Ածխածնի գերմանացի մասնագետը բերում է 15 տարվա գիտելիքներ այս 790գ անիվների համար
Ինչ-որ կերպ, Ax-Lightness-ի Ultra 25T անիվների հավաքածուն կարելի է գնել մեկին և ստանալ մեկ անվճար: Նրա 790 գ քաշը անհիմն չի լինի մեկ անիվի համար, ուստի երկու անիվի համար այն սահմանակից է անհավանականին: Անկասկած, նման թեթևության հնարավոր չէ հասնել առանց դրանց կառուցման մեջ որևէ փոխզիջման:
«Զիջում չկա. դուք կարող եք վարել այս անիվները Paris-Roubaix-ում», - հակադարձում է Ax-Lightness-ի Նիլս Վիդեմանը: «Ոչ թե դրանք լավագույնը կլինեն դրա համար, այլ պարզապես ուզում եմ շեշտել, որ դրանք ոչ մի կերպ ավելի թույլ կամ պակաս դիմացկուն չեն, քան մյուս անիվները»:
Նա ուշագրավ է Ultra 25T-ի ստեղծման հարցում, որը մոտ 200 գ-ով ավելի թեթև է, քան մոտակա մրցակիցը:«Դրանք մի փոքր պատահականություն էին. Մենք երբեք չենք ձգտել կառուցել ամենաթեթևը: Մենք պարզապես ձեռնամուխ եղանք ստեղծելու ցածրորակ, սովորական անիվների հավաքածու մեր ունեցած գիտելիքներով և ռեսուրսներով, և դա մեզ հաջողվեց. նրանք ունեն 100 կգ քաշային սահմանափակում, հիանալի արգելակում են նույնիսկ ալպյան վայրէջքների ժամանակ, և մեր անիվների ամրությունը կրկնակի է: մեր ամենամոտ մրցակիցը։'
Անկյունների նվագարկում
Շուկայի վերին մասում անիվի եզրն այն հատվածն է, որտեղ կարելի է կորցնել կամ ձեռք բերել քաշի մեծ մասը: Ultra 25T-ի շրջանակները կառուցված են Ax-Lightness-ի համար եզակի նախալեզվից (պատրաստի ածխածնի և խեժի թիթեղներից), և ընկերությունը պնդում է, որ իր արտադրության հատուկ մեթոդները թույլ են տալիս նրան արտադրել միայն 200 գ շրջանակի քաշ::
«Մենք լայնածավալ արտադրող չենք և արտադրում ենք իրեր տանը, ուստի մենք սահմանափակումներ չունենք», - ասում է Վիդեմանը:
«Մենք կարող ենք հասկանալ մանրաթելերի ցանկացած կողմնորոշում և անկյուն, որը մեզ անհրաժեշտ է հատուկ CNC կտրումով: Օրինակ, եթե մեզ անհրաժեշտ է պառկել 27° անկյան տակ որոշակի բնութագրի համար, մենք կարող ենք, մինչդեռ Ասիայում զանգվածային արտադրական օբյեկտները սովորաբար կարող են պառկել միայն 0°, 45° կամ 90°:«
Սա նշանակում է, որ չնայած մյուս արտադրողները պետք է օգտագործեն շերտերի խճճված համակցություն՝ իրենց ուզածին հասնելու համար, Ax-Lightness-ը դա չի անում: «Մենք ավելի քիչ նյութ ենք օգտագործում, բայց կարող ենք ավելի արդյունավետ օգտագործել», - ասում է Վիդեմանը:
Շրջանակները ամրացված են DT Swiss Aerolite ճառագայթներով, իսկ Extralite Cyberhubs-ը լրացնում է անիվը:
«Մենք ընտրեցինք Extralite-ի հանգույցները, քանի որ կարծում ենք, որ դրանք լավագույն նախագծված թեթև հանգույցներն են: Ամերիկյան Dash ընկերությունը ավելի թեթև հանգույցներ է արտադրում, և մենք նույնպես կարող ենք օգտագործել ավելի թեթև ճառագայթներ: Սա կստեղծեր 700 գ-ին մոտենալու անիվների հավաքածու, բայց մենք պետք է սահմանափակումներ մտցնենք, ինչպիսին է վարորդի քաշի սահմանաչափի իջեցումը», - ասում է Վիդեմանը:
«Այնպես որ կա, մենք անիվները չենք համարում որևէ սահմանափակում: Մեր անձնակազմի մեծ մասն օգտագործում է դրանք ամեն օր, օրական։'
Չնայած 2, 100 ֆունտ ստերլինգ գինը կարող է մի փոքր թանկ լինել ամենօրյա անիվների համար, անկասկած, նրանք հրաշքներ կգործեն առավոտյան երթևեկության ժամանակ լուսացույցներից հեռու ձեր արագացման համար:
