Թվիթերը, որը ենթադրում է, որ կուսակցությունը խստացնում է վտանգավոր հեծանվավազքը՝ ճանապարհային խոցելի օգտվողներին պաշտպանելու համար, ենթարկվում է բուռն քննադատության
Պահպանողական կուսակցությունը ստիպված է եղել ներողություն խնդրել թվիթերյան գրառման համար, որտեղ նա պնդում էր, որ դա «կպայքարի վտանգավոր հեծանվավազքի դեմ»՝ ճանապարհային «ամենախոցելի» օգտվողներին պաշտպանելու համար:
Երեկ հրապարակվեց կուսակցության պաշտոնական Twitter-ի էջում, թվիթին հաջորդեց տրանսպորտի դեպարտամենտի մամուլի հաղորդագրությունը, որը բացահայտեց նոր միջոցներ, ներառյալ ավելի լավ խորհուրդներ այն մասին, թե ինչպես առաջ անցնել հեծանվորդներին և նոր օրենքներ՝ «վտանգավոր հեծանիվը ճնշելու համար», ներառյալ: նոր հանցագործություն՝ «վտանգավոր հեծանվավազքով մահ պատճառելը»:
Պահպանողական կուսակցությունը որոշել է վերջինս օգտագործել որպես իր ուշադրության կետը իր թվիթերի միջոցով, որն այնուհետև ջնջվել և ներողություն է խնդրել բողոքների բողոքի ալիքին հետևելու համար, ներառյալ Քրիս Բորդմենի և նույնիսկ պահպանողական պատգամավոր Սառա Վոլասթոնի նմանները:
Օլիմպիական չեմպիոն և բրիտանական հեծանվային սպորտի առաջատար ձայնը Քրիս Բորդմանը պատասխանել է թվիթին, նախ հարցնելով, թե արդյոք թվիթը պարոդիայի օգտահաշիվից է, նախքան նշելով, որ «մահացած մոր հետ, մեքենան ջարդուփշուր է արել»: «Իսկապես հիվանդ եմ զգում»:
Բորդմենը նաև մեկնաբանեց, որ բոլոր նրանք, ովքեր նույնքան հիասթափված էին թվիթից, պետք է դիմեն տրանսպորտի նախարար Ջեսի Նորմանին իրենց բողոքներով:
Բորդմենը, ով այժմ Հեծանվավազքի և քայլելու հանձնակատար է Մեծ Մանչեսթերում, նույնիսկ այն ժամանակ միացավ պահպանողական պատգամավոր Սառա Վոլասթոնը, ով հարվածեց իր կուսակցությանը՝ «հեծանվորդներին սատանայացնելու» համար::
Նորմանն այնուհետև պատասխանեց Բորդմենին՝ ներողություն խնդրելով թվիթերի համար, որն այնուհետև ջնջվել էր՝ նշելով, որ այն չի արտացոլում «շատ զգույշ աշխատանքը, որն արել է կառավարությունը՝ բարելավելու ճանապարհային անվտանգությունը բոլոր օգտվողների, ներառյալ հեծանվորդների համար»:
Այս վատ տեղեկացված թվիթը կազմում է Պահպանողական կուսակցության որոշման մի մասը՝ 12-շաբաթյա խորհրդակցություն սկսել ճանապարհային վտանգավոր երթևեկության մասնակիցների հետ:
Թեև այն ներառում է ավելի տեղեկատվական խորհուրդներ այն մասին, թե ինչպես կարելի է վազել հեծանվորդներին ճանապարհին, այն նաև ներառում է նոր «մահ՝ վտանգավոր հեծանվավազքի պատճառով» հանցագործության ներդրումը, որը Պահպանողականը որոշել է առաջնորդել իր թվիթով:
Տրանսպորտի դեպարտամենտի սեփական թվերը ցույց են տալիս, որ 2016 թվականին Բրիտանիայի ճանապարհներին սպանված 448 հետիոտներից միայն երեքն են եղել հեծանիվների հետևանքով, և որ հետիոտների մահվան բոլոր դեպքերի 99,4 տոկոսը կապված է ավտոմոբիլային տրանսպորտի հետ:
Սակայն «Վտանգավոր հեծանվով մահը» հանրության ուշադրության կենտրոնում է հայտնվել վերջերս՝ ֆիքսված անիվի հեծանվորդ Չարլի Ալիստոնի դեպքից հետո, ով բախվել և ողբերգականորեն սպանել է Քիմ Բրիգսին 2016 թվականի փետրվարին։։
Էլիսթոնը ազատվել է չկանխամտածված սպանությունից, սակայն ստացել է 18 ամսվա ազատազրկում «չարաճճի և կատաղի մեքենա վարելու» համար:
Այս ողբերգական հանգամանքը մամուլի որոշակի շրջանակների մոտ մղեց «վտանգավոր հեծանվավազքին» լուծելու համար, ինչին վարչապետ Թերեզա Մեյը պարտավորեցրել է կառավարությանը 2017 թվականին։
