Wilier-ը թողարկում է նոր GTR-ը

Բովանդակություն:

Wilier-ը թողարկում է նոր GTR-ը
Wilier-ը թողարկում է նոր GTR-ը

Video: Wilier-ը թողարկում է նոր GTR-ը

Video: Wilier-ը թողարկում է նոր GTR-ը
Video: ԱՍՏՈՒԱԾԱՇՈՒՆՉԸ ԵՒ ՄԵՆՔ (թիւ 17) Արտաքսման Կիրակի 2024, Երթ
Anonim

Wilier GTR-ը տոկունության տարածված հարթակ է, սակայն այն հետ է բերվել գծատախտակ:

Տիպիկ իտալական ռոմանտիզմի դեպքում Վիլիերը վիճակագրություն չի անում: Իր 2016-ի տեսականու մեկնարկին մասնակցելուց հետո դեպքերը, երբ օգտագործվել են թվային համեմատություններ կամ տոկոսներ, կարելի է մի կողմից հաշվել: Ամեն ինչ կա՛մ շատ է, կա՛մ պակաս։ Ավելի շատ հարմարավետություն, ավելի քիչ քաշ: Ավելի բարձր կոշտություն, ավելի ցածր արժեք: Այս թարմացնող հնաոճ վերաբերմունքն առավել ակնհայտ էր, երբ Wilier-ը ներկայացրեց իր վերափոխված GTR-ը: Անհետացել են նախորդ կրկնությունների տարբերվող «սուր եզրային դիզայնի» խողովակների պրոֆիլները. շրջանակը երկրաչափական վերանորոգված է: Այն դեպքում, երբ որոշ ապրանքանիշեր սա կդիտեն որպես վիճակագրությամբ սպառողներին շփոթեցնելու գլխավոր հնարավորություն, Վիլիերը բացատրում է փոփոխության տրամաբանությունը և դրա հետևանքները, որոնք ստացվել են իրական աշխարհի հետադարձ կապից:Հեծանվորդի համեստ կարծիքով սա և՛ ավելի օգտակար է, և՛ ավելի վստահելի, քան տոկոսային անհասկանալի փոփոխությունները մեջբերելը:

Wilier GTR SL Race երգչախումբը հետ է
Wilier GTR SL Race երգչախումբը հետ է

Marco Genovese, Wilier-ի դիզայնի ղեկավար, բացատրում է, որ Wilier-ը հնարավորություն տեսավ օպտիմալացնելու GTR-ի դիզայնը: Այս կոնկրետ պլատֆորմը ընթացիկ պահելու համար այն արժեքի համար վերահանձնեց շեշտը աերոդինամիկայի, հարմարավետության և արտադրության հեշտության վրա: «Հեծանիվ աերոդինամիկ պատրաստելու համար դուք պետք է օգտագործեք փայլաթիթեղի ձևավորում, ջրի կաթիլային ձև: Եթե ցանկանում եք մեծացնել կոշտությունը, դուք պետք է խողովակի պրոֆիլներն ավելի կլորացնեք: Եթե ցանկանում եք արտադրել շատ շրջանակներ և նվազեցնել գինը, ապա պետք է ավելի հարթ, ավելի քիչ բարդ մակերես պատրաստեք: Սրանք են GTR շրջանակի վերափոխման պատճառները: Եթե ստուգեք GTR SL-ի ներքևի խողովակի ձևը, կտեսնեք, որ ներքևի կողմը նուրբ փայլաթիթեղի ձև է, իսկ վերևում այն կարծես թեքված է, բայց իրականում այն ավելի կլոր է:Մենք միավորել ենք երկու խողովակի պրոֆիլներ՝ ապահովելու ինչպես օդային առավելություններ, այնպես էլ կողային կոշտություն։'

Ներքևի խողովակը միակ վայրը չէ, որտեղ կատարվել են աերոդինամիկական փոփոխություններ: Ածխածնի ավելի արդյունավետ օգտագործումը թույլ է տվել պատառաքաղի պրոֆիլը ձգվել դեպի աերոֆայլ՝ առանց դրա քաշը կտրուկ փոխելու: Պատառաքաղը նույնպես այժմ ինտեգրվում է ամուր գլխի խողովակի մեջ: Քևին Իզարդը, ATB Sales Ltd, Wilier-ի Մեծ Բրիտանիայի դիստրիբյուտորը, բացատրում է, որ Wilier-ի մրցարշավային ժառանգության պատճառով գլխի խողովակը երբեք չի վնասվի՝ հանուն քաշի խնայողության: «Wilier-ը մեծ նշանակություն է տալիս բեռնաթափման և շրջադարձային վստահության վրա, ինչը պահանջում է ամուր ճարտարապետություն առջևի մասում»:

Wilier GTR SL Race երգչախումբը կողմ
Wilier GTR SL Race երգչախումբը կողմ

Առջևի հատվածը խոստումնալից աերո ձեռքբերումներով և կոմպակտ կառավարումով, Wilier-ը վերափոխել է SL-ի հետևի մասը՝ հարմարավետության վերևով: «Նստատեղերի նստատեղերը կտրուկ իջեցվել են։- ասում է Ջենովեզը: Սա թույլ է տալիս հետևի ծայրին ավելի լավ կլանել թրթռումները՝ ստեղծելով առանցք, որի շուրջ նստատեղի խողովակը կարող է ճկվել: Դուք չեք տեսնում ճկումը որպես այդպիսին, բայց զգում եք, թե ինչ խոնավացնող ազդեցություն է այն ունենում թրթռման վրա: Եթե նստատեղի խողովակը և վերին խողովակի հանգույցը միացնեք, թրթռման փոխանցումն ավելի բարձր է: Մենք դրանք ավելի ցածր չենք դարձրել, քան մենք ունենք, քանի որ նստատեղի խողովակը այնքան հաստ չէ, որ կոշտ մնա: Մենք պետք է ավելի շատ ածխածին ավելացնեինք խողովակին, որն անհարկի կբարձրացներ քաշը, ուստի մենք փորձեցինք գտնել իդեալական փոխզիջում, որը կբավարարի և՛ կոշտությունը, և՛ հարմարավետությունը։'

Նոր GTR-ը գալիս է երկու մոդելով՝ SL և Team: Տարբերությունը վերաբերում է օգտագործվող ածխածնային մանրաթելի տեսակին, որի արդյունքում SL-ը մոտավորապես 200 գ ավելի թեթև է: Դիմացկուն տարբերակը՝ GTS-ն ունի նույն տեխնիկական հատկանիշները, ինչ GTR-ը, բայց ունի 10 մմ բարձր գլխով խողովակ՝ ավելի հանգիստ ձիավարության դիրքի համար: Հասանելի են մի քանի բնութագրեր՝ կախված արժեքից:

www.atb-sales.co.uk

Խորհուրդ ենք տալիս: