Միջոցառումներ ունեցող փուլում BMC-ն խաղում է համարների խաղ ընդմիջմանը, Սայմոն Յեյթսը դեռ կարմիր մարզաշապիկով
Իտալացի Ալեսանդրո Դե Մարկին (BMC Racing) արագությամբ ուշ պտույտ կատարեց դեպի հեռավորություն անջատված հայրենակից Ջոնաթան Ռեստրեպոն (Կատուշա-Ալպեցին)՝ նվաճելու ավարը 2018 թվականի Vuelta a Espana-ի 11-րդ փուլում՝ մրցավազքի ամենաերկար փուլը:.
Առողջ և գնդիկավոր տեղանքով ձիավարության անողոք արագ օրից հետո զույգը դուրս էր եկել 19 հոգանոց մեծ խմբից, որը բաց էր ստեղծել բեմի երկրորդ կեսում:
Երկուսից ավելի արագ ավարտող Ռեստրեպոյի դեպքում Դի Մարչին գիտեր, որ չի կարող իր կոլումբիացի մրցակցին տանել գիծ և պարզ ցատկեց վերջին 5 կմ-ի ուշ թեքահարթակի վրա, քանի որ հորդառատ անձրևը ավերեց երկար ժամանակի վերջում: օրվա ձիավարություն. Restrepo-ն զբաղեցրեց երկրորդ տեղը՝ 27 վայրկյան հետ գծի վրա:
Հանկարծակի անձրևը մղձավանջային իրավիճակ դարձավ կարմիր մարզաշապիկ Սայմոն Յեյթսի և նրա Միտչելթոն-Սքոթ թիմակիցների համար պայքարելու համար, սակայն անգլիացին կարողացավ մնալ մրցակիցների հետ՝ պահպանելով մրցավազքի առաջատարը:
Փուլ 11 մանրամասն
Մենք այժմ հասել ենք 2018 Vuelta-ի կես ճանապարհին և դեռ սպասում ենք GC-ի հավակնորդների ընտրությանը, որոնք կհայտնվեն որպես իրական ֆավորիտ՝ հաջորդ կիրակի կարմիր մարզաշապիկը Մադրիդ տանելու համար:
Ամեն ինչ կորոշվի հսկայածավալ երրորդ շաբաթվա ընթացքում, որը ներառում է բազմաթիվ լեռներ, ժամանակի փորձարկում և հնարավոր խաղերը փոխող վերելքներ մինչև շաբաթ օրը Կոլ դե լա Գալինայի նախավերջին փուլը:
Հաշվի առնելով այն հզոր մարտահրավերները, որոնք ավելի ու ավելի են մոտենում իսպանական հորիզոնում, չի կարող լինել շատ շատ պելոտոնում, ովքեր անհամբեր սպասում էին այսօրվա 209 կմ վազքին Մոմբյուից մինչև Լուինտրա՝ մրցավազքի ամենաերկար փուլը:
Երկար, միանվագ և դժվար, սա մի փուլ էր, որը ստեղծվել էր անջատվելու համար, սակայն յուրաքանչյուր ոք, ով կգերազանցի իր թեւը, կարժանանար իր հաջողությանը, եթե այն հաստատվի:
Դեռևս հեշտ չէ, բայց տեմպը սկզբից էլեկտրական էր, ինչին մասամբ օգնեց եղանակային պայմանները, որոնք շարունակում են սառչել օրերի ընթացքում:
Բահրեյն-Մերիդայի Վինչենցո Նիբալին վաղ մուլտիպլիկատոր էր, որը շարունակում էր բարելավված մարզավիճակը ցույց տալ ամսվա վերջին Համաշխարհային չեմպիոնության առաջնությունից առաջ, նույնիսկ եթե նա այժմ շատ հեռու է այս տարվա Vuelta-ում GC-ի հաշվարկում մասնակցելու համար:
Թոմաս դե Գենդտը (Lotto Soudal) և Բաուկե Մոլեման (Trek-Segafredo) նույնպես կանխատեսելիորեն ակտիվ էին, քանի որ հեծանվորդների ճիրանները շարունակում էին իրենց բախտը փորձել մրցարշավի առաջին ժամում՝ խոչընդոտվելով կամ տեղանքով կամ արագությամբ: պելոտոնի գլուխ։
Իրականում բեմի համարյա կեսը պահանջվեց, որպեսզի օրվա գլխավոր բաժանումը հավաքվեր, և դա 19 հոգուց բաղկացած ահռելի խումբ էր, ով վերջապես որոշեց մնալ:
GC-ի առումով ամենամեծ անունը ֆրանսիացի Թիբո Պինոն էր (Groupama-FdJ), ով օրը սկսեց 16-րդ օրը, ընդամենը 2'33 դյույմ ցածր Յեյթսից:Մյուս նշանավոր անունները ներառում էին Մոլլեմա, Ռաֆալ Մայկա (Trek-Segafredo), Tiesj Benoot (Lotto Soudal), Պիեռ Ռոլան (EF-Drapac), Դիլան Թյունս և Նիկոլաս Ռոշ (երկուսն էլ BMC):
Պելոտոնը հովվացվեց Ալեխանդրո Վալվերդեի Movistar շարքերում, ընդհանուր առմամբ երկրորդը Միտչելթոն-Սքոթի Յեյթսից զիջելով ընդամենը մեկ վայրկյանով, նույնիսկ եթե իսպանացին հասկացրել էր, որ ինքը շահագրգռված չէ Յեյթսի ուսերից հանել մարզաշապիկը:.
Առաջատար խմբի միջև բացը տատանվում էր երեքից չորս րոպեի միջև մեկ լավ ժամվա ընթացքում՝ Պինոյին դնելով վիրտուալ կարմիր մարզաշապիկը. այն, ինչ դուք պատկերացնում եք, Յեյթսը խնդիր չուներ հաշվի առնելու, թե որքան վոկալ էր նա, որ կցանկանար, որ չունենար: մրցավազքի անցանկալի բարդությունները այս պահին առաջատար են:
Եվ Պինոն ամեն ինչ անում էր պարտավորեցնելու համար: Երբ պելոտոնը սկսեց ճկել իր մկանները, նա 2-րդ կարգի Ալտո դե Տրիվեսում իջնում էր անշեղորեն իջնող բացը, և նա հաղթահարեց 2-րդ կատեգորիայի Ալտո դե Տրիվեսը, կրկին առաջ տանելով տեմպը և ձգելով առավելությունը::
Պինոն ի վերջո բռնվեց, բայց գրոհները շարունակվեցին Մոլլեմայի, Տյունսի և Ռոլանի նմաններից, քանի որ տեղանքն անհնարին էր դարձնում որևէ տեսակի ռիթմ հաստատելը:
Սակայն նույնն էր պելոտոնում, և շուտով պարզ դարձավ, որ նրանք չեն պատրաստվում հետ բերել ընդմիջումը: Վերջին դասակարգված մագլցումը, թեև շատ հեռու էր մագլցման վերջինից, տեղի ունեցավ 3-րդ կարգի Ալտո դել Միրադոր դե Կաբեզոասի վրա՝ ավարտից 18 կմ հեռավորության վրա, և Դե Մարկին՝ երրորդ BMC արշավորդը 19-ում առջևում, մեծ մղում արեց՝ պարզ գնալու համար: որ միայն Restrepo-ն կարող էր համապատասխանել։
Զույգը միասին աշխատեց վերջին 10 կմ-ի ընթացքում՝ ապահովելու համար, որ հաղթանակը կորոշվի նրանց միջև, նախքան Դի Մարկին ցատկեց, երբ անձրևը եկավ՝ մղելու հաղթանակի համար:
