Երբ քամին դիպչում է ձեր երեսին, այլ ոչ թե թույլ տվեք, որ այն փչացնի երթևեկությունը, սովորեք, թե ինչպես դա անել ձեզ մոտ
Հակառակ քամի վարելը կարող է նմանվել ձեր հեծանիվը առանձնապես ծանր մագլցելու փորձերին: Ձեր արգելակներով: Նրանք ոչ միայն արագ կհեռացնեն զբոսանքի ողջ հաճույքը, այլև ձեր ոտքերի ողջ էներգիան: Այսպիսով, ինչպե՞ս կարող եք հաղթահարել անհասկանալի բաները, երբ դուք պետք է մտնեք դրա մեջ: Մեր արագ և հեշտ ուղեցույցն այստեղ է օգնելու…
Ինչպես կարող է ձեզ օգնել պլանավորումը
Ինչպես մենք նախկինում նշել ենք, ստուգեք եղանակի կանխատեսումը ցանկացած ուղևորությունից առաջ՝ ինքներդ ձեզ լավագույն հնարավոր հնարավորությունը տալու՝ հասկանալու, թե ինչի եք գնում: Միգուցե ճանապարհին հակառակ քամու մեջ գնալը և հետդարձի ճանապարհին պոչամբարի քամին վայելելը լավ գաղափար է: Արժե նաև ներդնել լավ սմարթֆոնի հավելվածում (iOS-ի կամ Android-ի համար Met Office հավելվածը լավն է), որը կկարողանա ձեզ թարմ տեղեկություններ տրամադրել, երբ դուք շարժման մեջ եք:
Ինչպես ձեր հեծանիվը կարող է օգնել ձեզ
Ժամանակակից ճանապարհային հեծանիվների մեծ մասը կառուցված է հնարավորինս օդային լինելու համար, սակայն դա չի նշանակում, որ ձեր մեքենան բոլոր գործերը կկատարի ձեզ հակառակ քամու դեպքում: Երբ դուք հեծանիվ եք քշում, դուք պետք է նայեք, որ այդ գումարից որքան հնարավոր է շատ ծախսեք՝ ոտնակները հնարավորինս հարթ և կայուն պտտեցնելով: Նրբագեղությունը օրվա կարգն է կամ ապուրը, ինչպես ֆրանսիացիներն են անվանում, բայց դա միայն լավ տեսք ունենալը չէ: Խոսքը էներգիայի արդյունավետության մասին է։ Գլխի քամիները նման են մագլցումների այն առումով, որ ձեզանից ավելի մեծ ջանք է պահանջվում: Այսպիսով, արժե իջեցնել հանդերձանքը՝ հարթ, հեղուկ, ոտնակով պտտվող ոճը պահպանելու համար: Այո, սա կարող է նշանակել ժամանակավորապես մի փոքր դանդաղ վարել, բայց արժե հիշել, որ միայն այն պատճառով, որ դուք չեք կարող տեսնել այն, հակառակ քամին դեռևս զգալի և շարունակական խոչընդոտ է հանդիսանում:
Ինչպես կարող է ձեր գլուխը օգնել ձեզ
Դժգույն է հնչում, բայց դրական մնալը ցանկացած խոչընդոտի հաղթահարման բանալին է, լինի դա հեծանիվով, թե դրանից դուրս, և հակառակ քամիները բացառություն չեն:Ինչպես վերևում ասացինք, եթե գիտեք, որ ձեր երթուղու վրա հակառակ քամին ինչ-որ տեղ անխուսափելի է, հաղթահարեք այն վաղ, երբ ոչ միայն ֆիզիկապես ավելի ունակ կլինեք դիմակայել դրան, այլև կարող եք շարունակել ձեզ գնալ լավ պոչամբարի մտքով: տեսնել ձեզ նույն հատվածում տուն ճանապարհին: Երբ դուք նույնպես շրջում եք այդ հակառակ քամու մեջ, հիշեք Ուինսթոն Չերչիլի խոսքերը. Այսինքն՝ մի կանգնիր և թույլ տուր, որ առաջադրանքի ահռելիությունը ճնշի քեզ, փոխարենը բաժանիր այն փոքր, հասանելի հաղթանակների՝ լինի դա հասնել հաջորդ լուսամփոփին, կայանված մեքենային, թե ճանապարհի եզրին լացող հեծանվորդին, ով գտել է այդ ամենը։ չափից շատ. Այնուամենայնիվ, ի վերջո, ընդունեք մարտահրավերը: Այսպիսի թեստերը հեծանիվ վարելու մի մասն են կազմում: Ենթադրվում է, որ դա հեշտ չէ, հիշեք, այն պետք է ձեզ մղի ձեր երկու հորիզոններից դուրս
և ձեր սահմանները: Այնպես որ վայելեք:
Ինչ անել խմբով վարելիս
Հակառակ քամիների դեմ պայքարելու ամենադյուրին ճանապարհը թիմային աշխատանքն է:Խմբով վարելը, քանի դեռ դուք նստած եք ինչ-որ մեկի անիվի վրա, այլ ոչ թե առջևից առաջնորդում եք, կխնայի ձեզ 20-ից 30% ջանք և, հետևաբար, ձեր էներգիան: Իհարկե, չվերցնել ձեր հերթը առջևում, երբ խմբակային ձիավարությունը նույնքան նողկալի հանցագործություն է, որքան հնարավոր է կատարել որպես հեծանվորդ, այնպես որ նպատակ դրեք կատարել ձեր գործի արդար բաժինը: Ասել է թե, որքան մեծ է խումբը, որով դուք վարում եք, այնքան քիչ ժամանակ կունենաք արտաքինից դուրս՝ ենթարկվելով տարերքին, և այնքան երկար ընդմիջումը, որը դուք կկարողանաք վայելել խումբը վարելիս: Ուրեմն արա ձեր տեղը, այնուհետև ապաստան եղեք փաթեթում, որտեղ դուք պետք է մնաք մոտ վեց դյույմ ձեր առջև գտնվող հեծյալի ղեկին, որպեսզի առավելագույնի հասցնեք նրանց սահելը: Դրանից ավելի մի մոտենաք և մի փոքր քշեք դրանց մի կողմը՝ ձախ կամ աջ, որպեսզի խուսափեք անիվներին դիպչելուց և կուտակում չառաջացնելու համար: Եվ հե՜յ, երբեք անիվները չհամընկնեք, եթե կարող եք խուսափել դրանից:
Ինչ անել, երբ մենակ վարելիս
Իհարկե, մեզանից շատերը մենակ են վարում, բայց դա չի նշանակում, որ դուք չեք կարող ինչ-որ բան անել հակառակ քամիների դեմ:Կան մի քանի ռազմավարություններ, որոնք կարող եք կիրառել, երբ դուք չեք ստացել խմբի պաշտպանությունը հեծանիվ վարելիս, և դրանցից շատերը պտտվում են այն փոփոխությունների շուրջ, որոնք կարող եք կատարել ձեզ և ձեր վարելու ոճը: Հեծանիվների արտադրողները կարող են խաղալ աերոդինամիկ սահմանային առավելությունների հետ այն ամենով, ինչ ցանկանում են, բայց, ի վերջո, քամու դիմադրության ամենամեծ մակերեսը գալիս է հեծանվորդից, ոչ թե հեծանիվից. իրականում դա միջինը 80% -ից 20% է:
Այնպես որ, ինչպես անում եք, երբ իջնում եք ձողերի վրայով սպրինտի համար, համոզվեք, որ ձեր մարմնի վերին մասը ներկայացնում է ամենափոքր հնարավոր թիրախը, որի հետ կարող է ավերել հակառակ քամին: Դա նշանակում է, որ ոչ միայն իջնելու, այլև ձեր արմունկները ներս կպցրեք, ինչը կօգնի ինչպես աերոդինամիկայի, այնպես էլ հեծանիվը կառավարելու հարցում: Անշուշտ, չափից ավելի ցածր ժամանակ ծախսելը կարող է ձեզ թողնել սուպեր ցավոտ մեջք և ևս մեկ պատճառ է՝ ներդրումներ կատարել պատվերով հարմարեցված հեծանիվում՝ ձեր նստատեղի և բարերի լավագույն դիրքը գտնելու համար:
Նվազեցրե՛ք դիմադրությունը, որը ստեղծում է ձեր հանդերձանքը՝ ընտրելով ամենագեղեցիկ հանդերձանքը, որում դուք հարմարավետ եք զգում:Բաճկոններն ու ժիլետները կարող են լավ լինել անձրևը չթողնելու համար, բայց կարող են նաև դուրս գալ, եթե չափազանց մեծ լինի՝ դրանք վերածելով առագաստների, իսկ ձեր երթևեկությունը՝ իրական քաշքշելու: Եթե կրում եք ավելի հարմարավետ կցորդիչ, միացրեք ցանկացած կափույր և փակեք ցանկացած կայծակաճարմանդ, որպեսզի հնարավորինս պարզ լինեք:
