Նոր ապրանքներ Zipp-ից
Անիվներ
Այսօր Zipp-ն ավելացնում է հետևյալ SKU-ները իր բարձր գնահատված անիվների շարքին:
Պրոֆեսիոնալ թիմերի հովանավորությամբ առաջանում է աշխարհի լավագույն հեծանվորդների պահանջները բավարարելու անհրաժեշտությունը, և երբ խոսքը վերաբերում է անվադողերին, պրոպելոտոնը դեռ հիմնականում նախընտրում է խողովակաձևերը:
Zipp-ը վերամշակել է իր ամենացանկալի անիվներից մի քանիսը այս պահանջը բավարարելու համար՝ տալով իր միշտ հանրաճանաչ 303 Firecrest-ին և 454 NSW-ի տիրույթին գերազանցող խողովակային մշակումը՝ գործարկված և՛ եզրային, և՛ սկավառակային արգելակային տարբերակներով::
Zipp 303 Firecrest Tubular
Անիվների թարմացված հավաքածուն փոխառում է հիմնական տեխնոլոգիաները, որոնք Zipp-ը սովորել է իր նավարկության լավագույն NSW անիվների մշակման միջոցով:
Սրա կենտրոնում (բառացիորեն) այն է, որ նորագույն անիվների հավաքածուն պտտվում է վերջին 77/177 հանգույցների վրա:
Շրջանակային արգելակման տարբերակը ստանում է վերջին Showstopper արգելակման ուղին, ինչը բարելավում է արգելակումը, որպեսզի ավելի հետևողական լինի բոլոր եղանակներին, և օգուտներ է բերում Sawtooth փորվածքի նոր նախշից, որը Zipp-ի պնդմամբ բարելավում է կողային քամու կայունությունը:
Երկու առանձնահատկություններն էլ ավելացնում են այն բազմակողմանիությունը, որը, ենթադրաբար, արդեն իսկ Zipps-ի ամենատարբեր օգտագործման անիվի բազմակողմանիությունն են՝ 45 մմ խորությամբ և 25 մմ լայնությամբ:
Սկավառակի արգելակային տարբերակն ունի նաև Sawtooth փոսերի նոր նախշ, մինչև եզրագծի եզրը՝ առավելագույն օգուտ ստանալու համար:
Գին և կշիռ
Rim արգելակ
£907 ճակատ; £1079 հետևի
1339 գ մեկ զույգի համար (593 գ առջևի; 746 գ հետևի)
Սկավառակի արգելակ
£1071 ճակատ; £1250 հետևի
1410 գ մեկ զույգի համար (655 գ առջևի, 755 գ հետևի)
Zipp 454 NSW խողովակային
Zipp-ի halo-level 454 NSW, նախկինում միայն կլինչեր անվադողերի համար, այժմ հասանելի է նաև խողովակային տարբերակներով և՛ եզրային, և՛ սկավառակային արգելակներով, նույն տեխնոլոգիաներով, որոնք այս անիվները դարձնում են ներկայումս հասանելի ամենանորարար անիվներից մեկը, առավել նկատելի է: իր ալիքային Sawtooth 53/58 մմ եզրագծի պրոֆիլը:
Սուպեր ցածր շփման ճանաչողական հանգույցը և ամենաառաջադեմ Hexfin փորվածքի նախշը այլ առանձնահատկություններ են, որոնք այս անիվների հավաքածուն արժանի են դարձնում NSW անվանումը Zipp միայն իր բացարձակ լավագույն արտադրանքներին:
Գներ և կշիռներ
Rim արգելակ
£1537 ճակատ; £1880 հետևի
1435 գ մեկ զույգի համար (640 գ առջևի; 796 գ հետևի)
Սկավառակի արգելակ
£1537 ճակատ; £1880 հետևի
1515 գ մեկ զույգի համար (685 գ առջևի, 830 գ հետևի)
Zipp-ը նաև նշում է, որ և՛ 303 Firecrest-ը, և՛ 454 NSW անիվները բոլորն էլ ունեցել են «շինարարական արդիականացումներ»՝ ազդեցության ուժը բարելավելու համար:
Ճաղավանդակների հետևում
Նաև այսօր գործարկվում են ղեկի երկու նոր տարբերակներ՝ Zipp Service Course SL-80 Ergo բարեր և Service Course 80 Ergo
Սրանք, ըստ էության, նոր SKU-ներ են, որոնք կավելացվեն Zipp-ի ալյումինե ղեկի շարքին՝ բոլորովին նոր ձևով:
Էրգոնոմիկ հարթեցված վերին հատվածը 3° հետևի երեսպատմամբ մեծ փոփոխություն է, որը մշակվել է: Զիփն ասում է, որ ավելի շատ հարմարավետություն է ապահովում ձեռքի և դաստակի ավելի բնական դիրքով, ինչպես նաև բեռը տարածելով նաև հեծանվորդի ավելի շատ ափերի վրա:.
Երկու տարբերակներն էլ հիմնված են 80 մմ հասանելիության և 125 մմ անկման վրա, որն ապացուցված է որպես Zipps-ի ամենահայտնի չափերի տարբերակներից մեկը:
Երկուսն էլ փորված են վերջին Di2 բարերի խրոցակի միացման տուփի հետ համատեղելիության համար, ինչը թույլ է տալիս մալուխը ներսից անցկացնել ղեկի միջով:
Երկուսն էլ առկա են 38-44սմ լայնություններով
Ապրանքի մանրամասներ
Ծառայության դասընթաց 80 Ergo
Պատրաստված է 6061 ալյումինից
Քաշ՝ պահանջված 315գ (42սմ)
Միայն բշտիկային սև ավարտվածքով՝ սպիտակ լոգոներով:
Գինը՝ £54
Ծառայության դասընթաց SL-80 Ergo
Պատրաստված է 7050 ալյումինից
Քաշ՝ պահանջված 275գ (42սմ)
Հարդարման միջակայք – Սևից այն կողմ անփայլ գրաֆիկա է փայլուն սև շերտի վրա; Բարձր փայլուն սևն ունի փայլուն սև շերտ և սպիտակ գրաֆիկա; վերջապես «Bead blast black»-ը փայլատ սև գծի ավարտ է նաև սպիտակ գրաֆիկայով:
Գինը՝ £109
Գլորվող բարելավում
Zipp-ը 12 ամիս է ծախսել՝ վերամշակելով իր անվադողերը՝ նոր բաղադրությամբ, որը, ըստ նրա, ոչ միայն ավելի արագ է գլորվելու և կբարելավի ձգումը, այլև ավելի երկար կծառայի:
Մուտքագրեք՝ Zipp Tangente Speed R25 և Zipp Course R25
25 մմ-ը դարձել է ճանապարհի, ժամանակացույցի և եռամարտի լայնությունը, այնպես որ Zipp-ը հատուկ մշակել է այս լայնությունը միայն նոր միացությունների համար, քանի որ ներկայումս այն համարվում է գլորման դիմադրության, բռնելու, հարմարավետության և օդային շահույթի քաղցր կետ:.
Ավելին, Zipp-ն իր փորձարկումների ժամանակ պնդում է, որ անվադողի գլորման դիմադրությունը և բռնելով երկուսն էլ բարելավվել են 100 մղոն «կոտրվելուց» հետո
R25 դասընթացը մարզման և մրցավազքի մակարդակի անվադող է, որը կառուցված է 120TPI դիակի շուրջ, որը ներառում է նեյլոնե ծակող պաշտպանիչ գոտի:
R25 Speed-ը ավելի շատ մրցավազքի համար նախատեսված անվադող է, որը կառուցված է ավելի ճկուն և թեթև 220TPI դիակի շուրջ
Zipp-ը դեռևս չի հրապարակել անվադողերի կշիռները, բայց գինը հետևյալն է.
R25 Արագություն £68 յուրաքանչյուրը
R25 դասընթաց յուրաքանչյուրը £58