Հնարավոր է, որ դա առաջին տեղը չէ, որտեղ դուք կցանկանայիք գտնել սպորտային, բայց վերցրեք ձեր հեծանիվը Մարաքեշ և հայտնաբերեք լավագույններից մեկը:
Եթե Մոն Վենտուն Լուսին է, ապա Ատլասի լեռները նման են Մարսին: Օդը բարակ է, թռչում է ցուրտ, ծանր կտորների և ջերմության խեղդող վերմակների միջև, իսկ գետինը մարոկկոյի կավի կարմրագույն երանգն է: Այն նման է նախապատմական անապատի, որը մասամբ օազիս է, մասամբ մոնոլիտ քարհանք, միևնույն ժամանակ գրավիչ և անհյուրընկալ: 4x4 մեքենա վարող յուրաքանչյուրի համար այս լեռները գրավիչ են, բայց 70 կմ բարձրանալը նիհար անիվներով ճանապարհային հեծանիվով բոլորովին այլ հեռանկար է:
Առողջություն և անվտանգություն
Ամեն անգամ, երբ ես ճանապարհորդել եմ հեծանիվով որևէ տեղ, անկախ նրանից, թե որ երկրում, միշտ կա մի ծանոթ ձայն, որը ողջունում է ինձ. կայծակաճարմանդ բացվող բզզոցը, որին հաջորդում է կտրուկ շնչառություն:Սովորաբար այդ շունչը միայն իմն է, բայց այսօր այն ունի ընկերություն: Սեյֆը, նրա եղբայր Ֆարուքը և խորթ հայրը՝ Թիմոթին հավաքված են իմ մեծածավալ ուղեբեռի շուրջ՝ տեսնելու, թե ինչ հեծանիվ է թաքցնում մեծ պայուսակը և արդյոք այն մի կտոր է պատրաստել։
Երբ կտավի կողմը թռչում է Տիմոթեոսի ռիադի սալիկապատ հատակին՝ կիսաբաց տանիքով բազմահարկ տան վրա, կոլեկտիվ հառաչանքը ժամանակավորապես խեղդում է ձագերի մեջ գտնվող թռչունների հռհռոցը: Դրան հաջորդում են հաճելի խշշոցները, որոնք, պարզվում է, միայն այն պատճառով չէ, որ հեծանիվն անձեռնմխելի է: Ֆարուքը ղեկավարում է տեղական հեծանվային զբոսաշրջային ընկերություն՝ Argan Xtreme Sports-ը, որը հիմնված է Մեդինայից դուրս, և չնայած նա հպարտորեն Մարաքեշի Giant հեծանիվների միակ ներմուծողն ու վարձակալն է, նա տպավորված է իմ Canyon-ով: Վաղը մի զառիթափ օր է լինելու, ասում է նա, այնպես որ, փառք Աստծո, որ ես թեթեւ հեծանիվ եմ բերել: Ինձ անհրաժեշտ կլինի ամբողջ օգնությունը, որը կարող եմ ստանալ:
Կտրուկը, սակայն, մի փոքր ապակողմնորոշիչ է:Ներկայացնելով իմ մրցարշավային փաթեթը՝ ես սկսում եմ ուսումնասիրել դասընթացը: Սովորաբար ես ակնկալում էի տեսնել սրածայր գիծ, որն անցնում է x-առանցքով նշված հեռավորության վրա և y-առանցքի պիտակով վերելք, և թեև Marrakech Atlas Etape պրոֆիլի առանցքներն իսկապես ծանոթ են, դրա վրա տպված գիծը` ոչ:
Եթե դուք լինեիք գործադիր տնօրեն, որը ներկայացնում է ընկերության տարեցտարի աճը, դուք շատ գոհ կլինեիք գրաֆիկի գծի հետագծով, բայց որպես հեծանվորդ այն ամենը, ինչ ես կարող եմ տեսնել, դա ամենաերկար մագլցումներից մեկն է: երբևէ հանդիպած – 70 կմ վերելք Մարաքեշի արվարձաններից, 495 մ բարձրության վրա, մինչև Oukaimeden լեռնադահուկային հանգստավայր 2, 624 մ: Զարմանալի չէ, որ բարձրանալը ստացել է «Ouka Monster» մականունը:
Farouq-ը բացատրում է, որ առաջին 30 կտտոցները համեմատաբար պարզ, լավ մակերեսով զբոսանք են, որը միջինում կազմում է մոտ 1,5%: Այնուամենայնիվ, դա հաջորդ 35 կմ-ն է, որտեղ դժվար է դառնում: Ալպյան չափանիշներով դա հանգստացնող 5% է, բայց ինձ ասում են, որ սա Ալպերի նման չէ:Ճանապարհները հաճախ անհարթ են, վերևի ճանապարհին հարթ հատվածներ չկան, եղանակը կարող է մի քանի րոպեի ընթացքում արևից փոթորիկ փոխվել, իսկ ամենավերին լանջերը գտնվում են Չերգուի քամու ողորմության տակ, որը փչում է Սահարա անապատից:
Վերջապես, խնդիրը բարդացնելու համար, կա վերադարձի վայրէջք, որը հետևում է նույն ճանապարհին: Այն ժամանակ չի լինի, որպեսզի հուսահատեցնի հեծանվորդներին վայրէջք կատարելուց, բայց, այնուամենայնիվ, վերևի վրա անցակետի դրոշմանիշներ հավաքելու իմ բրևեթ քարտը լցված է ընկերական նախազգուշացումներով՝ վերադառնալու ճանապարհին. «Զգուշացեք քարերի անկումից»: Զգուշացեք ճանապարհի կենդանիներից. Տեխնիկական ծագում թափանցիկ կաթիլներով: Ծայրահեղ զգույշ եղեք: Այն նաև օգտակար է թվարկում ոստիկանության և շտապօգնության հեռախոսահամարները, ինչպես նաև հրշեջ ծառայության համարը, հավանաբար այրվող քառակուսիները մարելու համար:
Անիվների որոնում
Ինձ արթնացրել է առավոտյան ժամը 5-ին աղոթքի ազանը: Ես պատկերացում չունեմ, թե քանի մզկիթ կա Մարաքեշում, բայց դատելով ծավալից, ես կարող եմ միայն պատկերացնել, որ Թիմոթիի ռիադի հարևանությամբ առնվազն հինգը կան:
Այնուամենայնիվ, այս անծանոթ ձայնի մեջ ինչ-որ աներևակայելի հանգստացնող բան կա. ինչ-որ տեղ Ինքնահարմարեցված վանական երգի և Դին Մարտինի միջև, որը օրորոցային երգում է արաբերենով, և մինչ ես դա իմանամ, ես նորից արթնանում եմ զարթուցիչիս զարթուցիչի փոքրիկ զանգերից, հստակորեն: հետ քնած լինելով մուեզինների խուլ հնչյուններից: (Մուեզինները պատասխանատու են զանգի համար և, հավանաբար, ունեն մեծամասնական բաժնետոմսեր բարձրախոս ընկերություններում):
Նախաճաշն արագ է, և արթնանալուց հետո մեկ ժամվա ընթացքում ես և Տիմոթեոսը մեղմ քայլում ենք Մարաքեշի վաղ լուսաբաց փողոցներով, որոնք պահպանում են գյուղական քաղաքի լռությունը, բայց աշխույժ քաղաքի բոլոր խոստումները:
Ստացվում է, որ սկիզբը գտնվում է Circuit Moulat El Hassan-ի ավտոկայանատեղիում, որը հայտնի կանգառ է Աշխարհի տուրիստական մեքենաների առաջնության օրացույցում, բայց այլապես հիմնականում զուրկ է հոգիներից, որն արգելում է հեծանվորդների և այգեպանների այսօրվա բուռն խումբը, ովքեր, թվում է, հավաքել են Մարոկկոյի բոլոր խողովակները՝ իրենց անբասիր սիզամարգերը արևից պաշտպանելու համար:Մի ծայրում ավանդական բեդվինների ոճով վրան է, որը ծառայում է որպես մրցավազքի նշան: Այն մեծ է, բաց դեմքով, ծածկված բարձերով և հիանալի, հիանալի զով:
Ցավոք, հենց որ ես ինձ հարմարավետ դարձա առանձնապես լավ ասեղնագործված դիվանի վրա, քան Atlas Etape-ի կազմակերպիչ, նախկին Մայք Մաքհյուգոն, գալիս է շրջելով հավաքված բազմության միջով հուզված քաղաքի քաղաքապետի պես՝ լաց լինելով. Շտապօգնություն, մենք պատրաստ ենք: Չի կարող լինել ավելի քան 300 դիմորդ, բայց թվում է, որ Atlas Etape-ը պաշտամունք է հավաքել իր գոյության մի քանի տարիների ընթացքում:
Ես եղել եմ բազմաթիվ սպորտային մեկնարկային գծերում, բայց այսօրվան օգտագործում է թխվածքաբլիթը մաքուր դիտելու համար: Երբ ազդանշանը կամաց-կամաց ոլորվում է դեպի գագաթնակետ, հեծանվորդները սահում են իրական շտապօգնության մեքենայի հետևում, որպեսզի ուղեկցվեն դեպի գլխավոր ճանապարհ: Եվ ինչ տեսարան ենք մենք: Առջևում լուրջ տղամարդիկ և կանայք են՝ ճկուն, արևայրուքով և արդեն կողպված ծնոտով: Զույգը կրում է թիմային հանդերձանք և ունի պրոֆեսիոնալների տեսք, որը ես ավելի ուշ կպարզեմ, որ նրանք կան, մինչդեռ կարմիր կետով «M»-ի վրա դրված դաջվածքները տարբերում են երկու այլ տղաների՝ որպես Ironman ֆինիշներ:
Ես ինչ-որ տեղ եմ հայտնվել այս փնջի հետևում, ցանկանում եմ արագ անիվ բռնել, քանի որ դատելով հակառակ քամուց, փնջերի վաղ բաժանումն անխուսափելի է թվում: Եվ մինչ այսօր ես պարզապես ուրախ կլինեմ ավարտել ժամանակին, մի հայացք ուսիս վրա հուշում է, որ կարող եմ ավելի երկար տևել, եթե շատ շուտ հետ սահեմ: Թիկունքը մեծացնում են հիբրիդներով, զբոսաշրջային հեծանիվներով, լեռնային հեծանիվներով և նույնիսկ 20 դյույմանոց անիվներով տանդեմով հեծանվորդներ: Ես մտավոր ողջունում եմ նրանց բոլորին, բայց չեմ կարող զսպել «ավելի շուտ դու, քան ես» փոքր-ինչ անբարեխիղճ միտքը:
Ուրիկա զառիթափ եզր
Տասնհինգ կիլոմետր հեռավորության վրա, և իմ նախկին անհանգստությունը հիմնավորված է: Չորս հեծանվորդներ բաժանվեցին խմբից, որը սկսում է իրադարձությունների բեկորային շղթա փունջում, որոշ հեծանվորդներ ակնհայտորեն ուրախ են ընդունել պարտությունը, մյուսները բորբոքված են այդքան վաղ ընկնելուց: Առաջին սնուցման կայան-անցակետը 30 կմ հեռավորության վրա է, այնպես որ, ես կարծում եմ, որ լոբիները վաղաժամ հետապնդելու համար՝ արագ լիցքավորման ակնկալիքով:Մանևրելով հեղեղատարի մեջ՝ ես ուժգին սեղմում եմ ոտնակները և անցնում մի տասնյակ հեծանվորդների ներսից՝ առջևում գտնվող փոքրիկ հետապնդող խմբին փակելու համար:
Սկզբում ամեն ինչ լավ է աշխատում, մեր արագությունը վերականգնում է երեսունականները, բայց շուտով նույնիսկ այս տղաները թուլանում են, այնպես որ՝ հերոսությունը գլխումս և հիմարությունը ոտքերիս մեջ (կամ գուցե հակառակը) քիթը դրեցի։ քամու մեջ, խորասուզվի՛ր կաթիլների մեջ և ոտնակոխիր կատաղության պես:
Ճանապարհը սլաք-ուղիղ է, բացառությամբ եռացող բիտումի ջերմային մշուշի երբեմն-երբեմն պատրանքային տատանումների: Աջ և ձախ լանդշաֆտը հարթ է, բայց հեռվում Ատլասի սարերն են երևում, ինչպես ջրաներկի ֆոնը ֆիլմի վրա, որի մեջ անհետանում են վառ դեղին ճանապարհի գծանշումները և ցայտուն գույնի քորոցները:
Չունենալով ընկերություն և ժամանակ իմ կողմից, ես մտածում եմ, որ եթե սա ֆիլմ լիներ, ապա դա կլիներ Ինգմար Բերգմանի նման մի գործ՝ հեծանվորդի էքզիստենցիալ միայնության մասին, որը նկարագրում է անսահման երթևեկությունը:Որովհետև ինչքան էլ ջանում եմ, առանձնանալը կարծես թե չի մոտենում, և ճանապարհը դեռ նույնն է թվում: Հետ նայելով ես հասկանում եմ, որ բավականին հեռու եմ հիմնական խմբից, ուստի չցանկանալով կորցնել դեմքը, ես ընտրում եմ միացնել:
Ժամանակի ընթացքում ապացուցվեց, որ դա ճիշտ քայլ էր: Ինձ ողջունում են ընկերական գլխով շարժումով, իսկ մատնացույց արած մատը ցույց է տալիս, որ եթե ես այստեղ մնամ, ավելի լավ է ինձ օգտակար դարձնեմ «չայնանգում»:
Զգուշորեն պտտվող կարգի և հերթափոխի այս առաջադրանքը թեթևացնում է ոտքերիս ձգվող զգացողությունը, իմ միտքը նոր բաների վրա կենտրոնանալու վիսցերալից դուրս, և շուտով ես հասկանում եմ, որ մեր խումբը դանդաղում է բանակցել շրջանաձև երթևեկության շուրջ, որը նշում է: Ուրիկայի ծայրամասը, փոքրիկ քաղաք, որը տեղակայված է լեռների ստորոտներին և տուն է դեպի հաջորդ կերակրման կայանը:
Ցավոք, դադարն արագ է: Ես պարզապես ժամանակ ունեմ, որպեսզի իմ արդեն քրտնած բրվետի քարտը դրոշմվի, նախքան իմ ընկերները վեր կենացնեն իրենց հեծանիվները և դուրս գան ճանապարհից:Ես ևս մեկ անգամ փորձում եմ հետապնդել, բայց երբ ճանապարհը ճոճվում է դեպի աջ և ավելի էական թեքություն, ես վերջապես ստիպված եմ ընդունել պարտությունը: Եթե նորից տեսնեմ այդ խումբը, այն կլինի վերջում:
Որքա՞ն ժամանակ?
Մի քանի կիլոմետրի ընթացքում ամեն ինչ փոխվում է այլաշխարհի համար: Շուկայի վաճառողները և նրանց միլիոնանոց կավե ամանների ու գորգերի գնդերը, որոնք ժամանակին պատում էին ճանապարհը, խամրում են հիշողությունները, որոնք փոխարինվում են փոշոտ, սպարտական սարալանջերով, որոնց միակ հյուրը երբեմն-երբեմն թափառող այծն է:
Լեռների թմբիրում քամին իջել է մինչև նվնվոց, և հանկարծ ինձ հարվածում է ցնծության և սարսափի այդ անշոշափելի ալիքը՝ ցնծություն փառահեղ, փխրուն ազատության հրաշալի զգացումից. վախենալ սպասվող մագլցման անհայտ ծանրությունից: Մինչ այժմ ես չեմ ձախողել հեծանվորդի առաջադրանքը, բայց միշտ կա առաջին անգամ:
Ճանապարհի վերելքը հաստատուն է, և ես ընկնում եմ կառավարելի ռիթմի մեջ՝ ճիշտ ժամանակին լսելու արագությունը փոխելու ձայնը:Փոքրիկ տղամարդը մի պահ հայտնվում է ուսիս մոտ, նախքան իմ կողքով անցնելը, ասես անտեսանելի քարշակին կպած: Չկարողանալով բաժանել այդ զայրացուցիչ բանը, որը կոչվում է հպարտություն, ես մի քանի ձողիկներ եմ նետում և հետապնդում եմ:
Հասանալով ես հասկանում եմ, որ նրա փոխանցումը կանխամտածված հուշում էր: «Արի, արի գնանք» բղավելով նա նորից հարվածում է և սպասում, որ ես բռնեմ իր ղեկը, նախքան մի փոքր ավելի դանդաղ տեմպերի տեղավորվելը, թեև ավելի արագ, քան ես կցանկանայի: Մի քանի կիլոմետր մենք լռում ենք, բայց մեր անիվների տակ երբեմն խիճի ճռճռոցի պատճառով, բայց ի վերջո, թվում է, որ նա բավարարել է իր հպարտության շքերթը և հետ է գնացել զրուցելու:
Նա իրեն ներկայացնում է որպես Ֆեյսալ, և իմ զարմանքով բացատրում է, որ ինքը 37 տարեկան է և ընդամենը երեք տարի է, ինչ հեծանիվ է քշում: Մինչ այդ նա բարձր մակարդակով բասկետբոլ էր խաղում Գերմանիայում, ինչը վկայում է նրա մարզավիճակի մասին, եթե ոչ նրա փոքր, աննկարագրելի կազմվածքից:
Մասամբ ես տխուր եմ, որ կորցրել եմ իմ մտածող, չհարկադրված հեծանվային վիճակը, բայց մինչ մենք առաջ ենք գնում, Ֆեյսալը ճռճռոցով հեռանում է, ես որոշում եմ, որ ուրախ եմ ընկերության համար: Ես չեմ տեսել այլ հոգի, մարդ կամ գազան, առնվազն կես ժամ, և չնայած արևը շողում է, շրջակա լեռների համար որոշակի նշան կա, որը ցույց է տալիս, որ ուղեկիցը իմաստուն քայլ է:
Ֆեյսալի հետ ես սկսում եմ լավ ժամանակ անցկացնել: Կիլոմետրերն անցնում են, և նույնիսկ մեր ցածր մագլցման արագության դեպքում նրա անիվի պտույտը բավական թեթևացնում է գլուխս վեր բարձրացնելու և այս մեծ լեռների վրա զարմանալու համար: Բացվել են ևս մի քանի վարելահովիտներ, ինչպես նաև այս մասերում առատ կավից փորված հախճապակյա գույնի կացարաններ: Անմխիթարության զգացումը մարել է, և ընդհատումներով մեզ միանում են երեխաների խմբերը, որոնք վազում են մեր կողքով՝ չկարողանալով որոշել՝ ուզում են բարձր հնգյակ, թե մարզաշապիկը իմ մեջքին: Բայց դարձյալ, ինչպես թվում է օրինաչափությունը, ճանապարհը պտտվում է վեր ու շուրջը, որպեսզի ևս մեկ անգամ վերացնի քաղաքակրթության ցանկացած նշաններ:
Անկախ նրանից, թե նա հիասթափված է, թե պարզապես ձանձրանում է լռությունից, Ֆեյսալն այժմ լռում է և նայվում է իր արևային ակնոցների հետևում: Նրա մտադրությունը պարզ է, նույնիսկ եթե նա չափազանց բարի է դա ասելու համար, այնպես որ ես դա անում եմ նրա փոխարեն և մաղթում եմ նրան հաջողություն դեպի վերև:
Դահուկային հանգստավայր անապատում
Ես մնացել եմ խորհելու իմ կորստի մասին անսպասելի սառը օդի զանգվածի մեջ՝ ճանապարհի եզրին գտնվող սոճիների անտառի տակ: Համեմատած նախորդ շոգին, սա սառցե լոգանք է թվում, բայց ևս մեկ այլ անկայուն լեռնային հնարքով, հենց որ ես սկսում եմ վայելել ցրտի զգացումը, քան ինձ թքել են մյուս կողմից և դեպի Օուկա հրեշի անբերրի լանջերը:
Հետադարձը հետևում է հետադարձին, քանի որ ճանապարհը պտտվում է իր գագաթին, ինչպես թաթախված օձը, և նրա քարքարոտ օրորոցն իր վրա է վերցնում անծանոթ կարմիրների և լուսնային մոխրագույնների մի ամբողջ նոր ներկապնակ: Ես խաղում եմ լուսանկարվելու համար կանգ առնելու գաղափարի հետ, բայց հետո ճեղքվածքի նման անցումը, որի շուրջ ես բանակցում էի, բռնկվում է՝ բացելու կանաչի հսկայական արոտավայրը:Դա այնքան փարթամ դաշտ է, որքան դուք կարող եք պատկերացնել, օազիս անապատում, նույնիսկ լի ափսեից բաղկացած հսկայական ջրով: Այս դաշտի մեջտեղում վառ գույներով վրանների մի խումբ է և մարդկանց ու հեծանիվների անհասկանալի ձևերը։
Ճամփեզրին նստած ժպտադեմ աղջիկը նստած է սեղանի կողքին և այնքան լուսավոր զովացուցիչ ըմպելիքների տակ, որ, հավանաբար, արգելված կլինեն շատ երկրներում: Ես խաղում եմ Պիտեր Օ'Թուլի հայտնի տողն արտասանելով Լոուրենս Արաբիայում. «Մենք երկու բաժակ լիմոնադ ենք ուզում», բայց նա ընդհատում է ինձ, նախքան ես հիմարություն կանեմ:
«Քարտ?», - ասում է նա հանգիստ: Ես խզբզում եմ իմ ջերսիի գրպանը և գտնում եմ թանաքային մանրաթելերի քայքայված զանգված: Նա գլխով է անում գիտակցաբար, գրում է իմ ժամանակը իր clipboard-ում և պարզապես ասում. Դուք կարող եք հետ իջնել, երբ պատրաստ լինեք»։
Արա ինքներդ
Ճամփորդություն
Մենք թռանք Մարաքեշ BA-ի հետ, քանի որ տոմսը ներառում էր հեծանվային պայուսակ՝ որպես 23 կգ ուղեբեռի թույլատրելի մաս: Ապրիլին գները կազմում են մոտ 140 ֆունտ ստերլինգ վերադարձով։
Կացություն
Մարաքեշում մնալու տեղերը քիչ են՝ սկսած ավանդական ռիադներից՝ մոտ 70 ֆունտ երկտեղանոց համարի համար, մինչև այնպիսի շքեղ հյուրանոցներ, ինչպիսին է Mandarin Oriental-ը, որտեղ մասնավոր վիլլայում գիշերելը ընդամենը 1 ֆունտ է: 300 երկուսի համար։ Մեզ բախտ վիճակվեց հյուրընկալվել Տիմոթիի և կնոջ՝ Սիլվիայի կողմից, ով կատարում է ամենագեղեցիկ հանպատրաստից քաղաքային շրջագայությունները:
Ինչ անել
Մարաքեշը այնպիսի քաղաք է, ինչպիսին ոչ մի այլ քաղաք է, ուստի արժե մի քանի օր հատկացնել առանց ձիավարության: Կարևոր վայրերը ներառում են 12-րդ դարի Կուտուբիա մզկիթը, Jardin Majorelle բուսաբանական այգիները և պարսպապատ «մեդինան», ծառուղիների և շուկաների լաբիրինթոսը, որը գրավիչ է բոլոր իմաստներով. ակնկալեք կորչել, բայց դա անելով հիանալի զվարճանալ:
Շնորհակալություն
Մենք չէինք կարող այս ճանապարհորդությունն իրականացնել առանց Թիմոթի և Սիլվիա Մեդդենի և նրանց որդիների՝ Սեյֆի և Ֆարուկի օգնության և հյուրընկալության: Ընտանիքը ղեկավարում է Argan Xtreme Sports-ը, որը վարձում է հեծանիվներ և կազմակերպում էքսկուրսիաներ Մարաքեշում: Լրացուցիչ մանրամասների համար տե՛ս argansports.com:
