Պրոֆիլ՝ Rapha-ի գործադիր տնօրեն Սայմոն Մոտրամ

Բովանդակություն:

Պրոֆիլ՝ Rapha-ի գործադիր տնօրեն Սայմոն Մոտրամ
Պրոֆիլ՝ Rapha-ի գործադիր տնօրեն Սայմոն Մոտրամ

Video: Պրոֆիլ՝ Rapha-ի գործադիր տնօրեն Սայմոն Մոտրամ

Video: Պրոֆիլ՝ Rapha-ի գործադիր տնօրեն Սայմոն Մոտրամ
Video: Look&Face|Վարդան Սարգսյանը`Ռաֆոյի հումորից հետո տարիներ ոչինչ չանելու,մարդկանց կարծիքը փոխելու մասին 2024, Երթ
Anonim

Rapha-ի գործադիր տնօրեն Սայմոն Մոտրամը Հեծանվորդին պատմում է Team Sky-ի հետ առնչվելու բարձունքների և ցածր մակարդակների և ապրանքանիշի հետ կապված իր ապագա պլանների մասին

Ինչպես Rapha-ի հետ կապված ամեն ինչ, ընկերության կենտրոնակայանը Լոնդոնի հյուսիսում համահունչ է ապրանքանիշի էսթետիկային: Պարզ աղյուսե շենքը աննկարագրելի, բայց նորաոճ է, որը տեղակայված է գնալով ավելի նորաձև King's Cross տարածքում:

Մի թեքահարթակ տանում է փողոցից դեպի ներքև դեպի ապակե դռներ, որոնք ինքնաբերաբար բացվում են, այնպես որ հնարավոր է հեծանիվով ուղիղ հեծանիվների դարակաշարի տարածք, որը զբաղեցնում է առաջին հարկի մի մասը:

Ներսում Ռաֆայի գրասենյակն ունի իր սեփական սրճարանը՝ բարիստաներով, իսկ բաց գավազանների և սպիտակապատված պատերի տակ կան նրբագեղ գրասեղաններ՝ զարդարված iMac-ներով:

Որպես աշխատանքային միջավայր՝ այն համատեղում է ֆունկցիոնալը նորաձևի հետ, դասականը ժամանակակիցի հետ. մի փոքր նման է հագուստին, որը Rapha-ին վերածել է հեծանվային սպորտի ամենամեծ ապրանքանիշերից մեկի:

Ամեն ինչի գլխին կանգնած է Սայմոն Մոտրամը՝ կորպորատիվ բրենդինգի նախկին մասնագետ և հեծանվային սպորտի ողջ կյանքի երկրպագու, ով ստեղծել է Rapha-ն 2004 թվականին, այն ժամանակ, երբ սպորտը դեռ պետք է զգար հետաքրքրության պայթյունը Բրիտանիայում:

Rapha-ի տեսականին այժմ ներառում է ավելի քան 750 ապրանք, բայց սկզբում այն շատ ավելի քիչ համապարփակ էր:

«Երբ Ռաֆան սկսեց, մենք նույնիսկ բիբշորտեր չունեինք», - ասում է Մոտրամը Հեծանվորդին, երբ մենք նստած ենք նրա գրասենյակում, շրջապատված հեծանվային հուշանվերներով և մականուններով:

Պատկեր
Պատկեր

'Շուկայի բրենդների մեծամասնության համար բիբշորտիկները, հավանաբար, կազմում էին իրենց վաճառքի կեսը. դա միշտ էլ այդպես էր, քանի որ այն սարքավորում է, առանց որի հեծանվորդը չի կարող ապրել, և դուք կարող եք մեծ գումար գանձել բիբի համար:.

«Կցանկանայինք, որ մեզ համար այդպես լիներ, - խոստովանում է նա, - բայց իսկապես դժվար է լավ տեղավորվող և լավ աշխատող բիբեր պատրաստել ճիշտ եղնուղտով, այնպես որ մենք դա գրեթե չենք արել: երկու տարի։

«Նույնիսկ այն ժամանակ մեր բիբերի առաջին կրկնությունը, պետք է ասեմ, բավականին վատ էր: Մենք շատ սխալներ թույլ տվեցինք, ինչպես հաճախ եք անում, երբ գնում եք նոր տարածք: Մենք պատրաստեցինք բարձիկ, որն աշխատում էր ինձ համար, բայց ոչ մեկ ուրիշի համար… մեզանից մի քանի տարի պահանջվեց, որպեսզի այն ճիշտ հասցնենք:

«Բայց հետո այդ դասական բիբշորները գրեթե անփոփոխ մնացին մինչև այս տարի. մենք դրանք ունենք արդեն 10 տարի: Դա ինձ ավելին է ասում, որ մենք ձեռք ենք բերել այդ ապրանքը, և այժմ մեր վաճառքի 30-35%-ը բիբեր են:

«Ես այլևս չեմ տեսնում մարդկանց, ովքեր հագնում են Rapha-ի մարզաշապիկներ Assos-ի շորտերով: Դա ինձ բարկացնում էր։'

Sky-ը սահմանը չէ

Rapha-ի վերամշակված Classic II bibshort-ը գլխավորում է ստորին մասի հագուստի ամբողջովին վերամշակված տեսականին:

Մինչ Մոթրամն ասում է, որ կարծում է, որ Ռաֆան ունի շուկայում լավագույն դիզայներները, վերադիզայնի մասին գիտելիքների մեծ մասը ստացվել է Team Sky համագործակցությունից, որն ավարտվեց 2016 թվականի սեզոնի ավարտին:

«Team Sky-ը, կներեք, չէր ամաչում պատմել մեզ որևէ բանի մասին, որը նրանք կարծում էին, որ կարող է բարելավվել: Այդ ամբողջ հարաբերությունն իսկապես զարմանալի էր, և այն անկասկած փոխեց մեր ապրանքանիշը», - ասում է Մոթրամը:

« Այնուամենայնիվ, դա հեշտ չէր: Եթե ես կարողանայի այն նկարել գրաֆիկի վրա, ապա դա կլիներ զանգվածային վթար, որին կհետևեր վերակառուցումը, և այն իրոք առաջընթաց կունենա վերջին երկու տարվա ընթացքում: Դա իսկապես հսկայական ուսուցման կոր էր, և մենք մի փոքր կուրացանք դրան:

«Մենք աշխատել ենք պրոֆեսիոնալ թիմերի հետ մինչ Sky-ը, բայց միայն ներքին մակարդակով, և դրանից ընդամենը լուսային տարի առաջ էր: Ֆորմուլա 1-ն ընդդեմ կարթ մրցավազքի, իսկապես: Այսպիսով, մեզ հարվածեցին Team Sky-ի ամբողջական վարսահարդարիչը. «Սա սխալ է, սա սխալ է, սա սխալ է»: Այսպիսով, մենք այն կառուցեցինք այնտեղից։'

Երբ Rapha-ն 2013-ին հաստատվեց որպես Team Sky-ի հանդերձանքի մատակարար, շուտով ակնհայտ դարձավ նրա կատարած առաջադրանքի չափը:

Յուրաքանչյուր հեծանվորդ չորս տարվա ընթացքում ամեն տարի պահանջում էր 780 միավոր հանդերձանք, բոլորն էլ հատուկ պատրաստված և հարմարեցված անհատի կարիքներին համապատասխան:

«Քրիս Ֆրումը սիլիկոնից ալերգիա ունի, ուստի մենք բնական ռետինե օգտագործեցինք նրա շորտերի բռնակներում: Դա այն ուշադրության մակարդակն էր, որը Sky-ն իսկապես գնահատում էր, քանի որ այն բնականաբար տեղավորվում էր նրանց սահմանային շահույթի քաղաքականության մեջ», - ասում է Մոտրամը:

Պատկեր
Պատկեր

Այնուամենայնիվ, դա կյանքը շատ դժվարացրեց: «Դա ինձ ստիպեց կասկածի տակ առնել, թե ինչի մեջ էինք մենք հայտնվել, բայց մենք դուրս մնացինք դրանից և վերջին երկու տարիները փայլուն էին: Ես կասեի, որ դա թանկ, բայց շատ արժեքավոր վարժություն էր:

«Ցանկացած ապրանքանիշ, որը սիրում է սպորտը, եթե ձեզ հնարավորություն է տրվում շփվել լավագույն թիմերից մեկի հետ, ապա պետք է ըմբշամարտի տանք ձեր տատիկին, որպեսզի դա անի:»

Դա չի հնչում որպես այն մարդու կարծիքը, որը պատրաստ է մի կողմ քաշվել սպորտի պրոֆեսիոնալ կողմի հետ ներգրավվելուց: Իրոք, ըստ Mottram-ի, Ռաֆան միշտ կզբաղվի պրոֆեսիոնալ մրցարշավով:

«Դա մեր ԴՆԹ-ի մի մասն է, որը մենք պետք է լինենք, բայց ես կարծում եմ, որ հիմա մենք պետք է մի քանի տարի չմասնակցենք WorldTour-ի թիմին», - ասում է նա, «Երբ դուք հասաք որոշակի մակարդակի, ես. մի կարծեք, որ դուք ստանում եք այդ էքսպոնենցիալ հասանելիությունը կամ առավելությունը դրանից:'

Բայց դա միակ պատճառը չէ, որ Ռաֆան մի կողմ է քաշվում: «Դժվար ճշմարտությունն այն է, որ WorldTour մոդելը կոտրված է: Այն պարզապես կայուն չէ իր ներկայիս կերպարանքով», - ասում է Մոտրամը:

«Անվստահելի ֆինանսավորման աղբյուրները նշանակում են, որ թիմերը գալիս ու գնում են շփոթեցնող հաճախականությամբ, իսկ մրցավազքի օրացույցը սկսում է անհասկանալի դառնալ:

«Կարծում եմ, որ այն այլևս չի կապվում իր լսարանի հետ կամ չի գրավում նորեկներին, այնպես որ, քանի դեռ այդ աշխարհում կառուցվածքային փոփոխություններ չեն եղել, չարժե մեր գումարը ներգրավել:

«Կան հաճախորդների հետ ներգրավվելու այլ եղանակներ՝ կրկին ներգրավվելով սպորտի մեջ: Այնքան շատ հետաքրքիր բաներ են կատարվում դիմացկունության և թեթև քաշային տուրերի, բրևետ ձիավարության, ժողովրդական մրցավազքի, քաղաքային հեծանվավազքի շուրջ. այս բոլոր ոլորտները, որոնց մենք կարող ենք օգնել և աջակցել:

«Այսպիսով, մենք այս պահին այլ ծրագրեր ունենք: Մենք միշտ կմտածենք Համաշխարհային շրջագայության մեջ վերադառնալու մասին, բայց մենք ցանկանում ենք օգնել սպորտը փոխել հենց հիմա։'

Նույն, բայց տարբեր

Որտեղ էլ Մոտրամը կենտրոնացնի իր ուշադրությունը, նա ասում է, որ դա միշտ նպատակ ունի հեծանվավազքը դարձնել աշխարհի ամենամեծ սպորտաձևը: Այդ պատճառով Մոթրամը կարծում է, որ Ռաֆան, չնայած իր էվոլյուցիային, չի շեղվել իր սկզբնական և հիմնական նպատակից:

«Խոսքը միշտ վերաբերում էր սպորտի հանդեպ բացարձակ կիրքին,- ասում է նա,- հեծանվավազքը փայլուն դարձնելու մասին, քանի որ այն աշխարհի ամենամեծ սպորտն է: Բայց ես կարծում եմ, որ մեր այնտեղ հասնելու ճանապարհը մի փոքր առաջ է շարժվել, քանի որ այժմ կան տարբեր մարտահրավերներ»:

Ի սկզբանե Rapha-ն կենտրոնացած էր բացառապես հագուստի վրա, քանի որ Mottram-ը կարծում էր, որ հեծանվորդները պետք է կարողանան գնել բարձր արդյունավետությամբ ապրանքներ, որոնք նորաոճ տեսք ունեն, այն տեղը, որը բավականին բացակայում էր շուկայում դեռևս 2004 թվականին:

«Միակ բաները, որոնք պարզ էին դիզայնի առումով, այսպիսի սարսափելի գույներով և անպիտան որակով էին այն ժամանակ, երբ ես գնում էի հեծանվային հագուստ», - ասում է նա:

«Մենք առաջինն էինք, որ փոխեցինք դա, ուստի մենք յոթից ութ տարի ունեինք, որ միակն էինք, որ անում էինք նրբագեղ իրեր, որոնք բոլորը ցանկանում էին հագնել:

«Հեծանիվ վարելու ժամանակը ձեր լավագույն ժամանակն է, ուստի այն պետք է լավ աշխատի, և դուք ձեզ նույնքան լավ եք զգում, որքան պահերը, ուստի պետք է նույնքան լավ տեսք ունենաք, որքան պահը: Դա անվայել է հնչում, բայց դա ճիշտ է»:

Rapha-ի հաջողությունը չկորցրեց հանդերձանքների այլ արտադրողները, և շուտով հայտնվեցին մեծ թվով բրենդներ, որոնք արտադրում էին պատշաճ որակի, թերագնահատված (և թանկ) հագուստ, այնպես որ Mottram-ը զգաց, որ Rapha-ն նորից պետք է նորամուծություն անի:Team Sky-ը օգտակար կտավ է, որտեղից ցուցադրվում է ուղղության փոփոխություն:

«Տվյալների տպագրությունը բացահայտ դիզայնի մեր առաջին իրական ուսումնասիրությունն էր: Շևրոններն ու նախշերը ստացվել են հեծյալների հզորության տվյալներից: Այն ընտրվել է Team Sky-ի համար, քանի որ, ակնհայտորեն, դրանք բոլորը վերաբերում են տվյալներին:

«Ամեն անգամ, երբ մենք ինչ-որ բան ենք արել, որը մի փոքր գերագնահատված է, դա այն պատճառով է, որ պատմությունը, որը մենք ներկայացրել ենք, թելադրում է այդ դիզայնը»:

Արդյոք Ռաֆան առաջացրել է այս փոփոխությունը, անորոշ է, բայց վստահ է, որ հեծանվային սպորտի նորաձեւությունը զգալիորեն փոխվել է վերջին մի քանի տարիների ընթացքում՝ դառնալով ավելի համարձակ և պայծառ:

«Ես շուտով կգնամ Ավստրալիա և մի փոքր սարսափում եմ տեսողական կակոֆոնիայից, որը ես տեսնելու եմ ճանապարհին», - ասում է Մոտրամը:

Չնայած նա դեմ չէ ոճի փոփոխությանը, նա կարծում է, որ դա անպայմանորեն դեպի լավը չի եղել: «Դուք ստանում եք բրենդներ, որոնք պատրաստ են կենտրոնանալ նորաձևության վրա, այլ ոչ թե կատարողականի վրա, բայց մյուսներն այժմ թաքնվում են համարձակ դիզայնի հետևում», - ասում է նա:

«Մի քանի տարի անց զանգվածային ուղղում կլինի. Պետք է լինի: Բոլորը կվերադառնան ավելի պարզ դիզայնի։'

Rapha-ի ուշադրությունը նրբագեղության և որակի վրա միայն մարզաշապիկներ պատրաստելը չէ, այն ամբողջ Rapha-ի «փորձի» մի մասն է, որը հիմնված է ապրանքանիշի մասին ամեն ինչի վրա և իրեն տրամադրում է այլ բիզնես հնարավորություններ:

Հագուստի մանրածախ վաճառող լինելուց բացի, այն նաև վաճառում է ուղեբեռ, գրքեր, սպասք, խնամքի պարագաներ և ականջակալներ: Այն ունի նաև համաշխարհային հեծանվային ակումբ, սրճարաններ, հովանավորվող մրցարշավային միջոցառումներ և ճամփորդական փաթեթներ: Մոտրամն ակնարկում է, որ դեռ ավելին է սպասվում:

«Մեր առաքելությունն այժմ ավելի շատ մարդկանց հասնելն է, օգնել նրանց սկսել իրենց հեծանվային ճանապարհորդությունը: Ակնհայտ է, որ մենք կշարունակենք ընդլայնել մեր ուշադրությունը սարքավորումների վրա՝ նկատի ունենալով այս միտքը. մեր հիմնական հավաքածուն քայլ է դեպի դա, բայց մեր RCC-ն, ունենալով ակումբ, որին անդամները միանում են, դա եկամտի հոսք է, որը շատ հետաքրքիր է և աշխատում է մեր նպատակներին հասնելու համար:.

«Որպես հեծյալներ, կան շատ բաներ, որոնք Ռաֆան փորձում է անել՝ մեր ձիավարության կյանքը ավելի լավը դարձնելու համար: Երբեմն դա ստեղծում է նորարարական ապրանքներ, բայց դրանցից որոշ բաներ ավելի ու ավելի են դառնում փորձառություններ կամ օգտակար ծառայություններ:

«Այսպիսով, դա նշանակում է, որ մեզ համար ամեն ինչ արդար խաղ է առաջ գնալու համար, նախազգուշացումով. եթե մենք կարողանանք մշակել, թե ինչպես դա անել ճիշտ»:

Մեծ քան մեծ

Շատ ապրանքանիշերի համար զգացվում է, որ Մեծ Բրիտանիայի ճանապարհային հեծանվային շուկայի բումը մարում է, և որ նոր աճը դժվար է ձեռք բերել, սակայն Մոտրամը վստահում է իր ապրանքանիշի ապագայի վրա, որը նա դնում է իր վրա: նոր բաներ փորձելու պատրաստակամություն:

«Անկախ նրանից, թե դա ձիավարության նոր ոճեր է, թե ապրանքների նոր կատեգորիաներ, մենք վստահություն ունենք դրան ներդնելու: Ես միշտ հավատում եմ մեր նոր գաղափարներին, քանի որ գիտեմ մեր դիզայներների, մեր արտադրանքի մարդկանց տրամաչափը:

«Մենք գիտենք, թե ով է մեր հաճախորդը: Օրինակ՝ մեր ուշադրությունը կենտրոնացնելով գերթեթև մրցավազքի հանդերձանքի և բրևետ ձիավարության վրա. ուրիշ ոչ ոք չէր դիտարկում դրանք որպես կատեգորիաներ, որոնք իրենց սեփական արտադրանքի կարիքն ունեն, որոնք ինքնուրույն առարկաներ են: Բայց մենք կարծում էինք, որ դա կաշխատի, ուստի քաջություն ունեցանք դա անելու:»

Հանդգնությունը մի կողմ, Ռաֆան տեսնում է, որ իր աճի մեծ մասը գալիս է դրսից: Rapha-ի վաճառքի շուրջ 75%-ն այժմ գտնվում է Մեծ Բրիտանիայից դուրս, և այն ունի ավելի քան 300 ապրանքանիշի դեսպան ամբողջ աշխարհում:

Նրանց խնդիրն է միանալ Rapha Cycle Club-ի արշավներին և ինտեգրվել հեծանվորդների հետ: Մոտրամը կարծում է, որ իրենց տրամադրած պատկերացումներն անգնահատելի են:

Պատկեր
Պատկեր

«Նրանք դուրս են գնում հաճախորդների հետ, հարցեր են տալիս, փնտրում և ուսումնասիրում և ետ են տալիս մեզ այդ տեղեկատվությունը, այնպես որ մենք ունենք տեսակետ, որը, կարծում եմ, բրենդների մեծ մասը չունեն:

«Բրենդների մեծ մասը խոսում է իրենց մեծածախ վաճառողների հետ, ովքեր խոսում են իրենց դիստրիբյուտորների հետ, և նրանք խոսում են հաճախորդի հետ: Մենք անընդհատ գնում ենք հաճախորդի հետ, ուստի կարծում եմ, որ դա մեզ տարբերվող և այնքան օգտակար պատկերացում է տալիս:

«Դա է պատճառը, որ մարդիկ կտեսնեն, որ մենք ինչ-որ բաներ ենք անում և կգնան. «Օ, ինչո՞ւ են նրանք դա արել»: Երբեմն դա չի աշխատի, բայց երբեմն այն աշխատում է, և այդպես ապրանքանիշն առաջ է շարժվում:'

Խոսելով առաջընթացի մասին՝ Mottram-ը շտապում է զգույշ լինել Rapha-ի չափից դուրս ընդլայնման հարցում՝ նշելով, որ միշտ հնարավոր է, որ ապրանքանիշը փլուզվի իր սեփական քաշի տակ:

«Ես կասեի, որ մենք հասնում ենք այն սահմանին, որի հետ մենք իսկապես կցանկանայինք հաղթահարել: Մեր արտադրանքի և ծառայությունների երկարաժամկետ հատվածի վերադարձը ներկայումս այնքան էլ բարձր չէ, ուստի մենք պետք է զգույշ լինենք:

'Այդ դեպքում դուք կարող եք ունենալ մեկ վերնաշապիկ կամ մեկ զույգ շորտեր, որն ամեն ինչ անում է, բայց դա նման է շվեյցարական բանակային դանակ ունենալուն, և չէ՞ք գերադասում ունենալ գործիքներով լի տնակ, քան շվեյցարական բանակային դանակ: ?'

Խորհուրդ ենք տալիս: