Բրիտանական Հեծանվավազքի ներկայացման նախկին տնօրենը խոսեց «մեդալիստական» մոտեցման մասին
Սըր Դեյվ Բրեյլսֆորդը խոսել է Բրիտանական Հեծանվավազքի մասին վերանայման հրապարակումից առաջ, որը պետք է թողարկվի այս ամսվա վերջին: Գրելով The Times-ում, ներկայացման նախկին տնօրենը հակադարձել է սեքսիզմի մասին պնդումներին՝ հայտարարելով, որ բրիտանական հեծանվավազքը «սեքսիստական չէ, այլ միանշանակ «շքանշանակիր»:
British Cycling-ը մի քանի ամիս վեճերի մեջ է: Պատմություններն առաջին անգամ ի հայտ եկան «Մեդալների գործարանից», երբ Ջեսս Վարնիշը սեքսիզմի մեղադրանքներ հնչեցրեց BC մարզիչ Շեյն Սաթթոնի դեմ: Ներքին հարցման հետևանքով Սաթոնը կորցրեց աշխատանքը, քանի որ նա օգտագործեց «բիծներ» տերմինը:Նա ազատվել է այլ ութ մեղադրանքներից:
Սրանից հետո Աշխարհի և Օլիմպիական խաղերի նախկին չեմպիոն Նիկոլ Կուկը իր կարիերայի ընթացքում բարձրաձայն քննադատել է բրիտանական հեծանվային սպորտի մշակույթը: Նա խոսեց նաև մեկ այլ պատմության մասին, որով բռնվել է Բրեյլսֆորդը՝ Բրեդլի Ուիգինսի ջիֆի պայուսակի սագա։
Իր հյուրերի սյունակում անդրադառնալով միայն բրիտանական հեծանվավազքի թեմային՝ սըր Դեյվը թվարկեց այն հաջողությունները, որոնք բրիտանացիների օլիմպիական հեծանվորդները ունեցել են վերջին մոտ երկու տասնամյակների ընթացքում, և այն միջավայրը, որը հնարավոր դարձրեց այդ հաջողությունը:
'Ես եղել եմ և դեռ մնում եմ UK Sport-ի «ոչ փոխզիջման» էթոսի ջատագովը: Դա անողոք մոտեցում է, որը լիովին արժանիք է», - ասաց նա։
«Բրիտանական հեծանվավազքում մենք լիովին ընդունեցինք [հաղթանակը] և այն թարգմանեցինք «Միայն պոդիում» ծրագրի», - պնդում է Բրեյլսֆորդը: «Մենք ներդրումներ չենք կատարել «4-ից 8-րդ» կատարողների վրա. Մենք շատ բան ներդրեցինք շատ քչերի մեջ: Իսկ ամբիոն ասելով նկատի ունեմ համաշխարհային ամբիոնը։Իհարկե, սա ամբողջությամբ չի անդրադառնում Նիկոլ Քուկի բողոքներին՝ կապված տղամարդկանց և կանանց ֆինանսավորման անհավասարակշռության հետ, քանի որ նա և իր լավագույն կին կատարողները համաշխարհային կարգի հետևողական կատարողներ էին տղամարդկանց թիմին հավասար:
Քուքը նաև բողոքել էր, որ չկար համապատասխան բողոքների ընթացակարգ, երբ նա մասնակցում էր բրիտանական Հեծանվավազքի ծրագրին, ինչին Բրեյլսֆորդն անուղղակիորեն հակադարձում է: Նա խոսում է մի միջավայրի մասին, որտեղ բոլոր հեծանվորդները և անձնակազմը «շարունակաբար առաջ են մղում իրենց անձնական սահմանները՝ ավելի լավ հանդես գալու համար, այն է, որն ունի հաղթելու լավագույն հնարավորությունները»::
Բայց նա շարունակում է ավելացնել, որ դա «պետք է խարսխված լինի ճիշտ վարքագծի վրա»: British Cycling-ում դա նշանակում էր անձնակազմի և հեծանվորդների միջև հարաբերությունների ճիշտ ձևով կառավարում։'
Շատ բան կարելի է մեկնաբանել կամ էքստրապոլյացիա անել այն ամենից, ինչ ասում է Բրեյլսֆորդը իր հոդվածում, բայց ամբողջ սցենարը պետք է շատ ավելի պարզ դառնա, երբ հետաքննության արդյունքները հրապարակվեն:
