Նիլ Քեմփբելը սահմանել է եվրոպական արագության նոր ռեկորդ 217 կմ/ժ արագությամբ հեծանիվով
Ո՞րն է ամենաարագ արագությունը, որ հասցրել եք ձեր ճանապարհային հեծանիվով: Վտանգավոր կռահեի, որ դա 80 կմ/ժ-ից շատ չէ: Դա կարող է ավելի բարձր լինել, եթե դուք վայելել եք լեռներում ձիավարելու հաճույքը, բայց մեզանից շատերը չեն, որ երբևէ եռակի թվերի են հասել:
Իրականում, պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների մեծամասնությանը չի հաջողվել հասնել նույնիսկ առասպելական 100-ին: Չնայած փակ ճանապարհներին և աներևակայելի երկար վայրէջքներին, դա այն թիվն է, որը խուսափում է շատ հեծանվորդներից: 1990-ականների հարդմեն Շոն Յեյթսը, ով, ըստ լուրերի, երբևէ գրանցել է ամենաարագ արագությունը Տուր դե Ֆրանսում, իրոք եռանիշ ցուցանիշ է գրանցել, բայց ոչ շատ:
Մի մարդ, ով, անկասկած, կոտրել է 100 կմ/ժ-ի արգելքը, 42-ամյա ճարտարապետ Նիլ Քեմփբելն է: Իրականում, նա նաև հասել է 200 կմ/ժ արագության՝ ճշգրիտ լինելու համար 217,7 կմ/ժ:
Անցյալ շաբաթ Քեմփբելը գերազանցեց հեծանվավազքի եվրոպական արագության ռեկորդը Հյուսիսային Յորքշիրի Էլվինգթոն օդանավակայանում՝ հասնելով այդ տպավորիչ 217,7 կմ/ժ արագությանը (135 մղոն/ժ հին փողերով) ոչ այլ ինչով, քան ինքնակառավարվող ոտնակով հեծանիվով: Այս նոր ռեկորդը գերազանցեց Քեմփբելի սեփական բրիտանական հեծանիվով արագության ռեկորդը՝ 114 մղոն/ժ և գերազանցեց եվրոպական սկզբնական ռեկորդը՝ 204 կմ/ժ։
Ինչպես երևում է տեսանյութից, արագությունը, որին հասնում է Քեմփբելը հեծանիվով, ֆենոմենալ է, սահմանակից է սարսափելի:
Քեմփբելի ջանքերն ավելի տպավորիչ դարձնելն այն է, որ նա նույնպես չօգտագործեց ձգողականության բնական ուժը արագություն զարգացնելու համար, այլ պարզապես որոշ բավականին խելացի ճարտարագիտություն և սեփական ոտքի ուժ:
Ձեր ճահճային ստանդարտ ածխածնային ճանապարհային հեծանիվը չի կարողանա նման արագություններ վարել, ուստի Քեմփբելը դիմեց հատուկ հեծանիվներ ստեղծող Moss Bikes-ին՝ 10,000 ֆունտ ստեռլինգ արժողությամբ եզակի հեծանիվով, որն օգտագործում էր հատուկ 3D տպագրված մասեր և բաղադրիչներ KTM motorcross մոտոցիկլետներից: կայուն մեքենա ապահովելու համար, որը կարող է նման անհավանական արագություններ վարել:Հեծանիվը նաև ուներ ավելի փոքր անիվներ և սովորականից ավելի լայն անվադողեր՝ կայունություն ավելացնելու համար:
Նման արագությունների հասնելն անհնարին կլիներ առանց գծագրման որևէ ձևի օգնության, և դրա համար Քեմփբելը օգտագործեց տուրբո լիցքավորված Porsche Cayenne: Մեքենայի ընտրությունը նույնքան կարևոր էր, որքան հեծանիվը, քանի որ նրա ընտրած մեքենան կարող էր արտադրել 1000 ձիաուժ և 1000 Նմ ոլորող մոմենտ:
Վթարի հավանականությունից իրեն պաշտպանելու համար Քեմփբելը նաև ընտրել է մոտոցիկլետի ամբողջական կաշի, ինչպես նաև մոտոցիկլետի սաղավարտ:
Երբ նրան հարցրին, թե ինչու է նա փորձելու նման մահացու մարտահրավեր նետել, Քեմփբելն ասաց. «Ես միշտ ֆիքսված եմ եղել արագությամբ: և ես զգում եմ, որ սա մտքի վերջնական մարտահրավերն է մարմնի նկատմամբ:'
Քեմփբելի արագությունը դեռևս որոշակիորեն հեռու է համաշխարհային ռեկորդից, որը սահմանել էր Ֆրեդ Ռոմպելբերգը 1990 թվականին ԱՄՆ Յուտա նահանգի Բոննևիլ Սոլթ Ֆլատսում, որտեղ հոլանդացին կարողացավ հասնել ապշեցուցիչ 245 կմ/ժ արագության::
Լուսանկարը՝ Ջոն Բիրբի: Տեսանյութի վարկ՝ Ադամ Ռոբերտս
