Shimano 105-ի հետ Cube Peloton SL-ը ֆանտաստիկ արժեքով ալյումինե ճանապարհային հեծանիվ է, սակայն երկրաչափությունը զգույշ աչք է պահանջում:
Ունենալով ընդամենը 1000 ֆունտ ստերլինգ խաղալու համար, մենք ոգևորված էինք՝ տեսնելով, թե արդյոք Cube-ը կարող է մանրուքների վրա նույն ուշադրությունը փոխանցել Peloton SL-ին, ինչպես արեցին Axial WLS GTC SL-ի հետ, որը մեր խմբային թեստում £ հաղթեց: 1,800 կանացի հեծանիվ։
Շրջանակ
Peloton SL-ի շրջանակը պատրաստված է կրկնակի թիկունքով ալյումինից և համակցված է ածխածնի պատառաքաղով, որը լրացվում է ղեկի կոնաձև (համաձուլվածքից, այլ ոչ թե ածխածնային) խողովակով:2015 թվականի համար Cube-ը Peloton SL-ին ավելացրել է 20 մմ գլխի խողովակի երկարություն՝ «հեծանիվով ավելի հանգիստ կեցվածքի և երկար հեռավորությունների վրա ավելի հարմարավետության համար»: Չափերը մի փոքր տարօրինակ են Peloton շարքի հետ. 175-178 սմ բարձրությամբ մեր փորձարկողները սովորաբար ընտրում են անվանական 54 կամ 55 սմ հեծանիվ՝ ակնկալելով հորիզոնական վերևի խողովակ մոտ 54-55 սմ: Cube-ը Peloton-ին դարձնում է 53, 56 կամ 58, բայց վերին խողովակները գտնվում են կարճ կողմում: Մենք սխալվեցինք զգուշությամբ և ընտրեցինք 53-ը, որն ուներ 539 մմ չափված վերին խողովակ: 56-ը կարող էր ավելի լավ ընտրություն լինել իր 545 մմ վերին խողովակով, բայց այն ժամանակ այն նաև ավելի բարձր կլիներ:
Ամեն դեպքում, մենք հեշտությամբ հասանք հարմարավետ դիրքի Peloton-ի վրա՝ պարզապես փոխարինելով 90 մմ ցողունը ավելի երկար, 120 մմ տարբերակով, և քանի որ Cube-ն ունի ընդարձակ դիլերային ցանց, սխալ չափի հեծանիվ ձեռք բերելու արդարացում չկա:. Peloton SL-ի երկրաչափական առանձնահատկություններից մեկը նրա գլխի անկյունն է: Ճանապարհային հեծանիվների երկրաչափությունը սովորաբար շատ պահպանողական է նստատեղի և գլխի 73 աստիճանի միջին անկյունի շուրջ: Դա թույլ է տալիս ցածր արագությամբ մանևրել՝ միաժամանակ կայուն և կանխատեսելի արագությամբ: Մենք չափել ենք Cube-ի գլխի անկյունը 70,5 աստիճանով, քան նշված 71,5-ի, ինչը, հավանաբար, առաջանում է այն բանից, թե ինչպես են ալյումինե շրջանակները փոքր-ինչ աղավաղվում, երբ դրանք սառչում են եռակցումից հետո: Գլխի այդ անկյունն ինքնին խնդիր չէ, որը թույլ է տալիս կայուն վարվել արագությամբ, բայց հակառակը, այն կարող է մի փոքր տարօրինակ զգալ ավելի դանդաղ արագության դեպքում կամ լույսի տակ կանգնել ուղու վրա: Արդյունքում, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել սովորականից ավելի կարճ ցողուն՝ ցածր արագություններում կառավարումը բարելավելու համար, ինչը կարող է պահանջել անվանապես ավելի մեծ շրջանակ, քան դուք կընտրեիք այլ ապրանքանիշերից:
Բաղադրիչներ
Մենք շատ ենք խոսել այն մասին, թե որքան լավն է Shimano-ի 11-արագությամբ 105 խմբերն այս կայքում. այստեղ, հեծանիվով, որն արժե 1000 ֆունտից պակաս, դա իսկապես հազվադեպ միջոց է:Ավելին, մեխանիզմները նույնիսկ արդիականացվել են Ultegra միավորների: Փոխանցման փոխանցումը սահուն է և դրական, արգելակները աշխատում են անխափան, իսկ շղթայի հավաքածուն կիսում է Shimano-ի ավելի թանկ խմբերի նույն տեսողական առանձնահատկությունները: Cube-ի սեփական ապրանքանիշի բարը, ցողունը, նստատեղի սյունը և թամբը հիանալի են: Ձողերը լավ ձև ունեն, և 40 սմ բար/90 մմ ցողունը լավ է ընտրված շրջանակի չափսերի համար: Duo-tone ժապավենը Cube ստորագրություն է, և մենք կարծում ենք, որ այն բավականին գեղեցիկ տեսք ունի թերագնահատված ձևով:
Անիվներ
Mavic Aksium անիվները հիանալի են և արժանի թարմացում հեծանիվների մեծ մասի համար: Առանց անվադողերի զույգի քաշը կազմում է 1,774 գ, դրանք նաև զգալիորեն թեթև են անիվների համեմատ, որոնք սովորաբար մատակարարվում են այս գնով հեծանիվների վրա: 220 ֆունտ ստեռլինգ մանրածախ գնով դրանք անսովոր գտածո են 1000 ֆունտ արժողությամբ հեծանիվի վրա, բայց դա ամեն ինչ Cube-ի վարկն է:Այս անիվները կծառայեն և ձեզ հետ չեն պահի որևէ ճանապարհային իրավիճակում: Mavic-ի սեփական ապրանքանիշի Aksion անվադողերը նշված են որպես 25 մմ, բայց դուրս են գալիս նեղ կողմից: Նրանք շատ երկրպագուներ չունեն Հեծանվորդի գրասենյակում, բայց այս թեստի ընթացքում նրանք համարժեք էին:
Ուղևորություն
Փոխարինելով ավելի երկար ցողուն՝ փոխարինելու 90 մմ-անոց տարբերակը, որը մատակարարվում էր Peloton SL-ով, պարզ դարձավ, որ դուրս գանք քաղաքի ծանրաբեռնված փողոցներում, որոնք շրջապատում են Հեծանվորդի շտաբը, որը համատեղում է երկար ցողունը համեմատաբար թույլ գլխի անկյունով: բեռնաթափման որոշ տարօրինակություններ էր առաջացրել: Համապատասխանությունը, սակայն, կատարյալ էր: Օգտակար հիշեցում էր, որ հեծանիվ վարելու համար ավելի շատ բան կա, որը պարզապես կոնտակտային կետերը ճիշտ դիրքի մեջ է բերում: Բարեբախտաբար, դուք չեք գնում կույր Cube-ի հետ, և դուք կկարողանաք գնալ խանութ՝ նախքան որևէ գումար ծախսելը ինքներդ ձեզ հարմարը փորձելու: Շրջանակն ինքնին թեթև է և կոշտ և խրախուսում է շքեղության մակարդակը, որը մենք իսկապես չէինք սպասում: Իր քայլին կա իսկական աղբյուր, որը ստիպում է ձեզ վազել ճանապարհային նշանների համար, նույնիսկ երբ մենակ եք վարում:Ինչպես և սպասվում էր, Shimano-ի 11-աստիճան շարժակազմն աշխատում էր անթերի, իսկ արգելակները ֆանտաստիկ են՝ Shimano-ի հիանալի կրկնակի առանցքային տրամաչափերի և Mavic-ի մշակված արգելակման մակերեսի համադրություն: Peloton SL-ը հիանալի հեծանիվ է, պարզապես համոզվեք, որ ճիշտ չափն եք ընտրել:
Չափը փորձարկված՝ 53
Քաշ՝ 8,68կգ
Շրջանակ - Կայուն արագությամբ, բայց չափերի որոշ խնդիրներով - 7/10
Բաղադրիչներ - Shimano Ultegra միավորներ 1 հազար ֆունտ ստեռլինգից ցածր հեծանիվով: Տպավորիչ - 9/10
Անիվներ - Mavic Aksium անիվները ողջունելի անակնկալ են - 8/10
Ուղևորություն - Թեթև և կոշտ, դա հեծանիվ է, որը ցանկանում է արագավազք կատարել - 9/10
երկրաչափություն
| Պահանջվում է | Չափված | |
|---|---|---|
| Վերին խողովակ (TT) | 535 մմ | 539 մմ |
| Seat Tube (ST) | 490 մմ | 495 մմ |
| Down Tube (DT) | 595 մմ | |
| Պատառաքաղի երկարություն (FL) | 376 մմ | |
| Գլխի խողովակ (HT) | 165 մմ | 165 մմ |
| Գլխի անկյուն (HA) | 71.5 | 70.5 |
| Նստատեղի անկյուն (SA) | 74 | 73.8 |
| անիվային բազա (WB) | 985 մմ | 992 մմ |
| BB Drop (BB) | 69,5 մմ | 72մմ |
Spec
| Cube Peloton SL | |
|---|---|
| Շրջանակ | Superlite երկփեղկ ալյու, ածխածնային պատառաքաղ (համաձուլված ղեկ) |
| Խմբային | Shimano 105 11 արագությամբ, Ultegra mechs |
| Արգելակներ | Shimano 105 |
| Շղթա | Շիմանո 105, 50/34 |
| Կասետ | Շիմանո 105, 11-32 |
| Բարեր | Cube Wing Race Bar, Compact |
| ցողուն | Cube Performance Pro, 6 |
| Seatpost | Cube Performance Post |
| Անիվներ | Mavic Aksium S |
| Անվադողեր | Mavic Aksion, 25c |
| Saddle | Cube RP1.0 |
| Կապ | cube.eu |
