Pinarello Dogma F8-ը ստանում է հիդրավլիկ խցաններ Team SKY-ի համար UCI-ի փորձարկումից առաջ:
Փոփոխությունն անխուսափելի է նույնիսկ UCI-ի համար: Ժամանակ պահանջվեց, բայց վերջապես նրանք թեքվեցին և բաց են սկավառակի արգելակների գաղափարի համար, բայց ոչ առանց նախապես պատշաճ փորձարկման: UCI-ի կողմից դա անելու ձևն այն է, որ թիմերին հնարավորություն է ընձեռել փորձել դրանք տարբեր մրցավազքում այս սեզոնում, ուստի արտադրողները ստիպված են եղել պատասխանել:
Pinarello-ն թողարկեց Dogma Think 65.1-ի սկավառակային տարբերակը սկզբնական կադրի դեբյուտից գրեթե ուղիղ մեկ տարի անց, և այստեղ նույն պատմությունն է: Չնայած մանրամասները գետնին բարակ են, մենք գիտենք, որ հեծանիվը գրեթե նույնն է մնում՝ նույն երկրաչափությունը, շրջանակի նյութը, աերոդինամիկան և կոշտությունը, նրանք պարզապես ավելացրել են սկավառակային արգելակներ:Հետաքրքիր է տեսնել, որ նրանք խուսափել են պտուտակների առանցքների ներկայիս միտումից՝ փոխարենը հավատարիմ մնալով ստանդարտ արագ թողարկումներին:
Մենք քիչ առաջ վերանայեցինք բնօրինակ Pinarello Dogma F8-ը, և մինչ մենք ստիպված էինք հաճոյախոսել հեծանիվի տարրերը, մենք մտածում էինք, թե արդյոք բավական տաղանդավոր ենք, որ իսկապես փորձարկենք այն մինչև սահմանը: Ամբողջական ակնարկը կարող եք կարդալ այստեղ՝ Pinarello Dogma F8 ակնարկ
Pinarello-ն ընտրել է Shimano Flat Mount ամրացման նոր համակարգը: Նոր Flat Mount տրամաչափերը պտտվում են շրջանակի միջով, այլ ոչ թե վերևից ներքև՝ տրամաչափի միջով: Տեսողականորեն սա շատ ավելի կոկիկ է և հուսով ենք, որ այն նույնպես մի փոքր ավելի աերոդինամիկ կլինի: Վաղ որդեգրողները չպետք է անհանգստանան, սակայն, քանի որ հասանելի կլինի մի շարք ադապտերներ, որոնք կհամապատասխանեն առկա սկավառակի արգելակային համակարգերին:
Գները և հասանելիությունը դեռևս պետք է հայտարարվեն, բայց մենք դա կթարմացնենք, հենց որ ավելին իմանանք:
Կապ. pinarello.com