Ռոջեր Համոնդի հարցազրույց

Բովանդակություն:

Ռոջեր Համոնդի հարցազրույց
Ռոջեր Համոնդի հարցազրույց

Video: Ռոջեր Համոնդի հարցազրույց

Video: Ռոջեր Համոնդի հարցազրույց
Video: Երեխա կա, ով բուժում է ստանում տևական ժամանակ թերսնման պատճառով. Սրբուհի Գրիգորյան 2024, Երթ
Anonim

Madison Genesis թիմի մենեջերը հեծանվորդին պատմում է մեքենաներում քնելու, Փարիզ-Ռուբեի և այն մասին, թե ինչ կարող ենք սովորել F1-ից:

Հեծանվորդ. Վերադառնալով ձեր պրոֆեսիոնալ կարիերային, երբևէ մտածե՞լ եք, որ հեծանվավազքն այդքան հայտնի կդառնա Բրիտանիայում:

Ռոջեր Համոնդ. Երբ ես պրոֆեսիոնալ էի Բելգիայում [1998-ից 2004 թվականներին], իմ թիմակիցները չէին կարողանում հասկանալ Մեծ Բրիտանիայում հեծանվորդների և ոչ հեծանվորդների միջև թշնամությունը: Խնդիրը միշտ եղել է կրիտիկական զանգվածի հասնելու մասին։ Հեծանիվ վարող բավականաչափ մարդ լինելուց հետո կարևոր չէր, թե մեքենաներում կամ մամուլում մարդիկ ինչ են մտածում սպորտի մասին: Բայց ես երբեք չէի կարող պատկերացնել, որ այն կդառնա այնքան մեծ, որքան հիմա է: Ես հիշում եմ, որ տատիկս, օրհնիր նրան, ասում էր. «Ե՞րբ ես պատրաստվում պատշաճ աշխատանք գտնել»: Ես մարդկանց ասում էի, որ գովազդով եմ զբաղվում, որովհետև տարիներ շարունակ բացատրել եմ, թե արդյոք աշխատավարձ եմ ստանում, թե ոչ, ես ուժասպառ էի:Լավ ընկերը վերջերս նոր հեծանիվ գնեց և ասաց. «Ռոջեր, ես երբեք չեմ իմացել, որ դու պրոֆեսիոնալ հեծանվորդ ես»: Այժմ նա տարված է հեծանվով: Տարօրինակ է։

Cyc. Դուք գոհ եք, որ անցել եք հին դպրոցի երթուղին դեպի պրոֆեսիոնալ տեսարան:

RH: Այո և ոչ: Հիշում եմ, երբ առաջին անգամ տեղափոխվեցի Բելգիա, ես վստահ չէի, թե ինչ է կատարվում: Վախի, անհանգստության, ձգտման և հուզմունքի միախառնում կար: Եթե դուք հետևում եք կանխորոշված համակարգին, ինչպիսին այսօր է, հավանաբար մի փոքր կախարդանք կխլի, բայց դուք շատ ավելի արագ կհասնեք ձեր ողջ ներուժին: Կախարդանքը գալիս է, երբ հաղթում ես WorldTour-ի մրցարշավներում, այլ ոչ թե դեռ մտածում ես, թե ինչ ուտելիք ուտել նախաճաշին, երբ 27 տարեկան ես:

Cyc. Դուք երկար կարիերա եք ունեցել՝ սկսած 1992-ին պատանիների հեծանվավազքի աշխարհի չեմպիոն լինելուց մինչև 2010-ին թոշակի անցնելը: Որո՞նք են ձեր լավագույն հիշողությունները:

RH. Բոլոր մրցավազքները միավորվում են մեկում, և ես նույնիսկ չեմ կարող հիշել, թե որ տարիներին եմ եղել ազգային չեմպիոն:Բայց ես հիշում եմ, թե ինչպես էի քնած մեքենայում Բելգիայում, երբ տեղափոխվեցի այնտեղ: Եվ ես կարող եմ հիշել այն առաջին գիշերը, երբ ես հայտնվեցի բելգիական ընտանիքի տանը, որի հետ ես պետք է կացնեի, նստած նրանց առջևի սենյակում անհարմար զգալով, երբ նրանք վռնդեցին իրենց դստերը, որպեսզի կարողանամ ունենալ նրա ննջասենյակը: Ինձ դուր եկավ այն փաստը, որ ես Vauxhall Nova-ի ետնամասում քնելուց անցա Կայման կղզիների մոտակայքում գտնվող ծովային զբոսանավում լողացող Walmart-ի տիրոջ հետ:

Ռոջեր Համոնդի դիմանկարը
Ռոջեր Համոնդի դիմանկարը

Cyc. Դժվա՞ր էր պրոֆեսիոնալ լինելը դոպինգային սկանդալներով կործանված դարաշրջանում:

RH. Այդ դարաշրջանի հետ կապված շատ հակասություններ և բացասական վերաբերմունք կար, բայց ես, հավանաբար, ամենաանհաջողը չէի: Ես պրոֆեսիոնալ դարձա 1998-ին [Ֆեստինայի դոպինգի սկանդալի տարին], ուստի դա դժվար էր, բայց մետաղադրամի մյուս կողմն այն է, որ ոչ թե հայտնվելով մի աշխարհ, որտեղ թմրանյութերը համակարգի մաս էին կազմում, ես ժամանեցի հսկայական զարթոնքի պահին: - զանգ. Մեծ սկանդալ եղավ, և ես երբեք չեմ ցանկացել դրա մի մասը լինել։ Ես երբեք չեմ ցանկացել լինել նույն վիճակում, ինչ այն տղաները, ովքեր ստացել են հեռախոսազանգ կամ նամակ կամ դուռը թակել:

Cyc. Արդյո՞ք բարձրության վրանում քնելը ձեր ճանապարհն էր:

RH. Դա իմ ճանապարհն էր սահմանային շահույթ գտնելու, բայց արդար ճանապարհով: Բարձրության վրաններն արգելված չէին, և ես ինքս ինձ համոզեցի, որ էթիկայի տեսանկյունից դա նորմալ է: Որոշ մարդիկ ապրում կամ մարզվում են բարձրության վրա, այնպես որ ես մտածեցի. ինչու՞ չբերել բարձրությունը ինձ մոտ: Խաբելը ոչնչի համար ինչ-որ բան ստանալն է, բայց բարձրության վրանները քեզ բացարձակապես խելագար են թողնում: Դա դյուրանցում չէ, դա հաստատ է:

Cyc. Ինչո՞ւ էիք այդքան վայելում դասականները:

RH. Նրանք համապատասխանում էին իմ հմտություններին, քանի որ ես եկել էի ցիկլոկրոսի ծագմամբ և սիրում էի դրաման: Ես նաև գիտեի, որ ինձ համար ավելի լավ է մեկօրյա մրցարշավները: Այնքան շատ տարրեր կան, ինչպիսիք են մարտավարությունը, հմտությունը, թիմակիցները, գիտելիքները և ժամանակացույցը, և ավելի մեծ շրջագայությունների ժամանակ ես չգիտեի, թե ինչ են անում մյուս հեծանվորդները:Դասականներում ինձ համար դա ավելի շատ հավասար խաղ էր: Իմ ողջ կարիերայի ընթացքում ես ընդամենը մեկ Գրան Տուր եմ անցկացրել։ Դա պատահականություն չէր։

Cyc. Որո՞նք են ձեր ամենավաղ հիշողությունները Փարիզ-Ռուբեյից:

RH. Ես հիշում եմ, թե ինչպես էի դիտում այն հեռուստացույցով, երբ ես երեխա էի: Հիշում եմ սալաքարերն ու ցեխը և ահավոր հուզմունքը: Երբ ես սկսեցի զբաղվել հեծանվային սպորտով, ես երեք նպատակ ունեի՝ հաղթել Փարիզ-Ռուբեյ, Տուրի մի փուլ և ցիկլոկրոսի աշխարհի առաջնությունում: Պատահական չէ, որ բոլոր երեքն էլ հեռուստատեսությամբ են եղել. եթե երիտասարդ տարիքում ես ենթարկվում բաների, դրանք գրավում են քո երևակայությունը: Որպես երկրպագու, լավ է դիտել բոլոր դասականները, սակայն իրական դրաման գալիս է այն բանից, թե ինչպես են փոխվում մարտավարությունն ու ձևը, և ինչպես է ամբողջ պատմությունը աճում և զարգանում: Դա ավելի հետաքրքիր է, քան պարզապես վերջին պտույտը դիտելը Ռուբեյի վազքուղում:

Cyc. Կարո՞ղ եք երբևէ լիովին գոհ լինել ձեր երրորդ տեղով 2004 թվականին:

ՌՀ. Տարօրինակ է, երբ հետ եմ նայում:Ես դա գրեթե պատկերացնում եմ երրորդ դեմքով։ Տարիներ հետո ես պարզապես հիշում էի չհաղթելու ցավը: Ես զգացի, որ դա բաց թողնված հնարավորություն է: Բայց ժամանակի ընթացքում ես հիշում եմ մրցավազքի միայն դրվագներ: Ես կարող եմ հիշել, որ Պիտեր վան Պետեգեմը [Լոտոյի բելգիացի արշավորդը] մոտեցավ ինձ և ասաց. «Դու իսկապես լավ ես գնում»: Հաջորդ հատվածում ես պատրաստվում եմ հարձակվել. Արի ինձ հետ: Սա մի տղա էր, ով հաղթել էր այն մեկ տարի առաջ և գլխավորում էր Աշխարհի գավաթը, այնպես որ ես ինձ մեկ միլիոն դոլար էի զգում: Հիշում եմ, որ գալիս էի Carrefour de l’Arbre-ով, ամեն ռիսկի դիմում՝ 60 կմ/ժ արագությամբ քշելով Եվրոպայի ամենավատ ճանապարհներից մեկով, իսկ ամբոխը մատնաչափ հեռավորության վրա էր: Ես մտածեցի. «Ես այստեղ մահանում եմ՝ չփորձելով հաղթել հեծանվավազքում»։

Ռոջեր Համոնդ Ջենեսիս
Ռոջեր Համոնդ Ջենեսիս

Cyc. Արդյո՞ք Փարիզ-Ռուբեյը ամենադժվար մրցավազքն է, որը դուք անցկացրել եք:

RH. Ես հավանաբար պետք է ասեմ, որ դա ամենադժվար մրցավազքն է, և որ ցավը ծիծաղելի է, բայց ճշմարտությունն այն է, որ դա ինձ համար ավելի հեշտ մրցավազքներից մեկն էր, քանի որ այն համապատասխանում էր իմ հմտություններին՝ որպես հեծանվորդ:Երբ հարվածեցի սալաքարերին, սկսեցի հանգստանալ: Դու մոտ հինգ ժամ հեծանիվով ես, բայց ինձ համար ավելի շատ հինգ րոպե է: Դուք այնքան կենտրոնացած եք, չեք կարող կորցնել կենտրոնացումը, և թվում է, թե ժամանակը թռչում է:

Cyc. Դուք հայտնի եք մանրուքների նկատմամբ ձեր ուշադրությամբ: Որքանո՞վ է դա կարևոր:

RH. Դուք պետք է իմանաք ամեն մի մանրուք, ճանապարհի յուրաքանչյուր շրջադարձ և ամեն հնարավոր սցենար: Որոշումը կարող է փրկել ձեզ միայն երկու վայրկյան քամուց, բայց դա կարող է լինել տարբերությունը: Դուք պետք է իմանաք ձևը, պատմությունը և հեծյալների բարեկամությունը: Այն, ինչ տեղի է ունենում Omloop Het Nieuwsblad-ում, կարող է ազդել Փարիզ-Ռուբեյում տեղի ունեցածի վրա: Հիշում եմ, որ մի մրցավազքում հեծյալները սկսեցին հարձակվել ինձ վրա և միասին աշխատել, և ես չէի կարողանում հասկանալ, թե ինչու: Դրանից հետո ես հասկացա, որ նրանք նախորդ սեզոնին սենյակակիցներ էին: Փոքր մանրամասները կարևոր են:

Cyc. Ո՞րն է ձեր ամենամեծ մարտահրավերը որպես թիմի մենեջեր Madison Genesis-ում:

RH. Որպես հեծյալ դու վերահսկում ես ամեն ինչ և դու արդարացում ունես ամեն ինչի համար, որովհետև եթե պատճառ չունես, թե ինչու հենց նոր չես հաղթել մրցավազքում, դու չես կարող դուրս գալ մրցավազքում: նույն հաճույքը ձեր հաջորդ մրցավազքում:Ցանկապատի այս կողմում ամեն ինչ շատ տարբեր է: Դուք պետք է ավելի օբյեկտիվ լինեք, և դրա համար հատկացված ժամանակը միշտ չէ, որ ուղղակիորեն կապված է արդյունքների հետ: Բայց ես սիրում եմ մտածել, որ երբ ես խորհուրդ եմ տալիս տղաներին, գոնե նրանք գիտեն, որ ես եղել եմ այնտեղ և արել եմ դա: Այնպես որ, երբ նրանք իմ գլուխը ոտքով ներս մտցնեն մարզումների ժամանակ, նրանք կարող են վստահորեն մասնակցել մրցավազքի: Բայց ես ուրախ եմ հիմա դիտել: Երբ տեսնում եմ, թե ինչպես է Թոմ Բունենը ծեծում մարդկանց մրցավազքում, ես հիշում եմ սթրեսը, թե ինչ է դա զգում, և ես ուրախ եմ, որ դա ես չեմ:

Cyc. Հեծանվավարության ո՞ր կողմը կցանկանայիք փոխել:

RH: Դա որդերի մի ամբողջ տուփ է: Մեզ հսկայական փոփոխություն է պետք. Սպորտը պետք է ավելի պրոֆեսիոնալ վարվի, և մեզ նույնպես պետք է ավելի շատ հեծանվորդների ներկայացվածություն: Հեծանվավազքն այնքան արագ է զարգացել, և կազմակերպիչները դեռ շարունակում են հետևել, այնպես որ թվում է, թե նրանք անընդհատ կրակ են հանգցնում: Բայց ամենակարևորը դուք չեք կարող թույլ տալ, որ հեծանվորդները խուսափեն միմյանցից՝ խուսափելով մրցավազքներից: Ձեզ պետք են այնպիսի տղաներ, ինչպիսիք են Քրիս Ֆրումը, Վինչենցո Նիբալին և Ալբերտո Կոնտադորը, որոնք կանգնած են միմյանց դեմ բոլոր մեծ մրցավազքում:Դուք չէիք ունենա Մոնակոյի Գրան Պրի Ֆերնանդո Ալոնսոյի մրցարշավով, բայց Լյուիս Հեմիլթոնը մնա տանը, կամ ֆուտբոլիստները դուրս մնան Անգլիայի գավաթի եզրափակչից՝ մեկ այլ խաղում խաղալու համար: Դա անհեթեթ է. Երբ մտածում ես բոլոր նոր մարդկանց մասին, ովքեր գալիս են մեր սպորտ, դա չափազանց շփոթեցնող է: Մենք պետք է տեսնենք լավագույն հեծանվորդներին, լավագույն մրցավազքում, որոնք ջարդում են միմյանցից 10 զանգ:

Madison Genesis-ը վերջերս հաղթեց Tour Series-ում: Հետևեք թիմին @MadisonGenesis-ում

Խորհուրդ ենք տալիս: