Giro Cylinder հեծանվային կոշիկների ակնարկ

Բովանդակություն:

Giro Cylinder հեծանվային կոշիկների ակնարկ
Giro Cylinder հեծանվային կոշիկների ակնարկ

Video: Giro Cylinder հեծանվային կոշիկների ակնարկ

Video: Giro Cylinder հեծանվային կոշիկների ակնարկ
Video: Բրիգսը և Սթրաթոնը դեմ էին երկվորյակ կարբյուրատորի և վառելիքի պոմպի վերակառուցմանը 2024, Ապրիլ
Anonim
Պատկեր
Պատկեր

Հարմարավետ և բազմակողմանի զուսպ ոճով: Boa հավաքիչը կարող է բևեռացնել կարծիքը

Giro կոշիկներն ունեն լավ պատրաստված, երբեմն նեղ կցամասերի համբավ և հաճախ իրենց ոճի առաջնագծում: Կար ժամանակ, երբ իրեն հարգող Instagram-ամերողներից որևէ մեկը չէր համարձակվում տեղադրել sockdoping-ի կամ newkitday-ի հետ կապված որևէ բան՝ առանց մի զույգ Giro Empires-ի՝ հանդերձանքը սկսելու համար:

Այնուհետև եկավ Techlace շարքը, իսկ այժմ Knit շարքը նոր հետագծեր են:

Ամբողջ անդրադարձնող վերնամասերի, գունային սխեմաների և գույների համապատասխան ժանյակների աղմուկի շարքում, ավելի զուսպ, հավերժական և գործնական առաջարկները Giro-ից կարծես թե թռչել են ռադարի տակ:

Գնեք Giro Cyclinder կոշիկները Wiggle-ից հիմա

Սա ամոթ է, քանի որ վերջերս հայտնաբերեցի Giro Cylinder հեծանվային կոշիկները վարելը:

Բոլոր սև գույնի մեջ բալոնները տուփից կտրում են գաղտնի և հավերժական տեսք: Սինթետիկ վերնամասն ակնթարթորեն առաձգական է և չի պահանջում ճեղքվածք:

Ամրակցումը կատարվում է Boa L6 թվատախտակի (այս մասին ավելի ուշ) և թավշյա մատի ժապավենի շնորհիվ: Նեյլոնե ներբանն ապահովում է հեծանիվից շատ ամուր բռնում՝ անկախ նրանից գրասենյակի վրայով քայլելիս, թե ցեխի, ավազի կամ մանրախիճի միջով անցնելիս:

Պատկեր
Պատկեր

Ոտքի մատների բծեր և ծալքեր

Ոտքի ծայրերը տեղադրելու տարբերակը գրավեց իմ ուշադրությունը ապագա CX-ի օգտագործման համար, որտեղ շատ մրցարշավորդներ ընտրում են լրացուցիչ ձգողականություն, երբ պարբերաբար իջնում են ցեխոտ դաշտերում:

Ծածկոցների տեղադրումը հեշտ և պարզ գործ էր՝ օգտագործելով ստանդարտ երկու պտուտակով ամրացում, և մի քանի վազքից հետո ես ստացա իմ դիրքը:

Ես հանդիպեցի աջ ոտքիս տաք կետի հետ կապված որոշ խնդիրների, բայց մի քանի ուղղումներից հետո այն շուտով ցրվեց: Հեծանվորդները, ովքեր հարմար են խանութում կամ ունեն SPD-ներ վարելու ավելի մեծ փորձ, դժվար թե հանդիպեն այս խնդիրների հետ:

Առաջին անգամ կոշիկները սայթաքելով, ես սպասում էի, որ համապատասխանությունը նեղ կլինի, և թեև կարող էի տեսնել, թե ինչպես կարող են պայքարել միջինից ավելի լայն ոտքերով հեծանվորդները, ես սահմանների մեջ էի:

Չկա կարգավորվող կամարային հենարան, որն առաջարկում են Giro-ի ավելի թանկ կոշիկները: Որոշ հեծանվորդներ կարող են փնտրել դրանք լիարժեք տեղավորելու համար, բայց ես գտա, որ դրանք հարմար են անմիջապես տուփից:

Չնայած ներբաններին բացակայում է ավելի թանկ մոդելների ածխածնային բաղադրությունը, ես երբեք չեմ ցանկացել ավելի կոշտ ներբան, հատկապես երբ ճանապարհից դուրս եմ վարում, որտեղ ցանկացած թրթռումային թուլացում միշտ ողջունելի է:

Մաքուր մրցարշավորդները կարող են ընտրել ավելի կոշտ ինչ-որ բան՝ ավելի մեծ էներգիայի փոխանցում փնտրելու համար, սակայն մեզանից շատերի համար դրանք բավականին շատ են առաջարկում ընկերների հետ հանգստյան օրերին և երեկոյան պայթեցումներ ընդհանուր և անտառներում աշխատանքից հետո:

Պատկեր
Պատկեր

Բոա հավաքեց

Միակ թերությունը, որ ես զգացի, դա Boa հավաքիչն էր, որը գործում է որպես արգելանիվ: Ցուցանակը սեղմելը դրական սեղմում առաջացրեց, այնուհետև պտտելով հավաքիչը՝ կարելի է սեղմել Boa կապանքը:

Հավաքիչը դեպի դուրս քաշելը ազատում է ամբողջ լարվածությունը, ինչը թույլ է տալիս հանել կոշիկը: Միակ թերությունն այն է, որ եթե չափից ավելի ձգես ժանյակները, պետք է նորից սկսել՝ ազատելով ամբողջ լարվածությունը:

Այլ Boa հավաքատեղիները կարող են պտտվել յուրաքանչյուր ուղղությամբ՝ շարժման ընթացքում ամրացնելու կամ թուլացնելու ժանյակները և հեշտությամբ տեղադրելու օպտիմալ տեղադրումը: Պետք է նշեմ, որ սա զուտ Giro-ի խնդիր չէ, քանի որ այլ խոշոր ապրանքանիշերի կոշիկները նույնպես ունեն այս թվաչափերը:

Գնեք Giro Cyclinder կոշիկները Wiggle-ից հիմա

Չնայած սա աննշան թերություն է, և որը կարող է առկա չլինել միջակայքից ավելի բարձր մոդելներում, ես անհարմար համարեցի ճշգրտումները և, ի վերջո, որոշեցի սկսել իմ երթևեկությունը դրանցով սովորականից մի փոքր ավելի թույլ, որպեսզի կարողանամ խստացնել: դրանք ուղևորության ընթացքում։

Բացի այս աննշան մանրուքից, Giro Cylinder-ը հիանալի կոշիկ է շատերի համար մատչելի գնով: Ճանապարհային հեծանվորդների համար, ովքեր անցնում են CX կամ մանրախիճ ձիավարություն, դրանք սկսելու համար լավ զույգ են, և ոճն ավելի մոտ է ճանապարհային կոշիկի ոճին, քան MTB աշխարհի բազմաթիվ առաջարկներ:

Նրանք նաև հիանալի կոշիկներ են պատրաստում ճանապարհորդության համար և հիանալի օդափոխությամբ ապահովում են 3 սեզոնի օգտագործման հնարավորություն: Ընդամենը 10 գրամ ավելի ծանր, քան Empire VR90-ի զույգը և կեսից պակաս գինը, դրանք դժվարին կոշիկ են:

Խորհուրդ ենք տալիս: