Կճճված թամբ, որը կարող է քայլ առաջ լինել անհանգիստ հեծանվորդների համար
Երբ ես վարում եմ, իմ մարմինը շատ է շարժվում: Անկախ նրանից՝ ես բարձրանում եմ բլուր, թե հոսանքազրկում եմ բնակարանի վրա, ես ամենաշատ ուժն եմ արտադրում իմ կոնքերի պտույտի միջոցով: Այն հեռու է նրբագեղությունից և քիչ է նմանվում Ժակ Անկետիլի կամ Բրեդլի Ուիգինսի հոսուն, մետրոնոմիկ ոճին, բայց այն աշխատում է ինձ համար:
Չնայած այս դժվար ոճով ես ավելի արագ եմ վարում, այն կատարյալ ներդաշնակությամբ չի աշխատում հեծանվային թամբերի մեծ մասի հետ: Թամբի ծայրը անընդհատ թակում է ոտքերիս ներսը, իսկ նեղ թիկունքն ինձ ստիպում է միլիմետրերով զգալ, որ անընդհատ սահում եմ։
Գնեք San Marco Shortfit Carbon FX թամբը ProBikeKit-ից այստեղ
Մուտք գործեք Selle San Marco և նրա Shortfit թամբերի տեսականին: Կարճ ու լայն, այն մեծ միտում ունի և խոստանում է «բավարարել ամենախստապահանջ հեծանվորդների կարիքները»:
Կարճ ու ցցուն հաղթում է մրցավազքում
Ես լայն ոտքեր ունեմ: Տարիներ շարունակ ռեգբի խաղալը առաջին շարքում (խոշոր տղաները տարօրինակ ականջներով կռվի գարշելի ծայրում) նշանակում են, որ նրանք բավականին մեծ զանգված են ձեռք բերել: Հեծանվավազք սկսելուց հետո նրանք ավելի նիհար են, բայց ավելի մեծ են, քան ձեր միջին քորոցը:
Սա համադրեք թամբի վրա շարժվելու իմ հակվածության հետ, և դուք կանգնած եք թամբը անընդհատ ծեծելու խնդրի հետ:
Մեկ զբոսանք Shortfit Carbon FX թամբով ավելի ուշ, սակայն դա այլևս այդպես չէ:
Անկախ նրանից, թե որքան եմ շարժվել, երբ տնկվել եմ թամբի մեջ, ոտքերս ազատ են մնացել՝ առանց խոչընդոտների ամբողջական հեղափոխություն իրականացնելու համար: Դուրս ելա թամբից, որպեսզի հայտնվեմ զառիթափ խաղադաշտի վրայով, և նորից թակոց չեղավ։
Ես նաև պարզեցի, որ թամբից ներս և դուրս գալով, ես կարողացա ավելի կայուն ինքս ինձ ցած տնկել՝ առանց բիբշորտիկս բռնելու դուրս ցցված թամբի քթին:
Այս կայուն նստատեղին օգնեց նաև Selle San Marco-ն՝ իր թամբը տարածելով ավելի լայն, ավելի առատաձեռն հետևի հատվածով, որը նայելիս չի կարող չօգնել ձեզ մտածել խայթոցի մասին: Ավելի լայն եզրերով, իմ և թամբի միջև շփման կետի նկատելի աճ կար, ինչը ոչ միայն օգնեց ոտնակով քշելիս օգտագործել լծակներ, այլ թվում էր, թե ավելի հարմարավետ երթևեկություն էր:
Սկզբունքորեն, հարմարավետությունը թամբի ամենակարևոր պարտականությունն է, և ես հասկացա, որ այս հատուկ նստարանն այն առատորեն ուներ:
Խցանելով այն խորը ծայրում, ես օգտագործեցի թամբը Էշդաունի դժոխքում սպորտային սպորտային խաղատանը: Անունով դժոխք, բնությամբ դժոխք, 2000 մ բարձրանալով ավելի քան 105 կմ, ճանապարհին 11 հիմնական մագլցումներով: Վերջում իմ ոտքերը ցավի մեջ էին, բայց թիկունքս՝ ոչ։
Ինձ իսկապես տպավորված է այս թամբի կատարումը և ուրախությամբ կասեմ, որ այն ամենահարմարավետներից է, որը ես երբևէ օգտագործել եմ: Բայց (և միշտ կա, բայց) ես վստահ չեմ, որ դրա կատարումն արդարացնում է իր գինը:
189,99 ֆունտ ստեռլինգ RRP-ով այս Shortfit թամբը 30 ֆունտ ստեռլինգով ավելի թանկ է, քան թռիչքները և երեք գիշեր հյուրանոց Բարսելոնայում Easyjet-ի հետ (առկա են արձակուրդի այլ մատակարարներ), որը, երբ մտածում եք դրա մասին, այն է: մի տեսակ խենթ:
Ավելի ապշեցուցիչն այն է, որ մեր օրերում դա միայն միջակայքի միջին մակարդակն է: Selle San Marco-ն իր Aspide թամբը գնահատում է 324,99 ֆունտ, մինչդեռ Bontrager XXX թամբը ձեզ կվճարի 300 ֆունտ ստեռլինգից ցածր:
Մյուս կողմից, 89,99 ֆունտով դուք կարող եք գնել Shortfit Dynamic-ը՝ Shortfit Carbon FX-ի ոչ ածխածնային համարժեքը: Գոյություն ունի 73 գ քաշի տուգանք, բայց դա 100 ֆունտով ավելի էժան է, և քաշը, կարծես, միակ նկատելի տարբերությունն է երկուսի միջև:
Գնեք San Marco Shortfit Carbon FX թամբը ProBikeKit-ից այստեղ
Եթե գումարը խնդիր չլիներ, ես կընտրեի Selle San Marco Shortfit Carbon FX-ը շաբաթվա ամեն օր, քանի որ այն հզոր տպավորիչ թամբ է: Բայց գրեթե նույնական այլընտրանքի դեպքում՝ գնի կեսից ցածր գնով, միանշանակ կա ավելի խելամիտ գնում:
