Formigli Uriel ակնարկ

Բովանդակություն:

Formigli Uriel ակնարկ
Formigli Uriel ակնարկ

Video: Formigli Uriel ակնարկ

Video: Formigli Uriel ակնարկ
Video: UC3M Aerospace Seminar - Monte Carlo Science - Javier Jiménez 2024, Երթ
Anonim
Պատկեր
Պատկեր

Իտալական գեղեցիկ տեսք ունեցող ալյումինե մրցարշավը իդեալական է պողպատե բրդուճներով արշավորդի համար, ովքեր փնտրում են արագ հանգստի օրեր

Ես միշտ փափուկ տեղ եմ ունեցել մետաղական հեծանիվների համար: Որոշակի տարիքի շատ հեծյալների համար նրանց մկրտությունը երկու անիվների վրա պողպատից էր, բայց իմ կյանքը՝ որպես հեծանվորդ, դարբնացել էր թայվանական ալյումինի ձուլման որոշ ենթադրաբար միաձույլ աշխատանքների աղիքներում, մոտավորապես 2001թ.:

Ես դեռ վարում եմ այդ առաջին ալյումինե ճանապարհային հեծանիվը, թեև այն այս օրերին անպատշաճ կերպով կախված է ցեխակույտներով, և նրա ավազագույն ներկերը ցրված են կեղտի մեջ: Բայց դա դեռ հպարտանում է ինձ:

Սակայն, բացի «Old Yeller»-ից, ես չեմ կարող հիշել, թե վերջին անգամ երբ եմ ոտնակոխել պատշաճ ալյումինե մրցարշավային հեծանիվ, էլ չեմ խոսում այն մասին, որն ավելի թանկ արժե, քան ածխածնային արշավների մեծ մասը:

Այնպես որ, երբ Formigli-ն ներկայացրեց Uriel-ը ստուգման, ես ավելի քան մի փոքր հետաքրքրվեցի: Արդյո՞ք սա պարզապես սիրած պառավ ձին էր, որին տերը չէր կարող համբերել, որ նա ուղարկի դանակահարի բակը, թե՞ դեռ կյանք կար պառավ աղջկա մեջ:

Հատկանշական թվեր

Նրանք ասում են, որ բաներն արժեն միայն այն, ինչ մարդիկ պատրաստ են վճարել դրանց համար, ինչը, ընդհանուր առմամբ, ճիշտ է, բացառությամբ iPhone-ի պաշտոնական լիցքավորման մալուխների և ներքին խողովակների ընթացիկ գներով, այնպես որ նրանց համար, ովքեր մտածում են 1,300 ֆունտ ստեռլինգի մասին: ոչ ածխածնային մանրաթելից պատրաստված շրջանակ, միակ բանը, որ կարող եմ ասել, դա տնտեսագիտությունն է: Դա և մի փոքր իտալական շրջանակների մոգություն:

Uriel-ը կառուցվել է Ֆլորենցիայում՝ Ռենցո Ֆորմիգլիի կողմից և պատրաստված է չափերով, և եթե ցիկլային արդյունաբերությունը մեզ ինչ-որ բան է սովորեցրել, ապա դա ծախսերի բաղադրատոմս է:

Գումարած, այն պատրաստված չէ որևէ սովորական խողովակից: Ինչպես բոլոր ածխածնային մանրաթելերը հավասար չեն, այնպես էլ ալյումինի համաձուլվածքները:

Պատկեր
Պատկեր

Ավելի էժան ալյումինե ճանապարհային հեծանիվների շարքում աչքի է ընկնում 6061 կամ 7005 համաձուլվածքը, մինչդեռ Formigli-ն ասում է, որ Uriel-ը պատրաստված է «ավելի բարձր կարգի», ավելի կոշտ 7003-T6 համաձուլվածքից, որը ենթարկվել է ջերմային մշակման՝ հավելյալ ճկունության համար և հարմարեցված է Formigli-ի բնութագրերին:.

Կարո՞ղ եմ ձեզ ասել, թե արդյոք դա ամենամեծ տարբերությունն է առաջացնում: Մի կողմից՝ ոչ։ Բարձրակարգ ալյումինի շուկան, լինելով այն, ինչ կա, ես դրա հետ համեմատելու քիչ բան ունեմ:

Սակայն իրերի ածխածնային մանրաթելերի մեծ սխեմայում Uriel-ը համոզիչ գործ է անում ոչ միայն իր և իր արժեքի, այլև իր նյութի անունից:

Այս հեծանիվը թունդ է: Իսկապես թունդ: Գրեթե բոլոր ուղղություններով։

Չկա ոչ մի շքեղ ներքևի փակագիծ, ներքևի բազմանկյուն խողովակ կամ կոնաձև գլխի խողովակ, բայց այն վարում է հեծանիվի պես, որը մեկ այլ արտադրող ձեզ կասեր, որ անցել է 16 միլիարդ տարբեր համակարգչային մոդելավորած կոնֆիգուրացիաներ, նախքան այն ճշգրտվել է՝ հիմնված արձագանքների վրա: Սառը պատերազմից ի վեր շրջագայության յուրաքանչյուր հաղթող:

Դա չի նշանակում, որ Uriel-ը որոշ ոլորտներում թերի չէ, բայց լայն, խիստ «վարելու» հարվածներով ես քիչ բան գտա, որ չհիանամ, և շատ բան, որով կարող եմ զարմանալ:

Առաջին տուր

Uriel-ից բոլորը հարված էին: Այն պտտվում է որպես մրցանակային կործանիչի բռունցք, որպեսզի հարված հասցնի շարժակների արագ փչելուց հետո՝ մեկից մինչև 11-ը հասնելով հաճելի սաունդթրեք՝ Super Record-ի Ultrashift դիզայնի շնորհիվ. ուղարկվել է արագ հաջորդականությամբ:

Նետեք Campagnolo Bora-ի անիվների սրտանց շունչը, որը այրում է օդը, մինչ Challenge լոգարանները փչում են ասֆալտից, և դաժան արագության զգացողությունն այնպիսին էր, ինչպիսին քիչ հեծանիվներ կարող են հավաքել: Այնուամենայնիվ, դաժան բառ է, որը տեղին է մեկից ավելի ձևերով:

Պատկեր
Պատկեր

Եթե փնտրում եք մատիտով բարակ նստատեղեր, ապա գրենական պիտույքների միջանցքի սխալ հատված եք հայտնվել:

Շարունակեք առաջ գնալ և փնտրեք «մարկեր գրիչներ» գրված ցուցանակը, քանի որ Uriel-ի նստատեղերը հաստ են, և մեկ հայացք նրանց և ինտեգրված նստատեղի վրա, որին նրանք կանգնած են, ինձ ասաց, որ այս շրջանակը ներողամիտ է լինելու: ինչպես Քլինթ Իսթվուդն այն բանից հետո, երբ դու թափառել ես նրա մարգագետնում: Եվ գործնականում նրանք չհիասթափեցրին։

22 մմ լոգարաններով, որոնք մղվում են մինչև 900psi ճիշտ իտալական մրցարշավային ճնշումը, և ճաշացանկում խճճված Քենթի երթևեկելի գոտիները, նույնիսկ ածխածնային Fizik Cyrano սալերը կամ San Marco Concor թամբը, որը մի անգամ նկարագրված էր հին հեծանիվով: -ձեռքը, ինչպես թամբերի պոլտրոնան (այս իտալերեն նշանակում է «բազկաթոռ») – կարող է թուլացնել իմ թրթռացող ատամները:

Դա կարող է բոլորովին անարդար թվալ. ի վերջո, ո՞վ է այս երկրում տարվա այս եղանակին 22 մմ լոգարան վարում:

Պատկեր
Պատկեր

Բայց միևնույն շրջագծով անցումը մի քանի Fulcrum Racing Zero Carbons-ի և 25 մմ Challenge կլինչերների հետ, որոնք աշխատում են 90psi-ով, տվեց նմանատիպ կապտած պտուղներ:

Կային բարելավումներ, բայց դա ավելի շատ նման էր 1980-ականների Ford Fiesta-ում լրացուցիչ բարձիկների տեղադրմանը, քան Rolls-ում նստելուն:

Եթե սա լիներ ևս մեկ հեծանիվ, մենք կարող էինք այնտեղ ու հետո բաժանվել, բայց այս ամբողջ ոսկորները ցնցող խելագարության համար ես ավարտեցի առաջին երկու զբոսանքները, իսկ դրանից հետո շատերը՝ Չեշիրի ժպիտով: Պատճառը, կարծում եմ, այն է, որ Uriel-ը պարզապես ազնիվ հեծանիվ է:

Մեկի վարպետ

Հեռացրե՛ք այստեղի շքեղ շալվարների մասերը, և Աստված գիտի, որ դրանք ամենագեղեցիկ շալվարներից են, և Uriel-ը մրցարշավային հեծանիվի էությունն է:

Փակեք թեթևակի ծալքավոր, կորաձև շղթաները, դրա խողովակները ուղիղ են, գլխի խողովակը միայն բռնկվում է առանցքակալներին տեղավորելու համար, և թամբը, ըստ էության, խրված է ձողի ծայրին, որը դուք պետք է կտրեք ճիշտ երկարությամբ: սղոց (ես դա արեցի կոտրված նյարդերով, բայց բարեբախտաբար հին «մեկ չափիր, երկու անգամ կտրիր» ասացվածքն ինձ լավ կանգնեցրեց):

Այն նույնիսկ ունի անհրաժեշտ, փոքր-ինչ թվագրված, եվրո ներկերի սխեման, գումարած չափազանց շատ լոգոներ և անհամապատասխան տառատեսակներ, թեև դրանք բոլորը փոփոխելի են, քանի որ սա հատուկ շրջանակների հավաքածու է:

Պատկեր
Պատկեր

Ես դա զգում էի ամեն անգամ, երբ հեծանիվը շատ արագ գցում էի պինդ ոլորման մեջ, կամ կզակս իջեցնում էի գլխի փոքր խողովակի վրա՝ ճզմելով սպրինտի վերջին մի քանի վտ-ը:

Uriel-ը դեռևս ոչ մի նրբագեղ հեծանիվ է, որը բարձրակարգ մրցարշավային հեծանիվ է, որը վարում և վարում է թե՛ մռայլ և թե՛ պարզ: Տարվա մեկ այլ ժամանակ դա կլինի կատարյալ մեքենա՝ իմ տեղային ճեղքվածքի շրջանը ճեղքելու համար, և լինելով ալյումինե, այն չէր խեղդվի վթարի մտքից (ի տարբերություն ինձ):

Շատ առումներով Uriel-ը հիմնական հեծանիվ է, և համեմատած այսօրվա բազմաթիվ ստեղծագործությունների հետ, դա անարդար կամ անբարյացակամ չի լինի ասել:

Բայց եթե դա հիմնական է, դա միայն այն պատճառով է, որ այն համապատասխանում է տառին հատուկ համառոտագրությանը. լինել մրցարշավային հեծանիվ, որը պատրաստված է

չափելու համար, և այն նախատեսված է ճռճռացող, ատամների թշվառության դեպքում քշելու համար:

Իտալական գեղեցիկ տեսք ունեցող ալյումինե մրցարշավը իդեալական է պողպատե բրդուճներով հեծանվորդի համար, ովքեր փնտրում են արագ օրեր:

Spec

Formigli Uriel
Շրջանակ Formigli 7003-T6 ալյումին, ածխածնային պատառաքաղներ
Խմբային Campagnolo սուպեր ռեկորդ
Արգելակներ Campagnolo սուպեր ռեկորդ
Շղթա Campagnolo սուպեր ռեկորդ
Կասետ Campagnolo սուպեր ռեկորդ
Բարեր Fizik Cyrano 00
ցողուն Fizik Cyrano 01
Seatpost Ինտեգրված
Անիվներ Campagnolo Bora Ultra 50 խողովակային
Saddle San Marco Light
Քաշ 7.11կգ
Կապ formigli.com

Խորհուրդ ենք տալիս: