Gokiso Super Climber Hubs-ը ձեռքի աշխատանք է Ճապոնիայում՝ տիտանից
Եթե փնտրում եք ձեր հեծանիվի վերջնական արդիականացումը, ապա մի նայեք Gokiso Super Climber կենտրոնին, որը, երբ ներմուծվում է Միացյալ Թագավորություն, վաճառվում է 8,000 եվրոյով (մոտ 7,017 ֆունտ ստեռլինգ):
Ձեռքով պատրաստված Kondo Machine Corporation-ի կողմից Ճապոնիայում, որն ավելի հայտնի է ռեակտիվ շարժիչների և օդանավերի տուրբինային լիսեռների համար առանցքակալների կառուցմամբ, այս հանգույցները մեքենաներով պատրաստված են տիտանից՝ ողջ կյանքի ընթացքում:
Gokiso-ն պնդում է, որ հանգույցները ստեղծվել են ողջ կյանքի համար, առանցքակալներով, որոնք կարող են առանց ձախողման աշխատել 100,000 կմ 100 կմ/ժ արագությամբ:
Այս գերարդյունավետ հանգույցներն այնքան ճշգրիտ են, որ դրանց ջերմաստիճանը մնում է սառը նույնիսկ 300կմ/ժ արագությամբ աշխատելու դեպքում՝ երբեք ճարպ չի սպառում: Իր հերթին, դա նշանակում է, որ հանգույցներն իրենք երբեք չպետք է սպասարկվեն, իսկ առանցքակալները երբեք փոխարինման կարիք չունենան:
Տիտանիից պատրաստված լինելը նույնպես թանկ գործընթաց է նյութի բնույթով: Դրա համառ բնույթը դարձնում է այս հանգույցների ստեղծումը ժամանակատար և ծախսատար բնույթ՝ գործիքների քանակի շնորհիվ, որոնք կվնասվեն այդ գործընթացում:
Շոկից խուսափելու համար Գոկիսոն նաև ձևակերպել է երկակի պարկուճով հանգույց: Արտաքին թաղանթն ի վիճակի է արդյունավետորեն լողալու՝ կլանելով ճանապարհի հարվածներն ու սթրեսը, մինչդեռ ներքին թաղանթը մնում է կոշտ և դեռ զատված պտտման աղավաղման հետևանքներից:
Ներկայումս, Հեծանվորդը շահագործում է այս հանգույցները, որոնք կառուցված են ավստրիական Xentis-ի կողմից ստեղծված «Passoni Fidea»-ում տեղադրված շրջանակների վրա: Խլացուցիչ անաղմուկ և հարթ հանգույցները այս հեծանիվին տալիս են ավելի քիչ Ferrari-ի և Rolls Royce-ի նման վարելու որակ:
Եթե ցանկանում եք զգալ այս նրբագեղ մշակված հանգույցների զգացողությունը այս գեղեցիկ շրջանակում, ապա գուցե ստիպված լինեք խնայել, քանի որ այս հեծանիվը ձեզ հետ կվճարի 22,650 ֆունտ ստեռլինգ: Այլընտրանք, կարդացեք Passoni Fidea-ի մեր հեծանիվների թեստը: Goksio կենտրոնների հետ Cyclist-ի առաջիկա համարում:
