Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift. Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք

Բովանդակություն:

Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift. Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք
Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift. Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք

Video: Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift. Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք

Video: Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift. Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք
Video: Dura-Ace 9150 Di2 Shift Modes 2024, Երթ
Anonim

Լիովին ծրագրավորվող Synchro Shift-ը կգրավի հեծանվորդների հսկայական շարք

Shimano-ն փոխառել է տեխնոլոգիան իր լեռնային հեծանիվից՝ XTR Di2 - հերթափոխային համակարգից՝ ազդելու իր նոր Shimano Dura-Ace 9150 Di2-ի զարգացման վրա:

E-Tube (անունը Shimano-ն տալիս է իր համակարգի պլատֆորմին) Di2-ի տեղաշարժի սիրտն է, և թեև կան մի քանի արտաքին/տեսողական փոփոխություններ, որոնք մի փոքր բարելավում են իրերը, իրականում այն ներսում է, ուղեղում: համակարգի, որտեղ կատարվել են մեծ փոփոխություններ։

Synchro Shift-ը ամենաուշագրավ նոր գործառույթն է: Դա բոլորովին նոր ուղղություն է, որը փոխանցում է հերթափոխի օրինաչափության կառավարումը համակարգի ներսում ծրագրավորվող ալգորիթմներին:Բայց միայն այն դեպքում, եթե դուք դա ցանկանում եք: Հիմնական հաղորդագրությունն այն է, որ Shimano-ն ամեն ինչ թողել է օգտատիրոջը, որպեսզի կարողանա հարմարեցնել համակարգը, որպեսզի օպտիմալ կերպով աշխատի իր կարիքների համար:

Այլևս ծրագրավորումը չի ենթադրում ուղևորություն դեպի ձեր տեղական հեծանիվների խանութ: Նոր անլար կապը թույլ է տալիս օգտվողին մուտք գործել համակարգ հավելվածի միջոցով (ANT մասնավոր ցանց կամ Bluetooth): Հավելվածի ծրագրակազմը ստեղծվել է սպառողների առջև ծառացած արտադրանք լինելու համար, ուստի այն պարզ և հեշտ է նավարկելու համար՝ ձեզ քայլ առ քայլ տանելով յուրաքանչյուր գործընթացի միջով:

Այն թույլ է տալիս անհատականացնել րոպեների ընթացքում, դուք կարող եք դա անել նույնիսկ ճանապարհի կեսին (խորհուրդ չի տրվում ձիավարելիս), եթե ցանկանում եք:

Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift-ի բացատրություն

Պատկեր
Պատկեր

Այսպես կոչված՝ «լիովին համաժամանակյա» տեղաշարժը նշանակում է, որ մեկ հերթափոխի լծակ վերահսկում է ամբողջ շարժիչը (կարող եք ընտրել, թե որ կոճակներն են կատարում անհրաժեշտ գործողությունները):Այս կերպ դուք պարզապես ընտրում եք կամ ավելի հեշտ, կամ ավելի կոշտ հանդերձանք: Երբ դուք դա անեք, համակարգը կհետևի հաջորդական տեղաշարժման օրինաչափությանը, ըստ կանխորոշված (նաև օգտագործողի կողմից սահմանվող) կոնֆիգուրացիայի:

Այն ձեզ համար կորոշի, թե երբ ավելի լավ է փոխել առջևի օղակների միջև՝ ըստ ձեր նախասիրությունների՝ փոխանցման գործակիցների և արագության պահպանման հիման վրա, բայց նաև կպահի ձեզ անհարկի խաչաձեւ շղթայելուց:

Ակնհայտ է, որ դա զարգացում է, որն ուղղված է ավելի շատ զանգվածներին, քան փորձառու հեծանվորդին/մրցարշավորդին, որպեսզի գուշակությունները դուրս բերեն այն, ինչը կարող է թվալ որպես բարդ փոփոխական մեխանիզմներ: Պրոֆեսիոնալները, ամենայն հավանականությամբ, չափազանց հետաքրքրված չեն լիակատար համաժամացման ռեժիմով, սակայն «կիսասինկրոն» կարող է այլ պատմություն լինել:

Սա ավելի լայն գրավչություն կունենա շատ այլ մակարդակների հեծանվորդների համար: Այս ռեժիմում, երբ դուք կատարում եք առջևի շղթայական օղակի հերթափոխ, հետևի ռելսերը ավտոմատ կերպով կկատարի միաժամանակյա տեղաշարժ (մեկ կամ երկու ճոճանակ՝ կախված ձեր կարգավորումից), որպեսզի արագության արագության վրա դրա անմիջական ազդեցության տեսանկյունից փոխանցման արագության փոփոխությունը պակաս կտրուկ լինի: հզորություն և այլն:

Օրինակ, դուք հանկարծ չեք հայտնաբերի, որ դուրս եք պտտվել և մի քանի լրացուցիչ շարժակներ եք քրքրել, եթե մեծ շղթայական օղակից անցնեք փոքրի; համակարգը կկանխի դա և համապատասխանաբար կհարմարվի ձեզ համար:

Synchro Shift. առաջին տպավորությունները

Պատկեր
Պատկեր

Անկասկած, կլինեն մերժողներ, ովքեր շտապում են քննադատել այս տեսակի տեխնոլոգիան՝ որպես չափազանց բարձր տեխնոլոգիա և անհարկի նորարարություն հեծանիվների համար: Բայց ես նախընտրում եմ գովել Շիմանոյին, որ մտածում է առաջին հերթին զանգվածային շուկայի և այն մարդկանց մասին, ովքեր իսկապես կշահեն այս տեսակի փոփոխվող օգնությունից, և ոչ թե մեկ անգամ::

Ի վերջո, նրանք չեն գնում այն:

Իմ առաջին փորձառությունները՝ ձիավարություն կատարելով Կալպե, Իսպանիա, մոտ գտնվող լեռներում, ցույց տվեցին, որ ամենից շատ գրավիչ է կիսասինքրոն փոփոխման ռեժիմը: Սկզբում դա գիտակցված ջանք էր պահանջում իմ ուղեղը տապալելու համար:

Թվում էր, որ ես արդեն ավտոմատացված պատասխան ունեի՝ փոխհատուցելու իմ առջևի մեխանիկական տեղաշարժերը հետևի հանդերձանքի միաժամանակյա կարգավորմամբ, այնպես որ, երբ համակարգը նաև իր սեփական ուղղումն էր անում, ես իրականում ամեն անգամ գերփոխհատուցում էի:

Բայց երբ ես նորից վերապատրաստեցի այդ նյարդային ուղին, որպեսզի աջ ձեռքի լծակը մենակ թողնեի, մինչ ես կատարել էի առջևի գծերի հերթափոխը, Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift համակարգը շատ լավ աշխատեց ինձ համար:

Ծրագրաշարի օգտատերերի կողմից որոշվող այլ ասպեկտները ներառում են ճոճանակների քանակի կարգավորումը, որոնց միջոցով մեխանիկը կփոխանցի, երբ դուք բազմահերթափոխեք (սեղմեք և պահեք հերթափոխի կոճակը) գումարած հերթափոխի արագությունը և այլն:

Ծրագիրը իսկապես հեշտ է նավարկելու համար, և հարմար բանն այն է, որ երբ ավարտեք ձեր կարգավորումների հետ խաղը և գտնեք ձեր իդեալները, այս նախապատվությունները պահվում են Հավելվածում, որպեսզի կարողանաք դրանք ներբեռնել այլ հեծանիվներում: վայրկյանների հարց։

Այն ամենը, ինչ ասվեց, եթե դա իսկապես մի քիչ շատ է հնչում, Shimano-ն նաև ներկառուցել է «ելք» դրույթ, այնպես որ օգտվողները կարող են անջատել Synchro Shift-ի բոլոր գործառույթները (պարզապես ընտրել ձեռքով ռեժիմ) և շարունակել օգտագործել շարժակներ այնպես, ինչպես մենք միշտ ունենք:

Դա 10 վայրկյան գործընթաց է (որը կարող եք անել միացման տուփի ռեժիմի կոճակից)՝ ռեժիմների միջև անցնելու համար:

Մինչ մենք քննարկում ենք միացման տուփի թեման… Սա ամբողջությամբ վերացնում է ցողունի տակ կախված հին միացման տուփը (որը միշտ մի փոքր անճաշակ էր):

Համատեղելի բարով (այսինքն՝ ներկառուցված համապատասխան մալուխային պորտերով) այժմ հնարավոր է ամբողջ Di2 լարերը ունենալ ղեկի մեջ: Ձողային խրոցը նույնպես դառնում է լիցքավորման կետ: Shimano-ն նույնիսկ մտածել է կեղծ խրոցակ պատրաստել, որպեսզի այն համապատասխանի մյուս կողմին. դուք չեք կարող ժխտել, որ նրանք ստացել են մանրամասները:

Garmin-ը համագործակցում է Shimano-ի հետ նոր որոնվածի մշակման գործում, և այդպիսով ունի նաև էկրանի նոր առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են մարտկոցի պահպանման ցուցիչը, փոխանցման գործակիցների տեսողական ցուցադրումը և այլն:

Շիմանո Dura-Ace 9150 հերթափոխի լծակներին իսկապես հաճելի հավելում է լծակի գլխարկի վերևում գտնվող լրացուցիչ կոճակը, որը կարող է օգտագործվել ռեժիմները փոխելու, էջը սահեցնելու, դադարեցնել/սկսել Gamin-ը և այլն:

Բայց կրկին, դուք որոշեք, քանի որ յուրաքանչյուր կոճակ ծրագրավորելի է ցանկացած գործողության համար, որը ցանկանում եք կատարել:

Հիմնականում ամեն ինչ վերաբերում է տարբերակներին. ոչինչ պարտադիր չէ, ուստի Shimano-ն տեսականորեն պետք է սպասարկի բոլորին և ձիավարման տարբեր մակարդակներում:

Խորհուրդ ենք տալիս: