միլիոն եվրո, իսկ որոշ հատվածներ պատրաստ կլինեն մայիսին::
Կանխատեսվում է, որ մինչև մայիսի 11-ը Փարիզի որոշ բուլվարներ կվերածվեն ժամանակավոր հեծանվային ուղիների՝ հիմնական աշխատողների համար էքսպրես երթուղիներ ապահովելու համար:
Տարածաշրջանը հայտարարեց, որ որոշել է շտապել ֆինանսավորում կատարել հեծանվային ենթակառուցվածքի համար՝ պայմանավորված շարունակվող կորոնավիրուսային համաճարակի և քաղաքի վրա դրա հետևանքների պատճառով:
Քաղաքական գործիչ Վալերի Պեկրեսեն հայտարարեց, որ հեծանվային ենթակառուցվածքներում ներդրումները կենսական նշանակություն ունեն, քանի որ սոցիալական հեռավորության միջոցները թույլ չեն տալիս երթևեկողներին օգտվել հասարակական տրանսպորտից:
Պեկրեսը հավելեց, որ առանց հեծանվորդների համար ավելի լավ ենթակառուցվածքի, մարդիկ ստիպված կլինեն օգտվել մասնավոր վարձույթով մեքենաներից՝ պոտենցիալ «կաթվածահար անելով» քաղաքը գերբեռնվածությամբ:
Կոչեր են արվել ամբողջ աշխարհում քաղաքներին՝ փողոցները ժամանակավորապես վերածել հեծանվային և քայլելու ուղիների, որպեսզի աջակցեն կորոնավիրուսային համաճարակի ընթացքում հիմնական աշխատանքային ճանապարհորդությանը:
Միջոցառումներ են իրականացվել Կանադայում և Նոր Զելանդիայում, և Փարիզը կլինի վերջին քաղաքը, որը կհետևի օրինակին, թեև պլանավորում է երկարացնել ենթակառուցվածքը արգելափակման ժամկետի ավարտից հետո::
Գումարը կուղղվի RER Velo նախագծին, որը նախատեսում է տրամադրել ինը առանձնացված երթուղիներ, որոնք կապում են Փարիզի 30 շրջանները:
300 միլիոն եվրո ներդրումը կփակի շինարարության ծախսերի մոտ 60%-ը, իսկ մնացած 40%-ը կվճարվի տեղական խորհուրդների և հեծանվային ազգային հիմնադրամի կողմից:
Նման փոփոխությունների կոչեր են արվել Մեծ Բրիտանիայում՝ Brompton-ի գործադիր տնօրեն Ուիլ Բաթլեր-Ադամսի հետ՝ կոչ անելով կառավարությանը վերածել Լոնդոնի ամենաբանուկ ճանապարհները ժամանակավոր հեծանվային ուղիների:
Բաց նամակում Բաթլեր-Ադամսը պնդեց, որ կառավարության համար հրամայական է խրախուսել հեծանիվներով ճանապարհորդությունները, երբ արգելափակումը վերանա, որպեսզի սահմանափակի վիրուսի երկրորդ ալիքի հնարավորությունը::
«Հետաձգելով փակման ներկայիս սահմանափակումները, Մեծ Բրիտանիայի բնակչության մեծ մասը կրկին կտեղափոխվի քաղաքներով և քաղաքներով, բայց կվարանի օգտվել հասարակական տրանսպորտից, որտեղ կա փոխանցման ավելի մեծ վտանգ», - գրել է Բաթլեր-Ադամսը:
«Կորոնավիրուսային դեպքերի երկրորդ ալիքի ներհոսքը մեղմելու համար մենք խելամիտ ենք համարում նախապես պլանավորել և իրականացնել այս ժամանակավոր միջոցները այժմ հիմնական աշխատողների համար, բայց նաև թույլ տալ, որ ավելի լայն բնակչությանը ճանապարհորդեն հեծանիվով կամ ոտքով: կարճաժամկետ, քանի որ արգելափակման սահմանափակումները վերանում են:'
