Լեռնային բուռն փուլից հետո դուք կմտածեք, որ հանգստյան օրը կարող է տեսնել հեծանվորդների հանգստությունը, փոխարենը նրանք ուղիղ վերադառնում են հեծանիվով
Ինչպես գրասենյակի աշխատողները, որոնք ետ են գալիս փառատոնից, լեռներում անցկացրած մեծ շաբաթավերջից հետո Tour de France-ն այս երկուշաբթի ազատվեց աշխատանքից:
Քանի որ շատ հեծանվորդներ դեռ ցավում են կատաղի բեմից, որն ավելի շատ վթարներ և բեկումներ է տեսել, քան շատ ամբողջական մրցավազքներ, դուք կարող եք պատկերացնել, որ նրանք կցանկանային հնարավորինս շատ ժամանակ անցկացնել հեծանիվից հեռու:
Այնուամենայնիվ, հեծանվորդների մեծամասնության համար հանգստի օրը նույնն է նշանակում՝ ավելի շատ ձիավարություն, ավելի շատ մակարոնեղեն և ավելի շատ ֆիզիոթերապիա:
Կիրակի փուլն ավարտվում է Լե Պույ-ան-Վելայում, իսկ երեքշաբթի օրը մեկնարկում է նույն վայրում, հեծանվորդները չպետք է անհանգստանան մրցավայրերի միջև փոխադրումների մասին:Այնուամենայնիվ, թեև նրանց կարող էր թույլ տրված լինել մի փոքր պառկելու, չնայած հորդառատ անձրևին, մեծ մասը երեկ վերադարձել էր իրենց հեծանիվներով: Որոշ թիմեր, ինչպիսիք են Sky-ը, Sunweb-ը, LottoNl-Jumbo-ն և Katusha-Alpecin-ը միասին դուրս եկան, բայց շատ այլ արշավորդներ օգտվեցին հնարավորությունից և կարճ ժամանակով փախան իրենց թիմակիցներից:
Երբ նրանք չեն նստում կամ խցկված չեն թիմային ավտոբուսի վրա, հեծանվորդների մեծամասնությունը կկիսվի նաև հյուրանոցի համարներով: Հանգստի օրը մենակ որոշ ժամանակ անցկացնելու սակավաթիվ հնարավորություններից է:
Երեք շաբաթ շարունակ ամեն օր ծանր ձիավարություն, երկու հանգստյան օր զբոսանքները հնարավորություն են՝ փորձելով ազատել ոտքերը և դուրս հանել մկաններից մնացորդային կաթնաթթուն:
Հեծանվորդների մեծ մասը դուրս կգա մի քանի ժամով, այնպիսի տեմպերով, որը չի անհանգստացնի ակումբի հեծանվորդների մեծամասնությանը: Նպատակը պարզապես դադարեցնել ոտքերի կտրուկ կանգը, ինչը կհանգեցնի հետագա տառապանքների, երբ մրցավազքը նորից հավաքվի:
Ահա Strava-ի վրա հիմնված մի քանի պատկերացումներ այն մասին, թե ինչի են հասել որոշ մասնագետներ.
Արևային սարդոստայն՝
Mike Teunissen - 34,6 կմ ուղևորություն, միջին արագություն 26,5 կմ/ժ, միջին հզորություն 121 Վտ, 34% ինտենսիվություն
Warren Barguil
LottoNl-Jumbo ride:
Փոլ Մարթենս – 25,5կմ ուղևորություն, միջին արագություն 25,7կմ/ժ, միջին հզորություն 95W
Timo Roosen – միջին հզորությունը 111W
Katusha ride:
Ալեքսանդր Քրիստոֆ – 41,6կմ ուղևորություն, միջին արագություն 29,8կմ/ժ
Reto Hollenstein – սրտի միջին հաճախականություն 100 bpm / առավելագույն սրտի հաճախություն 150 bpm
Տիագո Մաչադո
Ուրիշներ՝
Միչալ Կվիատկովսկի, Թիմային երկինք՝ 26,5կմ ուղևորություն, միջին արագություն 28,1կմ/ժ
Օլիվյե լե Գակ, FDJ՝ 32,9կմ ուղևորություն, միջին արագություն 26,5կմ/ժ
Danilo Wyss, BMC՝ 38,2կմ ուղևորություն, միջին արագություն 23,9կմ/ժ
Մարկուս Բուրգհարդ, Բորա Հանսգրոհե՝ 7,5կմ ուղևորություն, միջին արագություն 20,7կմ/ժ, միջին հզորություն 92W
Լիլիան Կալմեջան, Ուղիղ էներգիա՝ 24,3կմ ուղևորություն, միջին արագություն՝ 24,4կմ/ժ, միջին հզորություն 137Վտ, ինտենսիվություն 45%
Դամիանո Կարուզո, BMC՝ 35,4կմ ուղևորություն, միջին արագություն 23,7կմ/ժ
Իհարկե, շրջագայությունը նաև մեդիա կրկես է, և հանգստյան օրը հնարավորություն է տալիս կատարել որոշ հովանավորչական պարտավորություններ, շատ ջոկատներ մամուլի ասուլիսներ են տալիս, ինչպիսին է Team Sunweb-ը::
Only Team Katusha Alpecin-ի Ռիկ Զաբելը, թվում էր, վճռել է ապրել երազանքը՝ հանգստանալով հստակ ցուրտ տեսք ունեցող լողավազանի մոտ:
Այսօրվա 10-րդ փուլը ևս մեկ հարթ փուլ է։ Այսպիսով, բացառությամբ արագավազորդների և նրանց առաջատար տղամարդկանց, դա պետք է լինի համեմատաբար հեշտ ներածություն մրցավազքում:
Թեև հաշվի առնելով այս շրջագայության անցկացման ձևը, քչերը դա իրենց համար կընդունեն:
