Մենք ուղարկում ենք խաչաձև կույս և հեծանվորդ գրող Ջեյմս Սփենդերին՝ իր առաջին ցիկլոկրոսի մրցավազքին մասնակցելու համար:
Իմ ստամոքսը նման է լեպիդոպտերիստների ցուցափեղկի պայթյունի. մինչ մրցավազքի թիթեռները այժմ ցատկում են պատերից այն մեծ քանակությամբ էներգետիկ ըմպելիքներից, որոնք ես ցած եմ նետում կեսօրից ի վեր: Ես պետք է ավելի լավ իմանայի, բայց այն ժամանակվանից, ինչ փորձառու մրցարշավորդն ինձ ասաց, որ ցիկլոկրոսի բանալին «ոտնակով պտտվելն է, մինչև որ արյան համը համտեսես, այնուհետև մի քիչ էլ ոտնակ դնել», ես համոզված եմ, որ հաջորդ 45 րոպեները մոտ են լինելու։ Իմ հեծանվային կյանքի ամենադժվարներից մի քանիսը, ուստի ես համոզված եմ, որ գոնե վառելիքի պակասը չի լինի իմ անկումը: Ես ավելի ուշ անհանգստանալու եմ 2-րդ տիպի շաքարախտի մասին:
Նոր երեխա դպրոցում
Նրանց համար, ովքեր նոր են նման բաներում (ինչպես ես իսկապես եմ), ցիկլոկրոսն այն է, ինչ տեղի է ունենում, երբ դուք ասում եք մի խումբ մազոխիստ ճանապարհային հեծանվորդների, որ սեզոնն ավարտվել է, և շատ ցուրտ է և թաց՝ հեծանիվ վարելու համար: Ես միշտ ենթադրել եմ, որ խաչաձևերը հեծանվավազքի սնամեջ և վայրի աչքերով կոշտ մարդիկ են, բայց փոխարենը այն, ինչ ես գտնում եմ Rapha-ի ձնագնդի հայտնի Super Cross շարքի այս վերջին հատվածում, ամենաընդունող և ոգևորող մարդկանցից մի քանիսն են, որոնց դուք երբևէ կհանդիպեք: հեծանվավազք. Իհարկե, դրա տեմպը կատաղի է և անկասկած, կոշտ, բայց խաչի հետ դուք կարող եք ավարտին հասցնել ժպիտով, նույնիսկ եթե միևնույն ժամանակ ձեր բերանում մի փոքր հիվանդ եք:
Սա (2012) երկրորդ տարին է, երբ հագուստի Rapha ապրանքանիշը հյուրընկալում է իր Super Cross շարքը, որը ներառում է երեք մրցավազք հոկտեմբերի ընթացքում՝ մեկը Յորքշիրում, մեկը Լեյսթերշիրում և այն մեկը, որտեղ ես եմ, որը գտնվում է Լոնդոնի Ալեքսանդրայում։ Պալատ. Իրադարձություններին իսկական բելգիական զգացողություն հաղորդելու համար (Բելգիան ցիկլոկրոսի հոգևոր տունն է), յուրաքանչյուր մրցավազք հագեցած է գարեջրով լի վրաններով (իհարկե, բելգիական), ֆրիտաներով և վաֆլիներով: Մթնոլորտը հագեցած է կենդանի երաժշտությամբ և հուզիչ մեկնաբանություններով, որոնք բոլորը խեղդվում են ամբոխի կովերի զանգերի ձայնից: Դա ճիշտ օր է, նույնիսկ եթե դուք երկու անիվների վրա չեք: (Այս տարվա Rapha Super Cross շարքի մանրամասները կարող եք գտնել այստեղ՝ rapha.cc/cross/super-cross-uk):
Ի տարբերություն սովորական ճանապարհային մրցավազքի, որտեղ տեմպը աստիճանաբար աճում է և խմբերը բնականաբար ձևավորվում են, խաչաձև գործառույթները շատ ավելի նման են F1-ի. նախորդ արշավորդի հաջողությունը շնորհվում է ցանցով, իսկ նրանք, ովքեր արագ հեռանում են, հակված են մնալ բարձունքում: Այսպիսով, շարունակական ջանքերից թոքերը քանդելու ունակությունից հետո, խաչի մեջ հաջորդ ամենակարևոր բանն այն է, թե որքան արագ կարող եք սեղմել ձեր ոտնակներին: Այսպիսով, երբ իմ ձախ ոտքը սեղմված է ժամը մեկին և աջ SPD-ը տակտիկապես թեքված է հորիզոնականից, հրացանը գնում է, և ես ուժգին սեղմում եմ ձախ ոտքիս վրա և լավ ուղղված աջ կոշիկը սեղմում եմ սպասող ոտնակին:Եվ կարոտ. Ինչի արդյունքում ես շեղվում եմ և ոտքս թափահարում նրանց ճանապարհին, ովքեր փորձում են կողքովս անցնել: Դե, եթե չես կարողանում հաղթել նրանց, հարվածիր նրանց։
Պարտվող մարտ
Ես հիմա լավ վիճակում եմ, և մրցավազքի մնացած մասը ավելի շատ վնասի սահմանափակման, քան հաջողության մասին է: Իմ դժվարին պայքարը բարդանում է, երբ ընթացքը թեքվում է դիակի միջով և զառիթափ խոտածածկ ափով դեպի պալատ: Բայց տասնյակ հանդիսատեսների հետ, ովքեր խրախուսում են գոռգոռում և հնչեցնում իրենց կովերի զանգերը, ինձ հաջողվում է ուժով բարձրանալ գլխավոր գագաթնակետին, նույնիսկ ճանապարհին անցնելով մի քանի մարդկանց: Այստեղից երթուղին իջնում է դեպի ներքև՝ դեպի մի քանի անհարմար կամերային բլոկներ, որոնք աստիճանաբար ավելի սայթաքուն են դառնում, քանի որ մրցավազքը շարունակվում է:
Մի անգամ վերադառնալով ծառերի միջով և խիճի վրայով, անհարմար վայրէջք է տեղի ունենում, որին հաջորդում է ամուր ձախլիկը: Դատելով թանձրացող ամբոխից, սա մի անկյուն է, որը կտեսնի ինչ-որ վթարի գործողություն, և, իհարկե, առջևում ես տեսնում եմ ձիավարի ձկան պոչը նյարդայնորեն ցած և տպավորիչ ձևով շրջում է անկյունը:Ցավոք, ինձ համար սա բացառիկ ակումբ չէ, և ես արագ հետևում եմ նրան ամբոխի մեջ, երբ դիտողներից մեկն օգտակար գոռում է. «Ավելի հեշտ է, եթե չօգտագործես քո առջևի արգելակը»: Ուրախացեք ընկեր:
Վերադարձից և ծառերի միջով ևս մեկ արագ վազքից հետո ժամանակն է բանակցել մի շարք խոչընդոտների շուրջ: Սա խաչի ևս մեկ յուրահատկություն է. տվյալ ուղու որոշակի կետերում ակնկալվում է, որ հեծանվորդները իջնեն ձիուց, հեծանիվները ուսերին կպցնեն և այն կթափեն մի շարք փայտե տախտակների վրա: Ընդհանուր առմամբ, դա լավ է, բայց երբ այն սխալ է լինում, դա կարող է աղետալի լինել, քանի որ հեծանվորդները իրենց և իրենց հեծանիվներով ամբողջ երկարությամբ օդ են նետում խոչընդոտների վրայով: Բարեբախտաբար, ես դրա վտանգի տակ չեմ, քանի որ վնասակար տախտակները թեքության վրա են, ուստի ես զրոյական արագություն եմ կրում, երբ իջնում եմ, բայց ես չեմ կարողանում անվնաս մաքրել հատվածը, և իմ չափազանց եռանդուն մոնտաժումը մի ամորձի բարձրացնում է ազդրի ամենակենտրոնական կետը: - թամբի սենդվիչ.
Եվ կրկնել
Եվս մեկ վերելք և քիչ ուշ ավելի ուշ ես մոտենում եմ այն գծին, որը կնշանակի իմ առաջին շրջանը: Դա արդեն բավականին փորձություն էր, բայց ինչ-որ կերպ, չնայած թոքերի այրմանը և ոտքերի լարմանը, ես արդեն պատկերացնում եմ այն ամենը, ինչ ես ավելի լավ կանեմ հաջորդ փուլի ընթացքում: Եվ դա խաչի խնդիրն է: Այո, ցավում է, բայց դա ինչ-որ կերպ ստիպում է ձեզ ավելի շատ ցանկանալ:
Վեց շրջան անց և սպրինտ մինչև վերջ, և ես դեռ չեմ կարող մատս դնել դրա վրա: Միգուցե դա մյուս հեծանվորդների աննկուն ոգին է կամ պարզապես հնաոճ ցեխի, քրտինքի և արցունքների դեպքը, բայց ինչ էլ որ լինի, ես երկար ժամանակ այդքան մեծ ժպիտով չեմ իջել հեծանիվիցս:
|
Լավ խորհուրդներ - Կիրառեք վազող ապամոնտաժումը և վերազինումը: Դուք պետք է անընդհատ շարժվեք և չցանկանաք կանգ առնել՝ փորձելով ներս մտնել: - Սովորեք հեծանիվը ուսերին պահել և վազել: Սովորական ոճն այն է, որ ձեր ձեռքը անցկացնեք հիմնական եռանկյունու միջով և փաթաթեք այն ճաղավանդակների վրա՝ գլխուղեղի հետևի մասը դնելով ձեր ուսին: - Ուժեղ արգելակեք անկյաններից առաջ: Այնուհետև ոտնակով անցեք դրանց միջով և դուրս: Կրոսը հակված է ցեխոտ լինելուն, այնպես որ շատ արագ անկյաններին հարվածելը կամ դաժան արգելակելը կհանգեցնի ձեր և ձեր հեծանիվի գերազանցմանը կամ ձկան պոչին: |
