Նաիրո Կինտանան այս տարի նպատակ է հետապնդում և՛ Giro-ին, և՛ Տուրին, մենք նայում ենք հեծանվային սպորտի մեծ մարտահրավերներից մեկի պատմությանը
Հեծանվավազքում կա երեք Grand Tour, և ոչ մի հեծանվորդ երբեք չի հաղթել բոլոր երեքը մեկ տարվա ընթացքում: Ամենայն հավանականությամբ, դա նույնպես պարզապես հնարավոր չէ, հատկապես ժամանակակից դարաշրջանում:
Այս օրերին գլխավոր դասակարգման լավագույն հեծանվորդների մեծամասնությունը հիմնում է իրենց ամբողջ տարին՝ փորձելով հաղթել նրանցից միայն մեկը՝ սովորաբար Տուր դե Ֆրանսը, սպորտի ամենամեծ իրադարձությունը:
Իրականում, շատ քչերն են նույնիսկ փորձում մեկ տարում վարել Giro d'Italia, Tour de France և Vuelta a Espana, իսկ քչերին է հաջողվում ավարտել բոլոր երեքը:
Անցյալ տարի դա հաջողվեց ընդամենը երկու հեծանվորդների՝ Ալեխանդրո Վալվերդեի, ով տպավորիչ կերպով գրավեց համապատասխանաբար 3-րդ, 6-րդ և 12-րդ տեղը իր Grand Tour trifecta-ում և Ադամ Հանսենը, ով անհավանականորեն ավարտում էր սխրանքը հինգերորդ տարին անընդմեջ::
Բայց Վալվերդեն ընդհանրապես չի վարում Giro-ն այս տարի, և Հանսենի լավագույն տեղն այդ 15 անընդմեջ Grand Tour-ում 55-րդն էր 2015 թվականի Vuelta-ում, այնպես որ մենք կարող ենք ապահով կերպով զեղչել նրան մեր մտածելակերպից:
Բայց եթե մեկ տարվա ընթացքում բոլոր երեք Գրան Տուր-երում հաղթելն իրականում անհնար է, ի՞նչ կասեք երկուսի մասին:
Դժվար, այո, բայց ոչ անհնար: Եվ եթե դուք պատրաստվում եք ընտրել երկու ամենահեղինակավորներին, ապա դա պետք է լինի Giro-ն և Tour-ը (բոլոր հարգանքով Vuelta-ի նկատմամբ), ինչը հարց է առաջացնում.
Սա սխրանք է, որը հազվադեպ է փորձված, էլ չասած՝ ավարտված: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ավելի վաղ շրջագայության ժամանակ մրցարշավորդները զիջում են իրենց շանսերը երկուսում՝ պոտենցիալ վտանգի ենթարկելով իրենց թիմը հեռանալ ամբողջ մրցաշրջանից՝ առանց ոչինչի:
«Շրջագայությունը մեծ է, այն ամենակարևոր մրցավազքն է հեծանվորդների և հովանավորների համար», - բացատրում է Grand Tour-ի հաղթող և Eurosport-ի մեկնաբան Շոն Քելլին:
«Եթե կենտրոնանաք շրջագայության վրա և 100%-ով պատրաստվեք դրան, ապա կարող եք մի փոքր ավելի հեշտ անցկացնել սեզոնի վաղ հատվածը:
'Դուք տեսել եք, որ և՛ այս տարի, և՛ անցած տարի, երբ Ֆրումը շատ լուռ էր սեզոնի սկզբում, վարում էր Տուրը, այնուհետև շարունակում էր դեպի Վուելտա:
'Շրջագայությունը և Վուելտան հնարավոր են, բայց Ժիրո և շրջագայությունը շատ ավելի դժվար է:'
Տուր դե Ֆրանսը հեծանվասպորտի ամենահեղինակավոր մրցավազքն է, և լավագույն թիմերն ու հեծանվորդները տանում են այն լազերային կենտրոնացվածությամբ:
Դա խոսում է այն մասին, որ նույնիսկ իր ամենահուզված Լենս Արմսթրոնգը երբեք լրջորեն չի մտածել Ջիրո ավելացնելու իր յոթ անընդմեջ շրջագայության հաղթանակներին:
Երկուսն էլ լուծելու համարձակությունը ճակատագրին գայթակղելն է: Դա մասամբ այն պատճառով է, որ ոչ մեկնարկային ցուցակը, ոչ երթուղու պրոֆիլը երբեք ճշգրիտ կանխատեսում չեն տալիս, թե ինչպես կարող է խաղալ տարվա առաջին Grand Tour-ը:
«Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որքան դժվարությամբ են նրանք մրցում Giro-ում», - բացատրում է Քելլին:
«Եթե ամեն օր շատ ագրեսիվ մրցավազք է, դա կթողնի հետք, որը կհետևի արշավորդին մինչև Տուր դե Ֆրանս», - ավելացրեց նա:
Դեռևս Ֆաուստո Կոպիի, Ժակ Անկետիլի, Էդի Մերկսի, Բեռնար Հինոյի, Միգել Ինդուրաինի և Մարկո Պանտանիի ցուցակում իրենց անունը ավելացնելու խոստումը որոշ հեծանվորդների համար գրեթե անդիմադրելի խաղարկություն է:
Նախկին հաղթողների նման փառավոր ցուցակի առկայության դեպքում Giro-Tour-ի դուբլը թվում է, թե այն իսկապես պատկանում է հեծանվային պատմությանը:
Հավանաբար տեղին է այն ժամանակ, երբ վերջին արշավորդը, ով հասավ դրան, Մարկո Պանտանին էր՝ բառացիորեն անհավանական ելույթով դեռևս 1998 թվականին:
Հետադարձ հայացքով նրա այդ տարվա սեզոնը ձևավորեց ավարտական ակտ դեպի անցած դարաշրջան, որը որոշեց հեծանվավազքը իր ամենադիտարժան և հակասական:
Երբ Ֆեստինայի դոպինգային սկանդալը գրեթե չեղարկվեց Tour de France-ի հետ, Իլ Պիրատա անունով հայտնի արշավորդը երկու մրցավազքում էլ արագ հեռացավ իր մրցակիցներից այնպիսի ձևով, որը թվում էր գերմարդկային::
Դա ներկայացում էր, որը մի փոքր շատ մոտ էր թռչում արևին: Հաջորդ տարի նա կհեռացվի Ջիրոյից՝ հեմատոկրիտի աննորմալ մակարդակի պատճառով, և հինգ տարվա ընթացքում կմահանա կոկաինի չափից մեծ դոզայից ոչ սեզոնային հյուրանոցում:
Այդ ժամանակից ի վեր հեծանիվ վարելը մաքրել է իր գործողությունները, բայց այն նաև դարձել է անսահմանորեն ավելի հրահանգիչ: Միայն դոպինգով արշավորդների բացակայությունը չէ, որ կրկնակի հավանականությունն է դարձնում:
Այնպես, որ Grand Tours-ը նախագծված և մրցակցային է մեր օրերում, ստիպում է նրանց հետ մեկտեղ հաղթելը շատ ավելի դժվար, քան Coppi-ի և Merckx-ի կամ նույնիսկ Pantani-ի օրերում:
Շոն Քելլին բացատրում է. «Այս մրցավազքների ավելի վաղ շրջաններն ավելի պատահական էին անցնում: Հիմա նրանք շատ նյարդայնացած են վազում:
«Մրցարշավի սկզբում շատ դժվար փուլեր կան, ինչպես նաև շատ երկար փոխանցումներ փուլերի միջև: Զարմանում եմ, որ հեծանվորդների կողմից գործադուլ չկա:'
Վերադառնանք մի քանի տարի հետ, և ջենթլմենական համաձայնությունը մեծ ղեկավարների միջև peloton-ում թույլ կտա, որ շատ փուլեր էապես չեզոքացվեն, և հեծանվորդներին թողնելով ընդմիջման՝ տեսախցիկների համար շոու ցուցադրելու համար:
Այժմ գրեթե ամեն օր լուրջ վիճարկում է:
Այս ավելացած ծանրաբեռնվածությունը, ինչպես նաև մրցարշավի ոճը, որը ցույց է տալիս, որ մեծ թիմերը դուրս են մղում գրոհները զսպելու համար, նույնպես շատ ավելի սպառիչ է:
Պանտանիից հետո Ալբերտո Կոնտադորը վերջին հեծանվորդն էր, ով փորձեց սխրանքը: Իսպանացի արշավորդը մարզավիճակ ուներ՝ 2008 թվականին իր կարիերայի գագաթնակետին հաղթելով ավելի հեշտ Ժիրո-Վուելտա զույգում:
Tinkoff–Saxo-ում նրա մենեջեր ռուս գործարար Օլեգ Տինկովը նույնպես երկրպագում էր կրկնել կրկնակի կրկնությունը՝ առաջարկելով միլիոն եվրո բաժանել Քրիս Ֆրումի, Ալբերտո Կոնտադորի, Նաիրո Կինտանայի և Վինչենցո Նիբալիի միջև, եթե նրանք դա անեին։ փորձեք դա այդ տարի:
Այնուամենայնիվ, չնայած 2015 թվականի Giro-ում հաղթանակով լավ մեկնարկին, Contador's Tour-ի փորձը ձախողվեց մրցավազքի սկզբում, և արշավորդը խոստովանեց, որ նախորդ մրցավազքը իրեն քիչ բան էր թողել:
«Ուրախ եմ, որ փորձեցի: Եթե ես չփորձեի այդ ժամանակ իմ կարիերայից հետո, կարող էի մտածել, թե արդյոք կարող եմ անել Giro-Tour-ի դուբլը, և հիմա գիտեմ:
'Չեմ կարծում, որ անհնար է կրկնել, բայց դա իսկապես բարդ է, քանի որ ոչ ոք չունի այն պատրաստելու փորձ:
«Սակայն ես նախընտրում եմ փորձել, քան դա անելու ցանկություն ունենալ», - ասաց նա:
Չնայած այն փաստին, որ նա այժմ վերադարձել է մասնակցելու այս տարվա շրջագայությանը, նրա փորձը տեղի ունեցավ այն ժամանակ, երբ մեկնաբանների մեծամասնությունը կարծում էր, որ նրա ուժերն արդեն թուլացել են:
Ընդհակառակը, 27-ամյա Քինտանան դեռևս բարելավվում է յուրաքանչյուր սեզոնի հետ: Բուքմեյքերների ֆավորիտը, որոնց թվում է, թե նա «Գիրո»-ում փախած ֆավորիտ է, Քելլին նաև կարծում է, որ իր կողքին նույնպես նախկին մարզավիճակն ունի:
«Նա ի վիճակի է հաղթել և՛ Ժիրո, և՛ Տուր: Անցյալ տարի շրջագայության ժամանակ նա լավագույն մարզավիճակում չէր (դեռևս կարողացավ զբաղեցնել երրորդ տեղը), բայց հետո նա հավաքեց այն Vuelta-ի համար և հաղթեց այն:
'Ուրեմն պատճառ չկա, որ նա չկարողանա անել Ժիրո և Տուր: Այն հեծանվորդները, որոնց մենք տեսել ենք, որ փորձում էին դա անել նախկինում, հեծանվորդներ չեն, որոնց մենք տեսել ենք նման բան անել, բայց Քինտանան, նա արդեն նման բան է արել:
'Կարծում եմ, որ նա ընդունակ է: Վերջին ժամանակներում նա իսկապես այն է, ով դա անում է»:
Ոչ այն պատճառով, որ կոլումբիացին տեղյակ չէ իր փորձերի ահռելի մասին:
«Բոլորը տեսել են, թե որքան դժվար է դա դարձել վերջին մի քանի տարիների ընթացքում, մենք երբեք նման խաղարկություն չենք կատարել՝ փորձելով հետապնդել և՛ Ժիրոյին, և՛ Տուրին:
'Ես ուզում էի գնալ դրան հիմա, երբ երիտասարդ եմ և բավականաչափ առողջ: Մենք ցանկանում ենք երկու մրցարշավներին էլ գերազանց մարզավիճակում անցկացնել», - ասաց Movistar-ի արշավորդը:
Իհարկե, նույնիսկ եթե նա մայիսի 28-ին Միլանում քաշի Maglia Rosa-ն, Կինտանան դեռ կմնա միայն նախալեռներում:
Իսկական վերելքը կսկսվի Tour de France-ից, որը մեկնարկում է մեկ ամիս անց: Ֆրանսիայում հաղթանակի համար մեծ հույսեր ունի՝ Ֆրումը, անշուշտ, կփորձի գոնե ևս մեկ սեզոն կոլումբիացու անունը դուրս պահել պատմության գրքերից:
«Եթե Քինտանան անցնի Ջիրոյով, մենք կարող ենք չիմանալ մինչև շրջագայության վերջին շաբաթը», - ասում է Քելլին:
«Դա կլինի իսկական դժվար մասը, որն անցած շաբաթ գրավում է բոլորին»:
