Belgian-ը կսկսի սեզոնը Specialized Venge ViAS սկավառակով
Թոմ Բունենը չի զսպում իր գովասանքները սկավառակի արգելակների համար՝ ասելով Cyclingnews-ին.
«Անցյալ տարի տանը սկավառակներով հարթակ ունեի և շատ մարզվեցի դրա վրա, դեռ արագ թողարկմամբ, հետո նոր Roubaix-ն ունեցա միջանցքներով», - ասաց նա: «Այնուհետև դեկտեմբերին ուսումնամարզական ճամբարում ես առաջին անգամ եղա Venge-ում՝ իսկական մրցարշավային հեծանիվով, և որոշեցի գնալ դրան»::
Բունենը ներկայումս գտնվում է Արգենտինայում, որպեսզի սկսի իր սեզոնը Vuelta a San Juan-ում և կմնա Venge ViAS սկավառակի վրա գարնան մեծ մասը, բայց դեռ պարզ չէ, թե արդյոք նա կօգտագործի Aero Venge-ը: կամ ղեկով կասեցված Roubaix-ի համար, մասնավորապես, Paris-Roubaix, որտեղ բելգիացին հույս կունենա ռեկորդային հինգերորդ հաղթանակը տանել:
Ըստ Boonen սկավառակի արգելակները ավելի լավ են աշխատում, ավելի հեշտ են կառավարվում և չեն արգելափակվում այնպես հեշտությամբ, ինչպես սովորական արգելակները: «Սկավառակի արգելակներով դուք շատ ավելի մեծ զգացողություն ունեք։ Դա ամենամեծ բարելավումն է, որը ես տեսել եմ իմ կարիերայում. ես չգիտեմ, թե ինչի մասին է այս բոլոր դժվարությունները:'
2015-ի վերջին սկզբնապես գործարկվելուց հետո UCI-ի սկավառակային արգելակների փորձարկումը անմիջապես դադարեցվեց հաջորդ տարվա ապրիլին Փարիզ-Ռուբեյում տեղի ունեցած վթարից հետո, որը մտահոգություններ առաջացրեց պելոտոնում սկավառակի արգելակների օգտագործման հնարավոր անվտանգության խնդիրների վերաբերյալ: UCI-ն կրկին ներկայացրել է փորձաշրջանը 2017թ.-ի համար, և հունվարի 1-ից թիմերը կարող են կրկին օգտագործել սկավառակներ:
