Fulcrum Racing Zero Carbon DB անիվների հավաքածուի ակնարկ

Բովանդակություն:

Fulcrum Racing Zero Carbon DB անիվների հավաքածուի ակնարկ
Fulcrum Racing Zero Carbon DB անիվների հավաքածուի ակնարկ

Video: Fulcrum Racing Zero Carbon DB անիվների հավաքածուի ակնարկ

Video: Fulcrum Racing Zero Carbon DB անիվների հավաքածուի ակնարկ
Video: FULCRUM RACING ZERO CARBON + WEIGHT & REAR WHEEL HUB SOUND 2024, Երթ
Anonim
Պատկեր
Պատկեր

Fulcrum-ը նոր ճանապարհ է բացել իր Racing Zero Carbon DB անիվներով, հիանալի էֆեկտով

Fulcrum-ն ունի անիվների հսկայական առաջարկ՝ բազմաթիվ բյուջեներին և ձիավարման ծրագրերին համապատասխանելու համար, սակայն նրա նոր Racing Zero Carbon DB անիվների հավաքածուն, ըստ երևույթին, ամենահետաքրքիր դիզայնն է, որն այժմ առաջարկում է:

Սկսնակների համար Racing Zero Carbon DB-ը Fulcrum-ի առաջին առանց խողովակների հետ համատեղելի ածխածնային եզրն է: Իտալական բրենդը վաղուց վաճառել է իր ածխածնային շրջանակները չփորված եզրերով՝ պատճառաբանելով, որ ավելացել է կարծրությունը և կառուցվածքային ամբողջականությունը, որով ներծծվում է եզրը, բայց սա առաջին դեպքն է, երբ շրջանակի մահճակալը և կողային պատերը հատուկ նախագծված են առանց խողովակի անվադողերի տեղադրման համար:

Racing Zero Carbon DB-ի շրջանակը նաև ներքինից ավելի լայն է, և Fulcrum-ը ենթադրում է, որ 19 մմ տրամագիծը լավ համակցված է 25 մմ և 28 մմ անվադողերի հետ:

Գնեք Fulcrum Zero Carbon DB անիվների հավաքածուն Chain Reaction Cycles-ից

Անիվը միակ սկավառակի արգելակային դիզայնն է շուկայում, որը կարող է զուգակցել ալյումինե ճառագայթները նաև ածխածնային եզրով: Fulcrum-ը ներկայումս մենաշնորհն է այս շինարարական տեխնիկայի վրա. միակ այլ ձևավորումը հենց այս անիվային հավաքածուի իր եզրային արգելակային տարբերակն է:

Խոսող կետերն այսքանով չեն ավարտվում. առջևի հանգույցում տեղադրված են USB կերամիկական առանցքակալներ ալյումինե և ածխածնային կաղապարի մեջ, մինչդեռ հետևի հանգույցը մշակված է մեկ ալյումինե պատյանից, որը կրկին պարունակում է Fulcrum-ի USB կրող սարք:

Պատկեր
Պատկեր

Racing Zero ընտանիքը հայտնի է իր թեթև քաշով և արագացումով, ուստի պատշաճ կերպով Fulcrum-ը որոշ համարձակ պնդումներ է անում այս անիվների ռեակտիվության վերաբերյալ. բրենդն ասում է, որ խոշոր հանգույցների եզրերը և շեղբերով, կրկնակի հետույքով ալյումինե ճառագայթները ապահովում են Racing Zero Carbon DB անիվները: կոշտ կառուցվածքի որակով, որը խոստանում է օգնել արշավորդին արագացնել և ուժեղացնել կտրուկ թեքությունները:

Fulcrum-ն ասում է, որ շրջանակի քաշը այս առումով օգնում է ցածր պահել՝ շնորհիվ յուրօրինակ շինարարական տեխնիկայի, որը նա անվանում է ARC տեխնոլոգիա: Հիմնական կառուցվածքը կառուցելով T800 միակողմանի ածխածնից, այնուհետև ամրացնելով անցքերն 3K ածխածնային շղարշով, բրենդը պնդում է, որ նվազեցրել է քաշը՝ վերացնելով ավելորդ նյութը յուրաքանչյուր լծակի տեղադրման միջև:

Այս տեխնիկայի հիմքում ընկած տրամաբանությունը ձայնային է` առնվազն խառնուրդով: Fulcrum-ը փորձել է կրկնօրինակել ճառագայթների միջև մետաղական շրջանակների ագրեսիվ մշակման էֆեկտը, որը երկար ժամանակ լավ էֆեկտի կիրառման տեխնիկա է եղել հենց Mavic-ի և Fulcrum-ի կողմից: Այնուամենայնիվ, քանի որ այն համեմատաբար չապացուցված մեթոդ է ածխածնային եզրերի կառուցման մեջ, կարող է մեծանալ եզրերի կոշտության զոհաբերության հավանականությունը:

Թղթի վրա առնվազն Fulcrum-ի կառուցման նոր տեխնիկան տվել է իր պտուղները. Racing Zero Carbon DBs-ը կշեռքի կշեռքը թեքվում է 1450 գ-ով, ինչը մրցունակորեն թեթև է 30 մմ խորությամբ սկավառակային արգելակային անիվների համար. այն բարենպաստորեն համեմատվում է զգալի արժեք ունեցող անիվների հետ: ավելին նույնպես։

Ճանապարհին

Ածխածնային շրջագծերի գաղտագողի, լաքապատ ավարտը միավորում էր շեղբերով ալյումինե ճառագայթները, որոնք հուշում են անիվների արագացման ունակության մասին, նույնիսկ այն բանից հետո, երբ պարզապես դրանք ուղղակի կտրել են հեծանիվ: Նրանց անսովոր կառուցվածքը ստեղծել է տեսողականորեն տպավորիչ անիվի հավաքածու՝ տալով կլոր խողովակով, ավանդական տեսք ունեցող հեծանիվը, որը ես դրանք դնում եմ միանշանակ ժամանակակից և ագրեսիվ եզրին:

Racing Zero Carbon DB անիվներն ունեն իրենց տեսքը կրկնօրինակելու որակը: Չնայած անիվները, որոնք ակնհայտորեն խուսափում են ավելորդ ածխածնի ամեն մի մասնիկից, անիվների ընդհանուր կոշտությունը շոշափելի է: Անիվների թեթև քաշի հետ մեկտեղ, դա նշանակում է, որ Racing Zero Carbon DB-ները հաղորդում են հեծանիվին ռեակտիվ, կատաղի բնավորություն՝ արագության բարձրացումն անսովոր պարգևատրելով:

19 մմ ներքին շրջանակի լայնությունը (և 26,5 մմ արտաքինը) հիանալի կերպով զուգորդվում է 28 մմ առանց խողովակի անվադողերի հետ: Շուկայի այլ ապրանքանիշերի նմուշները ներկայումս ցույց են տվել, որ կա շրջանակի ներքին չափսերն էլ ավելի լայն դարձնելու հնարավորություն, ուստի, հավանաբար, դա այն տարածքն է, որը Fulcrum-ը կարող է ձգտել անդրադառնալ այս դիզայնի ապագա կրկնումներում:

Պատկեր
Պատկեր

Այսպես ասվեց, որ անցումը եզրի պատի և իմ օգտագործած Pirelli Cinturato անվադողերի միջև շատ մաքուր էր, մի առանձնահատկություն, որն այժմյան հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ օգնում է օդի հոսքը անիվի անվադողերի համակարգի վրայով՝ բարելավելու աերոդինամիկան: Չեմ կարող ասել, որ նկատել եմ անիվները, որոնք արագ արագություն են պահպանում, ինչպես ավելի խորը շրջանակներ, բայց նույնքան էլ, 30 մմ խորության դեպքում ես չէի ակնկալի, որ անիվը չափազանց աերոդինամիկ կլինի:

Գնեք Fulcrum Zero Carbon DB անիվների հավաքածուն Chain Reaction Cycles-ից

Այս դեպքում, ես կասեի, որ եզրերի մակերեսային խորության փոխզիջումը ռեակտիվության մակարդակի և այս անիվների տրամադրման զգացողության համար ավելի քան արժե այն:

Վերջապես, ես գտա, որ Racing Zero Carbon DB-ի չփորված եզրաքարը ֆանտաստիկ առավելություն էր, երբ խոսքը վերաբերում է առանց խողովակի անվադողերի տեղադրմանը: Դա պարզապես ավելի լավ համակարգ է, քան եզրագծերը կամ խրոցակները. այն դարձնում է կարգավորումը էապես ավելի քիչ բծախնդիր և ավելի անվտանգ, և այն հատկանիշն է, որը ավելի շատ ապրանքանիշեր պետք է մտածեն նախագծելու իրենց անիվների հավաքածուները:

Fulcrum's Racing Zero ընտանիքը բարձր հեղինակություն է վայելում բարձրորակ, օրիգինալ և նորարարական դիզայնի հարուստ ժառանգության շնորհիվ: Ես կասեի, որ Racing Zero Carbon DB անիվների հավաքածուն ոչ այլ ինչ է անում, քան ամրացնում է այդ համբավը և օրինական կերպով տարածում Racing Zero անվանումը ժամանակակից անիվների շուկայում:

Խորհուրդ ենք տալիս: