Կարո՞ղ եք բարելավել ձեր երթևեկությունը՝ փոխելով ձեր նստատեղի սյունը: Մենք նայում ենք լավագույն ածխածնային նստատեղերին
Հնարավոր է թվալ, որ դա ձեր հեծանիվի ամենակարևոր բաղադրիչը չէ, բայց նստատեղի ճիշտ սյունը կարևոր դեր է խաղում ձեզ ոտնակով ճիշտ դիրքում դնելու հարցում:
Դրանք կարող են նաև օգնել ձեր հեծանիվը շատ ավելի հարմարավետ դարձնելու համար: Պատկերացրեք, թե ինչ տարբերություն կա վարելու որակի հիմնական ալյումինի և լավ ածխածնային շրջանակի միջև: Զարմանալի չէ, որ համաձուլվածքով նստատեղը ավելի ճկուն ածխածնի հետ փոխարինելը և՛ քաշը կխնայի, և՛ հարմարավետություն կավելացնի այնտեղ, որտեղ դա հաճախ խիստ անհրաժեշտ է:
Նստատեղերի հեծանիվները տարբեր տրամագծերով են. ճանապարհային հեծանիվների համար ամենաշատ օգտագործվող երեք չափերն են՝ 27,2 մմ, 31,6 մմ և ավելի քիչ տարածվածը՝ 30,9 մմ:
Եթե դուք ունեք աերո հեծանիվ ոչ կլոր նստատեղով, դուք խրված եք արտադրողի առաջարկածով:
Կարժի նաև ստուգել նոր նստատեղի հենասյանը ձեր ընթացիկի համեմատ. այն չափը, որ սեղմիչը հետ է դրված գրառման գծի հետևում:
Եթե ունեցել եք հեծանիվների կցամաս, դուք պետք է համոզվեք, որ ձեր նոր գրառումը կարող է վերստեղծել թամբի նույն դիրքը (բարձրությունը և հեռավորությունը ոտնակներից), որը կարող է կարգավորվել՝ ձեր ռելսերը սահեցնելով սեղմակի միջով:
Եվ մինչ մենք խոսում ենք թամբի ռելսերի մասին, մտածեք, թե ինչից են դրանք պատրաստված: Եթե դրանք ածխածնային են, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի համատեղելի սեղմիչ, քանի որ մետաղական ռելսերը ունեն այլ ձև:
Ահա, ուրեմն, լավագույն ածխածնային նստատեղերի արդիականացումների ընտրությունը, որը պետք է հաշվի առնել…
Լավագույն ածխածնային նստատեղեր
Hope Carbon Seatpost
Այժմ արտադրելով British Cycling-ի նորագույն հեծանիվները՝ զարմանալի չէ, որ Hope-ի նստատեղը նախագծված և փորձարկված է ոչ միայն Մեծ Բրիտանիայում, այլև այստեղ: Ածխածնային լիսեռի մեջ ներառված է մեկ անթերի կտոր 24 առանձին ածխածնային մանրաթելեր, որոնք թույլ են տալիս պատերի հաստությունը տարբերվել իր երկարությամբ:
Հավասարակշռելով քաշը և ուժը, դրանից ավելին, գլուխը օգտագործում է գրեթե նույնքան խելացի օդատիեզերական կարգի խառնուրդի սեղմիչներ՝ թամբը պահելու համար: Չափազանց լավ պատրաստված և նաև բավականին գեղեցիկ տեսք, այն բավականաչափ ամուր է ամենամեծ հեծանվորդների համար, բայց դեռ աներևակայելի թեթև է:
Գալիս է երեք տրամագծով, 27,2 մմ տարբերակն ունի 350 մմ երկարություն և կշռում է 185 գ: 30,9 և 31,6 մմ երկարությունը երկուսն էլ ավելի երկար են 400 մմ-ով և կշռում են 220 գ: Բոլորն ունեն 15 մմ օֆսեթ: 140 ֆունտ ստերլինգ RRP-ով այն նույնպես լավ արժեք է:
Գնեք Hope Carbon Seatpost-ը Tweeks-ից £126-ով
Pro Vibe Ltd SC Carbon Seatpost
Կոշտ, որակյալ գրառում՝ օգտակար Di2 մարտկոցի ինտեգրմամբ: Արտադրված Shimano-ի բաղադրիչների բաժնի կողմից, զարմանալի չէ, որ Pro Vibe Ltd SC նստատեղը լավ պատրաստված է և համապատասխանում է վերջին համատեղելիության չափանիշներին:
Բրենդի շարքի ամենաթանկ նստատեղը, այն ամբողջությամբ պատրաստված է ածխածնից և 400 մմ երկարությամբ կշռում է 220 գրամ: Ամենատարածված 27,2 և 31,6 մմ տրամագծերով, այն, ինչն իսկապես առանձնացնում է, ստանդարտ Di2 մարտկոցը հիմքում պահելու կարողությունն է, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք չէ չարաշահել թմբիկները և նման բաները:
Հասանելի է ուղիղ կամ 20 մմ շերտով, սեղմիչը գալիս է ինչպես ալյումինե, այնպես էլ ածխածնային ռելսերի համար նախատեսված թիթեղներով:
Մեկ տիտանի պտուտակով, որը հոգ է տանում տեղադրման և ճշգրտման մասին, դուք հաճախ կտեսնեք այս գրառումը, որն աջակցում է պրոպելոտոնի հեծանվորդներին: Սիրողական մրցարշավորդների համար այն նաև հիանալի ընտրություն է, անկախ նրանից՝ դուք աշխատում եք Di2-ով, թե մեխանիկական փոխանցումներով:
Գնեք Pro Vibe Ltd SC Carbon Seatpost Tweeks-ից £159-ով
Մասնագիտացված CG-R Carbon Seatpost
Ավելի կոշտ գրառմամբ մի քանի կրկնակի թեստեր պահանջվեցին, որպեսզի գնահատենք CG-R-ը: Այն լիովին չի մեկուսացնում ձեզ այն ամենից, ինչ կատարվում է հեծանիվից ներքև, դուք դեռ շատ արձագանքներ եք ստանում ճանապարհից: Փոխարենը, այն մեղմացնում է ճանապարհի ամենավատ աղմուկը՝ հեռացնելով ավելի մեծ հարվածների եզրը և թողնելով ձեզ ավելի երջանիկ և ավելի քիչ հոգնած՝ թամբի վրա մի քանի ժամ մնալուց հետո:
Տեսողականորեն, ոլորված պրոֆիլն իր ռետինապատ Zertz կափույրով որոշ չափով ընտելացավ: Այնուամենայնիվ, արժե սովորել սիրել, քանի որ դիզայնի այս առանձնահատկությունն է, որ թամբին տալիս է բացառիկ ուղղահայաց համապատասխանություն: Թեև շատ հաղորդագրություններ պահանջում են բացահայտման մեծ երկարություն, CG-R-ի բախվող կախարդանքը տեղի է ունենում հենց վերևում, ինչը հիանալի տարբերակ է դարձնում ավելի փոքր կամ ոչ կոմպակտ շրջանակների մարդկանց համար:
Չափազանց հեշտ օգտագործվող սեղմիչ դիզայնը տորթի վրա է: Գալով միայն մեկ օֆսեթ 27,2 մմ տարբերակով, մեր փորձնական մոդելը կշեռքները թեքեց մինչև 275 գ: Քաշի թեթև տուգանք, բայց հարմարավետության մեծ խթան:
Գնեք մասնագիտացված CG-R նստատեղը Tredz-ից £185-ով
Syntace P6 Carbon HiFlex Carbon Seatpost
Պայմանական արտաքին տեսքով, այս գրառումն առաջարկում է գրեթե նույն ճկունությունը, ինչ ավելի զվարճալի տեսք ունեցող նմուշները: Չափազանց հարմարավետ, սա թարգմանվում է որպես թամբի վրա ետ ու առաջ շարժման ամուր դյույմ, եթե դուք բավականաչափ մեծ բան եք հարվածում: Իհարկե, որքան շատ գրառում թողնեք՝ դուրս մղելով կադրից, այնքան ավելի մեծ կլինի ճկուն էֆեկտը:
Մի հիմնական առանձնահատկությունը, որը թույլ է տալիս դա, Syntace-ի էլիպսաձև անցքն է, որը նախատեսված է ավելի շատ նյութ տեղադրելու համար, որտեղ այն անհրաժեշտ է՝ միաժամանակ հեռացնելով այն ավելի քիչ սթրեսի ենթարկվող տարածքներից: Syntace-ը սա անվանում է «բեռի վրա հիմնված նյութի բաշխում» և թվում է, որ այն շատ լավ է աշխատում:P6 HiFlex-ն ունի նաև մի քանի այլ հնարքներ՝ արդարացնելու համար իր բարձր գինը, այդ թվում՝ թամբի գերազանց սեղմիչը, որը ունի ավելի լայն ստորին հատված՝ ռելսերը պահելու համար:
Titanium ապարատը և 10 տարվա երաշխիքը հուշում են, որ այս նստատեղը կառուցված է երկարակեցության համար: Հասանելի է տրամագծերի ամբողջ տիրույթում, մեր 27.2 թեստային մոդելը կշռում է 235 գ. հարգելի է ցանկացած ածխածնային փականի համար:
Գնեք Syntace P6 Carbon HiFlex նստատեղը Syntace-ից 250 եվրոյով
Canyon VCLS 2.0 Carbon Seatpost
Պատրաստված է երկու առանձին կիսակլոր ածխածնային տերևային զսպանակներից՝ Canyon-ի VCLS սյունը թույլ է տալիս ձեր թամբին մինչև 25 մմ դեպի հետ թեքվել: Եվ ի տարբերություն որոշ տարբերակների, դրա համար անհրաժեշտ չէ շատ երկարություն:
Ճկույթը բավական է տեսանելի լինելու համար, եթե հեծանիվից դուրս գալու ժամանակ սյունը ետ թեքեք, բայց վարելիս էֆեկտն ավելի նուրբ է: Առանց նյարդայնացնող ավելորդ շարժումների, դուք, փոխարենը, զգում եք, որ բարձրացող բշտիկների մեծ մասը կախարդական կերպով ցրվում է մինչև թամբին հասնելը:Հարվածեք փոսին և ճկունությունն ավելի ակնհայտ է դառնում, քանի որ գրառումը պաշտպանում է ձեր հետույքը լուրջ վնասվածքներից:
Չնայած բաժանված դիզայնը կարգավորումն ավելի շատ ժամանակ է պահանջում, քան ավանդական գրառումը, դա միանգամյա աշխատանք է: Հասանելի է 27,2 մմ չափսերով միայն մեր փորձնական մոդելի քաշը պատկառելի 232 գ: Դեռևս ներկայացնում է նվազագույն քաշի տուգանք, հաշվի առնելով, որ կան մի քանի իրավիճակներ, որոնք չեն հանգստացնում այս գրառման վերևում հայտնվելով, արժե վճարել:
Գնեք Canyon S14 VCLS 2.0 Carbon Seatpost Canyon-ից £233-ով
ՕԳՏԱԳՈՐԾԵԼ EVO 3K Carbon Seatpost
121 գրամ քաշով, սա շատ թեթև գրառում է: Բրիտանական նորարարական դիզայն, այն օգտագործում է USE-ի երկարամյա սեղմիչ դիզայնը: Երբևէ այդքան պարզ պահելով՝ այս կմախքի հավաքումը վերացնում է ավելորդ զանգվածը, մինչդեռ մնում է հեշտ կարգավորվող: Նաև օգտագործելով աներևակայելի թեթև հատուկ դասավորվող ածխածնային լիսեռ, սա թույլ է տալիս մի փոքր ճկունություն հարմարավետության համար, սակայն բավականաչափ դիմացկուն է արտաճանապարհային օգտագործման համար, եթե դա ընտրեք:
Առաջարկելով 10 մմ անվանական շերտավորում, նստատեղի անկյունի կարգավորումը կատարվում է երկու հակադիր պտուտակների միջոցով: Ձեր թամբը դնելիս կատարյալ հավասարակշռությունը հեշտացնելու համար այն և՛ ապահով է, և՛ միկրո-կարգավորելի: 300 մմ կամ 400 մմ երկարություններով՝ USE EVO 3K Carbon Seatpost-ը հասանելի է 27,2, 30,9 և 31,6 մմ տրամագծերով:
Մինիմալ դիզայնի մոտեցումը ստեղծում է նրբագեղ, բարձր ֆունկցիոնալ նստատեղ՝ աներևակայելի ցածր քաշով:
Գնեք USE EVO 3K carbon Seatpost-ը Tweeks-ից £100-ով
Ritchey 1-Bolt WCS Carbon Seatpost
Դուք չեք կարող շատ սխալվել Ritchey-ի հանդերձանքով: Այս պարզ մեկ պտուտակով նստատեղը հիանալի տեսք ունի, մինչդեռ դրա ճշգրտման մեխանիզմը պարզ է և չափազանց ամուր: Մեկ կողային բեռնվածքի պտուտակն ամրացնում է սեղմիչը՝ միաժամանակ նվազեցնելով թամբի ռելսերի լարվածությունը և ամուր պահելով սյունը:
Պատրաստված է մոնոկոկային ածխածնից՝ լիսեռը շատ թեթև է՝ միևնույն ժամանակ ապահովում է լրացուցիչ հարմարավետություն՝ ընդդեմ ալյումինի այլընտրանքի: Ռիչին արտադրում է փականը 27,2, 30,9 և 31,6 մմ տրամագծերով՝ զրո կամ 25 մմ շեղումով։
27,2 մմ տրամագծով ամենափոքր մոդելի համար կարող եք ակնկալել մոտ 185 գրամ քաշ: Իդեալականորեն հարմարեցված է դասական ոճով շրջանակին, Ritchey-ի այս ածխածնային նստատեղի սյունը խոստանում է լինել դիմացկուն և առաջարկում է բարձր արդյունավետություն՝ առանց լրացուցիչ աղմուկի:
Գնեք հիմա Ritchey 1-bolt WCS Carbon Seatpost-ը Tweeks-ից £159-ով
Ինչպես կարգավորել ձեր թամբի դիրքը
Եթե փոխում եք ձեր նստատեղի սյունը, ապա այժմ, հավանաբար, նույնքան լավ ժամանակ է, որքան բոլորը, որպեսզի համոզվեք, որ ձեր թամբը ճիշտ դիրքում է:
Թամբի դիրքավորման «ծունկը ոտնակի վրա պտտվող լիսեռի վրայով» կամ KOPS մեթոդը վաղուց եղել է հեծանիվների համար նախատեսված հիմնական միջոցը: Թեև դա դժվար և արագ կանոն չէ, այն օգտակար մեկնարկային կետ է, որը ձեզ մոտավոր պատկերացում է տալիս, թե որտեղ պետք է լինի ձեր թամբը, որպեսզի ձեր քաշը կենտրոնացնեք հեծանիվի վրա: Սկսելու համար ձեզ հարկավոր է սանրվածք և հեծանիվը սատարելու միջոց, երբ դուք նստում եք դրա վրա. տուրբո մարզիչը իդեալական է:
Արագ պտույտը նախքան որևէ ճշգրտում կատարելը կօգնի ձեզ տաքանալ և ապահովել, որ բնական դիրքում եք: Երբ դուք երջանիկ լինեք, որ գտել եք այն քաղցր տեղը, որտեղ ձեզ առավել հարմարավետ եք զգում թամբի վրա, դադարեցրեք ոտնակները: Ձեր կռունկները պտտեք գետնին զուգահեռ, իսկ առաջատար կռունկը ժամը 3-ի դիրքում է: Ծնկի գլխարկից անմիջապես ներքևում գտնվող ոսկրային ելուստից կախեք սանրվածքը (կարող է անհրաժեշտ լինի օգնել ընկերոջը):
Այն պետք է բաժանի ոտնակի առանցքը: Եթե այն առջևում է կամ հետևում, ապա ձեզ հարկավոր է թամբը համապատասխանաբար հետ կամ առաջ թեքել: Դա անելու համար թուլացրեք թամբի սեղմակի պտուտակները, բայց համոզվեք, որ թամբը հարթ է: Կրկնեք ընթացակարգը, մինչև գոհ լինեք դիրքից:
