Քեթի Արչիբալդը, որը վերջերս նվաճեց երեք ազգային վազքի տիտղոս, նստում է հեծանվորդի հետ՝ խոսելու Օլիմպիական խաղերի, ճանապարհային մրցավազքի և մեքենայի վարորդի հարգանքի մասին
Քեթի Արչիբալդ. Ինձ ամենաշատը հուզում է համաշխարհային ռեկորդը: Զարմանալի է լինել օլիմպիական չեմպիոն, բայց այդքան արագ գնալու զգացումը, իմ կյանքում երբևէ ունեցած լավագույն մարզավիճակն ունենալու զգացողությունը. ես կրոնասեր չեմ, բայց օդում ուժ ունենալու այդ զգացումը ամենամոտն է: դեպի գերազանցություն և ճշմարիտ հավատք, մի տեսակ ֆիզիկական լուսավորություն, որովհետև քեզնից և ջանքերից բացի ուրիշ ոչինչ չկա:
Ես չգիտեմ, թե որքան կդիմանա, քանի որ այն ժամանակից ի վեր, երբ իրադարձությունը 3 կմ-ից դարձավ 4 կմ, մենք տեսանք, որ համաշխարհային ռեկորդը բարձրացավ «բամ, բամ, բամ», այնուհետև այն մի փոքր լճացավ: Այժմ այն 4 րոպե 10 վայրկյանում է, և հուսով ենք, որ այն կանցնի առնվազն մի քանի տարի մինչև այն գնալը:
Cyc: Պետք է մեծ վստահություն լինի, երբ դուք ճանապարհորդում եք այդ արագությամբ և այնքան մոտ կանգնած արշավորդին: Որքա՞ն կարևոր է, որ դուք բոլորդ շփվում եք միմյանց հետ:
KA: Պարտադիր չէ, որ ընկերներ լինեք, չնայած ես կասեի, որ մենք ընկերներ ենք: Դա, անշուշտ, հեշտացնում է մեզ համար քննարկելը, թե որտեղ եք ցանկանում լինել մեկ այլ արշավորդ, եթե նրանք հասկանան, որ դուք լավագույնն եք ցանկանում իրենց և թիմի համար: Ինձ վատացնում է այն, երբ ինչ-որ մեկը չափազանց նուրբ է: Եթե ինչ-որ մեկը բարկանում է, ես մտածում եմ, «F, ես խառնվել եմ այստեղ» և փորձում եմ ուղղել այն: Ինչ-որ մեկը, ով անհարմար է մոտենում դրան. «Օհ, դա պարզապես իմ կարծիքն է, և ես չեմ ուզում ձեզ վրդովեցնել», դուք պարզապես ուզում եք, որ նրանք թքեն այն և ասեն ձեզ, թե իրականում ինչն է սխալ:Դա ինձ զայրացնում է։ Ինչը ծիծաղելի է, որ երբ ինչ-որ մեկը փորձում է բարի և բարի լինել, ես չեմ կարողանում դա անել:
Cyc: Օլիմպիական խաղերից ի վեր դուք տիտղոսներ եք նվաճել անհատական հետապնդման և օմնիումի մեջ Եվրոպայի առաջնություններում և Լոնդոնի վեցօրյակում, իսկ Մեդիսոնում՝ Աշխարհի գավաթում [և երեք ազգային տիտղոս - 30 հունվարի]: Ինչի՞ վրա եք պայմանավորում ձեր հաջողությունը:
KA: Եթե ես սկսեմ տառապել վաղ մրցավազքում, դա նշանակություն չունի, քանի որ մեկ ուրիշն էլ է տառապում: Իմ մարզիչը [Փոլ Մենինգը] ունի այս նշանը, որպեսզի ինձ ասի, թե արդյոք մյուսները տառապում են: Այնուհետև նա ինձ կասի. «Նրանք ծնկի էին եկել»: Դու նույնպես էիր, բայց ես գիտեմ, որ դա նշանակություն չունի: Քանի դեռ կա ուրիշն ավելի ցավի մեջ, դա իրականում նշանակություն չունի: Միակ բացասական կողմն այն է, որ այս մտավոր ասպեկտն իրականում չկա մարզման ժամանակ, քանի որ չկա սթրես, ճնշում: Ես գիտակցում եմ, որ ամենադժվար մարզիչը չեմ, բայց ես աշխատում եմ դրա վրա:
Cyc: Ի՞նչ հետևանքներ ունեցավ ձեր վթարը Գլազգոյի գավաթի փուլի Մեդիսոնի ժամանակ:
KA: Մտքովս չանցավ վեր կենալ [նա և Մանոն Լլոյդը շարունակեցին ոսկի նվաճել], բայց ես անչափ ավերվեցի, երբ իմացա, որ… դ կոտրել է դաստակս: Դա այնքան վատթարացնող է, որ սա այն մեկ սեզոնն է [երբ UCI-ն վերահաստատեց կանանց մադիսոնը էլիտար մակարդակում], ես իսկապես կարիք ունեմ իմ դաստակին: Ես միշտ ցանկացել եմ լինել լավ միավորներով մրցարշավորդ, և Մեդիսոնի հանգստանալ-աշխատել-վերականգնվել-կրկին դժվարությամբ գնալը համապատասխանում է իմ ֆիզիոլոգիային: Դուք չեք կարող ազատվել միայն ուժեղ լինելուց, դուք նույնպես պետք է խելացի լինեք:
Cyc: Ինչպե՞ս են թիմային իրադարձությունները համեմատվում առանձին մրցավազքի հետ:
KA: Թիմային հետապնդման կամ Մեդիսոնի ժամանակ դուք պետք է հարմարավետ և հանգիստ լինեք, քանի որ մեկ ուրիշը հույսը դնում է ձեզ վրա՝ միասին պահելու համար:Բայց երբ ես կատարեցի օմնիումը Եվրոյում [ավարտելով առաջինը], մրցավազքի օրը սթրեսն անհավանական էր, քանի որ չկար որևէ մեկը, ով ինձ գրեթե ստիպեր հանգիստ լինել: Քանի որ դա միայն ես էի, և դա չէր ազդի ուրիշի վրա, ես պատռում էի մազերս: Դուք ձեզ թույլ եք տալիս մի քիչ շոգեխաշել դրա մեջ:
Cyc: Դուք հենց նոր պայմանագիր եք կնքել Team WNT Cycling UK-ի հետ [երկու սեզոնից հետո Dame Sarah Story's Team Podium Ambition-ի հետ]: Ի՞նչ պլաններ ունեք այս տարվա ճանապարհին:
KA: Սա պետք է լինի իմ ամենամեծ ճանապարհային սեզոնը, քանի որ այն բավական հեռու կլինի Տոկիոյի Օլիմպիական խաղերից, որպեսզի ես մեծ ազատություն ունենամ իմ սեփական կոչերը կատարելու համար: մրցարշավի օրացույցը. Այսպիսով, ես հուսով եմ, որ կքշեմ Կանանց շրջագայությունը, Տուր դե Յորքշիրը և իմ գոտում մի քիչ բեմական մրցավազք կանցկացնեմ: Մենք թիմում ունենք Հեյլի Սիմոնսին, Էմիլի Քեյին և Էյլին Ռոուն, և ես ենթադրում եմ, որ Էյլինը նպատակաուղղված կլինի 2018-ի Համագործակցության խաղերին [Շոտլանդիայի համար], որպեսզի նրա հետ աշխատի նախորդ սեզոնի վրա, որը բավականին հետաքրքիր կլինի:
Cyc: Ինչպե՞ս եք գտնում մրցարշավը ճանապարհի վրա՝ համեմատած ուղու հետ:
KA: Ես սիրում եմ ճանապարհային մրցավազք, դա պարզապես մարզումների տատանումների բացակայությունն է. ես հինգ կամ վեց ժամանոց մարզումների մեծ երկրպագու չեմ, եթե ես' մ ազնիվ. Չկա մեծ քանակությամբ մտավոր խթանում: Երթուղու հետ ես կլինեմ մարզադահլիճում, տուրբոյով, ճանապարհին հատուկ ջանքեր կգործադրվեն, արագության սեանսներ: Ինձ նայելուց կարող եք կռահել, որ ես ամենաուժեղ լեռնագնացը չեմ, բայց կարծում եմ, որ բավականաչափ բռունցք եմ մի մրցավազքի կարճ, սուր բլուրների համար, ինչպիսին Կանանց շրջագայությունն է:
Cyc: Դուք հաջողության եք հասել որպես դեռահաս Highland Games-ի խոտածածկ ուղու վրա, բայց նախատեսո՞ւմ էիք դառնալ էլիտար հեծանվորդ:
KA: Ես տեղ ունեի Գլազգոյի համալսարանում ֆրանսերեն սովորելու համար և կարծում էի, որ դրանից հետո գործնական կարիերա կլինի: Ես մեկ տարով հետաձգեցի այդ վայրը, որպեսզի կարողանամ ապրել Ֆրանսիայում, որտեղ աշխատանք ունեի խաղողի այգում: Ես պատրաստվում էի դուրս թռչել հենց բրիտանական երիտասարդների ազգային թիմից հետո:Ես գնացի ազգայինների մոտ՝ իրականում շատ չակնկալելով, բայց հեռացա որպես պատանիների ազգային չեմպիոն [անհատական հետապնդում] արծաթե մեդալով [միավորների մրցավազք] և բազմաթիվ գլուխներով շրջված: Այն խառնեց ամեն ինչ: Ի վերջո, ես հեծանիվս ինձ հետ տարա Ֆրանսիա և անընդհատ մարզվում էի: Մարդիկ, ինչպիսին Գրեմ Հերդն էր [շոտլանդական հեծանվավազքի գլխավոր մարզիչն այն ժամանակ, իսկ այժմ DS-ը Team WNT Cycling UK-ում] խոսում էին ինձ հետ, և ընդամենը երկու ամիս Ֆրանսիայում ես թողեցի ամեն ինչ, վերադարձա տուն, սկսեցի աշխատել հայրիկիս անկողնային խանութում հեռավաճառությամբ և մարզվել եմ այնքան ժամանակ, քանի դեռ ստիպված չէի աշխատել:
Cyc: Վարորդներն ավելի մեծ հարգանք ցուցաբերու՞մ են ձեզ, եթե մարզվում եք Team GB հանդերձանքով:
KA: Ոչ: Երբ ես տուն եմ վերադառնում Մանչեսթերի և շրջակայքի ճանապարհներով հեծանիվ վարելուց, հանգիստ շունչ եմ քաշում: Նույնիսկ գյուղական արահետներում, երբ մենք հեծանիվ վարում էինք երկու կողքից, մարդիկ բախվեցինք ճանապարհի մյուս կողմից մեզ վրա ձայն տալով և գոռալով. «Միայն ֆայլ»։. Դու մտածում ես. «Ինչու՞ ես ամեն ինչ անում, որ փչացնես քո օրը, գոռաս մեզ վրա»: Ամեն երթևեկության ընթացքում գոնե մեկ դեպք հեշտությամբ է լինում: Ես երբեմն մի քիչ ընկճվում եմ դրա համար: Դու սկսում ես մտածել. «Ինչո՞ւ է աշխարհն այդքան զայրացած, որ ինչ-որ մեկն ուզում է քեզ տապալել հեծանիվիցդ»:
Cyc: Դուք վթարի եք ենթարկվել 70 մղոն/ժ արագությամբ 2015-ին՝ ձեր Triumph Thruxton մոտոցիկլետով վարելիս: Նորը գնելու ծրագրեր ունե՞ք:
KA: Այո, կարծում եմ, որ ես կգնեմ մեկը այս գարնանը: Ես այն օգտագործում էի երթևեկելու համար, բայց ավելի շատ վարում էի որպես գլուխս մաքրելու, լավ զբոսանքի դուրս գալու, բայց ոտքերով ցավոտ վերադառնալու միջոց, բացի այդ ժամանակից, ես վերադարձա շատ ցավոտ ոտքով [պատռված հետույքը խաչաձև կապան, որը նրան դուրս թողեց 2016 թվականի վազքի աշխարհի առաջնությունից]: Ես պարզապես սիրում եմ արագ գնալ: Միգուցե ես չպետք է դա ասեմ, դա վատ է հնչում:
Cyc: գնացե՞լ եք Ջեյսոն Քենիի և Լորա Թրոթի հարսանիքին:
KA: Արարողությունը ընտանիքի և մտերիմ ընկերների համար էր, բայց ես գնացի երեկոյի: Լավ խնջույք էր։ Իրականում ես մոլորվեցի և հայտնվեցի հենց այն պահին, երբ անվճար բարը փակվեց: Ես փորոտվել էի: Ես բառացիորեն առաջին մարդն էի, ով ստիպված էր վճարել խմելու համար:
