Հարգելի Ֆրենկ. Եթե գլխարկը տեղավորվում է

Բովանդակություն:

Հարգելի Ֆրենկ. Եթե գլխարկը տեղավորվում է
Հարգելի Ֆրենկ. Եթե գլխարկը տեղավորվում է

Video: Հարգելի Ֆրենկ. Եթե գլխարկը տեղավորվում է

Video: Հարգելի Ֆրենկ. Եթե գլխարկը տեղավորվում է
Video: Ծավալի ձևավորում DYSON styler-ի վրա. ինչպե՞ս օգտագործել Dyson Airwrap-ը 2024, Ապրիլ
Anonim

Ո՞րն է հեծանվային գլխարկ կրելու վարվելակարգը, երբ հեծանիվ չեք վարում:

Հարգելի Ֆրենկ

Իմ ընկերներից մեկը սկսել է կրել իր հեծանվային գլխարկը և երբեմն նույնիսկ հեծանվային մարզաշապիկը ոչ հեծանվային սոցիալական իրավիճակներում, ինչպես փաբում: Արդյո՞ք սա ընդունելի պահվածք է:

Clive, էլփոստով

Սիրելի Քլայվ

Թույլ տվեք սկսել 22 կանոնի ձեր հիշողությունը թարմացնելուց՝ մեջբերելով դրա կենսական նշանակությունը այստեղ. Հեծանվային գլխարկները նախատեսված են հեծանիվ վարելու համար:

Հեծանվային գլխարկները կարելի է կրել սաղավարտների տակ, բայց ոչ երբեք, երբ չես վարում, անկախ նրանից, թե որքան ազդրի տեսք ունես: Սա կհանգեցնի ողնաշարի և պետք է հանգեցնի հրապարակային ծեծի կամ ծեծի: Հեծանվային գլխարկ կրելը միակ անգամն է, երբ ուղղակիորեն զբաղվում եք հեծանվային գործունեությամբ և հագնված եք հեծանվային հանդերձանքով:Սա ներառում է շրջագայությունից առաջ և անմիջապես հետո տեղի ունեցող գործողություններ, ինչպիսիք են մեքենաների թյունինգը և անվադողերի պոմպը: Ներառված են նաև սրճարանային էսպրեսսոյի նախքան ուղևորությունը և գարեջրից հետո՝ մարմինը լիցքավորող ալեհերի համար: Այս պայմաններում ձեր գլխարկը գանգուղեղի կողքին ժպտալով թեքված անկյան տակ, կարելի է ասել, դաժան է:

Կանոնների մասին ամենահաճախ հանդիպող հարցն այն է, թե որն եմ ամենից հաճախ խախտում: Այդ անհեթեթ հարցի պատասխանն, իհարկե, այն է, որ ես երբեք չեմ կոտրում դրանցից ոչ մեկը: Չնայած երբեմն կարող է թվալ, որ ես կոտրում եմ մի քանիսը: Եվ այն դեպքում, երբ ես կարծես թե խախտում եմ մեկը, շատ դեպքերում դա կանոն 22 է:

Պատկեր
Պատկեր

Պարզ օրինակ, երբ Բելգիայում եմ, ես հակված եմ հեծանվային գլխարկ կրել ամենատարբեր միջոցառումների ժամանակ, ներառյալ հեծանվավազքները, որոնց մենք դիտում ենք, և տարօրինակ երեկույթները, որոնց մենք գնում ենք, որտեղ մենք կարող ենք կամ չդիտել խելագար ֆրանսիացիներին: Monsieur Paris-Roubaix կոչվող ska խումբը խանդավառությամբ նվագում է սարսափելի հեծանվային ոգեշնչված երգեր:Սրանք, խստորեն ասած, հեծանվավազքի հետ կապված գործողություններ չեն, ինչպիսիք են հեծանիվով զբաղվելը կամ նախքան էսպրեսսո խմելը, սակայն ամբողջ շաբաթն այնքան կենտրոնացած է հեծանվավազքի վրա, որ միշտ նորմալ է թվում գլխարկ ունենալը հին ուղեղի վրա: վահան.

Բայց դա մոխրագույն տարածք է, այդքանը հաստատ է:

Իմ ընկերները Լիլում գտնվող Pavé Cycling Classics-ում ունեն բելգիական գարեջրի ընկերություն, որը կոչվում է M alteni. խելացի խաղ 1970-ականների հեծանվային Molteni թիմի համար, որը հայտնի դարձավ Էդդի Մերկքսի կողմից: Նրանք ակնհայտ ընտրություն կատարեցին՝ պատվիրելու իտալական բրդյա մարզաշապիկներ Molteni-ի ոճով, որոնք զարդարված էին իրենց բրենդով:

Ես, բնականաբար, պատկանում եմ մեկին և հպարտությամբ եմ այն կրել այս միջոցառումներից մի քանիսին: Արդյո՞ք դա հեծանվային մարզաշապիկ է: Տեխնիկապես՝ այո։ Ես երբևէ կհագնե՞մ այն հեծանիվ վարելիս: Տեխնիկապես ես կարող էի: Բայց ես ոչ: Այսպիսով, ինձ համար դա իրականում հեծանվային մարզաշապիկ չէ, այլ բրդյա բրդյա վերնաշապիկ, կամ եթե ցանկանում եք, պտույտ:

Իսկ ավելին, հեծանվային գլխարկը երկար ժամանակ եղել է հեծանվային ավանդույթի փարոսը: Գլխարկն ինքնին պատրաստված է փափուկ և անփույթ կառուցվածքով բամբակից, որը նախատեսված է հեշտությամբ ծալվելու և պահելու համար ջերսիի գրպանում և ներծծելու խոնավությունը կրելու ժամանակ: Բայց նրա իսկական գեղեցկությունը գտնվում է եզրերի մեջ:

Նրա կարճ, բութ երեսկալը նախատեսված է ստվեր ապահովելու համար, մինչդեռ կրողին տալիս է անարգել տեսարան դեպի ճանապարհը, որի երկայնքով նրանք դնում են մուրճը. նպատակը հաջորդ շրջադարձին:

Երբ խնդիրը ստվերը չէ, բայց այլ տարրեր, ինչպիսիք են անձրևը, ձնախառն անձրեւը կամ ձյունը, սպառնում են ձեր տեսողությանը, ապա երեսկալը նույնքան արդյունավետ է ձեր աչքերից կեղտը պահելու համար: Բավականաչափ խոնավ օրը, երբ ձեր բարոյահոգեբանական տրամադրությունը լցվում է ջրհորը անձրևի հետևանքով հավաքված մյուս բեկորների հետ միասին, գլխարկի ծայրից թափվող ջրի կաթիլները մետրոնոմի պես դուրս են մղում ձեր ռիթմը::

Այն, որ ես փորում եմ տունն այն է, որ հեծանվային գլխարկը հագուստի գերագույն մասնագիտացված և նպատակային արտադրանք է, գործիք, որը նախատեսված է բացառապես հեծանվորդի եզակի պահանջների համար:

Նույնը կարելի է ասել մեր մարզաշապիկների մասին՝ ամբողջ երկարությամբ կայծակաճարմանդներով, բարձր տեխնիկական գործվածքներով և հետևի երեք գրպաններով: Հուսով ենք, որ մարզաշապիկը սերտորեն կտեղավորվի՝ բավականաչափ ամուր՝ քամուց անհարկի թրթռոցը կանխելու և խողովակները և սնունդը պահելիս գրպանները թուլանալու համար:

Քաղաքացիական հագուստը հավասարապես նպատակաուղղված է, բացառությամբ, որ դրա գործառույթն ավելի շատ կապված է հարմարավետության և կողակցին գրավելու, քան երկու անիվների վրա լավ աշխատելու հետ: Որպես այդպիսին, փաբում հեծանվային գլխարկ կամ մարզաշապիկ հագնելու ավելի համոզիչ պատճառ չկա, քան մատով վարելը: Հավաքածուն նախատեսված է զբոսանքի համար։ Ինչ վերաբերում է փաբին, հագեք այն 1970-ականների Zeppelin շապիկը, որը ստացել եք Ebay-ում:

Եվ հանուն Merckx-ի, եթե դուք ցանկացած տեսակի գլխարկ եք կրում փաբում, խնդրում եմ, պարկեշտություն կունենա՞ք այն հանել նախքան ներս մտնելը: Հեծանվորդները, անշուշտ, ավելի լավ վարք ունեն, քան ներսում գլխարկ կրելը:

Ֆրանկ Սթրաքը The Rules-ի ստեղծողն ու համադրողն է: Հետագա լուսավորության համար տե՛ս velominati.com կամ գտե՛ք Կանոնների (Sceptre) օրինակը բոլոր լավ գրախանութներում: Ուղարկեք ձեր հարցերը նրան էլեկտրոնային հասցեով [email protected].

Խորհուրդ ենք տալիս: