Դուք կարող եք խնայել քաշը 105-ից ավելի, բայց գնի համար դժվար է տեսնել, թե ինչպես Shimano-ն կարող էր դրանից ավելի լավ բան արտադրել:
Այս վերանայումն ընդգրկում է այժմ դադարեցված Shimano 105 5800 խմբերը: Վերջին 11 արագությամբ խմբերի համար մի կարոտեք մեր ամբողջական Shimano 105 R7000 ակնարկը: Չգիտե՞ք, թե ինչ եք փնտրում: Գնացեք Shimano խմբերի մեր գնորդների ուղեցույցը:
Դուք նախատեսու՞մ եք արդիականացնել 11-արագությամբ կամ զրոյից հեծանիվ կառուցել: Մենք փորձության ենք ենթարկել Shimano-ից, SRAM-ից և Campagnolo-ից մուտքի կետի 11-արագությամբ խմբակները՝ տեսնելու, թե ինչպես են դրանք արդյունավետ: Նախ՝ Shimano 105 խմբերի հավաքածուն։
Եթե ցանկանում եք, որ աշխատանքը ճիշտ կատարվի, արա դա ինքներդ:Դա կարող է անվայել թվալ, բայց երբ խոսքը գնում է հեծանիվ ընտրելու մասին, շատ հաճախ կցորդը գնելու հետ կապված փոխզիջումները պարզապես չափազանց մեծ են, այնպես որ մենակ գնալը` յուրաքանչյուր մասի գծագրումը ձեր ընտրած շրջանակի շուրջը, շատ իմաստալից է: Այն նաև բացում է շրջանակների ընտրության մի ամբողջ աշխարհ, ինչպիսին է Kinesis Aithein-ը, որը մենք փորձարկել ենք վեցերորդ համարում, կամ Niner RLT-ը, որը մենք վերանայել ենք երկրորդ համարում. հիանալի կադրեր, որոնք պահանջում են ձեր ներդրումը:
Այս խմբավորումը մեկնարկային մակարդակի 11 արագությամբ տարբերակն է Shimano-ից: Գնումներ կատարելով՝ դուք պետք է կարողանաք զրոյից հեծանիվ կառուցել դրանցից որևէ մեկով 2000 ֆունտից ցածր՝ օգտագործելով իսկապես գեղեցիկ շրջանակ և պատառաքաղ: եթե դուք արդեն ունեք գեղեցիկ հեծանիվ ավելի էժան խմբերով, սա թարմացնելու լավագույն միջոցն է: Կամ դա արեք ինքներդ (ձեզ անհրաժեշտ կլինեն ներքևի փակագծեր և շղթաներ, մալուխի կտրիչներ և հնարավոր է որոշ նոր ալեն բանալիներ) կամ աշխատեք ձեր տեղական հեծանիվների խանութի հետ՝ մասերը պրոֆեսիոնալ տեղադրելու համար:
Արգելակներ
Shimano-ի նոր ոճի արգելակները օգտագործում են երկակի պտտվող մեխանիզմ՝ երկու առանցքներն էլ տեղադրված են անվադողի երկու կողմերում, այլ ոչ թե մեկը՝ կենտրոնում: Հեծանվորդի համար սրա օգուտը և՛ կրճատված չափսերի, բայց, ամենակարևորը, ավելի գծային արձագանքն է հզորության բարձրացման համար: Սա նաև նշանակում է, որ Shimano-ն կարող է առաջարկել այս արգելակը՝ որպես ուղղակի ամրացման տարբերակ օդային շրջանակների համար, որտեղ հետևի արգելակը տեղադրված է նստատեղերի տակ: Թեև դուք կարող եք օգտագործել այս տրամաչափերը ցանկացած փոխարկիչով, դրանք լավագույնս աշխատում են Shimano-ի 105, Ultegra կամ Dura-Ace STI լծակների հետ, որոնք քաշում են մալուխի ճիշտ քանակությունը՝ լավ հզորություն և մոդուլյացիա ապահովելու համար:
Shifters
105 11 արագությամբ փոխարկիչները ձեռքում շատ ավելի սլացիկ են, քան նախորդ 10-աստիճան սերունդը, և նրանք իրենց և՛ անսահման հարմարավետ են զգում, և՛ զարմանալիորեն ապահով. դուք երբեք չեք անհանգստանում դրանցից սահելու մասին:Մալուխների փոխարինումն ավելի հեշտ է նաև՝ կողքից ներթափանցող փոխանցման մալուխի շնորհիվ: Մալուխներն իրենք, անկասկած, պատասխանատու են անհավատալիորեն թեթև տեղաշարժման զգացողության համար. նախորդ մարմնավորումների ամբողջ շփումը անհետացել է, որպեսզի փոխարինվի գերթեթև զգացողությամբ, որը հիշեցնում է հին արտաքին մալուխային համակարգերը: Փոխարինվող մալուխները, սակայն, 30 ֆունտ ստեռլինգ արժեն ցածր շփման արտաքին և պոլիմերով փաթաթված ներսի համար:
Drivetrain
Նոր 105 շղթայի հավաքածուն իսկական արվեստի գործ է: Արտաքինից այն շատ նման է Ultegra կամ Dura-Ace տարբերակներին. Շրջեք այն և կտեսնեք, որ այն նաև ունի նույն դետալները՝ ծանր մշակված շղթայական օղակներով, որոնք նախատեսված են կոշտությունը բարձրացնելու, տեղաշարժը բարելավելու և քաշը խնայելու համար: Մենք ամենաշատ ժամանակն ենք ծախսել 52/36 տարբերակի վրա, որը փայլուն բազմակողմանի համադրություն է: Այն հասանելի է նաև ստանդարտ կոմպակտ 50/34 կամ 53/39 տարբերակներով (բոլորն ունեն նույն պտուտակի շրջանակը, որպեսզի օղակները հեշտությամբ փոխվեն), ինչպես նաև բաց կամ մուգ մոխրագույնով (նկարում):Եռակի շղթաները ներառված չեն 105-ի այս մարմնավորման մեջ (լավ ազատություն – 11 արագությամբ և 34 ատամով փոքր շղթայակապն առաջարկում են բանտից դուրս գալու բազմաթիվ տարբերակներ) և այն հասանելի է միայն ստանդարտ 24 մմ առանցքով, եթե ցանկանում եք: BB30 ներքևի փակագիծ օգտագործելու համար ձեզ հարկավոր են ադապտերներ: Այնուամենայնիվ, եթե դուք օգտագործում եք ստանդարտ թելերով BB շրջանակ, ապա ձեր բախտը բերել է. Shimano արտաքին ներքևի փակագծի դիզայնը ամենահուսալին է:
Կասետը հասանելի է որպես 12-25, 11-28 կամ 11-32 – բավականին փոքր ընտրություն, բայց դուք միշտ կարող եք նշել Ultegra ձայներիզը, եթե ցանկանում եք որևէ այլ բան: Եթե ունեք հին զույգ 10 արագությամբ անիվներ, որոնք կցանկանայիք օգտագործել նոր կառուցվածքում, կներեք, բայց դուք չեք կարող դա անել. համատեղելի են 11 արագությամբ: Հետևի մեքենան խմբավորման միակ բաղադրիչն է, որն ավելի համահունչ է 105-ի բյուջեի գնին: Այն ֆունկցիոնալ է, քան ցանկալի, բայց այն լավ է աշխատում և հասանելի է ինչպես միջին, այնպես էլ կարճ վանդակի տարբերակներով. կարճ տարբերակը թույլ է տալիս մինչև 28 ատամ ունեցող ամենամեծ ատամնանիվը հետևի մասում: միջին վանդակի տարբերակը պետք է դրանից դուրս:105 առջևի մեխանիկական սարքը խմբի իրական բացահայտումն է. այն ինժեներական հրաշք է, որն ավելի արագ է փոխվում, քան ցանկացած նախորդ կրկնություն կամ դրա մրցակիցներից որևէ մեկը՝ ճիշտ ստեղծվելուց հետո: Բացարձակապես անթերի։
Ընդհանուր
Դուք կարող եք խնայել քաշը 105-ից ավելի, բայց գնի համար դժվար է տեսնել, թե ինչպես Shimano-ն կարող էր դրանից ավելի լավ բան արտադրել: Այն փոխում է հանդերձանքը, փոխանցում է ուժը և հիանալիորեն դանդաղեցնում է ձեզ, և չնայած ընթացիկ պահպանման ծախսերը ավելին են, քան նախորդ տարբերակները (հիմնականում մալուխները. շղթայի երկարակեցությունը մոտավորապես նույնն է թվում), այն դեռևս սակարկություն է: Անկեղծ ասած, մենք կպայքարեինք մեխանիկական խմբավորման համար ավելի շատ վճարումն արդարացնելու համար:
Վարկանիշ - 5/5
Արգելակներ Քաշ՝ 388գ Գինը՝ £70
Արգելակի լծակներ Քաշ՝ 489գ Գինը՝ £180
Crankset Քաշը` 756 գ Գինը` £120
Կասետի Քաշը՝ 272գ Գինը. £40-ից
Առջևի ռելսեր Քաշ՝ 89գ Գինը՝ £27
Հետևի ռելսեր Քաշ՝ 228գ Գինը՝ £37
Շղթայի Քաշ՝ 265գ Գինը՝ £22
ԸՆԴԱՄԵՆԸ Քաշ՝ 2, 487գ Գինը՝ £496
Կապ. madison.co.uk
Մյուս խմբերի ակնարկները տեսնելու համար՝
Campagnolo Athena Review
