Բայց ձեր առցանց գնված փաթեթը դեռևս փակում է ճանապարհը: Լուսանկարը՝ CitySprint
«Վերջին մղոնի» առաքումներ կատարող ֆուրգոնների աճը մեծացնում է գերբեռնվածությունը քաղաքային բնակավայրերում: Վերջին տարիներին դրանց օգտագործումն աճել է, ընդ որում 2016 թվականին ընդհանուր վազքը 70%-ով ավելի է, քան 20 տարի առաջ: Դրանցից շատերը մատուցելու են վերջին փուլի առաքման ծառայություններ:
Սակայն, ֆուրգոնները գնալով դառնում են անհամապատասխան ժամանակակից քաղաքների համար, ինչը ցույց է տալիս տրանսպորտային լրագրող Կարլթոն Ռեյդի կողմից կատարված հետազոտությունը: Այժմ շատ ընկերություններ փոխարենը անցնում են բեռնատար հեծանիվների առավելություններին:
Անցյալ տարի Սաութհեմփթոնի համալսարանի ճարտարագիտության վերջին կուրսի ուսանողների նախագիծը, որն օգտագործեց առաքման CitySprint ընկերության տվյալները, պարզեց, որ հեծանիվների առաքումը մոտ 50%-ով ավելի արագ է, քան ֆուրգոնները պիկ ժամերին:
Ավելի էժան գնելու և պահպանելու համար, քաղաքի ներքին տարածքներում նավարկելը հաճախ ավելի հեշտ է հեծանիվով: Չտառապելով իրենց նպատակակետին հասնելիս կայանատեղի գտնելու նույն խնդրից, դրանց օգտագործումը կարող է նաև նվազեցնել ապօրինի կայանման խնդիրը:
Բացի համալսարանի հետազոտություններին աջակցելուց, ընկերությունը նաև հովանավորում է ասպիրանտին՝ վերջին մղոնի կայուն տրանսպորտային լուծումները ուսումնասիրելու համար:
«Օնլայն գնումների հետ մեր աճող սիրավեպի հետ մեկտեղ ավելանում է ճնշումը առաքող ընկերությունների վրա՝ բավարարելու առաքման մեր խիստ պահանջները», - բացատրում է համալսարանն իր կայքում:
'Սա հանգեցնում է համակարգի անարդյունավետության աճի, հատկապես, երբ մենք անցնում ենք «նույն օրը» առաքման դարաշրջան, որտեղ դուք կարող եք ստանալ ձեր ապրանքները դրանք պատվիրելուց մի քանի ժամ հետո: Քաղաքային վայրերում կրճատվում է բեռնատարների տարածքը առաքման մեքենաների համար, մինչդեռ նոր՝ ցածր արտանետումների գոտիների ավելացումը նշանակում է առաքիչների համար ավելի բարդ աշխատանքային միջավայր:'
Հին, բեռնատար հեծանիվները, որոնք հեռու են հին հեծանիվներից, այժմ, հավանաբար, կունենան մեծ առաքման մահճակալ, ինչպես նաև էլեկտրական շարժիչի օժանդակությունը: Հաշվի առնելով դրանց արդյունավետությունը և ցածր գործառնական ծախսերը, ավելի շատ ընկերություններ ներդրումներ են կատարում բեռնատար հեծանվային նավատորմի մեջ: Նրանց գնումները սուբսիդավորելու համար 2 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ պետական հիմնադրամով, սա նաև նվազեցրել է ծախսերը մինչև 20%::
Բնօրինակ հետազոտությունը հովանավորած ընկերությունը կարծում է, որ անջատիչն արդեն օգնում է նրան նվազեցնել արտանետումները և խնայել գումար:
«Տիպիկ CitySprint առաքումն այժմ կարող է իրականացվել ոչ թե ավանդական ֆուրգոնով, այլ հեծանիվով», - բացատրեց խոսնակը:
«Յուրաքանչյուր բեռնատար հեծանիվ, որը մենք օգտագործում ենք, տարեկան խնայում է մոտ չորս տոննա ածխաթթու գազ, և մեր սպասարկման կենտրոնների 100%-ն այժմ աշխատում է վերականգնվող էներգիայով: Մենք նաև օգտագործում ենք տեխնոլոգիան լիարժեք արդյունավետության համար: Մեր խելացի ժամանակացույցը նվազեցնում է ավելորդ ճանապարհորդությունները և բարձրացնում ընդհանուր արդյունավետությունը։'
